Honda Dn-01: A cumhachdach is earbsach agus iad a 'bhaidhc le sgaoilidh ùr-ghnàthach

Tha an smuain gu bheil a 'bhun-bheachd air a' bhaidhc Honda Dn-01 Mairidh a 'bhun-bheachd, a stèidheachadh ann an 2005, an dèidh a' sealltainn motair aig an Tokyo Motor Show. Thoir earbsa far adhbharachadh geallaidhean àrd-choileanadh motair tro chleachdadh a 'sìor caochlaideach sgaoilidh , agus na teicneòlasan ùr-ghnàthach ann an cruthachadh aonadan bunaiteach an t-aonad, a bha còir a bhith air a filleadh a-steach an spòrs baidhsagalan ann an t-sreath seo.

Ged a bha aig an àm bha e coltach mar pìoba, ach tha eòlaichean bhon chompanaidh Honda, tro fhada agus obair chruaidh, air a thighinn gu an t-amas. Bha iad comasach air leasachadh air leth sònraichte a-obrach modail Dn-01 airson sreath riochdachaidh, a tha a 'nochdadh coileanadh gheall gun chiall agus stoidhle na bu tràithe bho aca bun-bheachd a thoirt seachad.

Honda Dn 01 daonnan anns na Spotlight, cha mhòr bhon fhìor thoiseach, agus tha e a 'tàladh luchd-ùidh gu ruige seo. Ma sheallas tu gu dlùth aig an comas an dà-V-siolandair-einnsean, a thuilleadh air a seachd-deug cruaidh-òirlich cuibhlichean agus nas fhaide buidheann understated, an sin tha sinn a 'flaunts làn motair-baidhsagal. Ach ma tha thu a 'gabhail a-steach dìth CAT agus adhesion, a thuilleadh air an iongantach a dhèanamh nas fhasa obrachadh, tha e gu seo agus cuid de na feartan eile, Honda Dn-1 Faodaidh seo a bhith coltach ri cuid de neo-àbhaisteach trom dleastanas scooter.

Ach, Honda Dn-01 - a-mach a-seòrsa, dà-chuibhlichean carbad. Airson a 'chiad uair ann an eachdraidh motair bith tha e air a chur an sàs as adhartaich, tur fèin-ghluasadach gearbox.

A-nis, taing do làn gearbox fèin-ghluasadach, a 'baidhsagal-motair dràibhear nach eil riatanach aire a bhith air airson gèar atharrachadh, a' lùghdachadh sam bith ann mearachdan.

Trips thar astar fada air cùl na cuibhle ann an spòrs a 'bhaidhc nach eil sàbhailte a-mhàin, ach cuideachd a' toirt an tlachd dràibhidh. Tha seo a ' baidhsagal-motair modail a tha a' beachdachadh air a bhith nas freagarraiche airson cofhurtail ride sam bith eile baidhc a rèiteachadh.

Tha an comas air atharrachadh sa bhad gus am baidhc as atharrachaidhean beaga ann an rathad na h-, a chaidh a dhèanamh comasach le bhith ùr-ghnàthach powertrain, a 'cruthachadh a Honda innleadairean Ghabh cha mhòr 20 bliadhna.

Bha tòrr ùine a chosg air leasachadh na ginealaich a leasachadh. Tha an teicneòlas, a chaidh ainmeachadh HFT (Human-Friendly Transmission), air a bhith seòrsa de "càirdeas drochaid," air faighinn seachad air na eadar-dhealachaidhean eadar àrd-choileanadh motair le gnàthach craoladh air an son, agus scooters, le aca dualach smoothness agus a dhèanamh nas fhasa obrachadh.

Mar sin, a 'stiùireadh spòrs motair-rothair nan ginealach ùr de Honda Dn-01 le ùr-ghnàthach tar-chur fèin-ghluasadach, a tha a' toirt air a 'bhaidhc an aon cumhachd agus luathachadh, a thuilleadh air ann an motair-rothair le leabhar-làimhe sgaoilidh, tha e dìreach spòrs.

Agus feumaidh mi ràdh gu bheil an dealbh seo a 'leigeil a' phìleat dìreach airson leigeil seachad an motair-baidhsagal a 'phròiseas, a chionn ginealach ùr de sgaoilidh a h-uile ni dha, a' toirt smoothness agus irresistible cumhachd a bhios a 'faireachdainn gu bheil an riaghladh plèana air dà chuibhle.