Racer "Formula 1" Bryus Maklaren: Eachdraidh-beatha, coileanaidhean agus inntinneach

Gach fan de charbadan Rèisean-inntinn a th 'agaibh fhèin liostaichean de an t-saoghail clas pìolatan. Aon dhiubh a tha an-còmhnaidh leis an tiotal mar "sàbhailte, sgileil agus sgileil dràibhear; unsinkable ". Bryus Maklaren (Bruce McLaren) a stiùireadh coltach liosta airson iomadh. Mar sin, 'clisgeadh, a thuilleadh air muladach, an dèidh dha gu h-obann bàs aig Goodwood fhad' sa deuchainn nan càr ùr airson McLaren Can-Am, bha gu sònraichte làidir. Gu h-àraidh an-iochdmhor ìoranas a bha gu bheil e a dh'aona ghnothaich a thagh nach pàirt a ghabhail ann an dà rèisean McLaren ann an Indianapolis agus thill e do Shasainn a ghabhail, mar as àbhaist, sgiobalta deònach deuchainn Can Am-chàraichean.

Am pìleat, a bha a-mhàin 33, le a tìm, aoibhneach, beòthail choltas, tha e furasta dìochuimhneachadh gu bheil na h-uile an t-saoghail a 'chlas-dràibhearan, an robh e, ach a-mhàin charaid Jack Brabham, as eòlach na h-uile, a thaobh na h-ùine na farpais.

Maklaren Bryus: Eachdraidh-beatha racer

Rugadh 30/08/37 ann an Auckland, New Zealand, anns an teaghlach LESA agus Ruth McLaren. Aig aois 16, bha e mar-thà an fhir leis a 'cheadachais, a' gabhail pàirt ann an rèis a 'chiad bheinn ann an Austin 7. athair, innleadair agus motair-rothair racer, brosnachadh dha agus b' e as motha a 'toirt taic.

Bruce Leslie McLaren, gu h-àraidh nuair a bha e sgìth, limping follaiseach. Bha seo mar thoradh air an tinneas, ris an canar Legg-Perthes tinneas, a tha a 'bualadh gu h-obann ann roimhe fallain gille naoi agus mhial iad gu leabaidh anns an roinn cnàmha an ospadal airson suas ri dà bhliadhna. Às dèidh an ath-leasachaidh an hip co chan eil obrachadh mar mus agus uaireannan goirte beagan.

Ann sùil air ais, tha e soilleir gu bheil an toirmeasgach èibhinn Brus aghaidh, foighidinn agus Mischief an toiseach, no co-dhiù, a shoilleireachadh aig an àm seo a leudachadh a-ùine.

Tha cùis an ospadal

Aon chùis S fhiach ri cuimhneachadh mu dheidhinn. Bruce bha daonnan sàmhach ceannard agus nuair a bha e a 'fuireach ann an ospadal air a stiùireadh an co-aoisean, a' dùnadh anns na ceithir-chuibhlichean cathraichean-cuibhle, air dìomhair nightly Creach sìos an lùbach, rèidh, air aomadh shlighean. Stiùiridh bha truagh, agus, gu dearbh, bha iomadh ionnsaighean air leapannan. An phàirt cudromach de sgeulachd seo a tha a h-uile ball den sgioba agus a thill na cheannard aca leapannan nach eil a ghlacadh agus gun chron.

Air leth cudromach a bha a phàrantan ann a beatha thràth. An taic agus an cùram a tha gu soilleir phàrantan a 'cuideachadh gus a leasachadh inbheach Bruce aoibhneach a' gabhail ri beatha a 'ups agus Downs, a truas, caoimhneas, ùidh ann an daoine eile agus a dùmhladas diongmhaltas gu soirbheachadh.

Fuireach anns an Roinn Eòrpa

Tha e iomchaidh a chur ris an amas feartan ginteil agus feartan mar dhìleab traits. Bruce a bha na chiad neach an sgoilearachd an Comann Eadar-nàiseanta New Zealand Grand Prix "racer san Roinn Eòrpa." Thug seo cothrom am pìleat òg a 'tighinn a-Seann-saoghail, ach air tighinn bha e cha mhòr leis fhèin. 20 bliadhna a dh'aois Bryus Maklaren agus a charaid Cailean Beanland mar an cuspairean meacanaigeach a ghabhail air talamh Shasainn ann an 1958. Dzhek Brebhem, Iain agus Teàrlach Coopers an àite mar a tha riatanach dha an uair sin a 'athar, agus dà New Zealand a ghluais a-steach dhan bhùth aca gu litireil a thogail agad fhèin rèiseadh chàraichean "Formula 2" Cooper.

Cha b 'fhada mus Bryus Maklaren racer "Formula 2", taisbeanaidhean soirbheachail aca a sparradh a bha dèidheil air a bhith a' coimhead a-steach dhan rèisean prògram gus faighinn a-mach cò tha seo beaga agus glè òg riochdaire a 'Cho-fhlaitheis. Ach a h-uile iongnadh air an fharpais ann an 1958 aig Grand Prix na Gearmailt, aonachadh rèisean F1 agus F2 aig Nurburgring. Gu crìch am prògram seo as fheàrr Dzhek Brebhem thuirt: "Chan eil fios agam. Tha grunn h-Arabaich thàinig le trì spanners agus cuibhle a bharrachd a-mhàin a lìonadh ann an liosta de na com-pàirtichean, agus an uair sin bhuannaich iad an Damn rèis. "

Tòisich ann an "Tyrrell"

Uile gu lèir, Bruce thàinig chòigeamh agus an toiseach am measg nan F2 càr, nan seasamh air an podium còmhla ri Tony Brooks, a tha air an aon latha bhuannaich an rèis, "Formula 1" ann an "Vanwall." Bha e an uair sin thòisich e air dreuchd fìor-rèisidh Bryus Maklaren.

Eachdraidh-beatha racer atharrachadh gu mòr nuair a bhios anns an aon sgioba ann an 1958, "Tyrrell", a tha air a chomharrachadh le comas gus a thaghadh tàlantach phoidhleatan, Brus air an tabhann do dràibheadh air a F2 Cooper, agus tha seo càirdeas agus foghlaim a chluich mòr dreuchd. Perfectionism McLaren thòisich follaiseach ann an iomadh dòigh. Anmoch Mike Noddy Groman agus Barney a bha caraidean agus scrupulous an cuspairean meacanaigeach Cooper. An uair a thìde mus tòisich Brus thàinig d'a ionnsuidh le beagan liosta na làimh agus thuirt e: "Noddy agus Mike, tha thu ga lìonadh bhile le ola?" Tha an cuspairean meacanaigeach cha robh fiù 's deign a fhreagairt, thilg iad e murtair sùil. Mura bi iad a 'coimhead fiù' s aig a ris, an uair sin cha b 'urrainn McLaren Fosgail an stuth lìonaidh ceap a' coimhead a-staigh.

Chaidh an atharrachadh gu "Cooper"

An ath bhliadhna, e, còmhla ri Jack Brabham agus Mastenom Gregory dhan "Cooper" sgioba. Beagan dhaoine fios a Bryus Maklaren na oileanach ann an Colaiste Innleadaireachd agus ann bliadhnaichean às dèidh sin cha robh an dithis eile aig a bheil draibhearan barrachd ùine gus pàirt a ghabhail ann an deuchainnean, leasachadh agus ag ullachadh a 'chàir, a tha e fhèin agus Brabham. B 'e seo an t-àm a bu chudromaiche agus toilichte an obair chruaidh.

Bha e cuideachd àm nuair a tha ceannardan ann an spòrs a dhrùidh ged a bha e cudromach a bhith a 'char as àirde einnsean cumhachd, uchd-amannan a lùghdachadh agus a' cur an chassis. Ken Tyrrell bha Pioneer an seo, agus e Bha an-còmhnaidh air a bharail àrd de Brus a thaobh seo. Mar a mhìnich e Tyrrell, aon de na doirbh rudan a tha agad ri dèanamh cinnteach nuair a 'dèanamh deuchainn air an dràibhear a tha a' dràibheadh aig daonnan astar, uchd an dèidh uchd, agus an uair sin a bhith a 'bruidhinn mu dheidhinn a' giùlan a 'chàr agus mar sin air. D.' S e seo a 'cur sìos bunait airson an dèidh làimhe a chruthachadh air fad motorsport .

Eòlas agus seasmhachd

Aig deireadh 1959, Bryus Maklaren aig 22, b 'e dràibhear ab' òige riamh a choisinn an rèis an t-saoghail farpais, "Formula 1" - an US Grand Prix ann an "Sebring". Airson an "Cooper" 1959 mh a bha a 'chiad dà bliadhnaichean leantainneach òir, mar an sgioba a bhuannaich an luchd-dèanaimh a chosnadh, agus ann an 1960, Jack a ghleidheadh an tiotal an t-saoghail, agus 23 bliadhna a dh'aois Bruce thàinig anns an dàrna àite san lìog clàr na pìolatan. McLaren air duais iomlan de cheithir Grand Prix: Stàitean Aonaichte (1959), Argentina (1960), Monte Carlo (1962) agus a 'Bheilg (1968). Comharra a-eòlas agus seasmhachd thairis air na bliadhnaichean gu bheil an rangachaidh ann an stòraidh a h-uile co-fharpaisean a bha e deiseil sa chòigeamh àite air cùl Graham Hill, Fangio, Jim Clark agus a charaid Brabham.

Dh'fhuirich e air an sgioba, "Cooper" gu 1966, a 'soirbheachadh Bredhema an dràibhear cathair àireamh 1 Jack nuair a dh'fhàg i ann an 1962 a thogail dhaibh fhèin spòrs chàraichean. Aig an àm seo, thòisich McLaren reasgach goireasach leudachadh ann an gach meur de charbadan spòrs, a 'gabhail a-steach spòrs chàraichean. E chòrd e riutha agus a 'dèanamh mòran charaidean anns na Stàitean Aonaichte. Ann an 1966, choisinn e 24 uair a thìde rèis aig Le duine le Chris Amon aig 7-liotair "Ford Mark IIA» agus an ath-bhliadhna air 12 uair a thìde Sebring le Mario Andretti aig "Ford Mark IV».

sgioba fhèin

Clach-mhìle chudromach eile a chaidh a choileanadh ann an 1963-64, a chionn bha e ag iarraidh a sgaradh agus tha an sgioba aca fhèin. Airson an "Formula" Tasman, bha e dà adhbhar aige fhèin-thogail 2.5 liotair-Cooper. Anmoch Timmy Mayer chuir e seachad a 'chiad Eòrpach ann an seusan Formula 3, a' bruidhinn airson na sgoil-àraich de Ken Tyrrell agus Bruce a tha air leth toilichte leis an tàlant aige agus cuireadh am pìleat òg a 'tighinn còmhla ris air an taobh thall de an t-saoghail. B 'e seo a bhith seòrsa de ro-aithris, mar Dzhon Kuper a bha cuideachd a dhrùigh gu leòr ainm a chur ri cùmhnant le òg Ameireaganach anns an ath-ràith, mar cho-phìleat agus McLaren anns a' chiad àite. Ged Bruce agus bhuannaich an fharpais, an sgioba ùr a thàinig ann an caoidh air sgàth bhàs chianail aig Timmy chleachdadh rè an làthair an rèis mu dheireadh den t-sreath. Airson Teddy Mayer, a chaochail bràthair a manaidsear agus meacanaig Taylera Aleksandra, ge-tà, bha e an toiseach fada leanmhainn agus co-obrachadh, a 'cheann thall, a' cruthachadh McLaren Racing Ltd. ann an 1966 le Teddy Mayer mar chom-pàirtiche. Bho mhionaid so, McLaren Sheall eile càileachd. Bha e shrewd-gnìomhachais agus cruaidh-ceannard ag obair.

Bryus Maklaren fhathast an t-saoghail clas dràibhear, ach tha barrachd agus barrachd de inbheachd a chuidich e cofhurtail leis an fhìrinn gu bheil daoine eile na bu luaithe na bha e ris, agus gu bheil àm ri teachd aige na laighe ann an dealbhachadh, togail agus a leasachadh. An sin chaidh a thogail de na càraichean Formula 1, McLaren agus Bruce a bhuannaich ann an 1968 anns a 'Bheilg Spà air fhèin a McLaren-Ford, agus an dèidh sin anns an aon bhliadhna, pìleat de sgioba aige Denni Halm bhuannaich an Grand Prix na h-Eadailt agus Canada.

chianail deireadh

A h-uile àm seo, chaidh planaichean a dhèanamh ann an inntinnean Brus agus Teddy Mayer, a bha a 'stiùireadh gu mullach a dhreuchd - Canadian-Ameireaganach Cupa airson spòrs chàraichean buidheann 7. Tha a' chompanaidh McLaren Racing Ltd. fhuair taic-urrais Chevrolet, Goodyear, Reynolds agus a 'Chamais agus chruthaich seo an càr a bhuannaich còig de na sia rèisean san t-sreath ann an 1967, ceithir a-mach à sia ann an 1968, agus a h-uile 11 ann an 1969. Tha seo a 'àrd-cheannas anns an t-sreath a' toirt iomadh duaisean, agus Leslie Bruce McLaren, aig a bheil eachdraidh-beatha a tha cho obann agus mì-shealbhach nuair a stad, airson na leth-euchdan a bha a 'faighinn Seagrave Cuach Rìoghail Automobile Club. Ach cha robh seo a 'tachairt.

Bryus Maklaren, aig bàs occurred June 2, 1970 air dhìreach Àireamh Lavant "Goodwood" Dìreach mus tionndadh Vudkouta, deuchainn ùr M8D, nuair a dhealaich an cùl a 'chàr aig làn astar. Call aerodynamic downforce destabilized an càr a thòisich a 'snìomh, a' dol far an rathad agus bhuail e na chnap-starra.

bheatha phearsanta

Bruce phòs Patty Brikett ceithir bliadhna an dèidh, choinnich iad aig partaidh ann an Timaru, far an robh e air a dhol gu co-fharpais ionadail. An t-Samhain 20, 1965 bha nighean aca Amanda Rugadh.

inntinneach

• Auckland ainm McClaren ainmeachadh sgoil, pàirc, Pàirc Ghnothachais, sràid agus rùm ann an sgoil far an robh e ag ionnsachadh.
• Ann an 1990, Bruce Chaidh inntrigeadh a-steach don Hall of Fame New Zealand, ann an 1991 - anns na Hall of Fame motorsport eadar-nàiseanta, agus ann an 1995, a 'Hall of Fame of America motorsport.
• McLaren a bhuannaich a 'chiad Grand Prix anns na Stàitean Aonaichte aig Sebring ann an 1959
• Thàinig a-mach an neach a bhuannaich an rèis ann an «24 uair a thìde de Le duine" ann an 1966
• Thàinig e an toiseach ann an 12 uair a thìde aig Sebring rèis ann an 1967
• Bruce b 'e an curaidh de Can-Am ann an 1967 agus 1969.