Plant KrAZ: eachdraidh, càraichean. Kremenchug Automobile Plant

Tha mòran de phlanntrais Kremenchug KrAZ air a bhith eòlach air mòran - an cogadh, ath-eagrachadh neo-chrìochnach air gnìomhachas togail innealan, gluasadan, ath-eagrachadh ceannais. Tha fiù 's cinn-latha breith a' chompanaidh seo dà. Gus fuireach a-muigh, b 'urrainnear an lus a dhèanamh, a' gabhail a-steach nan 90-is duilich. An-diugh, is e KrAZ aon de na riochdachaidhean as motha de ghnìomhachas nan uidheaman san Úcráin.

Eachdraidh plannta KrAZ: an iomairt anns na 30-40an. An linn mu dheireadh

ушедшего столетия. Tog KrAZ, cho math ri mòran eile gnìomhachais fuamhairean, na Ruis an riaghaltas co-dhùnadh ann an 30an na linn a chaidh seachad. Tha suidheachadh a 'chompanaidh ùr air a thaghadh airson baile beag Kremenchug , Poltava sgìre. An toiseach, chaidh an lus a dhealbh airson cruthachadh phlèanaichean adhartach. Ach, gu mì-fhortanach, cha do nochd na planaichean mòra seo de riaghaltas nan Sòbhieteach. Thòisich an Dara Cogadh. B 'fheudar togail an lus a reothadh airson grunn bhliadhnaichean.

Riochdachadh drochaidean

An dèidh a 'chogaidh, chaidh co-dhùnadh mu atharrachadh na h-iomairt san àm ri teachd. Bha dùthaich a chaidh a sgrios, am measg rudan eile, feumar a thoirt air ais agus mòran de na drochaidean a chaidh a sguabadh suas tron t-sabaid. Chaidh a 'chiad bhathar air an iomairt ùr Kremenchug a dhèanamh mar-thà ann an 1948. Anns na h-ochd bliadhna a leanas, bha plannt KrAZ a' speisealachadh a-mhàin ann an cruthachadh dhrochaidean. Thairis air an àm seo, chaidh còrr is sia ceud structar den t-seòrsa a thogail an seo, agus bha 27 km a dh'fhaid gu lèir.

Combines

Thar ùine, thòisich an dùthaich air ath-leasachadh mean air mhean, agus b 'e am prìomhachas àrdachadh ìre an àiteachais. Ann an 1956, cho-dhùin planntachas Kremenchug a-rithist ath-fhrithealadh. An turas seo chaidh an iomairt a ghluasad gu Ministrealachd Àiteachais agus Inneal Tractar. Bhon àm sin tha plannt KrAZ (an Úcráin) air tòiseachadh air luchd-buana a dhèanamh airson arbhar a bhuain. Agus ged nach robh ùidh mhòr aig a 'chultar seo anns an dùthaich agus cha mhòr nach deach a dhìochuimhneachadh cha mhòr gu tur, thug an iomairt fearann le còrr is 11,000 aonad den uidheam sin a thoirt seachad.

A bharrachd air luchd-frithealaidh, chuir am plannt anns na bliadhnaichean sin cuideachd sinkers, rolairean, cuibhlichean tractar agus rolairean rathaid.

A 'chiad chàraichean

B 'e an ath phuing tionndaidh ann an eachdraidh a' chompanaidh, ann an da-rìribh, an dàrna breith a bh 'aige, ann an 1958. B' ann an uairsin a bha ceannas an USSR a 'gluasad gu comas Chremenchug de Yaroslavl Automobile Plant. Mar sin, dh 'fhan a' chompanaidh beò a-rithist, an turas seo, an ath-thogail mu dheireadh, agus ghluais iad gu bhith a 'dèanamh trucks troma-aodach troma. Chaidh planadh Yaroslavl ath-dhealbhadh cuideachd airson aonadan cumhachd a dhèanamh.

Thàinig a 'chiad charbad Dnepr-222 air falbh bhon loidhne coiteachaidh ann an 1959. B' e trucag dùbailte deich-tunna a bha ann le einnsean dà-stròc a chaidh a dhèanamh le làr Yaroslavl. Chaidh dealbhadh an einnsean cumhachdach seo a leasachadh le einnseanairean stèidhichte air an YaAZ-214 agus 219. Chaidh an t-ainm "Dnepr" a cho-dhùnadh às dèidh sin gun a bhith a 'sàbhaladh a' chàr. Fhuair na leacan lùb a chaidh a dhèanamh ann an Kremenchug an comharradh traidiseanta Shobhietach, a 'crìochnachadh le "AZ".

Meaisichean airson às-mhalairt

Anns na 1960an agus nas fhaide air falbh, bha plannt Kremenchug an sàs ann a bhith a 'dèanamh a-mach dìreach trucks truagh KrAZ. Ann an 1960, chaidh an uidheamachd a chaidh a dhèanamh aig an iomairt seo a thoirt a-mach an toiseach. Aig an àm seo, thòisich an factaraidh a 'cruinneachadh, a' gabhail a-steach atharrachadh trucks, air an dealbhadh airson obair ann an roinnean tropaigeach. Bha a 'cho-fharpais sna margaidhean an Iar ro àrd aig an àm sin. An dèidh rudeigin a chall, dh'fhaodadh tu luchd-ceannach a chall airson iomadh bliadhna. Ge-tà, cha do thachair seo gu fortanach. Thòisich na trucks a chaidh a dhèanamh le plannt Kremenchuk a 'còrdadh gu mòr ri mòran ann an dùthchannan. Chaidh an lìbhrigeadh, mar eisimpleir, gu Sìona, na h-Innseachan, Afghanistan, Argentina. Cuideachd, chaidh teicneòlas a 'bhrand seo a thoirt a-mach bhon USSR agus gu Fionnlainn. завод КрАЗ поставлял за рубеж около 500 машин в год. An toiseach, an lus KrAZ toirt seachad thall thairis mu 500 càraichean bliadhna. Ro na 1970an, bha am figear seo air fàs gu grunn mhìltean.

Gu h-àraid ann an amannan Sòbhieteach, chaidh luach a chur air trucaichean Ucrain ann an dùthchannan teaspaigeach. Tha teicneòlas "flimsy" an Iar, an taca ri KrAZ, gu math tric nach b 'urrainn dha suidheachaidhean sònraichte gnàth-shìde nan sgìrean sin seasamh.

Nuadhachadh trucks

новая модификация КрАЗ сошла с конвейера завода в 1965 году. Tha a 'chiad ùr atharrachaidh KrAZ roiligeadh far a' riochdachadh loidhne ann an 1965. авод КрАЗ вплоть до 1995 г. B 'e latha an-diugh airson an àm inneal cumhachdach, uidheamaichte le còig-astar làimhe ginealaich agus adhartach YaMZ-238, a fhuair an comharrachadh 257. bathar leithid de làraidhean KrAZ Làbarach gu 1995

предприятие начало производство модификации грузовика с маркировкой 250. В 1979 г. эту модель решили усовершенствовать. Ann an 1978, ann an co-shìnte le KrAZ-257, a 'chompanaidh riochdachaidh thòisich de làraidh le mion-atharrachadh a' comharrachadh 250. Ann an 1979, cho-dhùin am modail seo a leasachadh. Mar thoradh air an sin, thàinig atharrachadh air cruth-tìre KrAZ-260 le rèiteachadh 6 x 6 de chuibhlichean a 'phlannt. B' e seo a 'chàr a thàinig gu bhith na shinnsear teaghlaich ùr-làimhe de dhrugaichean droma Kremenchug, tractaran agus carbadan far-rathaid.

AvtoKrAZ

Gus àrdachadh air an àireamh de dhrugaichean a chaidh a dhèanamh ann an 1976, cho-dhùin riaghaltas an USSR buidheann riochdachaidh "AvtoKrAZ" a stèidheachadh. A bharrachd air a 'ghàrradh Kremenchug, bha e a' toirt a-steach grunn fhuamhairean de ghnìomhachas togail innealan na dùthcha. Bha an leithid de ath-eagrachadh san àm ri teachd a 'toirt a toradh gu mòr agus leig e le bhith a' meudachadh gu mòr air dèanamh trucks anns an dùthaich. Còmhla ri Kremenchug, bha an comann a 'gabhail a-steach factaraidhean:

• Kamenets-Podolsky aonadach.

• Mariupol radiator.

• Tokmak a 'gearradh agus a' stampadh.

• колесный . Kremenchug Wheel.

Симферопольский завод авторулей. Cuideachd mar phàirt de "AvtoKrAZ" B 'e an Simferopol factaraidh avtoruley. предприятия : Ann bliadhnaichean às dèidh sin, an t-aonadh a chaidh a chur ris an iomairt:

• Sinelnikovsky as t-earrach.

• Fuadaichean Kherson.

• Poltava uidheamachd iomlan.

а выпускаться в стране машина КрАЗ -260В - сверхпопулярный тягач повышенной проходимости. Tha e air stèidh de na h-iomairtean agus air fàs inneal saothraichte anns an dùthaich KrAZ -260V - mòr-chòrdte tractar talamh. от мощный грузовик в последующем на долгие годы стал эталоном качества, в том числе и для западных конкурентов. Floor cumhachdach làraidh dèidh sin, dh'fhàs an ìre de chàileachd airson iomadh bliadhna, a 'gabhail a-steach farpaisich cèin.

Factaraidh an-diugh

Ann an 1996, chaidh AvtoKrAZ ath-eagrachadh gu companaidh seilbh. Ann an 1999, chaidh a cheannach leis a 'cho-iomairt iomairt mega-Gearmailteach Mega-Motors. Ann an 2002, air stèidh na seilbh, chaidh Taigh Malairt HC "AvtoKraz" a stèidheachadh. Aig an àm seo tha an cumail air a chlàradh mar chompanaidh phoblach.

Gu mì-fhortanach, bha an àireamh de riochdachadh anns na 90an aig a 'phlannt a' dol sìos gu mòr. Airson ùine mhòr cha do dh'obraich an iomairt le làn chomas. Ach, aig toiseach na mìltean bliadhna thòisich an suidheachadh aig a 'phlana a' daingneachadh mean air mhean. Aig an àm seo, tha obair ann an Kremenchuk a 'goil, agus tha an iomairt a' cleachdadh a 'mhòr-chuid de na comasan aige. Tha trucail gan dèanamh an-dràsta ann an grunn atharrachaidhean. Mar eisimpleir, dìreach sa chiad leth de 2016, bha reic na companaidh gu 618 millean hryvnia. Ann an 2017, tha am plannt ag amas air co-dhiù 1,200 càr a thoirt gu buil. Gu dearbh, an coimeas ri amannan Sòbhieteach, chan eil am figear seo gu sònraichte mòr. Mar eisimpleir, ann an 1986, thàinig 30655 càraichean far loidhne co-chruinneachadh an lus. Ach, tha astar an toraidh anns a 'phlannt a' sìor fhàs.

Anns na raointean anns an eaconamaidh nàiseanta a tha a 'cleachdadh stuthan an iomairt

Tha na prìomh stuthan a tha PJSC AvtoKrAZ a 'dèanamh an-diugh a' cur às do dhrugaichean. Is e an seòrsa seo de dh'uidheamachd trom as motha a tha ag iarraidh an-diugh ann an eaconamaidh nàiseanta na h-Úcráin agus a 'mhòr-chuid de dhùthchannan eile. Cuideachd tha an iomairt a 'dèanamh:

• Càr air bòrd;

• Tractaran trucail;

• Chassis;

• Cuir luchd-coisidh log agus trucks fiodha;

• Tancairean rathaid;

• Tankers.

ликвидации ЧС. Air a chruinneachadh air an chassis an iomairt faodar a chur ionnsaichte uidheam mèinneadh, obair na h-ola agus gas, goireasan, seirbheisean rathad agus fiù 's a' cur às de shuidheachaidhean èiginneach.

Teicneòlas armailteach

завод КрАЗ (Кременчуг) сегодня не только на выпуске грузовиков, предназначенных для использования в мирных гражданских целях. Speisealachadh KrAZ (Kremenchug) lus an-diugh, chan ann a mhàin a 'dèanamh làraidhean airson adhbharan sìtheil sìobhaltaich. в армии как самой Украины, так и других стран мира. Cruinnichte aig an lus agus dà-mheudach agus trì-aiseil armailteach carbadan a thoirt a-steach seirbheis ann an armailtean an dà chuid an Ugràin agus dùthchannan eile an t-saoghail.

КрАЗ-5233 «Спецназ» . Ann an 2011, a 'chiad charbaid fad-fearainn KrAZ-5233 "Spetsnaz" Chaidh a leigeil ma sgaoil ann an iomairt. Bidh an lus cuideachd a 'lìbhrigeadh chun a' mhargaidh:

• Air bòrd KrAZ-6322 "Saighdear";

• KrAZ chassis airson uidheamachd airm (63221, 6322 agus 5233HE);

• 6446). armailteach làraidhean KrAZ (6443 agus 6446).

Buannachdan uidheamachd armailteach air an dèanamh leis an iomairt, a 'gabhail a-steach an dreach sònraichte curach. Taing don dealbhadh seo, tha adhartas mòr air a dhèanamh air ìre dìon na sgioba. Ma tha thu a 'sabaid air mèinn, thuitidh an t-easball aghaidh seo. Bidh daoine aig an aon àm a 'fuireach anns a' phocan, ged a tha iad a 'faireachdainn, ach fhathast beò.

Modhan-obrach ùr-nodha

ПАО «АвтоКрАЗ» техники может быть равна 13-22 тоннам. Payload dèanamh an-diugh PJSC "AvtoKrAZ" alt a dh'fhaodas a bhith co-ionnan ri 13-22 tunna. самосвалы КрАЗ- 6510, 65055, 7133С4 и 65032. Их технические характеристики можно посмотреть в таблице, представленной ниже. Tha a 'chuid as motha mòr-chòrdte am measg luchd-cleachdaidh air an dèanamh anns a' chompanaidh KrAZ- dumpers 6510, 65055, agus 65032. 7133S4 aca chomharrachaidhean Gheibhear anns a 'chlàr gu h-ìosal.

КрАЗ (Кременчугский автомобильный завод) производится популярный самосвальный автопоезд-полуприцеп «ВАРЗ-0192» . Cuideachd a 'còrdadh tipper trèilear semitrailer "VARZ-0192" KrAZ (Kremenchug Automobile Plant). Mar as trice bidh e air a lìbhrigeadh leis an tractar KrAZ-6443054. Is e comharran a 'chàraid seo:

• corp volume - 25 m ^3;

• A 'giùlan comas - 34 tunna.

An àite crìochnachadh

«АвтоКрАЗ» вот уже несколько десятилетий пользуются огромной популярностью как на рынке Украины, так и за рубежом. Làraidhean "AvtoKrAZ" tha airson deicheadan math mòr-chòrdte a 'còrdadh ris an dà chuid ann an Osaka agus thall thairis. Ceannaich an luchd-cleachdaidh aca gu deònach. Ach, chan eil rianachd a 'chompanaidh seilbh, mar as trice, a' feuchainn ri stad idir. Gus am bi an iomairt a 'soirbheachadh a bharrachd, feumaidh na trucaidhean, aig a' chùrsa, a bhith an-còmhnaidh farpaiseach. о совершенствованию тяжеловесной техники ведется поэтому постоянно. Obraichean ann an Kremenchug BP leasachaidh shiùbhlach innealan a bhith cho tric. B 'e toradh oidhirpean stiùirichean, einnseanairean agus eòlaichean eile ann an KrAZ gun robh an lus air o chionn ghoirid a' faighinn pàirt a tha a 'sìor fhàs de mhargaid an t-saoghail air uidheamachd trom.