Diesel connadh - tha e ... gnèithean, seòrsa, ainmean, dìosail clasaichean

Diesel connadh - tha e gu math sean, ach fhathast ag iarraidh connaidh airson piston einnseanan dìosail. Agus ma mus deach a bha cothrom cuingealaichte air sgàth an Ìosal càileachd agus puinnseanta losgaidh bathar, ach a-nis barrachd is barrachd chàraichean uidheamaichte le einnseanan dìosail, agus saidheans a tha ag obair gu cruaidh gus coileanadh a leasachadh agus gus dèanamh connadh diesel àrainneachd.

Dè an connadh diesel

Diesel connaidh - trom ola bloighean, a tha stèidhichte air hydrocarbons le àrd - 200-350 ° C - goil Teòthachd. Tha e air a chleachdadh mar chonnadh ann an einnseanan dìosail gas agus dìosail einnsean.

Carson diesel? Oir, eu-coltach ri Gasoline einnseanan, anns a bheil measgachadh de Gasoline agus adhair a tha a las le sradag, a dìosail reciprocating einnsean connadh nàdarrach ignites làidir fo dlùthadh.

Taobh a-muigh, dìosail connadh - tha follaiseach, le viscosity nas àirde na sin de Gasoline, sùgh, an dath a dh'fhaodas a bhith buidhe, donn is diofar thuaran. Tha an dath a 'bhuaidh na ròiseid ann an connadh.

Rè an losgaidh connadh sam bith a 'dèanamh lùth. Diesel connaidh, a thuilleadh air a 'phrìomh ghnìomh-obrach a' gabhail grunn dreuchdan cudromach ann an einnsean. Tha e lubricates ann an connadh injectors agus pumpaichean suathadh uachdar, cools an t-seòmar losgaidh ballachan agus smùide 'mion-atharrachadh crìochan air na fineachan.

Tha cleachdadh na dìosail connaidh

Mhuir agus abhainn soithichean, locomotaibhean, armailteach agus àiteachais carbadan, làraidhean - cha mhòr a h-uile trom carbadan a 'ruith air einnseanan dìosail.

Popular deicheadan a chaidh seachad ann an dùthchannan leasaichte na h-Eòrpa a 'fàs an càr a' ruith air connadh diesel. Caitheamh connaidh 40% nas lugha ann an diesel-einnsean, a 'dràibheadh feachd, cumhachd, agus tèarainteachd patency smùide gasaichean thoiseach Gasoline.

Diesel fuel- tha e nas saoire a bhith ag obrachadh, agus prìs connaidh. Tha e air a chleachdadh ann an gineadair seataichean pàipearachd agus gluasadach stèiseanan cumhachd, goileadairean na siostaman teasachaidh neo-eisimeileach.

Diesel-ola, a tha trice canar dìreach dìosail connaidh, a tha glèidhte le dìosail connaidh àrd viscosity agus teodhachd suas ri 400 ° C. Tha an seòrsa connadh ga chleachdadh airson astar ìosal einnseanan agus aqueous còmhdhail rèile tractors. A bharrachd, tha solarium impregnated leathair ann an gnìomhachas an leathair. Diesel ola smazachno phàirt de fionnarachaidh meatailt ann an gearradh agus bath leaghan nuair a teas a làimhseachadh.

pRÌOMH CHOMHARRAN

Tha cetane uile (am prìomh paramadair an diesel connaidh) samhlachail air flammability connaidh. Tha e a 'sònrachadh an dàil àm an losgaidh measgachadh, i.e. an àm a elapses eadar an stealladh a' chonnaidh a-steach dhan t-siolandair agus toiseach an losgaidh. Tha nas lugha ùine seo, tha na àrd-ìre cetane an àireamh, agus an ùine a tha nas lugha na an t-einnsean blàth. Ach, tha seo a 'meudachadh an smùide toit, a bhios deatamach nuair a cetane àireamh nas àirde na 55.

Airson na pròiseasan stealladh agus a 'chonnaidh stealladh e cudromach a viscosity, a tha a' crochadh bho agus feartan lubricating

Of dìosail connadh dùmhlachd a 'crochadh air èifeachdas agus buaidh, a chionn' àirde na dùmhlachd, an barrachd lùth ga chruthachadh leis an losgaidh.

An feart cudromach a tha an uiread de pronnasg a tha a 'gabhail a-steach dìosail connadh. Tha seo a 'pronnasg fhillte, a tha a' lùghdachadh na meirg aghaidh de na connadh-siostam.

Air càileachd dìosail connaidh, agus thubhairt bacaidh filterability Teòthachd, ie Teòthachd aig a bheil connadh diesel thickens cho mòr nach eil e seachad aig a h-uile no fìor gu slaodach a 'dol tro na Criathrag de meud àraidh.

Tha e gu h-ìosal an neul phuing, ie an teodhachd aig a bheil a 'paireafain anns an connadh a' tòiseachadh air crystallize.

diesel connadh

Prior gu 2015, dìosail connaidh ann Russian inbhean a roinn a rèir seòrsa. Ann an inbhe stàite, chur an gnìomh anns an Fhaoilleach 2015 bliadhna sgaradh coinneachadh ri an sgaradh air àrainneachd clasaichean ann an co-rèir ri na h-Eòrpa a 'tachairt a rèir ìre agus air an pronnasg susbaint ann an connadh. Tha pronnasg susbaint eil còrr is 350, 50 agus 10 MG / kg co-ionann ris an fhoirm I, II, agus a 'ciallachadh' ciallachadh III K3 à bith agus àrainneachd clasaichean, K4 agus K5 a rèir an inbhe stàite ùr, fa leth.

Chan eil e a 'moladh a' cleachdadh connadh, anns a bheil ìrean àrda de pronnasg, mar seo a 'cur sgaoilidhean an àile, agus a' fàs luath meirg orra a-eileamaidean a 'chonnaidh an t-siostam, mar sin a' meudachadh cosgaisean airson tric thèid an àite na criathragan agus ola. Mar as trice, leasachadh feartan aonar a 'dol gu crìonadh eile. Lùghdachaidh an pronnasg shusbaint - lùghdachaidh seo lubricity dìosail connadh. Uime sin, a shàbhaladh aon de na prìomh ghnìomhan anns an connadh air an cur diofar cur-ris.

ìre dìosail

Diesel Choitcheann ag atharrachadh ann an teòthachd, gu h-ìosal a tha a 'chonnadh a chleachdadh. Mar shlat-tomhais airson na filterability crìoch Teòthachd a chleachdadh. Agus Variety bhriseadh far-seusan agus as t-samhradh le dìosail connadh tha an comharra seo nach eil gu h-ìosal -20 ° C.

Ìre A a chomharrachadh le teòthachd nach eil nas ìsle na 5 ° C os cionn na neoini. Airson gach aon de na leanas ìrean B, C, D, E agus F clàr-amais le bhith a 'lùghdachadh 5 ° C.

An eisimpleir 'se dìosail EURO, ìre C, seòrsa II agus III no tionndadh ùr de chlasaichean K4 àrainneachd agus K5 a Teòthachd filterability gu còig ceumannan gu h-ìosal neoni agus pronnasg susbaint nach eil barrachd air 50 agus 10 milligrams gach cileagram de chonnadh.

clasaichean dìosail

An roinn-steach clasaichean dìosail connaidh airson a 'gheamhraidh fuar no gnàth-shìde a' tachairt chan ann a mhàin aig Teòthachd filterability, an dàrna feart a tha neul phuing. Anns a 'gheamhradh agus Artaig dìosail connadh aig teothachd ìosal na cèir crystallization a' tòiseachadh, a degrades coileanadh.

Ma tha a 'comharrachadh dìosail connadh às dèidh a' sònrachadh DT cha bu chòir an litir agus an àireamh, an sin tha e a 'gheamhraidh connadh no an Artaig.

brand dìosail

A rèir physicochemical feartan, coileanadh feartan, is cumhaichean a 'cleachdadh connadh diesel a roinn ann an ceithir seòrsaichean a tha air an comharrachadh ann an litrichean mòra:

- Summer (A), a tha a 'gabhail a-steach connadh ìre A, B, C, D leis an filterability crìoch teòthachd +5 gu -10 ° C. Tha seo a 'connadh diesel a ghabhas a chleachdadh gu h-ìosal aig teòthachd 0 ° C.

- ràithean (E) Ìrean E agus F, le teodhachd -15 agus -20 ° C fa leth a chleachdadh anns an fhoghar, nuair a tha an raointean teòthachd bho +5 gu -5 ° C.

- Winter (W), a tha air a roinn ann an clasaichean bho 0 gu 3 agus filterability Teòthachd bho -20 gu -38 ° C agus a chur an gnìomh aig an teothachd nach eil gu h-ìosal -20 ° C.

- Artaig (A) chonnadh ìre 4 an filterability crìoch teòthachd thoir 44 ° C Ambient agus Teòthachd a thoir air falbh 50 ° C (àicheil luach sgrìobhainnean a tha gu tric an cois an fhacail "thoir" agus nach eil mearachdan a sheachnadh icon).

connaidh a 'comharrachadh

Brand ainm gabhail a-steach connadh diesel (DMF), ìre no clas a rèir an iarrtais agus àrainneachd clas. 'S e sin, ann an comharra a' sealltainn ach dà crìochan: an pronnasg susbaint agus bacaidh filterability Teòthachd.

An-diugh, tha e comasach air coinneachadh ri ainmeachadh an dà chuid ùr agus nas sine, me, DT ìre EURO 5 Clas F, a tha na sheasamh mar gheamhradh dìosail connadh a bhith pronnasg susbaint nach eil barrachd air 50 MG / kg agus crìoch Teòthachd filterability a thoir air falbh 20 ° C, a tha a 'chuid as motha a chleachdadh ann an Russian gheamhradh le àrd-iarrtasan air an àrainneachd chàirdeil connadh.

Gus a nis, leithid bileagan agus na luchdan èisg an L-0,2-62, i.e. a 'sàbhaladh connadh tàilleabh ìre a' sealltainn an t-suim de pronnasg (200 MG / kg), agus an flash puing 62 ° C. Tha an dealbh Flash a 'phuing nach eil na prìomh comharra, ach co-ionann feartan eile ann as fheàrr gus sàbhailteachd teine air a mheas le connadh nas àirde Teòthachd.

Ciamar a stòradh dìosail

Airson chuibheasach luchd-cleachdaidh, le càr prìobhaideach le dìosail-einnsean, a 'chùis dìosail stòraidh connaidh Chan eil e riatanach.

Ach airson gnìomhachasan far a bheil an connadh a tha a 'mhòr-chuid a cheannach ann agus a stòradh airson ùine fhada, an trioblaid stòraidh e fìor dheatamach.

Stòradh faodaidh dìosail aig 20 ° C airson aon bliadhna agus aig teòthachd os cionn 30 ⁰ C sia mìosan ri aon bhliadhna ann an airtight crogain, a dhìon bhon ghrèin.

Nuair a stòradh connaidh Chan fhaod tighinn a-steach conaltradh le copar, no umha sinc, mar sin chan eil connadh clog suas bathar ceimigeach le na meatailtean. A bharrachd, feumaidh e bhith air a dhìon bho taiseachd agus duslach, agus feumaidh nach eil cur-ris a dh'fhaodadh a ghrod ann stòradh. Mar eisimpleir, ann an connadh diesel le àrd clas àrainneachd cur-ris a mheudachadh lubricating coileanadh, a tha a 'briseadh sìos gu math luath.

connadh seo èifeachdas àrd, cothrom a tha a 'sìor dhol am meud. Tha ùr-ainmean dìosail connadh agus ùr stòran a fhuair. Mar-thà tha leasachaidhean ùra, agus dìosail connadh air a dhèanamh chan ann a mhàin bho ola. 'S dòcha san àm ri teachd a bhuineas do connadh diesel bho ola lusan.