Pump-stealladh steam-smùide: riatanasan obrachaidh, seòrsaichean lochdan agus prionnsabal obrachaidh

O chionn ghoirid, tha barrachd is barrachd dhaoine air tòiseachadh a 'cleachdadh chàraichean diesel. Agus airson sin tha adhbharan ann. Mar sin, is e co-chòrdadh àrda a tha seo, a 'cleachdadh connadh ìseal, tarraing mhath aig ath-sgrùdaidhean ìseal. Is e pumpa aon de na prìomh phàirtean de shiostam connaidh inneal diesel. Tha an dealbhadh aige a 'toirt a-steach pumpa-stealladh steam sgamhain. Dè a th 'anns an fhiosrachadh seo agus dè a th' ann? Bruidhnidh sinn mu dheidhinn seo san artaigil againn an-diugh.

Feart

Chaidh a 'bhunait air an àrd-Brùthadh connadh pumpa tha sònraichte pumpa earrann. Tha e a 'toirt a-steach plunger (piostair) agus siolandair le cruth bogha beag. Tha an dà phàirt seo air a dhèanamh de steels àrd-neart, oir tha e ag obair fo bhruthadh àrd. Plunger deatach pumpa a 'cluich a' ghnìomh a bhith a 'cruthachadh connaidh Brùthadh dhìth airson bàrra e tuilleadh a-steach dhan t-seòmar losgaidh. Thoir fa-near gu bheil an uidheam seo fìor-cheart. Is e am prìomh fheart a th 'ann am pìos sgunger a' phumpa in-steidhidh (Zexel a 'gabhail a-steach) an dà dhòigh connaidh agus riaghladh a chuideam.

Inneal

Tha an co-chruinneachadh seo air a dhèanamh suas de dhà bhrògan:

• Spiral.
• Fad-ùine.

Tha am paidhir fhèin a 'toirt a-steach 4 sleagh agus 5 luchd-sgadain. Anns a 'chiad tha 2 shiabhlan - seach-slighe agus solarachadh. Tha an dà cheangal ceangailte ri chèile le seòmar losgaidh. Os cionn a 'phìos sgunger tha e iomchaidh le còn a' tighinn gu tìr.

Air sgàth cho mionaideach 's a tha an t-siorcadair a-staigh, faodaidh smùid a' phuinnseag a bhith ag obair fo chuideam suas gu 200 MPa. Tha feartan nam pumpaichean sin aig amannan nas àirde na coileanadh pumpaichean àbhaisteach a thaobh tursain. Tha an dàileadh connaidh mar thoradh air stròcan an sgadain. Mar sin, faodaidh an uiread de mheasgachadh atharrachadh ann an taobh nas motha no nas lugha a rèir modh obrachaidh a 'mhotair. Tha na riatanasan airson co-chruinneachadh nan eileamaidean sin gu math àrd - cha bu chòir an eadar-aghaidh eadar uachdar agus taobh a-muigh an siolandair a bhith nas àirde na 3 μm.

Plunger deatach pumpa Tha rèile anns a 'chorp. Bidh e a 'stiùireadh na roinn leothaichte. Air sgàth seo, tha am bushing (siolandair) fhèin fo smachd. Tha an rèile air a ghluasad leis a 'smachd crankshaft. Bidh seo a 'coileanadh dàil de bhiadhadh chlachan gun atharrachadh air stròc an sgamhain.

Prionnsabal na h-obrach

Tha algorithm gnìomha an ionaid stèidhichte air gluasadan eadar-ghluasadach an dà phrìomh phàirt. Is e seo pìos de chumadh siolandair agus bratach. Ann an gluasad gluasaid, thèid connadh a thoirt a-steach don phump. Bidh an in-stealladh a 'tachairt tro thuill sònraichte air a' bhocsa. Thoir fa-near gur e prìomh obair an uidheam, leithid tumadh, an connadh a dhòrtadh agus a thoirt dha na siolandairean. A bharrachd air an dearbh mheud, bu chòir an connadh seo a bhith air a thoirt dha na siolandairean dìreach aig àm sònraichte. Gus am bi an siostam a 'dol an gnìomh gu rèidh, tha riatanasan teann àrd air an cur air an dà dhòigh-obrach seo. Mar sin, nuair a bhios am pumpa-stealladh ag obrachadh, tha na sreathan-bruthaidh àrd a 'dol thairis air eadar an t-tumhair agus an loidhne connaidh. Tha seo a 'coileanadh lùghdachadh ann an connadh uairean a tha riatanach airson luath agus mionaideach ceann- stealladh nozzles. Tha an obrachadh seo de na meadhanan a 'cur casg air coltas boinneagan connaidh. Nuair a tha an stròc-inntrigidh a 'tachairt, bidh còn an luingeas sgaoilidh ag èirigh. A bharrachd, tha connadh bruthaidh àrd ga thoirt don nebulizer, a 'dol tro neach-gleidhidh bhalbhaichean agus loidhnichean connaidh. Nuair a dh'fhosglas an t-sianal drain, bidh an cuideam san t-seòmar a 'dol sìos. Bidh an t-earrach air a 'bhalbhach cuideam a' bruthadh an taigheadas an aghaidh an t-suidheachain. Tha am pròiseas seo casg. Tha e a 'tachairt chun na h-uarach nuair nach tòisich an plunger a stròc obrach.

Feumalachdan airson obrachadh

Is e inneal a tha a 'feumachdainn aire shònraichte nuair a tha e ag obrachadh. Gu sònraichte, tha e a 'buntainn ri càileachd a' chonnaidh a chaidh a chleachdadh. Nuair a bhios tu a 'ruith pìos sgungair, feumar a bhith a' toirt a-mach làthaireachd uisge agus dust ann an connadh. Carson a tha riatanasan cho àrd aig an inneal seo? Tha e gu math sìmplidh. Nuair a bhios uisge a 'tighinn a-steach don uachdar obrach an sgamhain agus a' bhratach, bidh am film a 'leigeil a-mach a ionracas. Mar thoradh air an sin, tha an fhrith-bhriseadh de dhà rud a 'meudachadh. Tha seo a 'ciallachadh teasachadh agus deformation às na pàirtean às dèidh sin. A thaobh mìrean de dhuslach, faodaidh iad a bhith ag adhbhrachadh inneal dain den phaidhir. Às deidh sin, tha an cleachd obrach eadar an siolandair agus an t-sìde a-nis 0.0018 millimeters. Tha e riatanach na pàirtean a dhearbhadh ann an tìde gus casg a chur air an fhàilligeadh ro-ùine. Cuideachd, innis gu bheil caochladh a 'phumpa in-stealladh 4d56 ann an dòigh iom-fhillte. Tha seo air sgàth cho mionaideach 'sa tha na pàirtean saothrachaidh.

Fiosrachadh mionaideach

Is e locht a th 'ann gu tric a bhith a' glacadh an tumhair sa shiorcadair. Ciamar a nì thu breithneachadh air an inneal? Gus seo a dhèanamh, thoir sùil air an t-tumhair ann an diofar shuidheachaidhean nuair a bhios tu a 'stàladh na paidhir aig ceàrn 45 grad. Tha comharraidhean corrach air uachdar na h-obrach a 'ciallachadh gu bheil teannachadh ann. Thathar a 'cur às do leithid de dhuilgheadas leis an inneal ath-fhreagarrach. Ciamar a tha seo air a dhèanamh? Tha am bus agus an t-amhaich air an cuartachadh gu garbh de 0.1 μm. Cha bu chòir an taper ceadaichte a bhith nas àirde na 0.4 μm, agus cha bu chòir don oghalachd a bhith nas àirde na 0.2 μm. An uairsin tha am pìos sgamhain a 'phumpa in-steidhichte air a roinn ann am buidhnean meud le eadar-dhealachadh de 4 μm. Thèid mion-fhiosrachadh a thaghadh leis na busaichean co-fhreagrachail. An dèidh a bhith a 'lùbadh an inneal, thèid a nighe ann an gasoline agus air a chruinneachadh air ais.

Is e an ath locht a bhith a 'sgoltadh no a' sgoltadh aig na tuill. Faodar a bhith còmhla ri sgrìobadh, a 'scòradh agus a' meudachadh trast-thomhas a 'phort àitich. Anns a 'chùis seo, tha an t-uachdar obrach air a thomhas. Faigh a-mach dè cho duilich is a tha an toll. Mura h-eil am paramadair ceart, feumar an eileamaid a chur na àite. Is e lochdan nach urrainn a chàradh a th 'ann an sgioblachadh no sgoltadh de mheatailt. Ciamar a sheallas na mealltaichean de phumadh an tumhair den phutan in-steidhidh suas? Faodar seo a cho-dhùnadh le bhith a 'lùghdachadh cumhachd einnsean agus barrachd cosgaisean connaidh. Tha an obair neo-sheasmhach aig a 'motair cuideachd air fhaicinn aig an ìre dian.

Co-dhùnadh

Mar sin, fhuair sinn a-mach dè a tha ann am pòsadh. Tha seo na phàirt riatanach de pumpaichean connaidh diesel, a tha ag obair fo chuideam àrd agus a 'tomhas connadh le fìor chruinneas. Tha na prìomh riatanasan airson obrachadh nan connadh càileachd. Tha droch bhuaidh aig uisge agus salachar air obrachadh an sgamhain, a tha a 'luathachadh nam pròiseasan corrach agus a' leantainn gu coltas sguffing.