Magnetic Levitation:-shealladh, feartan agus eisimpleirean

Mar a tha fios againn, an Talamh, air sgàth an t-saoghal an-dràsta òrdugh, tha cuid de talamh-achadh, agus an duine aisling a-riamh ri buaidh a thoirt an dòigh sam bith. Magnetic Levitation - an ùine tuilleadh mìorbhaileach 'toirt iomradh air na làitheil buil.

An toiseach, tha ea 'ciallachadh an baralach comas dìomhair buaidh air iom-tharraing agus gus daoine a ghluasad no rudan anns an adhar gun accessories. A-nis, ge-tà, tha an teirm "iùil-tharraingeach levitation" a tha mar-thà gu math saidheansail.

Leasaichte grunn beachdan ùr-ghnàthach, a tha stèidhichte air an iongantas seo. Agus iad uile anns an ùine fhada gealladh sàr chothroman airson cleachdadh goireasach. Ach, tha an iùil-tharraingeach levitation cluich nach eil cleasan dhraoidheachd, agus a 'cleachdadh sònraichte coileanaidhean ann am fiosaig,' se sin a Sgrùdaidhean iùil-tharraingeach achaidhean agus na h-uile a tha co-cheangailte riutha.

Gu math beagan teòiridh

Am measg dhaoine fada air a thoirt air falbh bho saidheans, tha faireachdainn ann gu bheil an iùil-tharraingeach air a stiùireadh levitation-adhair tàladh. Gu dearbh, tha an teirm seo thathar a 'ciallachadh a bhith a' faighinn thairis air iom-tharraing a 'chuspair a' cleachdadh làrach magnat. Aon de na feartan a tha an iùil-tharraingeach Brùthadh, tha e dìreach a chleachdadh gus a "strì" le talmhaidh a thàladh.

Dìreach air a chur, nuair a gravity slaodadh air an nì sìos, an iùil-tharraingeach uairean a stiùireadh gus am bi e air a bhacadh le e an rathad eile - suas. Mar sin tha levitation tàladh. Tha Crux air cur an gnìomh a 'bheachd gun stadaigeach achadh neo-stèidheil agus chan eil fòcas aig a' phuing a thoirt seachad, mar sin gu h-èifeachdach an aghaidh an tàladh chan urrainn gu math. Uime sin, an luchd-cuideachaidh a dhìth eileamaidean a tha a 'toirt fiùghantach magnat seasmhachd, agus mar sin a' tàladh levitation morbhail annasach a bha gu cunbhalach. Mar stabilizers modhan eadar-dhealaichte a chleachdadh gus e. As na h-uile - electric làithreach tro superconductor, ach tha leasachaidhean eile anns an raon seo.

Technical levitation

Eil fhios agaibh, an iùil-tharraingeach caochladh a 'bruidhinn air ùine nas fharsainge gus faighinn thairis air an tarraing. Mar sin, teicnigeach levitation: ath-sgrùdadh de dhòighean (math goirid).

Iùil-tharraingeach le teicneòlas, tha sinn coltas gu bheil beag air an tuigsinn, ach tha fhathast dealain dòigh. Eu-coltach ris a 'chiad, an dàrna a chleachdadh gus atharrachadh na h-artaigilean diofar stuthan (anns a' chiad chùis --mhàin magnetized) eadhon dielectrics. A roinn mar electrostatic agus electrodynamic levitation.

Tha an comas na pìosan fo bhuaidh an solas a dhèanamh a-mach an gluasad a bha fhathast a 'sùileachadh Kepler. A solas Brùthadh dhearbhadh Lebedev. Tha Particle gluasad ann an stiùireadh an solas an tùs (Optical levitation) photophoresis ghairm deimhinneach, agus an rathad eile - àicheil.

Levitation gaoth, eu-coltach ris an Optical tha fharsainge iomchaidh anns an latha an-diugh teicneòlasan. A thachair, bha "cuisean" - aon de na seòrsaichean. Tha sìmplidhe airbag fhaotainn gu furasta - 'giùlan fo-fhilleadh agus ioma-ghnèitheachd de thuill' drileadh tro orra, dhlùthadh adhair a shèideadh. Sa chùis seo, tha an èadhar lioft fhorsa a 'cothromachadh na cuideam air a' chuspair, agus e hovers anns an adhar.

Air aithnichte do saidheans aig an àm seo an t-slighe - levitation cleachdadh fuaimneach tonn.

Dè tha eisimpleirean ann de iùil-tharraingeach levitation?

Visionaries bruadar ghluasadach inneal meud poca a bhiodh "levitate" fear ann riatanach a stiùireadh aig an ìre chudromach. Saidheans air slighe eile, nas practaigeach agus ion-dhèanta - a chruthachadh le trèana a 'gluasad air levitation iùil-tharraingeach.

Eachdraidh Supertrain

Airson a 'chiad uair a smaoinich air na buill, a' cleachdadh charbadan sreathach, air an cumail (agus fiù 's peutant) innleadair Gearmailteach agus an innleadair Alfred Zeyn. Agus bha e ann an 1902. Às dèidh sin, a 'leasachadh dealan-crochaidh agus trèanaichean uidheamaichte le orra, nochd pungail: 1906 Franklin Scott Mac a' Ghobhainn a 'tabhann modail eile, eadar 1937 agus 1941. grunn dìon bheachdan-smuain air an aon chuspair a bha Hermann Kemper, agus beagan an dèidh sin Briton Eric Leyzveyt modail a chruthachadh a bhith ag obair air an t-einnsean ann an làn meud. Anns na 60an e cuideachd a 'gabhail pàirt ann an leasachadh Ceangalaichean Hovercraft, a bha gu bhith a' chuid as motha de àrd-astar trèana, ach cha dèanadh e, a chionn sgàth dìth maoineachaidh ann an 1973, chaidh am pròiseact a chur dheth.

Chan eil ach sia bliadhna an dèidh sin, a-rithist anns a 'Ghearmailt, a thogail iùil-tharraingeach levitation trèana, a' faighinn cead airson còmhdhail luchd-siubhail. Tha an frith-rathad, a chur sìos ann an Hamburg, bha e fad nas lugha na cilemeatair, ach an smuain a bhrosnaich le comann-sòisealta mar sin gu bheil an trèana a 'ruith agus an dèidh a' taisbeanadh, a bhith a 'giùlan 50,000 daoine airson trì mìosan. Tha luaths e, le nuadh-ìrean, cha robh sin cho mòr --mhàin 75 km / u.

Neo-Fair, agus malairteach maglev (mar sin ghairm iad an trèana, a 'cleachdadh a' tàladh), shuttling eadar a 'phort-adhair agus an stèisean-rèile ann am Birmingham bho 1984, agus chùm e dreuchd airson 11 bliadhna. Tha fad a bha fiù 's nas lugha, chan eil ach 600 m, agus an trèanadh thairis air an eadar-lìon suas gu 1.5 cm.

dreach Japanese

San àm ri teachd, a 'Hype mu iùil-tharraingeach levitation trèana san Roinn Eòrpa a thraogh. Ach le deireadh na 90 a tha iad gnìomhach aig a bheil ùidh ann an leithid de àrd-theicnigeach mar dùthaich Iapan. Tha an sgìre a tha mar-thà a chur a cuid bòidheach farsaing air Chuairt, a 'sgèith maglev bhith a' cleachdadh na annas iùil-tharraingeach levitation. A bhuineas iad an aon astar an dùthaich agus clàran a shuidheachadh leis na trèanaichean. Tha mu dheireadh dhiubh Sheall an astair de còrr is 550 km / u.

Nas fhasa

Air an aon làimh, comasan aca a tha tarraingeach maglev luath ghluasad: a rèir an àireamhachadh de teoiricearan, dh'fhaodadh iad a bhith ann faisg air an àm ri teachd overclock suas gu 1000 cilemeatair san uair. An dèidh aca actuates a iùil-tharraingeach levitation agus a 'cur bacadh a-mhàin AIR MILE. Uime sin a 'toirt a' char as aerodynamic a 'mìneachadh mar a rinneadh agus ìsleachadh gu mòr a' bhuaidh aige. A bharrachd, seach gu bheil eil iad beantuinn an rèile, an aodach a leithid sin de na trèanaichean gu math slaodach, a tha eaconamach fìor bhuannachdail.

Another plus - lùghdachadh an fuaim a 'bhuaidh: Maglev a' gluasad cha mhòr sàmhach thairis àbhaisteach trèanaichean. Tha a 'bhuannachd cuideachd a tha iad a' cleachdadh dealain, mar sin a 'lùghdachadh a' bhuaidh air nàdar agus an àrainneachd. A thuilleadh air sin, an iùil-tharraingeach levitation trèana a tha comasach air faighinn seachad air na leòidean nas caise, agus e às do fheum airson cur an loidhne-rèile bypassing beanntan agus descents.

Iarrtas ann an Cumhachd

Cha lugha inntinneach practaigeach comhair faodar beachdachadh farsaing cleachdadh iùil-tharraingeach Bearings ann am prìomh àiteachan uidheamachdan. Aca stàladh dh'fhuasglar mòr duilgheadas a 'tòiseachadh stuth aodach.

Mar a tha fios agad, na clasaig Bearings a chosg a-mach gu sgiobalta - tha iad daonnan a 'fulang àrd meacanaigeach luchdan. Ann an cuid de sgìrean, an fheum a chur an àite na criochan seo a 'ciallachadh nach eil cosgaisean a bharrachd a-mhàin, ach cuideachd airson àrd cunnart na daoine a tha a' frithealadh an dòigh. Magnetic Bearings a tha comasach air obrachadh mòran amannan a b 'fhaide mar sin, iarrtas aca a tha air leth freagarrach airson na h-anabarrach sam bith. Gu h-àraidh, ann an cumhachd niuclasach, gaoth no teicneòlas gnìomhachasan, an cois glè ìosal / àrd Teòthachd.

itealain

Tha an duilgheadas mar a bhuileachadh iùil-tharraingeach levitation, reusanta a dh'èireas ceist: an uair, mu dheireadh, bidh a dheasachadh agus a chur a-steach a 'chinne-daonna adhartach làn itealan, a bhios a' cleachdadh iùil-tharraingeach levitation? Gu dearbh, naidheachdail fianais gu bheil a leithid "UFO" ann an sin. Gabhaibh, mar eisimpleir, an t-Innseanach "Vimana" seann linn no mar-thà nas dlùithe dhuinn ann an àm an co-mheas Hitler "diskolety" a chleachdadh, nam measg dhòighean air dealan a chur air dòigh lioft. Ghleidheadh eisimpleireach dealbhan agus fiù 's na dealbhan a th' ann am modalan. Si a 'cheist: ciamar a chuir a h-uile na beachdan sin a thoirt gu buil? Ach an uair sin cha ro ion-Prototypes ann an nuadh innleachdairean chan eil e a 'dol. No 's dòcha tha e fhathast ro fiosrachadh dìomhair?