Orenair: lèirmheasan. Orenair - "Orenburg companaidhean"

Air còmhdhail margaidh anns an Ruis, mar a tha eòlaichean a 'creidsinn, faodaidh an dà chuid a bhith air a mhìneachadh mar gealltanach agus mar a bhith ann aig ìre na strì na prìomh chluicheadairean le làidir èiginn comharrann. Tha an tuiteam na Ruble reata iomlaid a tha gu h-àraidh buaidh làidir air a 'chompanaidh adhair obraichean - mòr an àireamh sa cheud de na carbadan-adhair a tha a cheannach no a ghabhail air mhàl ann an airgead agus Ruble seachad teachd a-steach don chuibhreann Chan eil mheudachadh. Am measg nan companaidhean a tha, a rèir sgrùdairean, tha na goireasan a bhith a 'seasamh an èiginn - "Orenburg Airlines". Tha a 'giùlain a tha inntinneach, a rèir eòlaichean, tha an gnothachas modail, agus as cudromaiche buileach - a luchd-siubhail a bhith gnìomhach a' fàgail deagh beachd air an Ath- portals.

Orenair a-nis a 'cur cudrom air a' chòir-sgrìobhte a 'mhargaidh. Ach, ann an rianachd planaichean, gu ìre mhòr mar thoradh air an suidheachadh a 'mhargaidh, - an reorientation de ghnìomhan ann an gealltanach mhargaidh airson còmhdhail-staigh san tìr. Dè a dh'fhaodadh a bhith Orenair cothroman airson leasachadh ùr a roinn? Dè an ìre de faireachdainn ann an eòlaiche-ath-sgrùdaidhean air leasachadh cothroman chompanaidh-adhair? Dè cho mòr a dh'fhaodadh a bhith ann a thaobh a 'cho-fharpais Orenair bho cluicheadairean eile sa mhargaid?

Orenair: fiosrachadh coitcheann

Orenair a 'chompanaidh adhair a stèidheachadh ann an 1932. A 'chiad chompanaidh-adhair a tha stàilinn air a thaisbeanadh itealain co-cheangailte Moscow agus Tashkent. Prìomh puirt-adhair a stèidheachadh itealain a tha suidhichte, gu dearbh, ann an Orenburg, a thuilleadh air ann am Moscow. Companaidh "Orenburg companaidhean" 'S e buidheann ìochdarail de "Aeroflot". 'S e sin an 100% de earrannan buin as motha Russian-giùlain.

Am measg nan ùr a lorg an sgìrean de thrafaig luchd-siubhail, a 'giùlan a mach Open Comann "Orenburg companaidhean", - itealan "Chelyabinsk-Sochi". Tha e ag obrachadh bho deireadh na Dùbhlachd 2014. Chelyabinsk itealain "Orenburg companaidhean" bidh falbh air Là na Sàbaid bho Sochi, ann an tionndadh, air Disathairne. Tha aithisgean a 'bhuidheann a' leantainn air adhart a 'leudachadh a làthaireachd sa mhargaid le bhith meudachadh na slighean a' ceangal Ruis roinnean.

Beachdaich Orenair cabhlach structar.

cabhlach

Orenair chompanaidh-adhair a tha mòr gu leòr cabhlach de phlèana - mu 30 càraichean. Mar a rinneadh air a làn leasachadh le Boeing brand. Tha a 'phrìomh phàirt de na plèana - mheadhan-raon Boeing 737-400, 737-800, a thuilleadh air grunnan itealan Boeing 777-200ER, comasach air cluich fad-slaodaidh transcontinental itealain.

taisbeanairean eaconamach

Companaidh "Orenburg companaidhean" san ùine bhon Fhaoilleach gus an t-Samhain 2014 a dhèanamh 2.8 millean luchd-siubhail. Bha am figear seo nas lugha na 3.7% dè a chlàradh airson an aon àm ann an 2013. Toraidhean ionmhasail na companaidh a bha cuideachd glè ìosal. Gu sònraichte, an lìon a chall aig a 'chompanaidh suim gu còrr is 3.5 billean rubles airson a' chiad trì chairteal de 2014. Ach, a thaobh teachd-ghinealach, Orenair - nam measg a 'phrìomh chompanaidh an tac "Aeroflot": chompanaidh-adhair Tuarastal luchd-siubhail a tha mu 7 mìle rubles .. A bharrachd air sin, mar a chithear le cuid de na poblach aire bho 3.5 billean rubles. call de mu 1.5 - Tha e na dhleastanas air companaidhean eile (dè - bidh sinn a 'coimhead an dèidh sin) mus "Orenburg buidhnean-adhair."

Tha am prìomh phàirt de Orenair seirbheisean taobh a-staigh trafaig luchd-siubhail a tha taobh a-staigh còir-sgrìobhte cùmhnantan. Itealain chlàraichte a 'cluich airson mu 35%. Tha e a dh'fhaodadh a bhith fa-near gun Orenair air tiocaidean a reic ann an còrr is 255 tursan-adhair eadar-nàiseanta a 'chòir-sgrìobhte. Ach, tha cuid de dh'eòlaichean a ràdh, air sgàth a ghabhas lùghdachadh anns an obair a Ruiseanaich a thaobh siubhal cèin urrainn a bhith an dùil gun gluais na prìomhachasan ann an sgaoileadh a 'chompanaidh-adhair goireasan.

Tha dreach a tha a-nis air turasan-adhair clàraichte Orenair companaidhean ag obrachadh a-mhàin anns na cùisean sin far an robh an luchd-turais air sgàth ràitheil factaran, no adhbharan eile a tha leisg no nach eil air a chleachdadh gu leòr ann an iarrtas àrd. Ach,-sgrùdaidh ag ràdh, ann am faisg air àm ri teachd, a 'chompanaidh a' neartachadh tursan-adhair dachaigheil air sgàth crìonadh ann an gnìomhachd de luchd-siubhail a tha cleachdte ri dhol gu dùthchannan cèin bailtean-turasachd: an dolair an aghaidh a 'Ruble dh'èirich, agus na Ruiseanaich a tha nas saoire air fois aig an taigh.

Ach, mar a chithear le mòran ath-sgrùdaidhean, Orenair - solaraiche seirbheis cofhurtail anns an taobh den turais-adhair gu cinn-uidhe mòr-chòrdte ann am blàth dùthchannan cèin.

Airports stèidhichte

Prìomh-bhailtean far stèidhichte cabhlach Orenair, mar a tha sinn air a ràdh gu h-àrd - Orenburg agus Moscow. Anns a 'chiad phort-adhair a' bhaile, ann am Moscow, a 'chompanaidh-adhair a' fastadh dà - "Vnukovo" agus "Domodedovo". Faodaidh e bhith fa-near, an toiseach an dùil a ghiùlan cuid de na phort-adhair, a 'chompanaidh co-dhùnadh a dh'fhaodadh a bhith a' cleachdadh a 'eile mar bhun-sgoil. Mar eisimpleir, ann as t-fhoghar 2014 Orenair dh'fhosgail a 'chompanaidh ùr grunn stiùiridhean à Moscow. Tha am prìomh phort-adhair a bha an toiseach "Domodedovo". Ach tha e air atharrachadh ann am fàbhar "Vnukovo" san t-Samhain fògradh itealain. A-nis bho phort-adhair seo a 'tabhann turais-adhair gu Rostov-air-Don, Omsk, Kazan agus mòr eile Russian bailtibh.

Tha mòran de na luchd-siubhail, cho math ri eòlaichean Cha do chòrd an dearbh (tha seo air a chomharrachadh le làthaireachd ann an bheachdan buntainneach agus beachd airson a 'chompanaidh-adhair gnìomhachas nam meadhanan): Orenair a' tabhann luchd-siubhail a 'dol seachad air tiocaidean a bha mar-thà air làimh. 'S e sin, ma tha, mar eisimpleir, neach a tha air a ghleidheadh ro àite ann an turas-adhair gu Kazan à "Domodedovo", an uair sin atharrachadh a-steach dhan phort-adhair aig "Vnukovo" bha e riatanach ùr a cheannach an tiogaid. Old, ge-tà, a 'chompanaidh adhair cead a thoirt seachad gun incurring sam bith peanasan.

Ath-nuadhachadh an cabhlach agus luchd-obrach a 'phoileasaidh

Os cionn sinn fa-near gun stèidh a 'chabhlach Orenair - itealan Boeing brand. Tha aithisgean gu bheil a 'chompanaidh-adhair a bhios ann an aithghearrachd gus an àite orra, agus ann an cuid de shuidheachaidhean a shealltainn iomchaidh roinn-seòrsa bho' cleachdadh teicneòlais. Luchd-obrach an sàs ann an tursan-adhair a ruith itealain seòrsa seo thathar a 'sùileachadh a bhith a' gluasad gu structaran eile "Aeroflot" - a 'chompanaidh leis a bheil Orenair. Mar a thuirt le riochdairean bho na buidhnean-adhair anns na meadhanan, frèam-ìre sam bith nach eil e an dùil.

A sìmplidh mar eisimpleir: an eadar-obrachadh eadar Orenair, a thuilleadh air structaran leithid ìosal teine "Dobrolet" agus cuir e le companaidh adhair "Win". Mar a tha fhios, na Ruis-ìosal teine air sgàth cuid de na duilgheadasan a sguir a dhreuchd ann an 2014. Mar thoradh air, plèanaichean sgiobaidhean "Dobrolet" Chaidh a bhith ag obair ann an Orenair. Leig seo leis na "Aeroflot" luachmhor a bhith a 'fastadh luchd-obrach. Ann an tionndadh, nuair àite "Dobrolet" Thòisich a bhith ag obrachadh an adhair ùra - "Victory", an turas a thòisich luchd-obrach a 'gluasad a' chompanaidh seo bho Orenair. Mar sin, a 'chompanaidh a "Aeroflot", "Orenburg Airlines" a tha an sàs mar earbsach Com-pàirtichean ann an-dràsta doirbh airson aon de na fo-bhuidhnean,' se sin "Dobrolet". Gu dearbh, bidh e inntinneach sgrùdadh a dhèanamh air a 'chùis gu mionaideach.

Help "DOBROLET"

Anns an t-samhradh 2014 a 'chompanaidh "Dobrolet", a chaidh a dhealbh gus coinneachadh ri na dùbhlain a' toirt Russian luchd-siubhail an cothrom a bhith a 'sgèith gu math saor, buille, a rèir fiosrachadh poblach, fo smachd-bhannan cèin. An nàdar bha gu bheil "Dobrolet" a 'giùlan luchd-siubhail air a' Chrimea rubha, a tha, a rèir an cèin com-pàirtichean na Ruis a 'chompanaidh, gu bhith na phàirt de Russian Federation mì-laghail. Mar thoradh air an cuingealachaidh ceumannan a chaidh a thogail an aghaidh a-ìosal Coster, leithid dhubhadh às na cùmhnantan-màil, àrachas chùmhnantan agus aontaidhean air a cumail suas innealan. Tha a 'chompanaidh adhair, a thòisich faisg fàbhar còmhdhail ann an fhrèam a' sìor fhàs measail air cinn-uidhe bho na Ruiseanaich ann an suidheachadh duilich.

Air sgàth a 'bhàillidh poilitigeach-giùlain b' fheudar do na gnìomhan a lùghdachadh. Ach, goirid an dèidh fiosrachadh mu na duilgheadasan "Dobrolet" ann an diofar àiteachan, thòisich a 'nochdadh fiosrachadh mu na tha a' chobhair Russian-ìosal Coster thig "Orenburg Airlines". Guest eòlaichean agus sgrùdairean mu dheidhinn an t-suidheachadh san fharsaingeachd bha dòchasach. Orenair dh'ulluich cabhlach agus cothrom air an bun-structair riatanach.

True, Orenair robh e comasach do chuideachadh "DOBROLET" ach air beagan de na slighean. Àirde, a tha air aontachadh airson frithealadh a 'chompanaidh adhair Orenburg - itealan "Moscow-Simferopol" air gach taobh, a thuilleadh air an itealan bho calpa ri obrachadh agus air ais. Chaidh a 'bheachd gun Orenair Bidh ghiùlan mu 65,5 mile. Dèiligidh "Dobrolet". Airson eile itealain ìosal Coster - ann Volgograd, Samara, Yekaterinburg, Perm, Ufa, Kazan - Luchd-siubhail tiocaidean a 'cosg air a bhith air ais.

Bu chòir a thoirt fa-near gun mòran eòlaichean nach eil iongnadh gun robh e "Orenburg companaidhean" (sgrùdairean 'beachd seo a dhearbhadh) a thaghadh Com-pàirtichean "Dobrolet". Tha a 'chiad adhbhar - an dà chuid companaidhean cumanta neach-seilbh, "Aeroflot". Tha an dàrna - tha sin na phàirt mòr de, a rèir eòlaichean, Orenair itealain a bha mar-thà air a bhith ri fhaotainn do na prìomh-shruthach a 'cleachdadh taobh a-staigh na tursan-adhair dachaigheil. Tha an treas coltaiche, a rèir sgrùdairean, an t-adhbhar - an itealan a chleachdadh anns an "DOBROLET" Bha an aon t-sreath, a tha air an cleachdadh ann an Orenair, mheadhan-raon Boeing brand innealan. 'S e sin, na sgiobaidhean air bàtaichean a tha ag obair ann an teine-ìosal a dh'fhaodadh gluasad gu socair air an itealan "Orenburg buidhnean-adhair."

Ro-shealladh de luchd-siubhail

Dè an ìre de faireachdainn, a 'sealltainn a' chompanaidh-adhair lèirmheasan a chaidh fhoillseachadh luchd-siubhail? Orenair, a rèir mòran luchd-turais, a 'giùlan, a tha a' cur cudrom air prìomh-chomasach poileasaidh cosgais. Tha cosgais chompanaidh-adhair a tha seirbheisean a 'creidsinn (air bunait pearsanta beachdan) mòran luchd-siubhail meadhanach. Orenair tiogaidean airson turasan-adhair clàraichte, mar luchd-ceannach a 'chompanaidh a' creidsinn tha e prìs fharpaiseach le tairgsean eile a 'giùlan anns na sgìrean far a bheil a' chompanaidh adhair ag obrachadh.

Tha mòran dhaoine toilichte leis an deòin a 'chompanaidh gus dèanamh cinnteach gu comhfhurtachd luchd-siubhail, gu h-àraidh ann an taobh a ghiùlan treallaich-turais. Mar eisimpleir, tha an companaidh ainmeachadh an toirt a-steach an t-slighe ùr - "Chelyabinsk-Sochi", a tha sinn fa-near aig an toiseach, a gheall gun robh an luchd-siubhail seo a-adhair a bhios gu tur saor an-asgaidh a thoirt leibh air an itealan an sgitheadh, bòrdadh-sneachda, hocaidh accessories. Ged a chuid as motha companaidhean eile ùghdarras e a dhèanamh, fhad 'chosgais a bharrachd.

dùilean

Mar sin, bho luchd-cleachdaidh companaidhean follaiseach an gluasad, a 'sealltainn a' mhiann de dhaoine a 'fàgail air cuspaireil portals beachd deimhinneach. Orenair ann an taobh de riarachas luchd-siubhail - Carrier, a bha 's dòcha urrainn farpais as motha leis an Ruis agus eadar-nàiseanta buidhnean-adhair. Ach, tha iad ag ràdh eòlaichean air luachadh na cothroman leasachaidh na brand a 'ghnìomhachas adhair?

A rèir cuid de luchd-anailis, a 'chompanaidh a' fàs daineamaigs a 'crochadh gu mòr air taobh a-muigh na factaran. Tha e cuideachd ag aithneachadh agus manaidsearan fhèin Orenair. Os cionn sinn fa-near aon de na h-adhbharan airson a 'èiginn an treand - crìonadh na Ruble, agus mar thoradh air - lùghdachadh luchd-turais a ghnìomhachd. Aig an aon àm is màl fasdaidh pàighidhean chompanaidh-adhair a tha a 'fheudar a ghiùlan a mach ann an dolar agus iùro. Mar sin, suidheachadh na gnothaichean a tha a mhilleadh ann an dà dhòigh.

Tha eòlaichean den bheachd, a dh'aindeoin 's gu bheil "Orenburg companaidhean" freagairtean fhaighinn bho an luchd-siubhail nach eil dona, a' mhargaidh dùil aig a 'chompanaidh ann an aithghearrachd,' s dòcha nach tèid a mhìneachadh mar gealltanach. Feumaidh tu a shàbhaladh t-suidheachadh làithreach, a rèir sgrùdairean, atharrachadh a 'mhodail gnothachais gu h-èiginn.

Ann an rannsachadh a leasachadh ùr a 'mhodail

Tha mòran eòlaichean a tha toilichte leis an fhìrinn gu bheil "Orenburg companaidhean" (freagairtean gu iomadh anailis seo air a dhearbhadh) - eisimpleir de chompanaidh nach eil a 'suidhe fhathast ann an suidheachadh doirbh sa mhargadh. Gu sònraichte, giùlain stiùiridh, a rèir eòlaichean, tha e ag obair ùr a lorg 'mhargaidh roinnean - a' dèanamh a 'chomasachd de reorienting còir-sgrìobhte turais-adhair gu cinn-uidhe ann an leth a-staigh. Tha bun-structair riatanach h anns an Ruis airson sin,-sgrùdaidh ag ràdh, 'S e. Puirt-adhair roinneil, tha eòlaichean a 'creidsinn, a bhios toilichte a mheudachadh gnìomhan adhair-giùlain. Tha eisimpleir de phròiseact a chur an gnìomh gu soirbheachail air gluasad-adhair air tursan-adhair dachaigheil - a 'fosgladh an t-slighe ann an Sochi, a tha sinn mar-thà air innse.

Ann an cuid de chùisean, buidhnean-adhair a 'coinneachadh ri iarrtasan sin a chumas cluicheadairean ealain ri taobh a' mhargaidh. Mar eisimpleir, tha e aithnichte gu bheil a 'chompanaidh a "Aerofyuelz" an sàs ann an solar connaidh giùlan ann Kurgan, cèill a deònach a dhèanamh cuibhreannan airson Orenair air tursan-adhair bho' comharrachadh tuineachadh ann am Moscow.

Tha a 'chompanaidh fhèin an dùil a bhith a' leasachadh ro-innleachd airson fhearr na modail gnothachais. Puirt-adhair a sgrùdadh ann an diofar roinnean Russian, a 'sgrùdadh na dùilean recoupment cuid de tursan-adhair, tha an t-ionad luchd-ionaid a bhios a' reic thiocaidean.

Farpais ann an tighinn am bàrr margaidhean

Am measg na h-eòlaichean a tha bheachd gu bheil a 'chompanaidh adhair Orenair dòcha shònraichte mu choinneamh farpais air an stiùireadh ùr ann an leasachadh a' mhargaidh, gu sònraichte ann an earrann dachaigheil còmhdhail. Mar sin, làidir cluicheadairean eile sa mhargaid, leithid, mar eisimpleir, a 'chompanaidh Nordwind, a tha cuideachd a' speisealachadh ann an còir-sgrìobhte-adhair, a tha cuideachd an dùil a ghabhail mòr cumhang ann an earrann tursan-adhair roinneil. An t-adhbhar a tha an aon rud mar ann an cùis mùthadh Orenair ro-innleachd gnothachais - lùghdachadh gnìomhachd Russian luchd-turais a 'siubhal thall thairis.

Tha mòran eòlaichean a 'creidsinn gu bheil a' bhun-bheachd leasachadh gnìomhachais, gus a dh'fhaodas a dhol Orenair, bidh mar so dlùth agus a 'chuid as motha de na adhair eile a' giùlan a 'speisealachadh ann an còir-sgrìobhte itealain. Tha tuilleadh mar sin mar a tha cuid sgrùdairean air an cunntadh, Ruisis dachaigheil trafaig earrann a tha gu gnìomhach a 'fàs. Ach, tha eòlaichean ag ràdh, comas na iomchaidh margaidh dòcha nach bi e cho àrd ri companaidhean ag iarraidh fhaicinn. Ruiseanaich traidiseanta leibh a bhith a 'siubhal air trèana san dùthaich. Ged a faraidhean companaidhean fharsaingeachd coimeas a dhèanamh eadar na h-ìrean airson rèile còmhdhail, a tha mòran eòlaichean a 'creidsinn gu bheil an reorientation nan saoranach a' siubhal air feadh na Ruis air plèana, an sin faodaidh iad a bhith gu math slaodach.

luchd-turais a 'bhàillidh

Prospects airson leasachadh còir-sgrìobhte buidhnean-adhair, nam measg Orenair, a bhith air iom-fhillte leis an suidheachadh èiginn ann an sgìre ghnìomhachd com-pàirtichean sa bhad fhathast gnìomhachas suaicheanta - companaidhean turais. Tha mòran de na companaidhean a tha air a dhol briste ann an creideas co-fhreagarrach ìomhaigh anns na bliadhnachan. A phàirt chudromach de 'fulang droch duilgheadasan ionmhasail. Tha fios gu bheil cuid de na prìomh chluicheadairean ann an gnìomhachas turasachd a 'mhargaidh gu math mòr na fiachan gu Orenair. Going imeachdan laghail agus tha e neo-aithnichte a bheil an fiach Tha goireasan gu leòr a phàigheadh dheth "Orenburg buidhnean-adhair." Às aonais na maoinean sin, tha eòlaichean a 'creidsinn, gus tasgadh ann an margaidhean ùra airson companaidhean urrainn a bhith gu math dùbhlanach.