Abhainn port, Cheboksary. Còmhdhail uisge

An-diugh, na Ruis abhainn còmhdhail a tha a 'dol tro amannan cruaidh. Ach, an t-sluagh gu dìreach an sàs ann an raon seo (agus a 'feuchainn a leasachadh), a' mothachadh gu bheil an tagradh seo airson iomadh bliadhna air a dhol habitual leisgeul air bilean mòran de luchd-tionnsgain, agus luchd-poileataigs a bha a 'gabhail a-steach an dòigh seo laigsean an obair fhèin.

Abhainn Còmhdhail - seann gnìomhachd

Aon de na soilleire riochdairean bho na companaidhean a tha a 'feuchainn ri leasachadh agus a' gabhail brath air luchd-siubhail abhainn còmhdhail, Cheboksary S e port aig a bheil eachdraidh fhada agus cothroman math.

Ann an 1809, Mhòrachd a stèidheachadh leis a 'Russian turas uisge conaltradh. Ùr-chruthachadh bhuidheann Chaidh a dhealbhadh gus a sgioblachadh an dàta air feartan an sheòlta Volga agus aibhnichean mòra eile. Tha an dùthaich air a roinn ann an sgìrean uisge - agus na marina, a chaidh an dàn a bhith a 'cheann thall aibhne port (Cheboksary), a chaidh a shònrachadh do na treas dhiubh.

An-dràsta, prìomh-bhaile na Poblachd Chuvash - a 'bhaile de dh'aois, a tha air ainmeachadh ann an cuid de sheann eachdraidh cho tràth ri linn XIV. Tha goireasach location aig an eadar-ghearradh de na slighean-uisge mòr (roimhe Cheboksarka bha bòidheach beairteach) làidir a sparradh air an sgìre dreuchd goireasach còmhdhail ionad air an t-slighe gu Àisia. Mar sin, tha an abhainn a 'phort (Cheboksary), faodar a ràdh, Rugadh beagan bho chionn linntean agus bha e gu math mòr-chòrdte am measg nan daoine.

Leafing tro na duilleagan yellowed

Tha mòran obraichean eachdraidheil coisrigte Chuvash Poblachd. Mòran dhiubh stèidhichte air sgrùdadh cùramach a chaidh seachad pàipearan agus a 'toirt beachd air farsaingeachd nan Cheboksary seòladh aig an àm. Mar eisimpleir, lorg cunntasachd (mar sin a 'bruidhinn) an leabhair a' moladh gum gnothachasan ionadail cha robh dìmeas air uisge còmhdhail, bha aca fhèin deuchainn agus gu gnìomhach a 'giùlan bathar còmhla riutha.

Ann an "-cunntais" Cheboksary leth-cheud marsanta luchd-seilbh shoithichean air ainmeachadh anns a 'chiad 40 bliadhnaichean den XIX linn, a' cleachdadh uisge Còmhdhail airson gnothachais. Ann an aon 1832 10 marsantan a chur barrachd air dà dhusan de luchdachadh soithichean. Anns na làithean sin bha na ghaisgeach de Cheboksary Kazan roinn ann an àireamh fhèin soithichean: bha còrr is 70. Gu mì-fhortanach, na bliadhnaichean air atharrachadh mòran, agus an-diugh an abhainn as motha puirt nach eil gabhail a-steach prìomh-bhaile na Chuvashia.

Tha an luath a leasachadh tràth san fhicheadamh linn agus post-mach fhàsachadh

Nuair a thòisich na bàtaichean-smùide a 'Phuist Abhainn a fhuair spionnadh as ùr ris an leasachadh. The Volga thòisich scurry eil luchd-mhàin ach cuideachd luchd-siubhail soitheach. A rèir a 'cuimhneachadh air luchd-còmhnaidh ionadail, anns an dàrna leth den linn XIX a tha airson siubhal le uisge a tha air am frithealadh le trì companaidhean mòra: "Airplane", "Caucasus agus Mercury" agus "Air an Volga".

Le toiseach an fhicheadamh linn abhainn port Cheboksary B 'e as motha de luchd gràn (còrr is ceud bàtaichean a chur gach bliadhna) agus a dhèanamh suas de seachd seòlaidean. An dèidh an Aramach, an luingeis Thàinig a bheatha, a 'stad airson ùine fhada - ann as fheàrr a' chùis, trì tìr àrd-ùrlar bha deiseil gabhail ri soithichean a 'dol suas is sìos an abhainn.

Slowly, polegonku

Gidheadh Cheboksary abhainn port a leasachadh. Ann an deireadh na 20 a 'bhaile a fhuair airson còmhdhail bathair is luchd-siubhail le bàta (a comas lag, dìreach 26 daoine, ach ann an seusan ann an 1927 a bha e comasach a dhèanamh faisg air 25 mìle, a còig-deug ceud ceann a' chruidh agus leth-cheud tunna bathair).

Ann an 1935, air "còig-deug bliadhna a 'phàrtaidh co-là breith" Chuvash Ùghdarras a fhuair dà tuilleadh bàtaichean - ghibht bho Nizhny Novgorod. Bha iad sin mòran nas motha a h-uile duine a ghabhail air a 'bhòrd suas ri 160 luchd-siubhail. Rè a 'chogaidh, "a chaidh iad air an aghaidh," agus, gu mì-fhortanach, cha do thill. Ach fèin-propelled smùide a cheannach le 20mh ceann-bliadhna de Chuvashia (-ainm - "20 bliadhna CHASSR" cho cumanta ann an gràdh a bha ris an cante "fichead") Cainneal Volga uisgeachan airson iomadh bliadhna às dèidh deireadh an Dàrna Cogaidh.

inbhe oifigeil

Àm sìthe thug an fhad-'feitheamh sìth, an dùthaich a ruith air adhart - agus an abhainn port Cheboksary e cuideachd "dùisg": airson a' chiad còig bliadhna de luchd còmhdhail àrdachadh le 8 amannan, agus luchd-siubhail - gu 20. Aig an àm seo, abhainn còmhdhail san fharsaingeachd gu math dian a leasachadh, an àireamh de shoithichean a 'meudachadh a cheannach loading uidheamachd ùr.

Co-dhiù, gus an deireadh na 60-a thighinn am follais an linn mu dheireadh, am baile-oifigeil Cheboksary port cha robh - inbhe ionadail marina a-mhàin a fhuair iad ann an 1968. Ro àm trì bliadhna ann an làn luasgaidh a thogail ionadail dealan-lus (an sloc lighe ann an 80-m).

An dèidh crìoch a chur air a 'bheachd airson ùrachadh a' phort agus fiù 's a leagadh bunait ùr rianachd togalach (1984), ach tha na thoradh ion-mholta iomairt fhàgail airson amannan nas fheàrr, a thachair dìreach an dèidh a thuit an Aonaidh.

Anail beatha ùr

Ann an 1992, a 'togail, chaidh co-dhùnadh a thilleadh. Aig an aon àm a 'bheachd nach eil air an cuingealachadh ri aon a-mhàin airson stiùireadh a' togail luchd-obrach, agus a dhealbhadh iom-fhillte, a dhealbhadh gus uidheamachadh a favorite vacation spot de bhaile - an uchdan os cionn an loch-tasgaidh (gu tric air ainmeachadh aige ionadail bàgh).

Chan thachras cha mhòr a h-uile thachartasan cudromach de na bailteil agus nàiseanta sgèile mar sin, tha an iomairt seo nach robh a 'coimhead superfluous.

Gu ruige seo, an cur-seachadan gnìomhachas e aon de na nithean teachd a-steach, a dh'fhaodas ceart a bhith moiteil às an abhainn Cheboksary port. Òraid a 'phrìomh thogalach (meadhan a' bhaile), a 'tabhann tòrr bhuannachdan airson cafaidhean, taighean-bìdh agus bùithtean, a tha ag obrachadh ann an tìr.

targaid gnìomhan

Ach, chan eil e - a 'chompanaidh prìomh chosnadh. Tha am prìomh thobar prothaidean seo a tha a 'mèinneadh neo-meatailt togalach Stuthan (a' mhòr-chuid gainmheach agus greabhal), a tha gu gnìomhach a 'phort-ciùird. Baraille a dhèanamh le ìre mhath ùr "Gremyachevo" cidhe (Gremyachevsky pr., 39), a chaidh a thogail an ìre mhath o chionn ghoirid, ann an 2006.

Nise, tha e dìreach mu dheidhinn an aon mooring, aig a bheil an uidheamachd a tha a 'toirt cothrom a cleachdadh mar luchd-aibhne port: Cheboksary tha fhathast ach dìreach aig toiseach na slighe fhada ann an leasachadh an abhainn Posts:-diugh as mòr-chòrdte tha dòighean eile.

Gus a nis, lìbhrigeadh comasan air an rèile gu / bho na cidhe eil ann, ach a 'chompanaidh a tha gu math mòr, pàirc chàraichean agus fèin-' lìbhrigeadh às grinneal agus gainmheach Cheboksary agus Novocheboksarsk, an t-slighe a 'sabaid le ionadail bhiurocratach arbitrariness: ann an 2014, na meadhanan farsaing chòmhdaich sgainneal a thachair bho -this ùghdarrasan a 'oidhirp a thoirt air falbh a' chompanaidh a chosnadh. Anns a 'bhlàr Cheboksary abhainn port persevered agus an-diugh a' leantainn riochdachaidh stuthan.

Tha a 'Chompanaidh a' strì ri iomadachadh nan gnìomhan aca le bhith a 'tabhann leithid annasach seirbheisean, mar chomharrachadh air a' bhanais (no tachartas eile) air a 'bhàta, a' gealltainn seirbheis air leth math agus cuimhneachail eòlasan.

Còmhdhail node

An-diugh tha an àireamh de cidheachan aig an aon àm a 'leigeil leibh a ghabhail gu leth dusan soithichean (ann an t. Ch. 6 soithichean), ach an-diugh chan urrainn dhuinn a ràdh a bheil a' cleachdadh a 'phort a làn chomas.

Companaidh uilc caoidh unprofitability de thrafaig luchd-siubhail, a dh'aindeoin an cuid mòr. Aig toiseach a 'Chèitein 2015 a' phort-stiùiridh fhoillseachadh a tharraing ann an cùrsa-seusan mu dheireadh call ann an tomhas de 1.9 millean rubles, agus mar sin a 'moladh gum rianachd na poblachd gus pàirt a ghabhail de na cosgaisean. Hold iomchaidh (agus, a thachair, gu math beag) prìs an ìre de iomairt fhèin chan eil e comasach air, agus an àrdachadh bidh sheachanta leantainn gu lùghdachadh ann an àireamh de luchd-siubhail.

Mar thoradh air co-rèiteachadh ann an clàr-ama air an liosta a-mhàin an fheadhainn as mòr-chòrdte a-adhair: Sosnovka agus an tràigh, agus tha iad daonnan fo chunnart a dhubhadh às.

Comasach air a bhith a 'toirt rabhadh atharrachaidhean abhainn port: fòn help (58-00-53) a faicinn agus air a thoirt seachad, mar sin tha e nas fheàrr a bhith a' tadhal agus a 'soilleireachadh an clàr-ama, gun a bhith air a ghlacadh.

Gu deimhin luchd-siubhail còmhdhail fhuair gu beatha ùr agus bheir barrachd teachd, ma tha fear a 'bhàta agus rianachd a' bhaile (an dùthaich) a 'stiùireadh a lorg cothromachadh reusanta eadar an àireamh sheirbheisean (ann an solas a' cur às do na bu tràithe turasan, companaidh naidheachd, tha coltas glè iomchaidh), a 'phrìs a tiocaidean (an-seo superfluous tha subsadaidhean fhaicinn le na h-ùghdarrasan) agus toirt a-steach gun chumhachan seasmhachd anns a 'ghluasad chlàr-ama.

Obair ann a thaobh seo a tha a bhith: luchd-siubhail fhathast a 'phort-aibhne ann an Cheboksary agus tlachd a ghabhail air a' ghaol agus measail am measg an luchd-èisteachd ionadail.

Cheboksary agus turasachd

Ge-tà, agus aig a 'tighinn às ùr, cuideachd: a' chompanaidh a tha dìreach co-cheangailte ri turasachd agus a leasachadh. A thaobh seo, baile nan Cheboksary e glè tharraingeach: thuras inntinneach prògram, le bhith a 'breithneachadh air na sgrùdaidhean,-rìribh coltach connoisseurs de chòrr inntinneil.

Poblachd na h-ùghdarrasan a 'dèanamh mòr-oidhirpean gus meudachadh sruth de luchd-turais - agus an abhainn port air feachdan agus comasan a tha an sàs ann an seo modh-obrachaidh fiùghantach. Bha mòran luchd-siubhail a 'tighinn ann an Cheboksary air soithichean-turais - a' meudachadh an àireamh de shlighean a-steach stad an seo.

Ann an solas seo, fàsaidh e soilleir gu bheil an leasachadh leantainneach a 'phort agus bun-structair co-cheangailte geallaidhean agus a' chompanaidh fhèin, agus prìomh-bhaile na Chuvashia Tha sàr dùilean.