Tha a 'chiad locomotaibh smùide san t-saoghal: agus an eachdraidh inntinneach

Tha toiseach a 'tionndadh a' ghnìomhachais anns an Roinn Eòrpa air sgàth a dh'innlich an einnsean smùide a chleachdadh an toiseach ann am mèinneadh agus ghnìomhachas fighe. Ingenious innleachd spodviglo mòran innleadairean atharrachadh airson adhbharan còmhdhail. Cuspair an artaigil - an t-saoghail a 'chiad locomotaibh smùide is fiosrachadh inntinneach co-cheangailte ris a choltas.

prerequisites

Tha pumpa uisge a tha a 'chinne-daonna bhon sean. Tha grunn linntean a bha a 'dol seachad, gu bheil e air a dh'ionnsaich a' cleachdadh na cumhachd smùide, air a chur an gnìomh a 'chiad thòisich Velikiy Leonardo da Vinci. Singilte einnsean smùide, a chruthachadh aig deireadh an linn XVII - smùide goileadair Frangach Deni Papena (1680), a 'phumpa Sasannach Thomas Savery (1898) - a bha fìor tearc.

Cruthachadh sàbhailte piston engine, anns a bheil uisge a 'stealladh, tha e co-cheangailte ri ainm an Sasannach Thomas Newcomen (1711). Leasachadh innleachdan sin thug an cuspairean meacanaigeach à Glaschu, Seumas Watt an t-saoghail chliù. Tha sin a fhuair e peutant airson cruthachadh an einnsean-smùide (1769), a tha freagarrach airson iomadh iarrtas ann an gnìomhachas.

Tha an saoghal a 'chiad locomotaibh a chaidh a stèidheachadh an dèidh a' phrionnsabal de innleachd: an dealachadh an t-siolandair agus cho-dhlùthadair, far am faca nach expend lùth ann daonnan teas na charbadan. Riochdachadh nan einnseanan-smùide a chur air an allt ann an 1776 taing do nochd an tionndadh, bleith agus còmhnard aig innealan.

66 einnseanan a thogail leis an 1785. Ach, a chomh-pàirteachadh rothach gluasad gu bhith ag obair cas robh feum air einnsean-smùide dùbailte cleasachd. Watt peutant e ann an 1784, agus ann an 1800 bha e mar-thà a chleachdadh ann an gnìomhachasan na h-uile, a 'dràibheadh càr eile.

Richard Trevithick

Cò a dh'innlich a 'chiad einnsean-smùide san t-saoghal? Aon de na chiad dh'fheuch a 'cleachdadh einnsean smùide còmhdhail airson adhbharan Frangach Nikola Kyuno, a chruthaich fèin-propelled charbad (1769). Aig an àm sin, Richard Trevithick cha robh eadhon a rugadh.

A dùthchasach na Còirn (Sasainn), ainmeil mèinneadh sgìre, an àm ri teachd innleachaiche Rugadh e ann an teaghlach mòr ann an 1771-m. Bha athair urram mhèinnear, agus thuit i ann an gaol le òige matamataig Richard 'feuchainn ri cuideachadh obair fon talamh, a' leasachadh na einnseanan-smùide agus pumpaichean mhèinnear. Ann an 1801-m airson feumalachdan an iomairt a chruthaich e cairt - ro-shamhla a 'chiad bus, a-rithist a bha cumanta mar fa leth modh còmhdhail. B 'e locomotaibh smùide trackless (a' bhliadhna an dèidh a 'pheutant - 1802 mh), ris an canar Puffing Donas.

Ma Watt dh'fhàs motairean tomadach sgàth a 'cleachdadh ìosal Brùthadh smùide, chan eil e eagal R. Trevithick nas motha le grunn tursan (suas ri 8 atmospheres). Cumhachd fhathast an aon, ach meud an einnsean a 'lùghdachadh mòr, a bha cudromach airson leasachadh na còmhdhail. Watt mun bhuaidh a thug e dona, ach a-mhàin àrd-Brùthadh sàbhailte.

deuchainn

rèilichean iarann a chaidh a chruthachadh ann an Cuimrigh a Deas, a thionnsgail aig an àm a 'fuireach ann an Cambourne. Trevithick empirically a dhearbhadh gun robh nuair ann an conaltradh le rèidh rèidh cuibhle skidding tachair frictional feachd gu leòr a 'gluasad an t-einnsean, fiù' s ma hitch carbadan a luchdachadh le gual. Bha e gu math cudromach ann an sealladh de na adhbharan practaigeach an iomairtean.

Airson gnìomhachais iarrtasan a 'chiad locomotaibh smùide san t-saoghal a chaidh a thogail anns a' bhliadhna roimhe chùis-lagha aige (1803). Mu iad na pàipearan-naidheachd Beurla sgrìobh sa Ghearran 1804, an aithris a 'cleachdadh fidheall inneal airson còmhdhail de 10 tunna de iarann. Fèin-propelled carbad rèile air a 'còmhdach astar ann an 9 mìle, le stiùireadh an siubhal air a dhol suas cho dona' sa bathair suas ri 15 tonna - mu 70 daoine a ghabh an cothrom dìreadh suas gu marcachd fo aontachadh ri fuaim an t-sluaigh. Tha ìre a 'gabhail ri 5 mìle san uair, ged nach eil feum air a chur ris an uisge gus an goileadair. Ach tha e ro dhoirbh locomotaibh nach b 'urrainn a bhith air a sgaoileadh cho Trevithick a' sìor leasachadh an dealbhadh.

Catch Me Cò Can

Airson an modail ùr, ris an canar "Catch Me Cò Can", air iomall Lunnainn Trevithick a 'togail rèile fàinne rathad. Tha e den bheachd gu bheil an luchd-dèanaimh a bheil ùidh ann an inneal ùr. Obnesya dearbhadh Ground feansa àrd, tha e fiù 's a' tòiseachadh a 'reic tiocaidean a tha airson marcachd, an dòchas air cosgaisean agus a' dèanamh prothaid. Tha einnsean ùr a 'leigeil le astar suas ri 30 km / u.

Ach bha an iomairt neo-shoirbheachail. Tha an saoghal a 'chiad locomotaibhean luchd-siubhail, a chruthachadh airson spòrs, chan gu aire luchd-gnìomhachais. Air sgàth a 'briseadh a-iarainn rèile, thionndaidh e thairis, a bhith a' fulang droch mhilleadh. Trevithick cha robh e fiù 's air ais, innleachdan eile a dhèanamh. Ann an 1816 chaidh e gu Peru a dhol an sàs ann an stèidheachadh a einnseanan anns a ionadail mèinnean.

Fate Trevithick: Interesting Facts

Suas gu 1827, an innleadair air leth air fhàgail ann an Ameireaga a Deas. A 'tilleadh don dùthaich, fhuair e gun robh a coileanaidhean soirbheachail a chleachdadh agus a leasachadh le innleadairean eile. Chaochail e ann an 1833, cha mhòr a bhith a thuirt bodach baigeir. Tha a 'phrìomh dhuilgheadas, chan eil e ceadaichte a chur an gnìomh a bheachdan aig tionndadh na linn, bha cion rathaidean. Chuir e seachad e fhortan air trèana shònraichte glanadh slighean airson cairtean-smùide, 'saoradh iad o na craobhan agus na creagan.

Tha a 'chiad locomotaibh smùide ann an saoghal a tha air a stiùireadh gu leigheas Seumas Watt ann an Sasainn a' Phàrlamaid, reachdais a thoirmeasg einnseanan le bruthadh àrd-smùide. Tha an lagh nach robh air gabhail ris, ach tha e fhathast a 'crochadh air leasachadh Trevithick.

Watt cosgaisean an aghaidh a oileanach a 'goid an smuain nan cruthachadh an einnsean-smùide ann an companaidh "Botton agus Watt". Tha seo air adhbhrachadh mòr sgainneal, toirt air Trevithick aige a dhìon deagh ainm.

A mhàin ann an 20 bliadhna a chaidh a shuidheachadh airson na smùid còmhdhail. Tha e ceangailte ris an ainm Seòras Stephenson.

A 'fosgladh an rèile poblach cudromach

Rè beatha Trevithick, ann an 1825, an rathad-iarainn a 'ceangal an Stockton agus Darlington fhosgladh. Fèin-theagasg innleadair Dzhordzh Stefenson fidheall goireasach dealbhadh a tha a 'leigeil leis an locomotaibh air rèidh rèilichean a tharraing trom structar. Anns a thionnsgnadh an àite chudromach a chluich fhèin Rails, frith a tha fhathast cumanta ann an Roinn Eòrpa a Siar (1,435 mm). Locomotaibhean aig àm a 'fosgladh an rathad-iarainn a' ruith fhèin Stephenson, agus lean an ath cavalcade na marcaichean 'rùsgadh dheth aig àm a shliochd. Tha amazement an t-sluagh nach b'aithne crìochan. An t-astar a bha 24 km / u.

Airson poblach feumalachdan an t-saoghail a 'chiad locomotaibh smùide Stephenson a chruthachadh ann an 1814. Tha e a 'còmhdach astar de 30 km, agus le meadhan linn, a h-uile na h-Eòrpa air a chòmhdach le lìonra de rathaidean-iarainn. Locomotives thòisich a 'giùlan bathar nach eil a-mhàin, ach cuideachd daoine.

Soviet dreach

Anns an t-Aonadh Sòbhieteach airson ùine fhada a tha e ag ràdh gun dh'innlich an locomotaibh Stephenson Ruiseanaich Cherepanov. Tha athair agus a mhac a-mach a rinn e, a dh'aindeoin an Iar na Roinn Eòrpa. Gu dearbh, Miron Cherepanov thadhail an Sasainn, far chunnaic e an dealbhadh air na rèilichean. A 'tilleadh gu Vyisky lusan, dh'fheuch e ri lethbhreac a chunnaic e, ach fhathast aig a' leasachadh bheachdan fhèin a thug dà bhliadhna. Tha an saoghal a 'chiad locomotaibh smùide air rèilichean a chaidh deuchainn a dhèanamh ann an 1804 (iomadh beachdachadh air an latha seo an latha breith an einnsean) agus "fearann bàta" a nochd anns an Ruis ann an 1833.

Chaidh a chleachdadh airson còmhdhail na mèinn iarainn gus an deach a sgrios uile gu lèir a 'choille faisg air làimh. Locomotives an àite an tarraing le eich, a 'smaoineachadh mu dheidhinn an innleachd an dèidh dà bhliadhna eile.

tha e neònach

Ann Cambourne ìomhaigh de Richard Trevithick a 'cumail a' chiad trackless 'charbad, a' giùlan an ainm "faighinn lorg air an deamhan." Tha modail a chithear ann an iomadh taighean-tasgaidh coisrigte ri eachdraidh locomotaibh smùide. Agus far a bheil e an t-saoghail a 'chiad locomotaibh smùide?

Nuair a stad mi le thionnsgail taighean-seinnse, a 'dìochuimhneachadh a' lùghdachadh an teas, a tha a 'toirt taic do goileadair Teòthachd. Nuair a tha uisge air ghoil air falbh, a 'chairt air an teine. Gu leòr airson beagan mionaid, mar sin cha robh tuilleadh. Ach, chan eil e ceàrr na sunndach Trevithick, a 'leantainn oirnn a bhith ag obair air innleachdan ùra.

Bha àite-tiodhlacaidh gu mì-fhortanach tha a chall, ach tàlantach innleadair ainm a sgrìobhadh ann an litrichean òir ann an eachdraidh an t-saoghail.