Cia mheud a chosnadh dràibhearan tacsaidh ann am Moscow? Taxi seirbheis agus prìobhaideach cartadh

Dhuinn uile co-dhiù aon uair nad bheatha a 'cleachdadh seirbheisean dràibhearan tacsaidh. Nithean gan cleachdadh cha mhòr a h-uile latha. Càr prìobhaideach S tric a shuaimhneas. 'S dòcha gur e àite a chur, Dh'fhaodadh nach eil na dòighean air a cheannach - na h-adhbharan a dh'fhaodadh a bhith mòran. Ach an fheum airson càr a tha irresistible. Turas le leanabh, a 'gluasad le mòran rudan, trom agus tomadach treallaich-turais, dìth ùine, agus mar sin air. Anns na cùisean seo, tha sinn air tighinn chun a 'teasairginn dràibhearan tacsaidh. Ach cia mheud dràibhearan tacsaidh a chosnadh ann am Moscow agus bailtean eile? Ciamar a chur air dòigh air an obair, gu bheil e riatanach aig an toiseach, agus tuilleadh a thèid a dheasbad anns an aiste seo.

Ag obair ann an tagsaidh

Moscow tacsaidh - dhòigh mhath airson airgead a dhèanamh. Proifeasan, gu dearbh, tha a subtleties agus cunnartan. Ach tha duilgheadasan sam bith eile sònrachaidh. Daoine ainneamh aire a thoirt don obair ann an tacsaidh. Mar as trice, ma tha seòladh seo a chall prìomh àite-obrach, chan eil dòigh fhaighinn an àite sam bith, agus mar sin air. Ach seo aidmheil nach urrainn a thoirt nas lugha teachd a-steach, agus 's dòcha fiù' s barrachd a 'mhòr-chuid de foirmeil obraichean. Gu h-àraidh a-cosnaidh anns an sgìre seo an crochadh gu tur air an neach. 'S e ceannard aige fhèin, tha e a' dearbhadh cuin agus ciamar a obrachadh a-mach cia mheud òrdughan a ghabhail gach latha. A leithid dùil a tha dha-rìribh a bhuaireadh. Seo a 'chiad pitfall. Dràibhear tacsaidh cosnaidhean a 'crochadh a-mhàin air a obair chruaidh agus an comas a bhith a' dèanamh rudan a dhèanamh dhut fhèin, agus chan eil a bhith leisg.

càr prìobhaideach

Chosnadh dràibhear tacsaidh gach latha obrachadh a-mach mar an aon dòigh ann an sgìrean eile. Tha e air a mhìneachadh mar-steach iomlan de na cosgaisean. Teachd a-steach dràibhear tacsaidh a 'faighinn bho na h-iomairtean a dhèanamh. Tha na cosgaisean a chlàradh nithean a leanas: a 'chosgais a chosg connadh, stuthan, a' càradh chàraichean, cìsean airson bhriseas trafaig riaghailtean, caiteachas air an dealbhadh àrachas, ceadan, pàirceadh, pàigheadh seirbheisean dispatcher seirbheis, a 'nighe chàraichean agus mar sin air. Mar sin, tha e riatanach a 'gabhail a-steach a h-uile na factaran sin. Càr prìobhaideach a tha math oir chan eil agaibh ri pàigheadh airson a 'mhàil. Mar as trice tha e air a chasaid làitheil agus tha e na phàirt riatanach de an tuarastal. Ma tha thu a bhuineas càr agaibh fhèin, tha thu ann an suidheachadh gu math nas fheàrr. Ach, le cleachdadh daonnan a bhios e orra a-mach fada nas luaithe na bha iad a 'chaochladh. So-uile duine an seo airson co-dhùnadh fhèin no nach cunnairt aca carbadan air an rathad, no nas gu reub cuideigin eile a 'chàr, ach aig an aon àm a' call appreciable suim de chosnadh.

reub càr

Ma tha pearsanta càr no miann a bhith ag obair air, faodaidh sibh reub charbad. Tha cuid de luchd-seilbh a leithid de chàraichean a dh'fhaodadh an co-dhùnadh le thu ri aonta le roghainn a cheannach. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil sibh a' pàigheadh gu lessor an suim aontachadh, ach an dèidh a 'phrìs a tha an càr a phàigheadh dheth, tha e a' dol a-steach gu seilbh agaibh. Siostam leithid seo gu math freagarrach airson an tacsaidh dràibhearan. Ann am Moscow, an latha de mhàl càr draibhearan fear dhiubh a phàigheadh, agus gu leth mìle rubles agus gu h-àrd. Air bùird-naidheachd air an eadar-lìon, gheibh thu daoine le càr prìobhaideach a tha ag iarraidh a 'lìbhrigeadh an cuid charbad ann an tacsaidh, a thuilleadh air buidhnean air fad, a tha ann an assortment mhòr roghainn de mhodailean.

cur às seirbheis

Luchd-ceannach a 'chuid as goireasaiche a dial aon àireamh agus an àireamh fòn tagsaidh an càr aig an t-seòladh far a bheil iad. Is e seo a 'dol gu cur às seirbheis. Chaidh àireamh mhòr de ghnìomhaichean a ghabhail fiosan bho 'phoball, a' clàradh an t-slighe, a 'cunntadh na cosgais an turais agus cuiridh an òrdugh air liosta de na dràibhearan tacsaidh ghabhas. Fhiach an fheadhainn prògram sònraichte, a tha a 'nochdadh air a h-uile òrduighean, luchd-loidhne, an ath gairmean le location agus mar sin air. Tha an siostam goireasach ann gu bheil an sruth de luchd-cleachdaidh a tha seasmhach, agus an dràibhear daonnan fios aig a 'fàgail an àite agus a' siubhal cheann-uidhe. Ach, co-obrachadh leis a 'riaghladh trafaig adhair a' cur air an dràibhear le a dleastanasan. Cia mheud a chosnadh dràibhearan tacsaidh ann am Moscow, sa chùis seo tha e an crochadh air dispatchers ìrean. Cìs plana a 'cur an dràibhear Chan eil sealbh, agus air a' phrìs a 'bhuidhinn. A thuilleadh air sin, faodaidh luchd-cleachdaidh riaraichte gearain ris an dràibhear. Anns a 'chùis seo, dh'fhaodadh e bhith air a thoirt air falbh bho an loidhne agus mar sheòrsa de pheanas airson a bhriseas smachd stad a chur air a chur òrdughan airson greis. A thuilleadh air sin, bathar-bog na prògraman agus cothrom air na draibhearan a phàigheadh òrdughan. Ach a leithid sin de sgeama a tha an obair mòran riaraichte agus a 'toirt tòrr nas buannachdan na cosgaisean.

freelancing

Tha dràibhearan a tha an sàs ann a-mhàin ann an neo-eisimeileach gun dràibhear tacsaidh a 'cleachdadh bathar-bog agus smachd seirbheisean. Mar as trice tha iad ann an ceàrnaidhean dùmhail agus àrd feum anns a 'chàr. Mar eisimpleir, stèiseanan-rèile, puirt-adhair, stèiseanan metro agus mar sin air. A thuilleadh air sin, faodaidh iad a 'togail maireannach sheòrsa dhaoine. Airson seo gu leòr airson a sgaoileadh am measg luchd-dèiligidh aca cairtean-gnothachais, le àireamhan fòn. 'S e cothrom math a tha an ath àm an neach-dèiligidh seòladh bho àireamh seo. Ach neo-eisimeileach dràibhear tacsaidh ann an riochd fìor-ghlan a dhol an sàs ann nach eil cho fàbharach. Dh'fhaodadh tu ràdh dràibhearan tacsaidh obair còmhla. Cia mheud a chosnadh ann am Moscow dràibhearan tacsaidh, a rèir cò mheud iad a 'coileanadh miseanan a shònrachadh gu riaghladh trafaig adhair, a thuilleadh ga lorg air luchd-ceannach aca fhèin. Mar eisimpleir, tha e riatanach ma tha an-dràsta chan eil òrdughan bho dispatcher dràibhear no rè-ùine a ghabhail far loidhne.

Dè tha ann an cead

Gnìomhachd sam bith Feumaidh clàradh oifigeil, lùghdachaidhean cìse, na tha ri fhaotainn de na sgrìobhainnean agus teisteanasan riatanach. Tha seo cuideachd a 'buntainn ri dràibhearan tacsaidh. Dèan a-mach cead, cha-uile dràibhearan. Nithean fheàrr leibh a ghabhail ann an cunnart, ach cha robh gu h-oifigeil a 'gabhail cumadh. Ann an cùis sam bith, a 'pheanais a bhios mòran nas àirde na a' chosgais a dh'fheumar obair rianachd. Tha an cead a 'giùlan luchd-siubhail --rìribh riatanach sgrìobhainn airson an neach a tha air a co-dhùnadh a dhèanamh maireannach air gnìomhan sin. Co-obrachadh le iomadh smachd sheirbheisean agus fiù 's do-dhèante às aonais iomchaidh clàradh an dràibhear tacsaidh agus a' chàr aige. License a 'giùlan luchd-siubhail a' seasamh airson còig bliadhna. Gus a faighinn, feumaidh tu tagradh a chur gu Ministreachd na Còmhdhalach agus a 'toirt seachad na sgrìobhainnean a leanas: cead-siubhail agus duplicates de sgrìobhainnean air clàradh a' chàir, a thuilleadh air leth-bhreac de chumhachd-lagha (ma sam bith). Tha an cead a thèid a-mach taobh a-staigh mìos. Gus a faighinn, feumaidh tu dol seachad air a h-uile nithean a chaidh a thoirt airson an dràibhear: an t-eòlas a 'dràibheadh co-dhiù còig bliadhna, an làthair bhàrr tacsaidhean, taximeter. Tha cosgais an sgrìobhainn tha mu chòig mìle. Anns a 'mhòr-chuid am bailtean mòra urrainn ruighinn suas ri 10 000. Tha pheanas airson a bhith a 'draibheadh às aonais cead - 30 000 p.

riatanach rudan

Tha a 'cheist, ciamar a chosnadh tagsaidh, a chuidicheas fuasgladh cuid laghach atharrachaidhean dealbhachaidh. Mòr a shàbhaladh air connadh e comasach le uidheamachadh an càr le gas. Tha e mòran nas saoire na Gasoline mu aig an aon ìre sruth. Faigh Navigator. Dòcha nach eil a 'chuid a bu daoire. Navigator às do fheum airson an tionndaidh gu rannsachadh airson puing neo-aithnichte air a 'mhapa, gus cuideachadh a sheachnadh staing trafaig, a lorg an frith-rathad as giorra agus chan eil iad air chall ann an tìr nach eil mi eòlach. Ann an òrdugh a bhith a 'giùlan luchd-siubhail le clann, no leanabh suidheachan sònraichte clip airson criosan. Avtoregistrator cuideachadh an dràibhear ann an dèiligeadh le cùisean connspaideach air an rathad. A thuilleadh air sin, a 'clàradh an DVR bidh riarachadh nas motha nuair a tha sibh fios don chompanaidh àrachais airson luach-challa. Tha tuarastalan cuibheasach de a dràibhear tacsaidh ann am Moscow a neartachadh gu mòr le bhith a 'cleachdadh na sìmplidh agus goireasach sa.

Dè tha cudromach don neach-dèiligidh

Nuair a tha thu a ghairm tacsaidh airson an luchd-cleachdaidh a tha cudromach a ruighinn ìre. Anns a 'chuid as motha de chùisean, tacsaidhean adhbhrachadh dhaibhsan aig a bheil deireadh an àiteigin. Anns a 'chùis seo, an àm a tha an cunntas a' dol air a 'gheàrr-chunntas. Agus luaithe thig an dràibhear, an barrachd chothroman a chosnadh deagh-suim. Riaraichte luchd-cleachdaidh mar as trice a 'pàigheadh barrachd na bha iad ag òrdachadh nuair a dh'innis e tacsaidh dhan aon tèarmann dràibhear atharrachadh. Cuideachd cudromach agus coltas an càr. Daoine a tha tric a 'cleachdadh taxi, airson' s gum inneal presentable agus cofhurtail. Cuideachd, gu dearbh, mar a tha mòran a chosnadh dràibhearan tacsaidh ann am Moscow an crochadh air a 'chlas a' chàir. Daor an càr a shònrachadh gu ìre cìs nas àirde na an eaconamaidh càr. Dè an urrainn thu a chosnadh mar dràibhear tacsaidh ann am Moscow an crochadh air modh agus tactful conaltradh leis an luchd-dèiligidh. Toil le cuid a bhith a 'bruidhinn air an rathad, agus cuid eile a b' fheàrr sàmhach is aonaranach. Feumaidh an dràibhear an giùlan fhèin mar a dh'fheumar a rèir an luchd-siubhail. Uaireannan feumaidh tu a 'cumail suas an còmhradh, uaireannan, air an aghaidh, a' fàgail an neach-dèiligidh aonar. Modhail, ag obair gu cruaidh dràibhear tacsaidh air deagh inneal dòcha math a chosnadh ann am mìos mu cheud mile. Agus ag obair còmhla ri saor-làithean, a lòn fois agus làithean air deireadh.

Innovations ann an dràibhear tacsaidh

Ciamar airgead a dhèanamh ann an tagsaidh - a 'cheist a tha cuideachd a' cleachdadh teicneòlasan nuadh. Bi cinnteach a chleachdadh san obair aca feumail teicneòlasach aides. Special làraich innse dhut far a bheil an tubaist a thachair air an rathad agus staing trafaig, lorg na slighe as fheàrr, agus mar sin air. Nithean teicnigeach Innealan cuideachadh gus aire falaichte chamara agus astar chlàradairean. All nan innealan Cuidichidh meudachadh teachd a-steach agus a 'seachnadh peanasan.

female tacsaidh

Bho chionn ghoirid tha e air a bhith gu math fasanta a chòrdas ri female tacsaidh. Leithid de sheirbheisean a bhios aig cuibhle-mhàin female dràibhear tacsaidh. -Seirbheis seo a 'còrdadh ri nigheanan nach eil ag iarraidh an cunnart an turas le neònach dhaoine, agus boireannaich le clann.

malairt cunnartan

Gach obair a tha a cunnartan. Cuideachd, dràibhearan tacsaidh. Moscow tacsaidhean nach 'eil àrachas aghaidh thubaistean agus tubaistean rathaid. Turas gu dorcha urrainn a bhith cunnartach do shlàinte is cuid-seilbh an dràibhear. Faodaidh daoine a 'coinneachadh ri diofar mar dòigheil, agus le eucorach comharrann. Tha cùisean air a bhith nuair a luchd-dèiligidh dìreach a 'ruith air falbh gun a bhith a' pàigheadh. Tha seo a 'tionndadh na tachartasan a thoileachadh sam bith bheag dràibhear tacsaidh. Ach, rud sam bith a dh'fhaodas fìor rud sam bith. Mar sin, a 'coimhead a-mach airson sàbhailteachd den cuid-seilbh agus sàbhailteachd pearsanta. Anns a 'chùis seo, co-dhiù, tha e gu math feumail co-obrachadh le seirbheisean a' cur às, mar a tha iad a 'tighinn a-steach gairm-dàta a chlàradh.