Luchd-smàlaidh a 'cuideachadh ann an Train cur às teintean

Nuair a bha an luchd-siubhail agus bathair le trafaig rèile a ràinig daoine, bha e soilleir gun robh feum gus sàbhailteachd stoc air feadh an t-slighe. Bhon toiseach a 'chiad trèanaichean a' ruith air gual, agus sgudal slag-mach às na beanntan air an t-slighe, chruthaich seo cunnart teintean ann an sgìrean mun cuairt. 'S e sin carson a tha an riaghaltas ann an 1921 òrdugh teine trèanaichean air a bhith a chruthachadh, a tha a' cleachdadh pumpaichean smùide agus bathar-cruaidh a bharrachd.

Ach chan eil adhartas seasamh fhathast, agus mar sin le leasachadh na thòisich gnìomhachas a thoirt gu buil nas fheàrr teine trèanaichean, a 'cleachdadh nuadh teine sabaid pumpa stèisean. Air farsaingeachd a 'cleachdadh, tha iad a roinn ann an roinnean-seòrsa:
• teine trèanaichean a 'chiad roinn-seòrsa - àrd-theicnigeach formulations airson iarrtasan sònraichte. Tha iad comasach air cur às do aoidion de lasanta lionn, a ghiùlan a-mach a 'spùtadh igniting sùgh, a' coileanadh obair sam bith airson luchd-smàlaidh agus cur às do bhuaidh mar thoradh air tubaist.
• an dàrna roinn-seòrsa - nas lugha teicneòlasach, ach gu math cuideachail airson an gnìomhan agus cur às de thubaistean a 'tachairt ann an teine.

Tha gach trèana, a rèir an roinn-seòrsa a leanas a 'gabhail a-steach phàirtean:
• Train 1 Tha roinn sònraichte. cairt, far a bheil an-còmhnaidh, luchd-teine a chur às an stèisean pumpa, luchd-cuideachaidh a cumhachd agus uidheamachd sònraichte a dh'fheumar uidheam. A thuilleadh air trì no ceithir tancaichean uisge le uile gu lèir tomhas-lìonaidh 140 tunna agus frother de 6 tunna.
• Train 2 roinnean-seòrsa a thuilleadh air an iomradh gu h-àrd-rèiteachaidh a bharrachd a tha an in-ghabhail. Tha iad gu tur Sheulaicheadh tanca, a tha air a dhealbhadh gus pumpa lasanta leaghan nuair a tha e aoidion bho mhilleadh tancaichean no leabhraichean eile.

Tha e cuideachd a dh'aon ghnothach uidheamaichte Còmhdaichte le cairt, anns a bheil dòighean teicnigeach a bharrachd agus stuthan gus dèanamh cinnteach gu rèidh obrachadh a h-uile uidheam suidhichte.

O chionn ghoirid, teine trèanaichean uidheamaichte le saideal seòladh siostam "GLONASS", a thuilleadh air an fhiosrachadh as ùire dhòigh conaltraidh. Tha seo a 'toirt cothrom airson smachd ann am fìor-àm a' gluasad teine trèanaichean gu àiteachan èiginn.

'S fhiach toirt fa-near gu bheil FGP VO ZHDT daonnan a' giùlan seata de cheumannan gus piseach a thoirt air comas teicnigeach de na trèanaichean. 'Spùtadh a' sìor chur às ùr stèisean, a leigeas meudachadh air an tomhas-lìonaidh-mach sùgh agus a 'meudachadh a chur às a' cuingealachadh an raon. A rèir stiùiriche an HRF IN ZHDT V.P.Aksyutin a thairis air na còig bliadhna a dh'fhalbh, tha an uidheam teicnigeach de gach aonad a thoirt gu stèidheachadh atharrachadh cudthromach agus daonnan a chumail aig an ìre cheart.

Airson barrachd proifeiseantachd an luchd-obrach seirbheis a 'sìor chumail dealbhaichte eacarsaichean cho faisg air fìor teine. Tha seo a 'leigeil dhuibh an-còmhnaidh a' cumail luchd-obrach barantaichte.

Ann an co-cheangal ri toiseach an t-samhraidh co-dhùnadh a thoirt a-steach a choimiseanadh eile 20 tancaichean. Tha iad a-steach dhan smàlaidh May 15, 2012, agus bidh e ann an seirbheis gus an 16 Sultain 2012. Thathar a 'creidsinn ann an JSC "Russian Railways" bidh e a' còmhdach raointean mòra sam bith fhad 'sa cur às teintean.

A rèir stiùiriche an HRF IN ZHDT Ruis, air a 'mhìos aonar teine roinnean a bha an sàs ann a bhith a' cur a-mach 3 tursan. Air sgàth an àrd proifeiseantachd a h-uile teintean a bha soirbheachail a chur às gu luath, agus cha robh adhbharachadh mòran cron.