Overbooking - dè a th 'ann? Eachdraidh tùs agus leasachadh

Chan urrainn dhuinn a bhith comasach air saor-làithean a dhèanamh thall thairis, cho mòr 's as toil leinn. Ach, faodaidh gun nochd a unforeseen suidheachadh, a tha a 'Cha do leig e a thachairt. Tha e fhathast furasta a thuigsinn mar a ghabhas giùlan ann an suidheachadh far a bheil an itealan air a dhìteadh. Ach dè a bu chòir dhomh a dhèanamh ma tha overbooking ann? Dè am facal a tha seo agus dè a tha ann, chan eil a h-uile duine a 'tuigsinn.

Mìneachadh

Tha am facal "overbooking" a 'tighinn bhon Bheurla thairis air agus tha e gu litireil a' ciallachadh "ath-shuidheachadh, ath-reic." Tha an siostam de sheirbheisean no bathar a reic, agus cuideachd ionnstramaid airson riaghladh èifeachdach teachd-a-steach na companaidh, a 'dol thairis air. Dè a th 'anns an t-siostam seo? Is e a 'chiall a th' ann gum bi barrachd dhleastanasan aig an neach-reic no an t-solaraiche a thaobh dleastanasan bathair no sheirbheisean na tha e comasach dha a dhèanamh. Is e an fhìrinn, a rèir na staitistig, nach tèid na dleastanasan uile a choileanadh, ach a-mhàin cuid mhòr dhiubh. Mar eisimpleir, tha na companaidhean-adhair an dùil gun diùlt cuid de luchd-siubhail a cheannaich tiocaidean a ghiùlain.

Eachdraidh air an t-siostam overbooking

An toiseach thòisich e air siostam nan companaidhean "overbooking" a chur a-steach bho na Stàitean Aonaichte.

B 'e am mothachadh air a' phoileasaidh margaidheachd seo gun robh cead aig luchd-siubhail tiocaidean adhair a dhiùltadh agus pàigheadh dhaibh gun pheanas eadhon ann an suidheachaidhean nuair a bha iad fadalach airson an itealaich no dìreach ron turas. Ach, airson cuid de chompanaidhean-adhair bha an siostam seo neo-thaitneach, oir chaidh na plèanaichean falamh air sgàth na luchd-siubhail a dhiùltadh.

Às deidh cho duilich 'sa bha e, thàinig overbooking a-steach an àite an t-siostaim seo. Bha an àireamh de thiogaidean a chaidh a reic nas àirde na an àireamh de sheataichean anns a 'bhothan. Chaidh seo a dhèanamh air a 'bhunait nach bi a h-uile neach-siubhail clàraichte.

Gu math tric bha suidheachaidhean ann nuair a thàinig a h-uile neach-siubhail a cheannaich tiocaidean ann an tìm chun a 'chuntair sgrùdaidh. Aig leithid de shuidheachaidhean, thug riochdairean bho chompanaidhean tairgse do luchd-siubhail a bhith a 'diùltadh gu saor-thoileach bhon itealaich. Mar mhalairt, chaidh raon farsaing de sheirbheisean a thabhann dhaibh saor an-asgaidh - àiteachan-fuirich san taigh-òsta gus an ath itealaich, àrdachadh air a 'chlas seirbheis, agus dearbh-bhidhe. Bha cosgais nan seirbheisean sin do chompanaidhean-adhair mòran na bu lugha na na call a bhiodh e air tachairt ma bha an aon neach-siubhail a 'diùltadh itealaich. Mar riaghailt, tha "luchd saor-thoileach" gu leòr.

Dè th 'ann an overbooking?

Chan eil ann ach ceithir seòrsachan thairis air:

• Air a chlàradh - chan eil a h-uile neach-siubhail a 'dol tron gheata bùird, mar sin tha barrachd thiogaidean air an reic na tha seataichean air an itealan.
• Suidheachadh - a 'tachairt nuair a thèid comas nas lugha a chur na àite airson adhbharan teicnigeach.
• Ann an aon chlas seirbheis - tha an àireamh de thiocaidean adhair a chaidh a reic ann an aon chlas a 'dol thairis air an àireamh de sheataichean ann, ged a tha am plèana làn.
• Òr - tha luchd-siubhail, mar eisimpleir, gu tric air itealaich no VIP, nach urrainn don cho-bhanntachd diùltadh còmhdhail eadhon gu droch bhuaidh luchd-siubhail malairteach eile.

Gnìomhan a 'chompanaidh-adhair mar thoradh air a bhith a' cur cus thairis air

Feumar fios a bhith agad, a 'bruidhinn mun phoileasaidh margaidheachd "overbooking", nach e a-mhàin gu bheil e a-mhàin ath-reic thiogaidean adhair. Tha e a 'toirt a-steach gnìomhan sònraichte a rinn luchd-obrach an adhair.

Ma tha e a 'nochdadh gu bheil an suidheachadh seo air a thighinn am follais, tha riochdairean bhon chompanaidh air an gabhail a-steach san obair, a tha a' tòiseachadh air gnìomhachdan gus luchd-siubhail a tha deònach a bhith a 'siubhal le itealan eile. Thèid an rannsachadh seo a dhèanamh le bhith ag agallamhan luchd-siubhail no le fios san fharsaingeachd anns an t-seòmar-clàraidh. Tha luchd saor-thoileach gu math luath, oir tha an duais a 'còrdadh gu mòr.

Cuideachd, dh'fhaodadh gum bi suidheachadh ann far am feum luchd-siubhail àrdachadh bhon eaconamaidh chun a 'chlas gnìomhachais. Ach tha cùisean mar sin tearc.

A 'dol thairis air an Ruis

Tha an cleachdadh air tiocaidean adhair ath-reic air a bhith ann airson ùine mhòr. B 'e am bunait dha an dàta staitistigeil a chaidh a chruinneachadh fad iomadh bliadhna le luchd-siubhail nach do nochd air an itealan. Tha an àireamh sa cheud de ath-reic air a dhearbhadh leotha fhèin airson gach aiseag. Mar eisimpleir, tha còmhdhail Eòrpach, leithid LuftHansa, EasyJet, mu 5%. Tha mòran a bharrachd de luchd-siubhail Ruiseanach aige. Overbending Aeroflot - mu 10-15%.

Is e a 'cho-mheas sa cheud de luchd-siubhail nach do nochd airson bòrdadh gnothachas taobh a-staigh a' ghiùlain adhair. Ach is e riaghladh poileasaidh margaidheachd comas na cumhachd reachdail.

Anns an Roinn Eòrpa agus Ameireaga a Tuath, tha laghan ann a bhios a 'riaghladh còirichean agus uallaichean an dà chuid luchd-siubhail agus luchd-siubhail. Chan eil bunait reachdail sam bith ann a bhith a 'toirt thairis air tiocaidean adhair anns an Ruis airson ùine mhòr. Gu oifigeil, cha deach a toirmisgte, ach chaidh a chleachdadh air cùl na seallaidhean, a chruthaich cunnartan sònraichte. Bha an luchd-siubhail air an cunnart le ceist, fhad 's nach b' urrainn dha luchd-siubhail ach co-obrachadh fàbharach a dhèanamh.

Anns an Ògmhios am-bliadhna, chuir Ministrealachd a 'Chòmhdhail crìoch air leasachadh bile a' riaghladh thairis air tiocaidean adhair. Thig an lagh, a rèir fiosrachadh tòiseachaidh, gu bhith an gnìomh an ath-bhliadhna.

Thar-ùine ann an àm èiginn

Bha e air a bhith cho duilich dha àm èiginn na dùthcha, gun robh luchd-adhair adhair, gu sònraichte air a 'Phort-adhair, a' cumail a-mach nach eil cus-òrdugh air a riaghladh ann an dòigh sam bith fon lagh. Dè tha a 'mìneachadh an ùidh mhòr seo?

Chan eil luchd-siubhail, gu h-àraid feadhainn roinneil, a-nis a 'faighinn misneachd san àm ri teachd. Tha an crìonadh ann an trafaig luchd-siubhail mar thoradh air an èiginn eaconamach.

Is e overbooking aon de na dòighean as èifeachdaiche agus as èifeachdaiche a thaobh cosgais gus an àireamh de phlèanaichean a mheudachadh, a 'leasachadh suidheachadh ionmhasail a' ghiùlain. Ma tha e laghail, bidh an teachd-a-steach a 'dol am meud.

Argamaidean an aghaidh overbooking

Is e luchd-dùbhlain a tha a 'toirt taic do dhaoine a tha a' toirt seachad thairis thairis air buidhnean a tha a 'dìon chòraichean luchd-siubhail. Tha iad a 'cumail a-mach gu bheil poileasaidh mar seo air ath-reic a' toirt buaidh dhìreach air ìomhaigh an adhair agus a 'toirt thairis air an luchd-obrach.

Bidh luchd-fulaing overbooking cuideachd a 'dèanamh cinnteach gu bheil luchd-siubhail adhair a' dol thairis air dàta staitistigeil mu luchd-siubhail nach eil aithnichte.

Chan eil a 'mhòr-chuid de thursan dachaigheil air an dèanamh a h-uile latha, agus cuid eadhon aon uair san t-seachdain. Mar sin, faodaidh luchd-siubhail an dùil an ath itealan a chaitheamh beagan làithean, agus ma tha iad nas fhaide air adhart air an t-slighe a bhith a 'siubhal, an uairsin, is coltaiche gum bi iad gan call.

Eòlas cèin

Ciamar a tha overbooking ag obair thall thairis? Dè a th 'anns an t-siostam seo ann an luchd-siubhail cèin Nuair a bhios barrachd luchd-siubhail a 'dol a-steach don sgrùdadh seach na suidhichean ainmichte anns a' phlèana dhaibh, feumaidh luchd-obrach an adhair an fheadhainn a tha deiseil airson itealaich le itealan eile. Tha iad a 'tabhann grunn bhòtaichean ann an cruth itealaich anns a' chlas gnìomhachais, lasachadh air tiocaidean, mìle a bharrachd airson cairt leabhran gu tric, cuireadh gu seòmar suidhe shùbailte, taigh-òsta airson àm feitheimh.

Mura h-eil na luchd-siubhail a tha deiseil airson an t-itealan a dhiùltadh, tha an neach-giùlain a 'cur crìoch air a' chùmhnant le aon de na luchd-siubhail. Ach tha cosgais iomlan an tiogaid adhair air ais thuige agus tha airgead dìolaidh air a phàigheadh. A rèir àireamhan, tha cùisean mar sin a 'tachairt le aon de 10,000 neach-siubhail.

Mar a sheachas tu overbooking: molaidhean blitz

Faodar overbooking a phlanadh no gun phlanadh. Ciamar a sheallas tu suidheachadh mì-thlachdmhor?

1. Thig dhan phort-adhair ann an tìde - na suidheachain ann an ceann a 'chaibeil faisg air deireadh a' chlàraidh.
2. Is fheàrr leinn a-steach air-loidhne (faodar bagannan a lìbhrigeadh aig a 'phort-adhair aig racaichean sònraichte).
3. Cha bu chòir an stiùir a bhith na bu mhiosa.
4. Seachain turasan tràth.

Chan eil ach glè bheag de luchd-siubhail adhair na Ruis eòlach air a 'bhun-bheachd air "ticket ticket overbooking". Dè th 'ann? Is e seo an ath-reic de thiocaidean airson itealaich, is e sin, ann an da-rìribh airson a bhith ag itealaich, nas motha na na suidheachain ann an cabin an itealain. Tha seo a ' margaideachd a' phoileasaidh a chur an gnìomh-adhair a chaidh fhaighinn air iasad bho iar-giùlain. Thall thairis, tha e air a dhì-laghail thairis air, agus anns an Ruis chan eil bunait reachdail fhathast aig a 'phròiseas seo. Ma dh 'fulangas tu am measgachadh seo de shuidheachaidhean, na bi fois agus seasmhach. San t-suidheachadh seo, gheibh thu sochairean a bharrachd, oir bheir an neach-giùlain adhair na suidheachaidhean as cofhurtail airson feitheamh agus bheir e deagh airgead-dìolaidh ann an cruth itealaich sa chiad chlas seirbheis.