Hyundai Solaris 2014: beachd. Hyundai Solaris 2014: teicnigeach-chomharrachaidhean

Tha a 'chompanaidh Korean Hyundai san t-Sultain 2010, a-steach a modail ùr, às dèidh sin bha e na neach-reic as fheàrr ann ar mhargaidh - a sedan "Hyundai Solaris". Tha uidheam teicnigeach bha gealltanach. Nas lugha na bliadhna an dèidh a chur air bhog an càr riochdachaidh. Beagan às dèidh sin, nas mionaidiche ann an 2014, a nochd e air a 'mhargaid agus hatchback. New 2014 Hyundai Solaris (lèirmheasan càraichean a thoirt seachad gu h-ìosal) a bha fuasgladh modail airson a 'chompanaidh. Tha e stèidhichte air an ùrachadh aig àrd-chabhsair, gu mòr eadar-dhealaichte bho na làithean a dh'fhalbh leasachadh na Korean automaker. Tha e air a bhith na cruinne agus a 'leigeil leis a' chompanaidh a ghleidheadh ar suidheachadh ann an iomadh margaidhean air feadh an t-saoghail.

Chiad Hyundai Solaris 2014

Anns an Ruis, Hyundai air a bhith aithnichte roimhe. Tha an companaidh bathar chòrd cuibheasach iarrtas. Ach, nuair a rinn ea 'chiad Hyundai Solaris 2014 (eòlaiche lèirmheasan ceadaichte a dhèanamh cuid de na fàisneachdan), air fàs mòr agus air barrachd reic gu mòr. Tha seo a 'cur ri leasachaidhean a chaidh a chleachdadh ann an carbad riochdachaidh. Dè tha iad? A 'chiad uile, tha seo a mach dealbhadh. Hatchback atharrachadh gu mòr ann an coltas. Cuideachd, aire shònraichte a chaidh a phàigheadh gu dèanadas teicnigeach, nach fhacas riamh air an ìre de chomhfhurtachd do chlas seo agus seata. Àrd-ìre de uidheam cead a ghabhail air thoiseach air an suidheachadh air margaidhean an t-saoghail, a thuilleadh air misneachd iad a 'faighinn air bhonn ann an modail ùr Hyundai Solaris 2014. Ro-shealladh luchd-seilbh an restyled dreach toiseach robh ach deimhinneach, follaiseach easbhaidhean a chaidh a lorg.

Uair a leigeil mu sgaoil an carbad gu margaidh air a bhith air a thaghadh gu math - a 'reic aig an àm sin anns an Ruis dh'fhàs làidir, bha seo co-cheangailte ri naidheachd na dùthcha a-mach à èiginn. Tha seo uile a stiùireadh gu bheil an hatchback air fàs a 'mhargaidh ceannard ann an earrann.

Airson 2014, modail a bha dha-rìribh mach airson ar dùthaich a-rithist agus dh'iarr ìrean comhfhurtachd ann an clas. Rapid buidheann dealbhadh seasamh a-mach an coimeas ri chàraichean eile, a tha air a dhearbhadh le iomadh ath-bhreithneachaidhean. Hyundai Solaris ann an 2014 a bhith na sàr-mhàin Chan eil an dealbhadh seo agus comhfhurtachd, ach cuideachd air ìre àrd de aerodynamic feartan, a tha a 'meudachadh gu mòr, toinnte, seasmhachd a' chàir fhad 'sa bha a' dràibheadh.

Meud

"Solaris" modail an dèidh restyling Cha do dh'atharraich mòran ann am meud. Wheelbase chaidh co-dhùnadh a 'fàgail an t-seann, a tomhasan tighinn dìreach fo ùrachadh dreach. Mar fad, seo an t-saothraiche air meudachadh an àireamh de chorp. Nise, tha e co-ionann ri 4120 mm. Anns a 'chùis seo, leud de fios nach do rinn, agus dh'fhàg mar-thà eòlach air 1700 mm. Height cuideachd a 'fuireach aig an aon ìre, agus ann an 1470 mm Hyundai Solaris New 2014. Lèirmheasan draibhearan agus eòlaichean a' moladh a leithid fuasgladh e math, a chionn an càr a 'coimhead shocair an dà chuid a-muigh agus a-staigh. Aon phuing dòcha beagan dragh air na daoine, a tha gu tric a 'siubhal air an rathad,' se seo an talamh fuadach, a tha cuideachd air atharrachadh - 160 mm. Tha mòran luchd-seilbh buailteach a bhith beagan nas motha fuadach gus an dèan an càr gu tur choitcheann.

Highlights taobh a-muigh

Nise, tha e riatanach beachdachadh gu bheil an Korean Dèanadair a 'tabhann ann an dealbhadh taobh a-muigh na buidhne Hyundai Solaris 2014. Restyling (beachd cuideachadh le bhith a' dèanamh a leithid a conclusion) Cha robh beagan, sin ann fhèin toilichte le draibhearan, gu math smaoineachail. All ùr-eileamaidean a tha a 'coimeasgachadh shocair a-steach iomlan taobh a-muigh, agus thug tòrr de eòlasan ùra.

Ann an aghaidh an "Hyundai" chrome griola sheasamh, Stylish optics aonad, anns an roghainneil LED a dh'fhaodadh a bhith an làthair ruith solais, fhad 'sa bha a' bhonn ceò lampaichean. Tha an currachd uidheamaichte le rèidh gu na sgiathan. Tha an dealbhachadh seo a 'dèanamh fuasgladh an càr masculinity, agus dh'fheumadh sin a' sàsachadh luchd-leantainn de na fiùghantach taobh a-muigh, a tha air a dhearbhadh leis na sgrùdaidhean air an làraich seo. 2014 Hyundai Solaris cuideachd a 'cur luach a bharrachd air roghainnean airson an Windshield. A-nis chan eil feum a bhith draghail mu dheidhinn an ìre de Fàire. Fiù 's ann am fuachd, a tha neo-chumanta, chan eil e a' reothadh anns an Ruis, mar a tha an còrr sgìre teasachadh shuathair lannan. sgiathan loidhne a co-chòrdach eadar-ghluasaid gu meadhan na phàirt de chàraichean.

Behind Hyundai Solaris flaunt volumetric solais a 'sìneadh bho mhullach gu gleus. Tailgate e goireasach. Stadan a tha suidhichte aig bonn an gleus.

Dè draibhearan a 'feitheamh anns a' bhothan

A dh'aindeoin a bhith beag, air iomall na duilleig a-staigh àite a tha mòr gu leòr agus bha an càr Faodar an t-ainm mòr, agus meud an treallaich-turais cùlag a riochdaicheas am Clàr-ìnnse 'chuid as motha de na co-fharpaisich agus tha e a' chuibheasachd. Tha an leabhar a tha 370 liotair sa mhodail Hyundai Solaris hatchback 2014 Ro-shealladh a 'sealltainn mì-bhuidheachas leis na tomhasan. Mòran a 'creidsinn gun robh seo a' chàr b 'urrainn beagan a mheudachadh meud an stoc. Ach, an aghaidh a 'chùl buannachdan eile, duilgheadas seo chan urrainn beachdachadh air gu leòr cudromach.

Tha an càr air taobh a-staigh a tha mòr gu leòr gus crìoch a chur an sàs neat stuthan. Tog càileachd àrd agus a 'cumail ri inbhean Eòrpach. Uile taobh a-staigh na h-eileamaidean a 'faireachdainn a thogail le an cuideam air cofhurtachd. Fìor cudromach: Hyundai Solaris ann an 2014 (an ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean a tha dearbhadh air an seo gu dearbh) mu teicneòlasan nuadh, mar sin a 'bheàrn eadar an corp pannalan agus taobh a-staigh phàirtean tha an aon bheàrn.

Tha an dràibhear agus an luchd-siubhail a fhuair tòrr toileachas bhon fheadhainn suidheachain. Tha dealbhadh aca goireasach ìomhaigh, eireachdail tarsainn taic a thuilleadh air àireamh mhòr de atharrachaidhean. Taing airson seo fhuasgladh, daoine faisg air buidheann sam bith seòrsa, faodaidh cofhurtail a 'cadal ann an cathair. Cùl-sreath de shuidheachain gabhaidh trì inbhich fìor daoine a bhios a 'faireachdainn nach eil mì-chofhurtachd aig àm gluasad.

aerodynamics

Air an gluasad a 'chàr a tha seasmhach giùlan air rathad sam bith air an uachdar, tha e mar-thà air an sgrùdadh iomadh dràibhearan a dh'fhàg an ath-bhreithneachaidhean. Hyundai Solaris 2014 uidheamaichte le àrd-inbhe a chrochaidh. Tha e a 'leigeil leat misneachd buaidh air diofar cnapan-starra air an rathad. Aig àrd astar far loidhne "windage". Tha an càr a ghiùlan le misneachd air sgàth 's gu bheil luchd-saothrachaidh air a bhith gu math cruaidh a' smaoineachadh a-mach. Hatchback Chan eil a 'faireachdainn an fheum a stiùireadh. Chòrnairean Tha giùlan leantainn pàtran àbhaisteach, an dràibhear ann an suidheachadh sam bith a 'faireachdainn misneachail.

Characteristics of cumhachd aonad

Ann faclan teicnigeach, chan eil mòran toilichte le draibhearan. Gu mì-fhortanach, bidh iad nach ùr a lorg an seo fineachan. Coirèanais dealbhaidh co-dhùnadh a thoirt roghainn gu na seann-fhasanta aonadan.

Mar sin, dè tha sinn a 'faicinn ann an modail ùr. Gluasad air a thoirt seachad le Gamma MPI seòrsa einnsean de 1.4 agus 1.6 liotair. Cumhachd aonadan 107 gu 123 liotair. a. Stàlaicheas ceithir-siolandair, ann an-loidhne. -Àm DOHC - 16 bhalbh. Tha iad air an uidheamachadh le dà sheòrsa sgaoilidh: a 'chiad - meacanaigeach (5 ìre), an dàrna - ceithir-inneal. Àrd-astar a tha am modh-ionann ris an sedan an aon mhodail. Stiùireadh tar-chur a 'toirt cothrom suas ri cabhag ann an 11.5 diogan, tar-chur fèin-ghluasadach - airson 13.4 diogan. Tha an comas air "fèin-ghluasadach" beagan nas miosa, mar eisimpleir, a 'char as àirde a-stad taobh a-staigh astar 170 km / s, nuair a leigeas an cuspairean meacanaigeach a luathachadh gu 190 km / u. eaconamach caitheamh connadh gu leòr. Mar eisimpleir, a bheil feum air 7.5-8.5 liotair gus siubhal le Hyundai Solaris 2014. Lèirmheasan sealltainn gu bheil draibhearan a 'Is cearcall an càr ithe mu 6 liotairean.

roghainnean

A rèir a 'rèiteachadh a' mhodail "Hyundai Solaris" a bhith air a chur gnàth-shìde smachd, ESP togalach a dhèanamh seasmhach le siostam cùl sealladh chamara, a theasachadh chuibhle stiùiridh agus aghaidh seataichean, rims alloy, pàirceadh sensaran, agus roghainnean eile a bhios a 'dràibheadh a' chàr nas cofhurtaile.

Tha hatchback Tha ìre àrd de tèarainteachd. Tha seo a 'cuideachadh leis a bhris feachd sgaoileadh Abs agus ESP togalach a dhèanamh seasmhach. Cuideachd anns an ionad a tha 2 airbags, cuid eile an àireamh Faodar suas gu 4. Rè na neo-eisimeileach a 'dèanamh deuchainn air a' chàr air sealltainn toraidhean fìor mhath rè a 'cleachdadh nam breicichean, a tha air aon de na slatan-tomhais as cudromaiche.

Airson geàrr-chunntas

Ann an co-dhùnadh, faodaidh sinn a ràdh le misneachd gum modail ùr a tha a 'bestseller na Ruis carbadan-mhargaidh, tha e air a dhearbhadh leis an iomadh ath-bhreithneachaidhean. Hyundai Solaris ann an 2014 ann am fàbhar a reic agus stiùiriche airidh na daoine a 'còrdadh gaoil.