Russian Fheadarail Highway. Dealbhan fheadarail rathad. Tha a 'char as astar air an rathad feadarail

Duilich a lorg ann an saoghal an dàrna dùthaich eile seach an Russian Federation, aig a cheart cho beò ann an ìre mhòr an crochadh air cho soirbheachail 'obrachadh-iarainn eadar na roinnean. Tha seo air sgàth an dà chuid mhòr-sgìre agus an sònraichte eachdraidheil a leasachadh eaconamaidh.

rathaidean na Ruis

Mar riaghailt, nas motha na sgìre den dùthaich, an taobh a-staigh an tuilleadh rathaidean ann a tha e aig ìre, a rèir an inbhe. A h-uile Russian rathaidean iomadh sònraichte phàirt dhiubh tha an sònrachadh ann an roinn-seòrsa sònraichte. Tha iad mar as trice le bhith a 'sgrìobhadh an abairt "Fheadarail Highway Ruis." Tha e furasta a creidsinn gu bheil sin inbhe sin air a thoirt a mhàin a as cudromaiche rathaidibh mòra thairis air a bheil a 'conaltradh eadar roinnean na dùthcha.

Sam bith feadarail rathad a tha filleadh a-steach gu h-iomlan a 'bhun-structair còmhdhail airson iomlaid bathair agus soirbheachail obrachadh an eaconamaidh. Of-chòrdail is deagh smaoineachadh a-mach leasachadh an lìonra rathaidean gu ìre mhòr an crochadh air an t-sochair agus soirbheachadh air fad Ruis.

seòrsachadh

Na h-uile a th 'ann ann an Russian Federation rathad lìonra choitcheann a rèir ìrean nàiseanta iomchaidh. Tha gach feadarail rathad fhèin aig neach fa leth aithneachadh air na mapaichean agus ann seòlaidh. Tha litireil clàr-amais agus an t-slighe-àireamhan. Tha an litir M 'S e rathad a' ceangal an calpa le ionadan roinneil. Mar eisimpleir, fheadarail rathad M5 ceangal Moscow agus Chelyabinsk. Agus gu dearbh - a h-uile mòr-bhailtean agus na bailtean anns an staran roinn eatorra. A thuilleadh air sin, tha an litir M fheadarail rathad air feadh na sgìre na dùthcha air na crìochan le dùthaich chèin. Tha an clàr-amais p 'S e rathad a' ceangal ionadan roinneil.

Ro-leasachain S agus a 'ciallachadh gu bheil an rathad feadarail tha na pàirt de an t-slighe eadar-nàiseanta, a' dol tro na h-Eòrpa agus Àisia pàirtean den Russian Federation. Ainmeachadh rathaidean a bhuineadh dhan eadar-nàiseanta rathaidean a chleachdadh ann an co-shìnte ris a 'sònrachadh nàiseanta. A thuilleadh air sin, fheadarail inbhe agus tha cothrom shìneas rathad bho na prìomh rathad gu ionadan roinneil. Tha iad air an comharrachadh air na mapaichean le litir A. Bu chòir a bhith fa-near gun deach an-dràsta a leasachadh le diofar seòrsachadh rathad rathaidibh mòra. A co-dhùnadh nach eil dùil gus an 2018.

Ionmhasachadh agus leasachadh

Tha a 'chuid as motha de na fheart cudromach a thaobh inbhe "feadarail Highway"' se gu bheil na bun-structair còmhdhail an dùthaich air a mhaoineachadh le fheadarail a 'bhuidseat. Tha seo co-ionann a 'buntainn ri cosgaisean ruith, agus a' togail cosgais. Chuid as motha de roinnean na dùthcha dìreach nach urrainn air iad fhèin a thogail agus a leasachadh lìonra rathaidean an-dràsta ìre. Uime sin, planaichean airson leasachadh bun-structair rathaidean a ghabhail aig an ìre as àirde. Dealbhadh mar as trice air a dhèanamh air còig bliadhna.

rathad inbhean

Le a h-inbhe, feadarail sam bith an rathad a dh'fheumas gabhail ris gu h-iomlan seata de inbhean teicnigeach. Tha a 'phuing seo a-mhàin mu dheidhinn an rathad uachdar staid agus cothrom a thoirt gluasad ann an grunn sreathan anns gach stiùireadh. Cheart cho cudromach agus a tha an drochaid tunail slighean nàdarra nàdarra agus na cnapan-starra iomlan de bhun-structair rathaid.

Of-àraidh cudromach tha an rathad-ceangail. Bu chòir a h-uile gobhal le rathaidibh mòra eile a dh'fheumas a bhith air a dhèanamh aig diofar ìrean. Gu dearbh, cha ghabh a h-uile rathad làn feadarail a 'coinneachadh a h-uile riatanach riatanasan teicnigeach. Gu sònraichte seo a 'buntainn rathaidibh mòra, suidhichte air cùlaibh an Ural Bheanntan. Mòr-rathad, a rèir a 'Eòrpach ìrean càileachd san Ruis Chan eil e furasta a thogail caochladh adhbharan. Chiad de na h-uile aig a bheil luach nithean aimsireil. Tha iad treasa buaidh air cosgaisean togail.

Rathaidean agus an eaconamaidh

Tha e ainmeil gun robh an astar bho fheadarail rathad a 'bhaile anns a' chuid as motha buaidh dhìreach air na cothroman airson a leasachadh a bharrachd. Tha mathas an eaconamaidh na sgìre sam bith a 'tòiseachadh le planadh agus togail bun-structair còmhdhail. Ann an Russian Federation rathaidibh mòra an ìre neo-leudaichte mhòr-chuid a Eòrpach pàirt. Agus nas fhaide na Ural Mountains rudan nach eil cho math. Dealbh R297 feadarail rathad a 'ceangal an sgìre airson Amur Yakutsk, a' toirt adhbhar airson a bhi ann an teagamh a h-inbhe.

Airson mòran de an t-slighe, tha seo a chasgadh bho fiù 's fheadarail Highway bhunaiteach Asphalt chabhsair, a' dèanamh e impassable rè fhada sileadh. Agus seo chan urrainn ach buaidh a thoirt air leasachadh eaconamach an Ear Chèin.

Cargo agus luchd-siubhail

A feart feart a tha an uachdair feadarail rathaidibh mòra còmhdhail. Luchd-siubhail gu sgìrean eile mar as trice b 'fheàrr leis a bhith a' siubhal air an trèana no air plèana. Tha e nas luaithe agus nas fhasa. Air sgàth suidheachadh mar sin air meud na dùthcha cruinn-eòlais àiteachan. Gu dearbh, sam bith Russian feadarail rathad agus cuideachd a 'toirt luchd-siubhail còmhdhail - astar fada busaichean a' ruith a rèir a 'chlàr-ama.

Ach air fhad-bathair a tharraing lines tha na prìomh charactar an luchd-siubhail. Air sam bith dealbh de fheadarail Highway làraidhean agus bhanaichean daonnan barrachd busaichean.

Anns na roinnean

feadarail rathaidibh mòra an-dràsta lìonra a sgaoileadh air fearann an Russian Federation e anabarrach neo-chòmhnard. Agus, chan eil cho cudromach, an teicnigeach staid nan rathaidean a tha gu tric a 'bhochd. Agus an càileachd a tha a 'dol sìos mar an t-astar bho na prìomh-bhaile na dùthcha agus de phrìomh ionadan roinneil. Tha seo ri fhaicinn le cha mhòr sam bith dealbh de fheadarail Highway ann an Siberia agus an Ear Chèin. Tha an suidheachadh ann an sgìrean a tha iom-fhillte leis an fhìrinn gu bheil an rathad a tha riatanach chan ann a mhàin a thogail fìor ìre mhòr, ach cuideachd tha iomchaidh gu teicneolach staid.

Leis an sìmplidh gu bheil pàirt cudromach den mhìosachan-bliadhna tha iad fosgailte do teas, fuar, agus mì-fhàbharach eile factaran, Realise chan eil e cho furasta. A thuilleadh air sin, mòr Teòthachd eadar-dhealachadh a bu làidire bhliadhnail dòigh sgrios an rathad uachdar.

Àrd-astar modh

Tha a 'phàirt as cudromaiche ann an dèanamh cinnteach rèidh obrachadh fheadarail siostam còmhdhail, a mhodh gluasad carbadan taobh a-muigh thuineachaidhean. A rèir an-dràsta riaghailtean trafaig air an rathad feadarail ceadaichte astar 90 cilemeatair san uair. A dh'aon ghnothach a thaghadh làraichean air mòr-rathaidean, faodaidh e ruighinn 110 cilemeatair. Mòran a 'creidsinn na figearan sin a tha mì-reusanta ìosal. Ach tha an cuingeachadh seo a tha fear de na cudromach crìochan sàbhailteachd. Gidheadh, an duilgheadas a 'meudachadh an astair a tha an dà chuid gu gnìomhach a' deasbad air an eòlaiche agus aig an ìre reachdail.

Agus tha a h-uile adhbhar a 'creidsinn gu bheil anns an àm ri teachd, a' char as astar air an rathad feadarail bidh 120 no fiù 's 130 cilemeatair san uair. Gu dearbh, tha sinn a 'labhairt ach mu na sgìrean sin far a bheil na h-teicnigeach a cheadachadh airson dràibheadh sàbhailte. Tha a 'phrìomh bacaidh bhàillidh airson togail an astair a tha an càileachd an rathad uachdar.

An Tiomnadh na Ruis chìsean rathaidean?

An-dràsta, an e ceist doirbh fo gnìomhach deasbad. Mhòr-chuid de na rathaidean luchd-cleachdaidh faicinn an smuain de phàigheadh faradh e soilleir gu àicheil. Daoine anns an Ruis air an cleachdadh gus an càr air an rathad an-asgaidh, cuingealaichte ri pàigheadh na stàite cìs bhliadhnail carbad. Ach, eòlas eadar-nàiseanta a 'sealltainn gu bheil e cha mhòr an aon dòigh air an cruinneachadh airgead riatanach airson togail rathaidean ùra. An-dràsta, phàigh e an làrach feadarail Highway M4 "Don" agus cuid eile ann an rathaidibh mòra Eòrpach pàirt den dùthaich. Agus tha a h-uile adhbhar a 'creidsinn gu bheil seo a chleachdadh a thèid a leudachadh. Toll rathaidean ann an Russian Federation Bidh tòrr a bharrachd. Gabhail a-steach luach tìr aca, a tha gu tur a 'fìreanachadh.