Siberia Highway: eachdraidh, iomradh, dh'fhaid

Siberia Highway - fearann an t-slighe a 'sìneadh bho Eòrpach Ruis gu Sìona tro Siberia criochan. Tha mòran ainmean. Nam measg:
- Moscow Siberia rathad.
- Large chlàir.
- Moscow-Irkutinsky chlàir.
- Tha am prìomh rathad an Siberia an dreuchd.

Tha deireadh an t-slighe seo air a shònrachadh gu geugan Nerchinsk agus Kyakhta. Tha fad an Siberia chlàir, a rèir cuid a 'tuairmseachadh, a bha co-ionann ri 11 mìle. Cilemeatair. 'S e seo cairteal de na astar na cearcall an talamh air a' chrios-mheadhain.

an fheum a chruthachadh

Thar ùine gu math fada conaltraidh eadar na h-Eòrpa phàirt de Ruis agus Siberia a chaidh a dhèanamh ach air slighean eadar-dhealaichte abhainn. Chaidh co-cheangailte ri dìth rathaidean.

Ann an 1689, an Ruis agus Sìona a shoidhnigeadh an Co-chòrdadh Nerchinsk, leis am bheil eadar an dà dhùthaich dh'fhàs e comasach airson a 'chiad uair ann an oifigeil chàirdean. A thuilleadh air sin, an aonta dh'fhosgail seo slighe airson caochladh de mhalairt an dàimh, a dh'adhbhraich an fheum airson a 'cruthachadh Còmhdhail trannsa eadar na stàitean.

Toiseach a 'togail

12 (22). 1689 11. Chaidh a-mach rìoghail òrdugh, a tha a dh'àithn gus an uidheamachadh Moscow frith-rathad a 'ceangal ri Siberia. Ach, togail Chaidh dàil a chur air an àrd-chlàir. Dà fhichead bliadhna, cha-gnìomha air a bhith air a thogail. Tha an òrdugh fhathast air pàipear.

Fo Peter chiad fhaighinn à Moscow gu Sìona a-mhàin a b 'urrainn a chur tro slighean thar-talmhainn, agus slighean-uisge slighe. A mhàin ann an 1725, ann an Sìona a chuir a 'bhuidheann-riochdachaidh, le Count Sawa Raguzinsky Vladislavovich. Mar thoradh air na còmhraidhean ann an 1727 an cùmhnant a shoidhnigeadh Bura. -Aonta seo air a stèidheachadh air crìochan faisg air an àm ri teachd tuineachadh Kahta. Bha cuideachd a shoidhnigeadh agus Kahtinsky aonta a 'mìneachadh malairteach agus poileataigeach an dàimh eadar na dùthchannan. Agus mu dheireadh thall, ann an 1730, an Ruis os làimh a thogail rathad ùr, a tha ris an canar Siberia rathad. Tha obraichean a chaidh a chrìochnachadh leis na meadhan an 19mh linn.

cruinn-eòlas

Siberia Highway - an rathad as fhaide an uair, a tha a 'ceangal ri chèile an dà diofar phàirtean den t-saoghal. Ach aig an aon rathad thar na mòintich bho Moscow gu Sìona air a dhol an t-slighe as giorra, a 'ceangal na phrìomh phàirt de Russian staid le a ear fearann comh-roinn.

Chaidh a thogail ann an Siberia an rathad a tha air a 'mhap na Ruis? Bha snàithlean rud à Moscow fhèin, agus an uair sin a 'dol gu Moore, a' dol tro Kozmodemyansk agus Kazan, Osu agus Perm, Kungur agus Ekaterinburg, Tyumen agus Tobolsk, Tara agus Kainsk, Kolyvan agus Yeniseisk, Irkutsk agus Verneudinsk agus Nerchinsk. Tha e a 'chuairt dheireannach phuing Kyakhta. Mar sin, an Siberia an rathad a 'sìneadh thar Siberia gu crìochan Shìona.

Tràth anns an 20mh linn, an tìr an t-slighe air atharrachadh beagan. Ma tha thu a 'gabhail map aig an àm, agus an uair sin tha e ann an Siberia an rathad dìreach deas air Tyumen. Tha ea 'ruith tro Yalutorovsk agus Ishim, Omsk agus Tomsk, Achinsk agus Krasnoyarsk. Tha e tuilleadh a 'sìneadh gu Irkutsk agus a' coinneachadh ri an t-seann t-slighe.

Ach, aig deireadh an 19mh linn. Siberia rathad - fear de na rathaidean as fhaide san t-saoghal - air a bhith comasach gus coinneachadh ri feumalachdan a 'meudachadh Còmhdhail na Ruis stàite. 'S e sin carson a tha an Riaghaltas air co-dhùnadh air togail an Trans-Siberia Railway.

Tha a 'togail bhailtean

Tha ùr-chruthachadh ann an Siberia Highway iarrtasach àraidh rèiteachadh. Gus seo a choileanadh, air feadh a dh'fhaid a chaidh a thogail thuineachaidhean. Agus na bailtean beaga agus clachain a tha air an rathad, a bha gu ìre mhòr agus a bha air gach taobh den rathad. Iomall a pritraktovyh bailtean a bha suidhichte aig astar aon gu dà cilemeatair bhon ionad.

Airson na sràidean a bha nas teinne dachaighean a chur air an rathad cumhang tuilleadh taobh. Tha am prìomh phàirt a 'bhaile, a tha suidhichte faisg air an eaglais, mar a riaghailt, a leudachadh aig cosgais na sràidean a tha a' ruith co-shìnte ris an rathad thar na mòintich.

leasachadh na sgìre

Siberia rathad air a bhith na phrìomh adhbhar roimhe tuineachadh sgapte sgìrean. Riaghaltas a thogail an daor-slighe gu fheudar thuineachadh. Siberia rathad - tha e an sgìre far a bheil roinnean Eòrpach na Ruis coachmen ath-thuineachadh. A bharrachd air an seo, chaidh an ruagadh fhògarrach luchd-tuatha, uachdarain aig an robh malairt ann creideis shaighdearan. Tha sinn a dh'fhuireach anns na raointean sin agus saor-imrichean. Thàinig iad à diofar sgìrean de Siberia agus an Ruis.

Mar a tha an t-slighe agus fearann a 'sruthadh a-steach a' fàs de imrichean a-àiteachan seo. Mean air mhean, tha na tìrean air a bhith a 'chuid as motha a' fuireach ann an Siberia. Daoine a tha air gluasad an seo, bha an riaghaltas a 'faighinn sochairean. Airson dà bhliadhna a bha iad a-mach às a h-uile dleastanasan a th 'ann aig an àm, ach a-mhàin airson a' bhòt.

Nuair a bha an Siberia Chaidh rathad a thogail mu dheireadh air an luchd-tuatha de na bailtean is clachain pritraktovyh riaghaltais Chaidh an urra ri dleastanasan a bharrachd airson na th 'air slighean agus drochaidean, agus armailteach a provozki t. D. a leithid dleastanasan suas ri 40 tursan nas àirde na cosgaisean sin tuathanaich a' fuireach ann an Ruis dùthchanna.

Brath

A bharrachd air ceanglaichean a stèidheachadh le Sìona, an Siberia Highway Bha feum air tuilleadh Ruis airson an aon amas. Às aonais seo fearann an t-slighe a bha e eu-comasach a chur air dòigh poblach seirbheis a 'phuist. A 'togail an rathaid ann am faisg air àm ri teachd an riaghaltas a bha a' fuireach suas ri sùileachadh. Mar sin, ma ann an 1724 an mailpieces à Moscow a Tobolsk ghiùlan ach aon turas ann am mìos, an uair sin ann an 1734 - gach seachdain, agus an dèidh dà dheichead - a h-uile trì no ceithir làithean.

Le sealladh gu rèidh a 'bhuidheann a' lìbhrigeadh tòrr de dreuchd stèiseanan a thogail air feadh an Siberia an rathad. Lìbhrigeadh nithean aig an aon àm a chaidh a dhèanamh coachmen agus an luchd-tuatha.

an t-slighe na slabhraidhibh

Siberia Highway - an t-slighe, far a thuilleadh air an seata de stèiseanan-puist a h-uile 25-40 mìle bha ìrean. Tha a 'chiad fheadhainn a chaidh a thogail anns na ficheadan an 19mh linn. A rèir an rianachd ath-leasachadh, a 'phàrtaidh an dèidh an t-eucorach air a shlighe, a roinn ann an 61 àrd-ùrlar. Tha làitheil gluasad phrìosanaich air an Siberia rathad a riaghladh le sònraichte sgrìobhainn. B 'e "a' Chairt air na h-ìrean." Chaidh a peantadh ann an riaghailtean bunaiteach de prìosain rèiteachadh, òrdugh gluasad fhògarrach phàrtaidhean poilitigeach, agus mar sin air adhart. D.

Siberia rathad - tha seo far an robh na prìosanaich an dèidh dà latha siubhal air slighe urrainn fois a ghabhail anns a 'trasnadh a' phrìosan. Bha iad a chleachdadh airson an adhbhair seo agus ìrean de 'bhothan, a bha cha mhòr a h-uile dreuchd stèiseanan. Tha astar de 25-30 mìle ann an dà latha a 'dol tarsainn a' phrìosain a 'giùlan, mar phàirt de a tha e uaireannan agus chairtean, a' giùlan dachaigh bathair. Uaireannan slighe na phrìosanach dòcha gum faigh tinn no bàs. An uair sin, chaidh a chorp a chur air cairt agus chaidh e gu Àireamh a 'dràibheadh air an ath ìre. Tha e uime sin an t-seanfhacail Rugadh: "Lìbhrig beò no marbh."

Rè na h-ùine bho 1783 gu 1883. Siberia chlàir t-slighe seachad mu 1.5 Mill. Prìosanaich. Nam measg bha poilitigeach reubaltaich. Mar eisimpleir, anns na 90an den 18mh linn. an rathad seo dà uair thug AN Radishchev, a stèidhich Russian samizdat.

slighe malairt a

Chaidh a thogail à Moscow gu Sìona chlàir ath-bheothachadh nach eadar-nàiseanta a-mhàin ach cuideachd na dachaigh eaconamach chàirdean. Tron seo fearann an t-slighe a ruith mòr fèilltean - Makarevskaya agus Irbit. Cuideachd, taing don frith-rathad a 'sìor-tharraing a-mach iomlaidean bathair eadar diofar roinnean. Mar eisimpleir, anns a 'Mhóir-roinn Kazan bha beairteach Bai, a dh'fhosgail an rathad faisg air factaraidhean aca.

Taing gu Siberia Highway leudachadh eaconamach ceanglaichean eadar an Ruis agus Sìona. Tha an rathad seo a-null thairis air a thoirt gu an craicionn agus bian, airgiod, ola, giuthas chnothan agus iasg tearc, gèadh feòil agus mòran a barrachd. Cuideachd chòrd an Siberia Highway Òlaind, Sasainn agus an Fhraing. Air an t-slighe seo, bha iad air an giùlan bathar gu Sìona. Bu chòir a ràdh gun robh na cairtean a 'sìneadh sìos an Siberia Highway leantainneach slabhraidh feadh na bliadhna.

Tha a 'nochdadh Còmhdhail trannsa ann an dùthaich a' cur ri cruthachadh trì factaraidhean armachd mòr. Ann an liosta aca de ghunna Perm, Izhevsk Arms agus Kazan fùdar-gunna. Tha bathar a ghiùlan a tha ri taobh frith-rathad ann am meadhan na Ruis stàite.

Ear phàirt den rathad thar na mòintich, suidhichte ann an Siberia, ris an canar "The Great Tea leis." A rèir e, carabhanan, a lìbhrigeadh air teatha à Sìona. Ann an Ruis ann an deireadh an 18mh linn. eadhon companaidh ùr "seudan le a mhac." Bha i a 'reic tì, tha e a' lìbhrigeadh a h-uile sgìre de na h-Ìmpireachd.

rathad staid

Siubhal ri taobh an Siberia an rathad a bha gu math doirbh. Tha an fhìrinn gu bheil an staid air fad an rathad a tha ann am fìor dhroch staid. Tuairisgeul sgìre an Siberia an àrd-chlàir a lorg ann an cuid de na cuimhneachaidhean aig luchd-siubhail. A rèir iad air an dòigh seo an t-àite mar a bha coltas achaidh air a threabhadh, a ghearradh claisean fad. Tha seo gu mòr nas slaodaiche gluasad, agus mar sin an t-astar fichead mìle a dh'fhaodadh a bhith air faighinn seachad air a-mhàin airson 7-8 fosgailte.

Tomsk Ear-slighe a 'dol tro talamh cnocach, ach cuideachd bha e ann an fìor dhroch staid. Tha e cuideachd a 'stiùireadh air gearanan bho luchd-siubhail, aig a bheil àireamhan a' sìor mheudachadh. Ach, a dh'aindeoin suidheachadh seo, tha an rathad thar mhìltean de cilemeatair air a bhith na dhòigh airson earbsach agus prìs ìseal conaltraidh. Aig an toiseach, tha e air ais a-mhàin clachan-mìle a 'dol tarsainn, a' dol tro na beanntan is aibhnichean, agus coilltean cabhsair. An sin Catherine II fearann a chaidh a shocrachadh beithe ri taobh an àrd-chlàir. Craobhan bha suidhichte bho chèile aig astar 2 m gu 84 cm (ceithir gàrradh), a 'dìon an rathad bho cathadh-sneachda agus nach eil a' leigeil le luchd-siubhail a dhol air seacharan ann an droch shìde.

Tha frith-rathad an-diugh

Moscow Siberia fearann an t-slighe a bha air leth cudromach gu nàiseanta airson cha mhòr leth linn. Ach, an dèidh a 'lorg a-mach ann an 1840 bàta-smùid trafaig abhainn, a thuilleadh air an stàladh ann an 1890 anns na criochan seo ris an rèile, a' cleachdadh air a bhith air a dhèanamh air sgèile nas lugha. Ruis air meudachadh fàs eaconamach na dùthcha feuman còmhdhail. Dh'adhbhraich seo an co-dhùnadh a 'tòiseachadh a' togail an Trans-Siberia Railway. Nuair a chrìochnachadh ann an 1903 a 'slaodach carabhan malairt air gluasad gu ùr-slighe.

An-diugh, tha na seann mheur deas an Siberia an t-slighe a tha an teachdaireachd bho Kazan cha mhòr gu tur air a chur an sàs gus a 'bhaile Malmyzh agus an uair sin gu Perm agus Ekaterinburg. Anns a 'chùis seo, an t-seann rathad ann an Siberia cha mhòr ath-thogail agus an-diugh tha a' chnàmh-droma na roinn-seòrsa as àirde. Seachad air an t-slighe nuadh a bha, mar eisimpleir, tha an earrann eadar Zura Debyosy a 'bhaile, an ìre a tha a' fuireach eadar-dhealaichte. Ghnìomhach a chleachdadh airson feumalachdan ionadail a-mhàin aon de na earrann. Bhon t-slighe seo gu Syurnoguta Debyosy.

Air an rathad Kazan-Perm tha raointean eile den Siberia chlàir, a bha taobh a-muigh crìochan an ùr mòr-rathaid. An staid eadar-dhealaichte. Tha cuid de na slighean a dh'fhosgail roimhe air an deagh chumail suas agus an cleachdadh ann an còmhdhail ionadail, fhad 'sa tha feadhainn eile gu tur a-mach à cuartachaidh agus tha e an-dràsta a dhol fàs.

taigh-tasgaidh

Ann an 1991, air leth a-fhillte a chaidh fhosgladh anns a 'bhaile Debyosy. 'S e taigh-tasgaidh eachdraidh an Siberia an àrd-chlàir. Tha prìomh amas a tha air a ghleidheadh an cuimhne air a 'phrìomh rathad eadar Moscow agus Sìona, a tha ann an 18-19 linntean. B 'e na prìomh dreuchd, malairt is an slabhraidhean le Ruis.

Taigh-tasgaidh suidhichte ann an togalach a thogail ann an 1911 leis a 'mharsanta an dàrna Guild Murtaza cheannach Mulyukova. Anns na seann làithean bha e na thaigh-feachd nan ìsle rangan, cha robh e fada bho phrìosan-àrd-ùrlar, far a bheil na prìosanaich a chumail eadar baraille. Tha an taigh-tasgaidh an togalach a tha fo staid dìon.

Tha an luchd-obrach an iom-fhillte a dhèanamh suas de luchd-obrach còig-deug agus ceithir buill-rannsachaidh. Tha iad a 'dìon agus iomadaich an taigh-tasgaidh, a tha an-diugh ga chumail airson barrachd is trì mìle leabhraichean tearc, rudan eitneòlach agus stuthan eile.
A thaisbeanadh air leth seo iom-fhillte a chaidh fhosgladh ann an trì tallaichean. Cuspairean aca:
- "Tsar an rathad."
- "Baile a 'chlàir ann an Siberia."
- "Coille na coinneimh."

Air an dàrna làr suidhichte leithid taisbeanadh mar "am baile beag sgoil Karaduvan History" agus "Eachdraidh an Siberia an àrd-chlàir." Taisbeanaidhean aca innse mu leasachadh seirbheisean puist ann an 1790 gus an latha an-diugh. Aig an aon àm, faodaidh luchd-tadhail eòlas fhèin le aodach coachmen, agus a chleachdadh airson a 'charbad cluig, acfhainn, agus mar sin air. D. Tha ùidh mhòr de na h-aoighean a' iom-fhillte a aobhar ro-mach sgrìobhainnean, am measg a tha litrichean agus cairtean-puist cruinn-eòlasach sgìrean, a tha a 'sealltainn an Kazan sgìre. Am measg nan taisbeanaidhean a chì thu a 'fòn, air a dhèanamh tràth anns an 20mh linn. Morse uidheam, dealbhaiche aodach puist luchd-obrach ùine 40-a thighinn am follais an 20 ann., Agus a' chiad Sòbhieteach TV.

Tha an earrann mu dheidhinn eachdraidh a 'bhaile Karaduvan, uidheamaichte le sgrùdadh stuthan, nam measg an Koran tha làmh-sgrìobhaidh, an cuid ghnothaichean pearsanta den t-seann luchd-seilbh an ceannaiche taigh, agus mar sin air. D.

Tha an luchd-obrach a chur air dòigh cuairtean nach eil an taigh-tasgaidh a-mhàin, ach cuideachd a 'bhaile Debyosy, a thuilleadh air an iomall. Tha a 'phrìomh obair a leth seo eachdraidheil iom-fhillte nach eil malairteach, agus rannsachadh agus cultarail.