Tha an drochaid a 'Hangzhou ann an Sìona

Hangzhou Bàgh Bridge (Hangzhou, tSìn) eile a tha dearbhadh gu bheil am fealla-dhà mu dheidhinn na ìosal càileachd a dhèanamh ann an Sìona rudan nach eil an-còmhnaidh iomchaidh. 'S e aon de na as motha de an seòrsa seo de structaran innleadaireachd air a' phlanaid agus tha àilleachd iongantach. Tha a dh'fhaid a tha 36 cilemeatair.

dealbhadh

Long-ùine agus a 'rannsachadh co-chomhairleachaidhean air an comas togail drochaid ann an seo location thòisich ann an 1994 agus mhair airson naoi bliadhna. Anns a 'phròiseas a' phròiseact a bha a 'tarraing as fheàrr eòlaichean agus ailtirean bho air feadh na planaid, a tha ann uile gu lèir, tha còrr is seachd ceud. Mar thoradh air obair chruaidh, an leasachaidh a chaidh aontachadh air a 'bheachd gun robh an drochaid ann an Hangzhou, na dealbhan a tha air a thoirt seachad gu h-ìosal, bu chòir a' faighinn taic bho làidir ròpan, mar a bheir e cothrom a thoirt dha na b 'fheàrr' cronachadh na doirbh geòlais na h-aig a 'bhonn, ioma-stiùiridh sruthadh an uisge, a thuilleadh air an feart na làraich togail na stuadhan àrda. Mar thoradh air sin, a rèir aithris an cruthachaidh, an nì a tha comasach air seasamh eadhon crith-thalmhainn le comas seachd puingean air Sgèile Richter.

togail

Tha an drochaid a 'Hangzhou ann an Sìona Thòisich a thogail san Ògmhios 2003. Còig bliadhna an dèidh sin, chaidh an obair uile a chrìochnachadh, agus bliadhna an dèidh a 'grand fosgladh. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil na h-uile co-phàirtean molding agus a 'togail structaran air a dhèanamh air tìr-mòr. Às dèidh sin a ghiùlan gu na làraichean air an deach a thogail mar phàirt far a chur cleachdadh famhair fleodraidh cruinn. Gus rèisean air an uidheamachadh a bha ri chèile gu soilleir, luchd-togail, a tha daonnan an sàs barrachd is leth-cheud de GPS siostaman.

Tha a 'phrìomh dhuilgheadas

Tha a 'phrìomh dhuilgheadas sinn mu choinneamh Sìnis innleadairean mus iad a' togail drochaid de Hangzhou, thòisich an sgaoilidhean gas nàdarra, coltach uisge domhainn fillidhean sìos a 'phrìomh-loidhne. Ann an sreath de sgrùdaidhean sònraichte air feartan na h-ùrach, feart den phròiseas seo, bha e air a thoirmeasg. Mar sin, dh'fhaodadh milleadh a dhèanamh air structar an innleadaireachd structar uime sin gu tur a stad.

lorg

Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, tha an nì a chaidh a chur an gnìomh ann an 2009. Tha an tachartas fosglaidh mòr gun aithnichear pomp, a fhrithealadh le tòrr dhaoine. Tha deas-ghnàth a choisrigeadh gu an tachartas seo, an t-àrd-innleadair a 'togail Wang Yong pròiseil ainmeachadh gu bheil Hangzhou - an drochaid as fhaide san t-saoghal. Os bàrr, an t-eòlaiche Dhaingnich a chaidh am pròiseact a chur an gnìomh ann as duilghe h-àrainneachd, a chionn an seo a 'dol air an t-sruth a-steach na trì san t-saoghal, gu math tric tha typhoons. Air crìoch a chur air an innleadair ag amas air gun robh an drochaid air a bhith aon den fheadhainn as cudromaiche, chan ann dìreach ann an Sìona, ach air feadh an t-saoghail.

fharsaingeachd Tuairisgeul

Transoceanic drochaid a 'dol tarsainn Hangzhou Bàgh an aon ainm, a tha na phàirt de na Ear Muir Shìona, a thuilleadh air an Qiantang Abhainn, a tha suidhichte ann an Yangtze Delta. Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, an fhad iomlan tha 36 cilemeatair. Tha seo a ailtireachd structar «S» dhealbhachadh agus a thogail-cumadh. 'S e pàirt phàirt de Shìona oirthir an ear an rathad, air sgàth a tha co-cheangailte ri chèile an ceann a tuath agus ceann a deas na pàirtean de na stàite. Drochaid rud ann Dzhiaksine is a 'crìochnachadh - ann an Nimba. Stèidhichte air a 'phròiseact sgrìobhainnean, a' togail air a dhealbh airson ceud bliadhna a ghealltainn seirbheis. Ann am briathran eile, beagan a ath-thogail bidh feum nach eil nas tràithe na aig toiseach an ath linn.

Tha e do-dhèanta nach fa-near gu bheil an nì ga roinn ann an naoi earrannan agus tha an làthair nuadh-siostam dìon an aghaidh a dh'fhaodadh a bhith long-bhrisidhean agus milleadh mar thoradh air. Dealbhachaidh a ghabh a-steach seismic feartan na sgìre tro bheil ea 'dol seachad, mar sin, ionracas nach eil e fiù' s nuair a thigeadh an ìre mhath mòr crithean-talmhainn.

pRÌOMH CHOMHARRAN

A rèir staitistearachd, Hangzhou drochaid-uile latha a 'dol seachad cuibheasachd de mu 50 000 eadar-dhealaichte carbadan. Anns gach stiùireadh a thoirt seachad le trì shràidean. Tha an àireamh iomlan de leud a 'shlighe a tha 33 meatair. Rèisean suidhichte os cionn an uisge a tha gu math àrd (aig àirde 62 meatair), mar sin tha e comasach a dhol seachad air a diofar shoithichean, nam measg container soithichean, a bhuineas ris a 'cheathramh is a' chòigeamh ginealach. Iomlan fad an càball a tha air a chleachdadh gus taic a thoirt do Hangzhou drochaid tha 32,2 cilemeatair. Cuingealachadh an velocity aig an goireas a stèidheachadh aig timcheall air 100 cilemeatair san uair.

Tha na h-àrd-iomradh GPS siostam, a tha an-sàs aig ìre togail a 'ghoireis, a-nis a chleachdadh ann an òrdugh a chumail air an inbhe làithreach agus co-chruinneachaidhean airson aghaidh, agus ann an tachartas a dh'fhaodadh a bhith an cunnart no gin claonaidhean, iad fios a chur chun an luchd-obrach.

eilean

Ann am meadhan na drochaid tha an t-eilean na deich mìle meatair ceàrnagach, a tha air a dèanamh airson a 'chòrr de dhraibhearan. Tha ea 'toirt grunn chothroman do luchd-siubhail. Nam measg stèiseanan gas, taighean-bìdh, taighean-òsta agus fiù 's an Amharc deic. Air sgàth an eilean seo a tha gu math àrd fèill am measg luchd-turais. Tha mòran dhiubh a 'tighinn an seo ann a-mhàin gus a' faighinn cothrom a 'faicinn an t-saoghail ainmeil sruthadh aibhne. Thàladh dhaibh cho math agus pàircean poblach. Gus casg a chur air an sgrios air an eilean uidheamaichte le nuadh-sgrùdadh agus siostaman tèarainteachd, agus air a thogail air a 'chidhe.

deagh bhuaidh

Hangzhou drochaid anns a 'bhad an dèidh a toirt a-steach air deagh bhuaidh air leasachadh na sgìre air fad. Tha an riaghladair ionadail mar-thà goirid an dèidh an fhosglaidh, thuirt e gun robh ann an delta an Yangtze Abhainn air leudachadh mòr air èifeachdas an lìonra còmhdhail. A thuilleadh air sin, is dona grad mar a 'phròiseas leasachadh eaconamach na sgìre. Bu chòir a thoirt fa-near, agus fiù 's cho cudromach nuance, a tha a' lùghdachadh an astar eadar na Shanghai agus Ningbo le 120 cilemeatair. Ann am briathran eile, tha an ùine a 'siubhal bho aon bhaile-mòr eile dàrna leth - suas ri dà uair a thìde.

Màidsear-tasgaidh agus cunnradairean

A rèir a 'phrìomh-tasgaidh anns a' phròiseact, an drochaid an Hangzhou air a bhith na chomharra air an leantainn fàs eaconamach cumhachd an staid gu h-iomlan. Tha iad a h-uile adhbhar sin a ràdh, air sgàth an dèidh dha fosgladh ann an sin a bha làidir a 'leum ann an leasachadh eaconamach na sgìre. Tha am pròiseact cosgais a 'phròiseict suim gu mu 1.4 billean dhollairean. $ 18 millean a dhèanamh a seachd-deug prìobhaideach iomairtean a tha air an cleachdadh anns an sgìre. Tha an seilbh as motha ann am buidheann seo a dh'fhàs Songcheg, tasgadh Thathar a 'meas aig 17.3% de a phrìomh bhaile.

A 'phrìomh chompanaidh a' phròiseict Sìona Drochaid Rèile Biùro Co Ltd Eadar-nàiseanta na companaidh Ty Lin a dhealbh an drochaid phròiseact. Airson a 'cumail suas agus a fhreagair co-chomhairleachadh Hardesty & Hanover Corporation, ainmeil air feadh an t-saoghail. Tha an cùmhnant airson an t-solair mì-long-bhriseadh siostaman Chaidh a thoirt gu Beinn C Gerwick.