ASM-012:-chomharrachaidhean, stiùiridhean. Ro-shealladh luchd-seilbh

Tha deagh alt a tha daonnan ann an iarrtas a tha ann an luchd-cleachdaidh àrainneachd. Bha ach a-mhàin ann a thaobh seo agus meanbh-tractar KMZ-012, a thèid a dheasbad anns an aiste seo. Bidh sinn a 'coimhead air a feartan, sònrachaidhean agus lèirmheasan neach-cleachdaidh.

ro-eachdraidheil

Ann an 2002 bha player ùr ann an margaidh beaga meud-adhbhar sònraichte a-innealan. Bha àrdachadh air cur ri Kurgan Machine-Togail Plant, a tha cha mhòr nach roimhe aithnichte dh'fhuirich. Companaidh chiad thionndaidh a mach a bhith gu math soirbheachail, agus tha e a dh'fhoillsich e fhein ann an tràth release de tractar KMZ-012, feartan a tha a 'leigeil ris gu luath a' gabhail pàirt na h-ìrean aig an t-uidheam a cheannach. Tha an aonad a tha suidhichte mar goireasach leas-amas a bhith ag obair ann an àiteachas agus coitcheann àrainneachd. Tha an lus, ann, air a phlanadh gu ceart air a 'farpais ris an iomlan ceannardan an t-saoghail a' mhargaidh - Sìonach. Agus feumaidh mi ràdh gu bheil an Ruis a 'chompanaidh a tha comasach, oir tha a' mhòr-chuid de thuathanaich na Ruis a 'phrìs cèin co-aoisean air a bhith glè throm, agus dachaigheil buidseat roghainn a' làn choinneachadh ri sùileachadh. 'S e sin, an ìre aig prìs ìseal agus as robh càileachd làn reusanta.

Co-dhiù, mini-tractar ann an dùthchannan Eòrpach leithid Romania agus a 'Phòlainn, a' coinneachadh cho tric eile leithid uidheam luchd-saothrachaidh. Tha seo a 'dearbhadh fìrinn a' choileanadh àrd na Ruis càr agus a làn-ghèilleadh le ìrean bunaiteach agus riatanasan modernity.

Tha am prìomh adhbhar

ASM-012 'S e airson an cleachdadh ann an taigheadasan prìobhaideach, no ann an gàrradh togail. Le cuideachadh tractar e comasach mechanise raon farsaing de ghnìomhan, nam measg - a 'cliathadh, àiteach na talmhainn, sneachda a thoirt air falbh, hilling lusan anns a' ghàrradh agus ann an glanadh sgìre. A bharrachd, tha am machine a 'leigeil leat a' leasachadh an fhearainn, a 'cladhach a' bhuntàta, knead concrait, Mow, cruaidh, agus a ghiùlan 'mhòr-chuid stuthan. Ma tha sinn a-mhàin a 'cur fòcas air àiteachas, an ASM-012' S e fìor èifeachdach ann an tuathanas iomairtean le raon de 5 heactairean, far a bheil cleachdadh na mòr-innealan a tha an cois àrd stuth cosgaisean.

urram

Tha làthaireachd tractar àrd gluasaid agus cùmhnant meud e a 'toirt cothrom a bhith ag obair ann glè bheag h-(bailteil sidewalks, fion-liosaibh, taighean-glainne). A thuilleadh air sin, an cothrom a bhith ag obair le iomadh càraichean marc-innealan cuideachd àrdachadh mòr air farsaingeachd a 'tagradh. Am measg nan accessories a 'nochdadh:

• Rotary lannan.
• Goid-tuairnear.
• Mowers.
• Cultivator 'bleith seòrsa.
• Cultivator-Hiller.

Tha liosta de na làraichean seo ùrachadh gu cunbhalach tro Kurgan lus.

Anns an fharsaingeachd, tha na prìomh fheartan deagh tractar a tha mar a leanas:

• Sònraichte toinnte fiù 's nuair a tha ag obair air sgìrean beaga.
• Ease de chumail-suas, smachd agus de shìmplidheachd.
• Tha an ìre àrd de èifeachdais.
• Sàbhailteachd agus cofhurtachd airson an neach-cleachdaidh.

bathar sònrachadh

ASM-làimhe 012 stàitean gu bheil a 'caitheamh de chonnadh loisg e mu dheidhinn trì liotair gach 100 cilemeatair. Bu chòir a thàinig a-mach gu bheil an comas an tanca airson connadh 20 liotairean, mar sin chan eil ath-chonnachadh tractar urrainn ruith glè fhada ùine.

Tha an làthaireachd no neo-làthaireachd de mhullach a beulaibh agus ceangal ann an ceann a smachdan an inneil. Mar eisimpleir, an t-aonad faid thubhairt eileamaidean bho mu 2.310 mm Width - 960 mm, agus àirde - 2040 mm. Tractar gun dad sam bith co-phàirt a tha luchd-cuideachaidh 1972 mm a dh'fhaid, leud - 960 mm, àirde - 1975 mm.

Àireamh innealan cuideachd a bhith air an atharrachadh mar a dh'fheumar agus a dh'fhaodadh a bhith ann an dà dhreach - 700 agus 900 mm. Fuadach tractar a tha 300 mm is doimhneachd Ford, a tha e comasach gus faighinn thairis air - 380 mm. Net cudthrom an inneal eadar 697-745 kg. Tha an tractar a tha comasach air tarraing a-feachd de 2.1 KN.

chumhachd

ASM-012-chomharrachaidhean a leigeas roghnach a chrìochnachadh cabin 'cromadh bho riochdachadh loidhne ann an grunn tionndaidhean tha eadar-dhealaichte bho chèile a rèir an t-seòrsa einnsean a stàladh.

Bhon fhìor thoiseach, an tractar Chaidh crìoch a chur air ceithir-bhuille dà-siolandair einnsean carburettor seòrsa SC-12, uidheamaichte le fuarachadh an t-siostam agus an connadh pumpa. einnsean seo crìochan mar a leanas:

• Cumhachd - 8,82 KW.
• Torc - 24 NM.
• Cuibheasach connadh Flow Rate - 248 g / l. a. gach uair a thìde.
• Cuartail Gaoithe - 3100 rev / min.

Greis an dèidh seo, chunnaic an solas CMH-012CH, a bha mar-thà uidheamaichte le motair-V2CH 07 dìosail seòrsa. Einnsean seo a leasachadh Chelyabinsk tractar lus aig an robh an aon comas mar a bha ann roimhe, ach tha e dh'fhuireach sìos siolandairean cumadh-V. Anns a 'chùis seo, bha an t-aonad cumhachd 12 hp aig einnsean astar de 3000 rev / min.

Cuideachd ASM-012, ath-sgrùdaidhean a bhios a bhith air an ainmeachadh gu h-ìosal, air a h-uidheamachadh le Ameireaga-a dhèanamh einnsean Vanguard OHV 294447. seo charbadan tha àrd earbsachd a chaidh a bhuilich le feartan a leanas:

• Comas co-ionnan ri 14.5 liotair. a.
• Caitheamh connaidh 280 g / l. a. gach uair a thìde.
• Astar de 3000 rev / min.

Tha modail as ùire den einnsean a chaidh a chleachdadh HATZMOTORS-1D81Z, a dh'fhaodas a bhith air a mhìneachadh aithghearr agus gu pongail ann an dà fhacal - unpretentious agus eaconamach.

structarail eileamaidean

ASM-012 a h-uile bliadhna air fuireach an ìre mhath gun atharrachadh a thaobh an bunaiteach air feartan agus eileamaidean.

Tha am beulaibh aiseil an tractar a dhèanamh ann an riochd tulgadh sail. Ach, chassis an inneil agus tha stiffer chrochaidh. Faodar an crochadh air tractar a trèilear dìreach dà innealan, aon de a tha air a ghluasad gu 100 Astar ris an làimh dheis, fhad 'sa tha an dàrna ghluais an dà chuid ann an coimeas ri stiùireadh an inneil cèis. Moving ceanglachain a 'stiùireadh obair na neach-sgaoilidh spool seòrsa.

Driver cathair air fhoillseachadh air SÙBAILTE stàilinn fuarain, agus mar sin obrachadh na inneal neach sam bith nach eil a 'faireachdainn mì-chofhurtachd droch airson fhèin agus neo-ghoireasachd.

Brake agus sgaoileadh

Tha bhris siostam an tractar air a riochdachadh le 'chuibhle disc co-chruinneachaidhean sgoile a chur air dòigh gu dìreach ann an taigheadas dùinte aon-ìre gear. Tha tar-chur - leabhar-làimhe le chetyrohskorostnoy, gear ginealaich, a thuilleadh air singilte le disc tioram suathadh faighinn. Chassis 'leigeil leis an inneal a' gluasad air adhart aig astar de 15 msu / s, air ais - 4,49 km / u.

Luchd-cleachdaidh beachd

ASM-012, a tha lèirmheasan fàbharach ann an nàdar, tha e glè fhurasta a chumail suas. Tha seo gu mòr air sgàth 's gu bheil na prìomh phàirtean de na inneal air an cur compactly, agus a' ruigsinn orra, tha e a-mhàin a tha riatanach gus Fosgail an currachd agus paisg an seat. Tha mòran luchd-seilbh an tractar neo-eisimeileach a dhèanamh càradh ASM-012. A thuilleadh air sin, an inneal rè obrachadh 10 ha 'cosg ach trì liotairean connaidh, a tha math an comharradh.

Mar a chithear, aon de na ceistean as duilghe puingean a tha an tractar a 'pacadh an càr mu dheireadh. Bha a chur an àite a tha an cois cuid de na duilgheadasan, a tha, ge-tà, tha e comasach air ceistean a fhreagairt aca fhèin, gun gabhail a-steach luchd-proifeiseanta bhon taobh. Ùr an àite an gearbox Bearings feumaidh an neach-cleachdaidh a bhith a 'briseadh suas an latching as t-earrach cearclan.

Mar airson cosgais na meanbh-tractar, ach an-diugh tha e ann an raon bho 150 gu 000 300 000 mìle Russian rubles.