Iomradh agus comments: "Hyundai Sonata" an t-siathamh ghinealach

Ma tha thu a 'coimhead air aig a' reic staitistig, faodaidh sinn misneachail ag ràdh gu bheil an "Hyundai Sonata" ann am Moscow as motha a tha a 'còrdadh cèin ann an càr a' chlas. Agus an gluasad seo dol fa'near nach ann a-mhàin na phrìomh-bhaile, ach cuideachd fada thar a crìochan. Agus a-nis beagan a bharrachd air 2 bliadhna air ais air an t-saoghal margaidh thàinig ùr, an t-siathamh ghinealach de na sgeulaichean gnothachais clas càraichean. Now ùrachadh aig "Sonata", a bharrachd air dealbhadh eile taobh a-staigh agus dealbhachadh, a fhuair beagan Console YF sgrìobhainnean. Tha seo a 'bhliadhna, an annas a tha air a dhol tro fiù' s beag restyling. Ach dè cho fada 'bhuaidh mhath a leithid air a' chàr-chòrdte anns an Ruis?

dealbhadh

Ciamar gus dèanamh cinnteach an dràibhear freagairtean, "Hyundai Sonata 6" frèam as ùire fasan gluasadan. "Tha an taobh a-muigh a tha gu tur a rèir na cruinne gluasadan as ùire." "Beulaibh annas a fhuair riochd eile an griola." "Taing do aca trapezoidal dealbhadh ùr-ghnàthachas air a bhith nas aithnichte air an Russian rathaidean!" So claistneachd dràibhear beachd. "Hyundai Sonata" ann an seo a-riamh a thighinn gu amaze a luchd-ceannach. Ùr còmhla fhoirm de na prìomh sail solais a 'dèanamh an càr tuilleadh choimeas, ach aig an aon àm, a sgàil-riochd tha e fhathast aithnichte. Co-dhiù, am measgachadh seo de phrìomh-sail headlamps uabhasach measail am measg an t-saoghail automakers, agus tha e air a chleachdadh air cha mhòr a h-uile càr gnothachais clas. Buidheann loidhne ann an taobh agus chùlaibh pàirtean nach eil air atharrachadh, agus a tomhasan air fuireach an ìre mhath iomlan.

Taobh a-staigh. Tuairisgeul & shealladh

"Hyundai Sonata" air atharrachadh gu mòr a-staigh. Tha a 'phrìomh fheart, agus nas mionaidiche, a' phrìomh thachartas ann an leth a-staigh air a bhith a 'ghèam eadar-dhealaichte. Le seo a 'ciallachadh cuirm de dheagh measgachadh de tur eadar-dhealaichte tòna tursan. Top headlining solas, coimeasgachaidh rèidh a-steach an aghaidh a 'phannal. Gu h-ìosal, air a 'chaochladh, an stuth a chleachdadh dorcha Tones. Deuchainn seo a 'tionndadh a-mach gu bhith soirbheachail, agus a-nis taobh a-staigh an dealbhadh e nas tùsail. Co-dhiù, mar a thuirt an dràibhear freagairtean, "Hyundai Sonata" Chan eil putadh air do shùilean biorach gluasad bho dubh gu geal ann an leth a-staigh. Eu-coltach ri na ginealaichean roimhe, ùr air a bhith air luchd-obrach le mòran nas ergonomic agus suidheachain cofhurtail, agus chan eil seo a 'buntainn a-mhàin ri an t-sreath aghaidh. Space chùlaibh luchd-siubhail còrr is gu leòr chas, gus a bheil bun-bheachd nas fhaisge cabin iomchaidh airson an t-siathamh ginealach 'Sonata'.

teicnigeach feartan

Ann an ar margaidh na annas a bhios ri fhaighinn ann an dà einnsean Tionndaidhean. Nam measg tha bunaiteach dà-liotair peatrail aonad comas 150 each-chumhachd. Àrd-, 2.4 liotair-einnsean Tha comas de 178 each-chumhachd. Iomlan dh'fhàs motairean dà craoladh air a thaghadh bho. Faodaidh seo a bhith làimhe ginealaich, tar-chur fèin-ghluasadach agus co-ionnan grunn ìrean (à 6). Tha e eu-comasach a ràdh, agus a 'caitheamh connaidh. Ginealach ùr sedan ithe timcheall air 8-9 liotairean connaidh ri "ceudan" ann an cearcall còmhla. Leis an obair tomhas-lìonaidh an t-siolandair, tha e gu math freagarrach ìre.

"Hyundai Sonata": prìs

2013 lineup chàraichean fhiach bho 999 mìle gu 1 165 millean mìle rubles.