-Giùlain nuadh Fhraing agus an Dàrna Cogaidh

Humanity tha ionnsaigheach le nàdar. Mì-thlachdmhor seo gu dearbh a dhearbhadh leis an iomadach cogaidhean tuarastail le daoine airson diofar adhbharan. Fiù 's antiutopian saoghal Aldous Huxley, Orwell agus Bradbury duine chan urrainn gun fòirneart. A rèir choltais, brandishing armachd, cuid de bhuill an rèis homo sapiens cumail a mach dhaibh fhèin, le ge bith dè an adhbhar airson an stàite a 'tighinn gu na sabaid. Tha an cogadh a tha chreidsinneach gun nithean airm, agus a 'bhuil a' crochadh air mar a tha tòrr na bu làidire na uidheam aon de na pàrtaidhean gus an t-strì. Mar eisimpleir, feachdan nèibhidh an latha an-diugh a tha neo-èifeachdach gun choimeas sabaid an long: itealain-giùlain.

Aircraft giùlain: adhartach soitheach

'S e seo mhòr-soitheach,' giùlan luchd-itealain: plèanaichean no heileacoptairean. Agus faodaidh e bhith air suas ri ceudan aviamashin. Tha iad a 'phrìomh iongantach cumhachd an giùlain. A 'chiad turas a leithid de uachdar soitheach a nochd anns a' Chiad Chogadh, ach gu h-àraidh a 'chiad chuilean a bha sin a bha iad air an iompachadh bho seòrsachan eile de shoithichean. Mar eisimpleir, an long seo a thàinig gu bhith air ainmeachadh Sguadran "Birmingham". Leis an deic airson a 'chiad uair an itealan ghabh dheth. Thachair e air tachartas cudromach ann an 1910, agus bha ea 'comharrachadh toiseach an giùlain stèidhichte air itealan. Aig a 'chiad leithid soithichean a chleachdadh airson taisgealaidh, ach an dèidh sin thuig cho cudromach' na plèana mar dhòigh ionnsaigh. Aig briseadh an latha air togail itealain giùlan pleànaichean-mara a chleachdadh, mar a bhith a 'gabhail plèanaichean far am b' urrainn, agus a 'suidhe air an deic - no. Airson an adhbhair seo pleànaichean-mara, a tha soirbheachail air tìr air an uisge. Tha an sgeulachd a 'dol gu bheil na Frangaich a' giùlan itealan anns an Dàrna Cogadh a bha beagan: a bhith dearbh, ach aon, mar anns na Stàitean Aonaichte. Tha an àireamh as motha de na bàtaichean sin a bha aig an àm sin anns an Rìoghachd Aonaichte (7 aonadan). Mar sin, ann an dealbhadh itealain a 'giùlan an Ameireaga a' chùis.

A leithid soithichean air an roinn ann an dreuchdan a leanas:

• plèana a 'giùlan;
• -bhùthan;
• giùlan bailiùnaichean;
• Heileacoptair a 'giùlan;
• gidroavianostsy;
• adhair;
• fon uisge.

A thuilleadh air sin, aithnichear goireasach, clisgeadh agus an aghaidh. A rèir an t-seòrsa de lùth, tha gnàthach agus atamach modailean.

Prìomh fheartan giùlan

Steel sligean giùlan Tha mòran neart, bhon chaidh an tighead a 'ruighinn grunn ceudameatairean. Tha fad an fhuamhaire soitheach Tha ceudan de mheatairean air: an amplitude Sreath bho 180 gu 342. Dreachd soitheach a 'ruighinn na 12 meatair a dhoimhneachd. deic leud e gu math mòr, a tha a 'toirt air an itealan a' giùlan ìomhaigh a mhaireas fada air chuimhne. Gu h-ìosal tha suidhichte deic a 'mhòr-amar agus hangaran airson itealain cumail suas. Tha an aon bheinn air an deic, seòrsa de "eilean" 'S e an àithne a-ionad, a tha a' gabhail a-steach suidheachadh siostam agus iadhaire. Cruth ionadail a ionad seo mar as trice air an taobh dheas.

Flight deic - aon de na pàirtean cudromach dhen phlèan a-giùlain. Tha iad trì seòrsaichean, aon de nach eil ga cleachdadh. Flat deic, mar eisimpleir, a tha ainmeil Fraingis giùlain itealain "Sharl De Goll". Deic an seòrsa seo air an cleachdadh airson còmhnard falbh. Airson an adhbhair seo, na smùid a bhogha mhòr. Deic leis leum air a chur air carbadan, anns a bheil itealain le dìreach falbh. A feart feart leithid de deic a 'fàs co-bhuinn takeoff agus tìr stiallan.

Flight deic, anns a bheil dà ìre, a chaidh a chleachdadh gus na 30an an linn mu dheireadh. Air an t-sròn itealan giùlan suidhichte takeoff deic agus suas an staidhir - 'tighinn air tìr. Ach bhon a tha an sgeama seo a bha cunnartach airson na pìleatan, tha e air atharrachadh, refitting e, mar a tha na chleachdadh àbhaisteach ann an itealan-giùlain.

Inntinneach mu Chabhlach fuamhairean

Uninitiated bhios inntinneach faighinn a-mach far an d 'fhuair e' giùlan an tùs inexhaustible cumhachd agus an luaths. 'Se an rud gun robh an cumhachd niuclasach, a tha suidhichte air bàtaichean ùra, nam measg itealan' giùlan na Frainge, a 'toirt chuingealaichte raon de gluasad bhàtaichean. A thuilleadh air sin, air sgàth an niùclasach a stàladh an giùlain a tha comasach air taic a 'char as àirde seach Turas air astar airson seachdainean.

Cuideachd seo dearbh e cudromach, mar a tha an suidheachadh an raon-laighe. Tha e suidhichte aig ceàrn 9⁰. Cha robh seo a dhèanamh le tubaist. Na bu thràithe, nuair a bha an còmhlan-ciùil a bha dìreach, gu tric bha còmhstri itealain sheasamh, an fheadhainn a thàinig air tìr dona. Às dèidh na h-uile, tha e gu math doirbh - a 'suidhe air an dreallag agus cumhang an deic. Airson nach biodh a leithid tubaistean agus teintean adhbharachadh le orra,-dealbhachaidh a thàinig don aithris mhìorbhaileach fuasgladh, mar sin a 'toirt a' phìleat còir mearachdan a dhèanamh.

cabhlach Frangach

French nèibhi a 'toirt àite air thoiseach san t-saoghal. Anns an àiteach (321,850 tunna), tha e eadar Coirea agus an Rìoghachd Aonaichte. Armaichte le cumhachdach seo armailteach cumaidhean a tha bàtaichean-aigeil, Ultra-nuadh soithichean chogaidh, amphibious, Longan, destroyers, agus, gu dearbh, a 'giùlain itealain-sgeulach France "Sharl De Goll" fhuadachadh 37 mìle. Tunnaichean. Tha stèidh a 'tighinn air tìr forsa a tha an Sguadran "Mistral". Ships seòrsa seo tha trì aonadan.

Ach tha e an-dràsta gainnead adhair còmhdach, mar na Frainge nèibhi adhair dìreach 60 bhàta-itealain ann an seirbheis. Anns an fharsaingeachd, Riaghaltas na Frainge torrach droch-nuadhachadh an Cabhlach, mar a tha an-dràsta an comas gu leòr a chumail suas air feadh na cruinne armailteach obraichean. Ged a tha às an Fhraing agus mòr cairt luachmhor: armachd niùclasach. Os cionn gach nì, nodha seo ballistic urchraichean.

An Fhraing agus an Dàrna Cogaidh

Tha na Frangaich a tha ceart ris an canar an tùsaire nèibhi adhair. Sin thog iad pleànaichean-mara, bàtaichean-itealaich agus pleànaichean-mara, agus cogaidh agus Longan uidheamaichte le chlach-bhoghannan a ghabhail dheth. Agus ann an 20s na linn mu dheireadh, na Frainge feachdan nèibhidh air replenished bhall ùr - a 'giùlain ùrachadh itealain cogaidh "Bearn." On bha e air a chur a-steach raon-laighe deic agus clach-bhogha. Soitheach seo, ged a aindeoin, a 'gabhail pàirt san Dara Cogadh an aghaidh na Gearmailt Faisisteachd, ach ann an 1940 air a dhol gu fois. Thachair seo às dèidh an surrender na Frainge Poblachd a 'Ghearmailt Nadsaidhich. Nas fhaide, ann an 1937, a rèir a 'phrògram dealbhte togail bhàtaichean, chaidh co-dhùnadh a thogail grunnan bhàtaichean ùra. Ach cha robh seo a bhith. Rè na h-ùine bho 1939 gu 1945, feachdan armaichte na Frainge, gu h-àraidh a 'chabhlach, chaill mòran de na gàirdeanan, agus dh'iarr uile gu lèir ath-bheothachadh. Mar sin cia mheud plèana a 'giùlan às an Fhraing a bh' aig àm a 'chogaidh le na Gearmailtich? Am measg unrealized is reòthte pròiseactan leithid "Joffre", "Clemenceau" phlèan a chaidh fodha "Kommandan Test", sheas aon armailteach ceannard "Bearn."

Aircraft giùlain "Bearn": hoary eachdraidh

French Leas Àrd Mharaiche Bourget ceart den bheachd gun robh cruaidh fheum air ath-bheothachadh na Frainge itealain a 'giùlan a' Chabhlach mar ionad. Tha an duine seo a bha aon uair a dh'àithn an "Bearn", mar sin, tha e comhairle luachmhor agus a chluinntinn. Tha an Admiral 'creidsinn gun robh an cabhlach Frangach feumaidh e bhith nach eil nas lugha na 6 itealain giùlan. Riaghaltas solar itealain a 'giùlan an dèidh sin ann an Sasainn, agus anns na 50an na Frainge togail bhàtaichean a chaidh a dhealbhachadh giùlain itealain "Clemenceau" agus "Foz".

Ach air an long-chogaidh, giùlain itealain "Bearn", fhiach iomradh sònraichte, ma-mhàin seach gu bheil e pàirt ann an cogadh ri na Nadsaidhean. Aircraft-giùlain a 'gabhail pàirt ann an rannsachadh na Gearmailt a' bhàta "Admiral Graf Spee". Togail air an t-soitheach a thòisich anns an Fhaoilleach 1914 agus bha e air a chur air bhog sa Ghiblean 1920. Vessel dreachd nas àirde 9 meatairean a leud agus --giùlain 27. Tha an fhaid a bh '182 m. Àireamh sgioba bha 865 daoine.

-Giùlain Fraingis Chabhlach thòisich an eachdraidh aige leis an seo armaichte soitheach. Bha e armaichte le aghaidh itealain gunnaichean, torpedoes, agus bha air bòrd 40 plèanaichean. Carrier a thogail de taigheadas "an Normandy", an roth-uidheam powerplant Long-chogaidh a chaidh a chur na àite. Às dèidh na Frainge capitulation bha fathannan gun robh a 'giùlain a thoirt gu Martinique fad staid òr tèarmainn, ach seo nach eil fiosrachadh air a dhaingneachadh. Nas fhaide, ro dheireadh a 'chogaidh, "Bearn" giùlan plèanaichean à Canada gu tìr an àraich. Ann an 1967, ceannard na Frainge, na linn a chaidh a leagail.

Sharl De Goll no an Richelieu?

A-nis na Frainge itealain giùlan, ùr-nodha agus an uidheamachadh le h-uile càil a tha riatanach gus coinneachadh ri inbhean armailteach. An àite, na Frainge itealain giùlain tha an-dràsta an aon: ainmeil "Sharl De Goll". Chaidh an soitheach seo a thogail is a chur air bhog ann an 1994. Tha obrachadh a thòisich ann an 2001. Le fhuadachadh 42 mìle. Tunnaichean itealain-giùlain a 'dèanamh 27 siubhal làraich. Tha e air dà niuclasach engine, soitheach fhaid agus 261 meatair a leud mu 64. Tha a 'giùlain e an soitheach as motha anns an Fhraing, ach ann an coimeas ri an-ionann niùclasach Ameireaganach soithichean a tha e beag. Tha an sgioba aige àite mòr agus a 'fastadh dhaoine an 1900, a' gabhail a-steach na pìleatan agus na ceannardan.

Tha eachdraidh seo long-chogaidh a thòisich leis an fhìrinn gu bheil an riaghaltas a 'co-dhùnadh a chur an àite na seann-fhasanta Fraingis giùlain itealain "Foch" agus "Clemenceau" to tuilleadh nuadh modailean. Ach bha e air a chruthachadh ach aon soitheach air a leithid de shreath, bhon a cosgais àrd Chan fhaod gus leantainn air adhart a 'phròiseact. Tha itealain giùlain nach eil e dìreach a 'leasachadh, air sgàth a dh'fhàillig an deuchainn.

A thaobh a 'togail an t-soitheach, tha e air uidheamachadh le' chuid as siostaman ùr-nodha: chlach-bhoghannan, unsinkable bulkheads, dùbailte bhonn, radar sùghadh a-steach agus falaichte uidheam. Tha e cuideachd a-uisge dhrèanadh, teine-siostam dìon. Sgioba a thoirt seachad air-fionnarachd agus siostaman fionnarachaidh. Dealbhaichte cofhurtail cadail sgìrean, cur-seachadan agus sgìrean ithe.

Feadh an t-ainm phlèan a chaidh aig an àm inflamed an droch deasbad: Fransua Mitteran, Ceann-suidhe na Frainge, ag iarraidh a h-ainmeachadh an long "Richelieu", mar a bheachdaich e mì-fhreagarrach suirghe leis a 'Gaullist pàrtaidh. Ach bliadhna an dèidh sin, Zhak Shirak fhathast a 'toirt a chreidsinn dha gu bheil an soitheach a thug an ainm an ainmeil fharsaingeachd.

Armachd "Charles"

Niùclasach bàta gu leòr cumhachd airson 5 bliadhna a 'ruith le astar de 25 mìle-mara. Tha seo a 'giùlain Tha uallach air cumhachd lus le mìorbhaileach feachd a' lìonadh: 76 mile each-chumhachd .. Ann an leithid sin bun-stèidh làidir a dh'fhaodadh a bhith aig an aon àm a 'cur suas ri 100 plèanaichean. Ach mar as trice, a 'gabhail a-steach 40 cabhlach phlèana, a grunn Saighdearan, ionnsaigh a thoirt a phlèana, taisgealaidh itealain agus co-cheangailte. Cha air an deic agus heileacoptairean. Cuideachd, an giùlain uidheamaichte le radar agus siostaman dìon an sàs. Mar sin, ag iarraidh, cia mheud plèana a 'giùlan bhon Fhraing a-nis comasach a earbsach freagair: aon. Ach tha beagan barrachd bhàtaichean, a 'seasamh air cha mhòr an aon ìre' sabaid comas is cruadalachd.

"Mistral": French cairt

Bàta air tìr, heileacoptair giùlain "Mistral" 'S e eadar-dhealaichte bhon eile ioma-adhbhar a chleachdadh. Faodaidh ea bhith ospadal, air an cur air fearann a 'tighinn air tìr le Motair-smàlaidh, obrachadh mar ionad àithne, mathan agus a chumail suas sabaid heileacoptairean. Nuair a bhios a 'beachdachadh air na Frangaich giùlain itealain "Mistral" ged nach phlèan a chaidh an làn, ach cuideachd airidh riochdaire na Frainge a' Chabhlach. An cudromach 'bhuannachd a dh'fhaodadh a bhith air an ainmeachadh mall agus smaoineachail sgrùdadh rùm, a tha advantageously a dhèanamh heileacoptairean. A thuilleadh air sin, an t-soitheach a dh'fhaodadh a bhith air an cur air tìr barges, tanca a 'bhuidheann-chatha agus suas ri 900 saighdearan aig an aon àm. Armaichte le na Frangaich a 'Chabhlach Tha trì coltach long "Mistral", "Tonnerre" agus "Dismyud".

Am bheil e comasach air dol fodha an itealan-giùlain?

'S e seo fìor doirbh. Seach gu bheil a leithid sverhdorogostoyaschie bàtaichean a 'giùlan tòrr mòr armachd, an uair sin, gu dearbh, a' dìon gnìomhan a 'bhuidhinn-giùlain nach eil e gu tur riatanach' sàsachadh feumalachdan. Uime sin, an-còmhnaidh air feadh mòr-soitheach 15 soithichean no barrachd, a 'toirt earbsach dìon ann an radius 300 cilemeatair. Ach rìribh fodha phlèan a chaidh, ged a tha e glè dhoirbh. Tha an dòigh as fhasa, ach chan eil fìor èifeachdach dòigh - an ionnsaigh. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu a bhrigh na tèarainteachd bàtaichean, agus an uair sin a 'feuchainn ri a chur an itealan-giùlain gu bonn, bidh e gu math doirbh, oir tha e air uidheamachadh le àireamh mhòr de sheòmraichean.

Chan eil an co-dhiù pàirt anns an ais-tharraing phlèan a chaidh a-mach à gnìomh urrainn cluich cham. Mar eisimpleir, rè replenishment, port, buidheann feumaidh dàibhearan a 'snàmh gu imperceptible an t-soitheach agus a stèidheachadh iomallach inneal spreadhaidh aig a' bhonn. Tha a 'phrìomh rud a tha a' faighinn air falbh unnoticed seo obrachadh.

Dòigh eile a dh'fhaodadh a bhith thorpedoeadh sàmhach air bòrd an aigeil. Gu dearbh, mòr-giùlain itealain nach bi e comasach air ruith air falbh bhon a 'torpedoes. Chan eil ach an seo aigeil bomairean le mòr coltachd a 'bhad sgrios bàtaichean-dìon.

Tha a 'chuid as motha èifeachdach ann an fodha na phlèan a chaidh a thoirt seachad agus urchraichean niùclasach stailcean. Tha e soilleir gu bheil an fheadhainn mu dheireadh, air sgàth galar ris an tìr, agus uamhasach eile builean, a tha air a chleachdadh a-mhàin ann an cùisean fìor dhona.

soithichean a 'san àm ri teachd

Ach air an itealan a 'giùlan na Frainge agus eile an t-saoghail Tha cumhachdan nach eil seasamh fhathast, air a dhealbhadh ùr, nas nuadh-aimsireil agus adhartach modailean. Gabhail a-steach eòlas air a dh'fhalbh coileanaidhean agus mearachdan an àm ri teachd phlèan a chaidh a 'phròiseact a chaidh a chruthachadh fo ainm CVNX fhuadachadh 100 mìle. Tunnaichean. Anns a 'cruthachadh chaidh a chleachdadh "stealth" teicneòlas, an goireas as ùire niuclasach, a tha a' toirt cothrom airson ùine mhòr airson a dhol gun ath-chonnachadh, a thuilleadh air ùr radaigeach hull dealbhadh. A rèir luchd-cruthachaidh a 'meas a leithid bàta fad an leth-cheud bliadhna beatha comasach a dhol seachad air 3 millean mìle mara agus a' dèanamh sia mìle. Latha ann an cuan.

Adhartas a tha a 'gluasad gu luath, nam measg ann an gnìomhachas an airm. A thasgadh ann an teicneòlas as ùire, ach an t-saoghal nach urrainn sìth a cheannach airson airgead sam bith.