Katekavia (chompanaidh-adhair): ath-sgrùdaidhean air luchd-siubhail, cabhlach

Tha mòran dhaoine gu tric a 'sgèith slighean eadar-dhealaichte, a' giùlan a bheil ùidh ann ùra is mòr a 'tairgse. Ach beagan Siuthad a dhèanamh iteig, nach armaichte le tuilleadh fiosrachaidh mu na companaidh. Tha mòran ùidh ann an ìre na seirbheis, sàbhailteachd aig àm turas-adhair, etc. Air aon de na companaidhean sin an-diugh, agus thèid a dheasbad. -Ainm aige - Katekavia (chompanaidh-adhair). Ro-shealladh seo a giùlain a tha ri fhaotainn air iomadh fòraman air-loidhne far a bheil daoine gnìomhach a 'roinn eòlasan fìor. 'S dòcha nach eil seo an t-ainm air a h-uile duine bhilean, ach is fhiach a bhith a' pàigheadh aire dhi. Tha tuilleadh fiosrachadh mu na tha ri fhaotainn a 'tairgse bi luchd-cleachdaidh, an barrachd cothrom càileachd seirbheis aig prìsean reusanta.

Dè tha seo a 'chompanaidh?

Gu dearbh, nach eil i a ionnsaiche ann an gnìomhachas a 'chompanaidh adhair. Suas gu 2014 bha an t-ainm Katekavia. Her prìomh speisealachd a bha 'cur an gnìomh itealain ann an Siberia agus Volga feadarail sgìrean. Tha an fheadhainn aig a bheil ùidh, aig a bheil companaidh adhair Katekavia gheibh earbsach fhreagairt seo Russian chompanaidh dìreach roinneil adhbhar. Ron Mhàrt 2014 mar phàirt de bhuidheann-adhair na companaidh "Yuteyr". Stèidhichte ann an 1995, a 'chompanaidh-adhair Russian a leasachadh gu soirbheachail, a' solarachadh sheirbheisean gus bathar agus seirbheisean luchd-siubhail air feadh na dùthcha.

Beagan eachdraidh

Stèidhichte air "Katekavia" Azur Air Companaidh a stèidheachadh ann an 2014. Tha e air a chomharrachadh leis a 'chompanaidh cabhlach gus an toirt air falbh a' chompanaidh "Turuhan". An uair sin, fhuair a 'chiad Boeing 757 Katekavia, an-dràsta Azur Adhair. Tha a 'chiad turas-adhair ghabh àite Dùbhlachd 17, 2014 ann an Sharm el-Sheikh. Rè a 'chiad bhliadhna aig a' chompanaidh Bha cabhlach beag: a mhàin 14 pìosan uidheamachd, bha iad a riochdachadh le 2 phrìomh sheòrsa - an Boeing 767-300 agus 757-200.

Dà bhliadhna na bu tràithe, a 'chompanaidh "Yuteyr" a cheannaich 25% posta "Kateavia". Ann an 2013, roinn de ùghdarraichte calpa a bha 75%. 2015 'S e an ceann-là nuair a chaidh an companaidh Azur Air fhuair fèin-riaghlaidh agus neo-eisimeileachd an dèidh a' reic a 'chompanaidh "Yuteyr" roinnean a chòrr. Anns an fhoghar an aon bhliadhna oifigeil renaming de laghail agus atharrachadh ghnìomhaiche teisteanas.

Katekavia: cabhlach

Mar Faoilleach 11, 2016 ann an cabhlach de bhàtaichean-giùlain Tha còrr is 13 soithichean, 1 'S e tuilleadh a dh'aithghearr ri teachd. Bha aois chuibheasach na plèana - 17,9 bliadhna. Tha an aois as motha a 'mhodail Boeing 757-2Q8 - 22 bliadhna a dh'aois. Tha plèanaichean ùra - an Boeing 757 le earball uile VQ-Bey, aois aige - 13.8 bliadhna. Tha an àireamh as motha de sheataichean ann an itealan a 'chompanaidh - suas ri 238 dhaoine, a rèir an dealbhadh thùsail.

Prìomh chomharran coileanaidh

Tha an ìre de soirbheachadh sònraichte chompanaidh-adhair bliadhnail an crochadh air luchd-siubhail. Ann an 2011, an àireamh iomlan de luchd-siubhail a ràinig 115.415 luchd-siubhail, ann an 2015 fhad 'sa bha am figear seo mar-thà air a ràinig 2 millean. Mhanainn. Bho bhliadhna gu bliadhna a 'fàs misneachd luchd-ceannaich ann an "Katekavia" chompanaidh.

Tha an lìonra a 'chùrsa aig a' chompanaidh

An-dràsta tha ann an "Katekavia" tursan eadar-nàiseanta. 9 dheth, agus gabhail a-steach turasan-adhair gu Goa agus Thailand, Poblachd Dhoiminicia, Sri Lanka, Spàinn. A h-uile seo - an luchd-turais a 'tadhal air bailtean mòra agus àiteachan. Bhiodh an iarrtas mhòr na cuairtean gu h-Eiphit, ach an uair sin an turas a chur dheth.

lines chòrdte an-còmhnaidh a 'fàs, tha na daoine toilichte a' cleachdadh nan seirbheisean air an tabhann le Katekavia (chompanaidh-adhair). Ro-shealladh dearbhadh an làthair an luach as fheàrr airson an airgid ann an seo giùlain, tha mòran air Chomhairlich brath a ghabhail air an tairgse seo ri do charaidean is luchd-eòlais. 'S e seo gu math gealltanach a' fàs a 'bhuidheann, a bu chòir teagamh diù. Russian chompanaidh-adhair a tha ullamh gu toileachadh a luchd-ceannach ùr prothaideach sgìrean agus tarraingeach taraifean. Tha seo gu sònraichte fìor airson an fheadhainn a tha a 'feuchainn ri airgead a shàbhaladh air a' chompanaidh-adhair tiocaidean. Tha an tairgse do sgèith le buannachd cha toir duine a dhiùltadh.

Sochairean do luchd-ceannaich

Nuair a tha thu a thaghadh shedule neach-dèiligidh chleachdadh a 'strì gus dèanamh cinnteach: tha e dìreach dè bha e air a chruthachadh. Dèan an roghainn as fheàrr, a 'togail air beachdan dhaoine eile, a sgèith itealain a' chompanaidh seo. Bidh iad comasach air aithneachadh gu cothromach na prìomh easbhaidhean agus airidheachd sin baraille. Bho taghadh de lèirmheasan fìor chì thu a tha Katekavia (chompanaidh-adhair). Ro-shealladh uaireannan tha cuid de ghearanan mu dìth glainead an salon, ach tha e ach beagan chùisean. Dh'fhaodadh tu ràdh, a h-uile luchd-cleachdaidh a tha riaraichte leis an ìre seirbheis, cofhurtail itealan.

Ged a tha fada air a bhith Katekavia, itealain daonnan ùrachadh. Luchd-ceannach a 'comharrachadh na tha ri fhaotainn de luchd-obrach comasach modhail, comasach air freagairt gu luath ri iom-fhillteachd a' nochdadh. Tha iad a 'cur a-mach a thoirt seachad as cofhurtail-adhair don luchd-cleachdaidh. Sin uile nithean riatanach a thoirt seachad mòr-chòrdte a-giùlain adhair. A dòigheil ìre seirbheis aig cosgais reusanta - sin cudthromach 2 argamaid ann am fàbhar a 'chompanaidh. 'S e roghainn a dhèanamh mar-thà mòran. Mar sin, an giùlain air còir choisinn e deagh chliù.

Màidsear tubaistean

Anns a h-uile companaidh a tha cuid de chianail tàmaill. Eachdraidh cha mhòr Flawless. Ann an "Katekavia" airson a h-uile oifigeil bith nach robh a chlàradh aon chùis a thuit an bàta. Ann an 2010, aig àm an dòigh-obrach a 'phìleat ìsleachadh ro àrd. Rè an gnìomh mu dheireadh a bha droch mhearachd a 'phìleat agus rianadair mar thoradh air a bheil 10 duine a bhàsaich. Às dèidh tachartas seo, a 'stiùireadh co-dhùnadh a bhith a' lùghdachadh an àireamh sheirbheisean airson gach phìleat agus uairean obrach airson am manaidsear, a thuilleadh air a dhèanamh gu cunbhalach na cùrsaichean a 'leasachadh sgilean. Tha an t-slighe eadar lìonra giùlain an-còmhnaidh a 'leudachadh, a' còmhdach na mòr-bhailtean mar Irkutsk, Krasnoyarsk, Tomsk.

Ann an 2014, an Tu-134 itealan a bha air an raon-laighe an sgìre Igarka phort-adhair, ann am fuachd gu litireil reothadh a 'chòmhlan, agus an luchd-siubhail (bha iad Watchmen aig an robh a ghiùlan air a' chòir-sgrìobhte itealaich), an itealain a bha a 'putadh. Prògram seo a dhèanamh le daoine àbhaisteach agus thòisich e a 'sealltainn air an eadar-lìon. Às dèidh a 'chlàr-stiùiridh a' chompanaidh adhair a 'leantainn refutation an fhiosrachaidh seo. Gu sònraichte, tha na dreuchdan Teicnigeach Stiùiriche a 'ciallachadh gum itealan aig an àm a bha làn-èifeachdach, chan eil ri fhaicinn duilgheadasan a bha an aire. Chaidh a dhearbhadh dreach den reothadh de bhris siostaman, chassis.

An dèidh an coltas chlàir seo deuchainn a thug an Iar Siberia Còmhdhail prosecutor oifis airson bàs de na prìomh reachdas air sàbhailteachd. Chaidh seo a dhèanamh gus measadh a dhèanamh air laghalachd na gnìomhan a h-uile com-pàirtichean an iteig: port-adhair seirbheisean, companaidhean, sgioba agus an luchd-siubhail.

Tha neach-cuideachaidh Còmhdhail prosecutor Oksana Gorbunova an cèill a bheachd: thathar a 'meas gur e fìor-ghlan a gealltainn dhomh idir gu bheil daoine aig an àm sin b' urrainn dhaibh gluasad an itealan bho na àite. Rè an turas fhèin cha robh uneventful, bha e àbhaisteach.

Shorten cuid de na puingean cudthromach

Às dèidh ath-bhreithneachadh mionaideach a h-uile ath-bhreithneachaidhean urrainn dhut cuideam air na prìomh phuingean. Tha seo a 'chompanaidh-adhair, a tha a' tabhann sàr-ìre de sheirbheis. Cìsean Tha cuideachd tlachdmhor iongnadh. A h-uile plèana a tha ùr-nodha agus glan. Air bòrd an luchd-cleachdaidh a 'sùileachadh càileachd seirbheis. Ro-shealladh de luchd-dèiligidh a tha a 'cleachdadh an seirbheisean na giùlain, tha iad ag ràdh gu bheil am biadh seo gu math dòigheil. Mar phrìomh plus, a thug a 'chompanaidh airson goireasachd a luchd-ceannach, faodar an t-ainm gu math dòigheil cuibhreann bhagaichean. Ceadaichte a ghabhail suas ri 20 kg ann an treallaich-turais cùlag agus 5 kg làmh treallaich-turais. Tha e comasach load summation treallaich-turais a h-uile bhuill an teaghlaich. Fheadhainn a b 'fheàrr leis a' siubhal gun dealachadh le peataichean aca, a tha taingeil. Anns a 'chùis seo a' dol a choinneachadh ri Katekavia (chompanaidh-adhair). Bheachdan luchd-cleachdaidh a 'moladh an Fhoillseachadh fialaidheachd, oir a-nis air peataichean urrainn siubhal leis an luchd-seilbh ann an luchd-siubhail cùlag, ann an sònraichte container. Nàdarrach, am beathach a bhios nas fhasa a bhith a 'gluasad air iteig, air sgàth an t-sealbhadair urrainn dhut misneachd dha. Riaghailt seo a 'buntainn ris an mamail cuideim suas ri 8 kg.

Tha na riaghailtean bunaiteach an trafaig

A leithid stàladh e cudromach fios a h-uile duine a tha a 'dol dhan teaghlach a chòrr air a' mhuir, agus a 'taghadh a' chompanaidh. Càileachd seirbheis a 'coinneachadh ri mòran luchd-cleachdaidh, ach faodar a sgrionadh airson ciùineas. Tha seo gu sònraichte fìor airson boireannaich ann an suidheachadh clann agus seann daoine. Riaghailtean teann a tha gu sònraichte airson boireannaich a tha trom: air bòrd cead boireannaich a tha trom airson suas ri 36 seachdainean. Feumaidh iad a bhith meidigeach fuadach gus sgèith. Dligheachas - a h-uile seachdain. Dh'fhaodadh tu ràdh itealain nach 'eil an cois luchd-obrach meidigeach, agus ceumannan nach bi superfluous dhìon.