Dà bhuille-ola: brand feartan, a 'cleachdadh

Bàtaichean a chleachdadh airson tursan bàta agus iasgach. Tha diofar roghainnean, bho daor tomadach duralumin roghainnean a bheag rubair. Airson goireasachd, na bàtaichean air an uidheamachadh le dh'fhàs motairean mòran a cheannach le dà bhuille.

Crochte charbadan, a bhith toinnte uidheam, leis a bheil a 'suathadh a' tachairt, chan eil e gun einnsean ola. Le roghainn a bu chòir a ghabhail le mòr chùram mar a tha e a 'bualadh air beatha an uidheam.

eadar-dhealachaidhean dh'fhàs motairean

Tha am prìomh eadar-dhealachadh eadar an dà-stròc agus ceithir-bhuille uidheamachdan gu bheil an dàrna a 'cleachdadh measgachadh de Gasoline agus ola. Mar sin, Grease bu chòir a bhith co-chòrdail ri inbhean eile. Ann an losgaidh a 'phròiseas a bu chòir a bhi riarachadh mòr tomad losgaidh bathar gus bacadh a chur orra bho a dh'fhuireach air taobh a-staigh phàirtean. Cuideachd airson ola air dà bhuille-einnseanan bu chòir a bhith gu tur miscible le Gasoline agus loisgidh an aon àm. Ma rè an obrachaidh a thèid a chruthachadh tòrr de deataichean is buinnean-dubha, an dèidh sin charbadan goireasan agus cumhachd feartan a bhios air a lughdachadh, agus caitheamh, air an aghaidh, a 'meudachadh.

seòrsa

Tha dà phrìomh sheòrsa ola: fuadain agus mèinneach. Tha mu dheireadh air a dhèanamh ann an grinneachadh phròiseas. An coimeas ri fuadain, tha cosgais nas ìsle. Càileachdail feartan a tha cuideachd aig ìre nas ìsle. ola feartan atharrachadh aig àrd, structar a 'fàs nas lugha tiugh, tha an comas breakage de charbadan.

Synthetic ola airson dà bhuille-einnseanan, mar eisimpleir, Motul crochte, chan eil impurity, giùlain an cunnart gus an uidheam, ach eadar-dhealaichte gu leòr luach àrd. Tha e air fhìreanachadh le sàbhailteachd agus fad-ùine a 'cleachdadh an composition mar an ola a' cumail na feartan tùsail fiù 's ann an sìde teth agus nuair a an t-einnsean a tha dian-chleachdadh.

Tha gach lubricant freagarrach airson diofar shuidheachaidhean agus feumalachdan an neach-seilbh. Prìomhachasan faodaidh luchd-cleachdaidh a bhith eadar-dhealaichte: tha cuideigin a 'taghadh earbsachd, agus tha cuideigin ag iarraidh a shàbhaladh.

cur-ris

A dh'aindeoin an lìonmhorachd de na stòran air an riochdachadh ann an nuadh-einnseanan, bàtaichean tric gan lorg le meadhanan aois 30-40 bliadhna. Agus èifeachdas nach eil iad cho cudromach ri ùr Tionndaidhean iad a 'toirt gluasaid ann cunnartach, doirbh raointean luath agus luathachadh. Anns a 'chùis seo, na goireasan a' chuid as motha dhiubh air an lughad mean air mhean, tha beag bìodach ann an sgoltaidhean na siolandairean, imperceptible gu shùil. A dh'aindeoin cho beag, tha iad a 'meudachadh am fuaim rè obrachadh, a' meudachadh caitheamh connaidh agus a 'leantainn gu lùghdachadh ann an cumhachd.

Ann an suidheachaidhean mar sin, tha e a 'fàs sheachanta dà bhuille-ola, a' phrìs nach eil nas fhaide na 600 rubles, sònraichte le cur-ris. An coimeas ri lubrication tha comharraichte le ìre nas àirde de viscosity, leis am bheil an uachdar an còmhdadh le na cur-ris a 'fàs fhasa. Air sgàth na feartan de caite einnsean a tha air a leasachadh. Gu dearbh, 'Mhàiri Bhòidheach, bidh e fhathast a dhìth càradh, ach mar cheum eadar-amail eil roghainn nas freagarraiche. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil a' bheachd gun robh a 'cur cron air an charbadan, ach chan eil e baseless. Dà-bhuille ola le cur-ris quicksilver optimally freagarrach airson cuibheasachd cleachdadh na charbadan.

Airson gach einnsean - a-ola

Nuadh-raon ola riochdachadh chan ann a mhàin mèinnir is fuadain dòigh, ach cuideachd airson roghainnean ceithir-stròc agus dà bhuille-einnseanan. Cha robh gu leòr eòlas, na sealbhadairean dà bhuille de einnseanan dà bhuille-ola a 'fàs mì-ghoireasach. Tha cleachdadh a 'dol gu bheil a' gluasad nuair a piston pìosan a tha air an cumail agus thionndaidh an luaithre. Tha an uidheam a 'leantainn air a bhith ag obair ann an tomhas mhòr de luath, a tha an dèidh sin a' dol gu dona agus càradh cosgail. Uime sin gu tur toirmisgte a 'cleachdadh an ceàrr-seòrsa ola.

Bu chòir cuideachd a bhith mothachail air an urram a stèidheachadh chuibhreann. Airson obrachadh ann an modh coitcheann, a 'chuibhreann a bu chòir a bhith 50: 1 (peatrail agus dà bhuille-ola, fa leth). Ro einnsean ùr Bu chòir dèiligeadh gu faiceallach agus atharrachadh an nì co-mheas gu 25: 1.

taghadh

Neo a bhith air mearachd le roghainn, feumaidh sibh co-dhiù a 'leughadh an leabhar-làimhe, a tha ri fhaotainn air an canastar le na buill, no a dh' iarraidh comhairle bho speisealta. Tha e mì-chàilear a 'faighinn a' chiad ola a tha ri fhaotainn. So urrainn cron a dhèanamh fiù 's na Ruis unpretentious uidheam. Mar eisimpleir, ma coitcheann mèinnearach ola Coit a 'buntainn an dà bhuille-"Yamaha" a' chompanaidh ioma-fhillte airson charbadan, a 'chiad uair a bhios trioblaid sam bith, ach, thar ùine, an t-einnsean bidh còmhradh gu tric, agus an cumhachd bidh a' crìonadh. An t-adhbhar gu bheil an dèidh a thuit an mèinnearach seòrsa ola fhathast tomhas mhòr de luath, a tha carson a tha an t-seòmar losgaidh dh'fhàs clogged. Tha seo gu h-àraid an cumhachd a lùghdachadh. Cuideachd, an charbadan Faodar a mhilleadh ma dàil leigheas agus leanmhainneach a 'cleachdadh an ceàrr composition. Uime sin, an obrachadh le bàtaichean cèin einnsean nach eil luach sàbhaladh, tha e nas fheàrr a bhith a 'ceannach dà bhuille charbadan ola MANNOL no Makita gu finicky innealan.

far a cheannach

Ceannach ola a 'moladh ann bùithtean sònraichte an sàs ann an reic einnseanan, bàtaichean is pàirtean dhaibh. Dh'fhaodadh gum bi agad ri pàigheadh beagan tuilleadh. Mar eisimpleir, MANNOL composition liotair pasgan Bidh cosgais nach eil nas lugha na 400 rubles, fhad 'sa bha a' mhargaidh Gheibhear airson 300-350 rubles. Ach chan ann dìreach air sgàth iomadh an teagamh an tùs am bathar a reic air a 'mhargaidh, agus a càileachd.

Rè na bliadhna, dà bhuille-ola nach sgriosar ann an leithid àireamhan mòra gus feuchainn ri a shàbhaladh. Tha e nas fheàrr a 'faighinn misneachd ann an earbsachd an einnsean agus nach gabh dragh rè dian-chleachdadh. Tha an roghainn ola a 'moladh a sgrùdadh gu cùramach an stiùireadh, agus ma dh'fheumar, iarr comhairle bho comhairlichean no eòlach boaters. Cuideachd dìochuimhnich mu na th 'ann de dh'fhallsaidheachd-, a tha a' chuid as motha gu math tric a lorg ann an stòr untested. Anns a 'chùis seo, turas bàta bheir a-mhàin tlachd.