Mini Cooper dhùthcha: a 'chiad Ro-ràdh

Airson an fheadhainn a tha a 'Mini Cooper dhùthcha bhuail an-dè: an eireachdail Bhreatainn ri fhaotainn anns an Roinn Eòrpa airson ceithir bliadhna, agus tha an spòrs a' mion-atharrachadh a chaidh fhoillseachadh aig deireadh 2012. 'gabhail a-steach an fhasan tràilleachd gu daor, leòmach agus beagan fuincseanach crossovers gu math mìneachadh soirbheachadh "compatriot" - mar sin tha e comasach gu translate an t-ainm a 'mhodail. Neo "tuatha" - gu bheil am facal 'S e an t-iongnadh an dealbhadh nach urrainn a bhith air a ghairm.

Ach, chan eil cunntasachd airson fasanan: taobh a-muigh Mini Cooper dhùthcha shealbhaicheas na h-uile fheartan craobh teaghlaich Mini Cooper. Ach, tha an tionndadh Beurla SA de "Brokeback" le a follaiseach headlamps, gu tric le trì dorsan agus a 'gàireachdainn griola gu soilleir nach' eil a 'ciallachadh a bhith ann an droch far-rathaid racer. Ged a bha meud a taidhrichean - R16 agus R17, a 'bhuidheann de dh'fhaid 4110 m agus raon farsaing de stuth-thuaran coltach (prìomh fhacal - "tùsail", oir tha iad sin nach eil tuilleadh no aon mhodail ann an saoghal) captivate a' chridhe.

Agus dè tha na bhroinn?

Fiù 's as dràibhear eòlach salon Mini Cooper dhùthcha ann an ceum stumped. Beachd-smuaintean innleachdach dealbhaidh dragh nach eil e daonnan air fhaicinn gu bhith ga moladh. Ann am meadhon "soitheach-fànais", còmhdaichte le craiceann geal - a 'chuibhle mhòr de speedometer ri buidheann de neo-chrìochnach roghainnean. Anns an fharsaingeachd, cha mhòr a h-uile ionnstramaid pannal agus eile smachd putanan a tha cruinn ann an cumadh. A thaobh ergonomics seo, gu dearbh is urrainn, agus goireasach. Ach, tha an uimhir putanan agus joysticks gun toir e deagh dà sheachdain de chleachdadh air fàsail racetrack, dìreach airson stad a chur troimhe-chèile ann dhaibh.

Ach a 'chuibhle stiùiridh Mini Cooper dhùthcha a' brosnachadh a 'cur an aghaidh, trì iomlan Caochlaidhean Mòra agus hvatkostyu. Tha suidheachain air an dèanamh gu math goireasach, dìreach dìochuimhneachadh mu cràdh gu tur air ais agus fois a ghabhail anns an "spàl". Ach chùlaibh cathair luchd-siubhail - na iongnadh ann an riochd dà roghainn de sheataichean fa leth. Gu sònraichte, bho thùs, tha seo a 'dol còmhla le seata iomlan Mini Cooper S dhùthcha. Prìomh-- soilleir phlàigh "Minicom" - iomlan de 350 liotair, chan eil a 'cunntadh an rùm fhaighinn le bhith a' pasgadh suidheachain.

Agus fo Hood ...

Beag seo ag ràdh garaids monstriki an làn spionnadh cothrom do roghainn a sholar ann an dà embodiments, a sgaoileadh - an cuspairean meacanaigeach agus inneal 6 ceumannan. An t-einnsean ann an "Mini Cooper" shuidheachadh 1.6 L (y spòrs modail - 2,0), gu math eaconamach, a 'leigeil a dial suas ri 198 km / s an crochadh air an rèiteachadh. Tha an dà-liotair càr a 'tighinn gu comharra ann an 100 km / s ann 9,3 s - nach "Ferrari", gu dearbh, ach airson math na slighe luathachadh iomchaidh.

A thaobh a 'caitheamh connaidh a shònrachadh ann an sgrìobhainnean 7.5 l, na fìor chomharra air a' bhaile ann an cearcall còmhla suas ri 12 liotair. Tha beagan cus. Ach 's an-modail a' tabhann einnsean dìosail, fa leth, air an inneal "ithe" 4,6 l.

A 'bruidhinn mu dheidhinn deuchainn spionnadh, tha mi ag iarraidh a bhith mothachail air an àrd-ghèilleadh, manageability, a tha an làmh-sgrìobhaidh de "BMW" -mobiley. Ach, stiffness an-crochaidh nach deach a chur dheth. Agus an t-einnsean do ainmhidh, chan eil e cumhachdach gu leòr. Uill, a 'coimhead air a' phrìs: òir seo bidh an t-each a 'cosg ceithir deicheadan ann an' euro ', tha e - ma tha sinn a' bruidhinn mu dheidhinn àbhaisteach rèiteachaidh, airson a tha, gu dearbh, bu chòir a h-uile coimhead air. Agus mu-seirbheis, tha mi nas fheàrr a ràdh nach eil rud sam bith. Ach, ma tha cuideigin a bhiodh fiù 'Siuthad a' gabhail ris gu garaids - chan eil e coltach gu aithreachas an roghainn. Mini Cooper dhùthcha - aon chàr, an gràdh a tha a - "mìle cràidh", ach tha i làidir.