Ro-shealladh an luchd-seilbh, "Volvo XC90" (Volvo XC90), deuchainn ann an càr-chomharrachaidhean

Volvo XC90 - an tàilleabh suaicheanta na Suaine chompanaidh. Iomadh rud seo chaidh fhaicinn an toiseach air ais ann an 2002 aig a 'auto taisbeanadh ann an Detroit. Tha am modail seo "Volvo" 'S e gu math beartach agus eachdraidh inntinneach. Rè 13 bliadhna a dh'aois air a dhol tro iomadh rud 4 restyling agus ùrachadh. B 'e a-mhàin ann an 2015 XC90 feitheamh airson an dàrna ginealach. Rè a h-uile àm seo an càr air dearbhadh fhèin air an taobh dheimhinneach: àrd-earbsachd, a 'togail càileachd, a' dràibheadh air coileanadh agus prìomh ìre iomlan seataichean (a 'bruidhinn mu dheidhinn luchd-seilbh lèirmheasan "Volvo XC90").

Restyling a 'chiad ghinealach

Tha a 'chiad mhodail atharrachaidhean a ghabh àite ann an 2006, agus iad a' bhean-mhàin coltas an càr. "Volvo" dh'atharraich an gleus, an aghaidh agus cùlaibh solais agus stuthan maise eile pàirtean. An dèidh làimhe ùrachaidhean a 'mhodail tha e cuideachd nach eil buaidh an teicnigeach pàirt. A thaobh einnseanan feadh na beatha gu lèir cearcall XC90 bha a h-uile stàball.

an dàrna ginealach

Ach an ùine seachad, agus iomadh rud an-survivor gu math seann-fhasanta an-diugh aig carbadan-margaidh. Ann an leth farpaiseach àrainneachd, far am bi na companaidhean mòra a 'toirt seachad prìomh crossovers luchd-ceannach, an "Volvo" cha robh roghainn. Tha an dàrna ginealach chaidh a lasadh ann an 2014 aig a 'mhòr-auto taisbeanadh. Ciamar a bha ùr Volvo XC90, agus co-dhiù airson càr ùr a rithist an t-soirbheas a bha ann roimhe, no co-dhiù faigh thu nas fhaisge e? Tha an artaigil a 'deasbad mionaideach air na buannachdan agus eas-bhuannachdan an modail ùr Tha geàrr-chunntas iomadh lèirmheasan an luchd-seilbh, "Volvo XC90", agus ag innse mu eòlas an deuchainn drive.

Dè a dh'atharraich?

Fans an brand "Volvo" Dh 'fheith - tràth ann an 2015 a' chiad mhodail de an dàrna ginealach XC90 thàinig far an coimhthional loidhne. Tha càr ùr a 'chiad ann an eachdraidh a' chompanaidh, a tha air a bhith gu tur cruinn còmhla san t-Suain. Tha an luchd-cruthachaidh a 'dèanamh an iomadh rud às ùr, cha' coimhead air ais gu roimhe modail. Tha XC90 chaidh a thasgadh barrachd airgid na an còrr de an raon de "Volvo."

Tro dòigh-obrach seo, a 'chompanaidh mu dheireadh thall a' tilgeil air falbh an leubail "innealan airson nerds agus peinnsein." Tha iomadh rud ùr as adhartaiche, èifeachdach agus drùidhteach càraichean "Volvo."

Innleadairean agus air a stiùireadh dealbhaidh a chur còmhla an-aithneachadh fheartan den sgeulach a 'chiad ghinealach de theicneòlas ùr agus ann an coltas, agus ann an uidheam teicnigeach.

Taobh a-muigh ùr XC90

Tha an dàrna ginealach bha beagan tuilleadh. Dh'fhaodadh tu ràdh, bha seo air sgàth fhaide air a 'bhonaid agus an corp còmhnard lines lèirsinneach a fhadachadh an càr. Mòra agus luath - a chaochladh nach urrainn e bhith air a ghairm. Rè a 'chiad sgrùdadh Experimental Design coltas, ach tha thu a' fàs cleachdte ris gu math luath. Tha an luchd-cruthachaidh air feuchainn ri fhàgail an aithne modail anns a 'chùlaibh: an aon solais, a chur air dòigh dìreach ri taobh a' chùlaibh uinneig. Beagan mhùthadh boot bhrod, a tha a "tarraing suas" sholais anns an taobh.

Aghaidh ùr Volvo XC90 - tur eadar-dhealaichte a 'chàr, a chaidh a thogail gun a bhith a' coimhead air ais air beul-aithris nan brand. Aon uair 'e soilleir a bheil an dèidh a' mhodail seo, restyled feitheamh h-uile duine eile. Solais-cruthachaidh ris an cante "Hammer de Thor". As dualtaiche, leithid solais chàraichean tron latha dh'aithghearr bhith na chomharra air fad chip. Traidiseanta griola a tha chromed suaicheantas an brand, mar daonnan air an àite. Gleus cuideachd a sgeadachadh snasail chrome earrannan a tha "air an aon wavelength" pàtran cearclan. Sin uile beag mion-fhiosrachadh a chruthachadh ciallach agus iomlan dealbh a 'ghinealach ùr. An dèidh moladh dealbhadh ùr a tha an ùine a 'coimhead taobh a-staigh an iomadh rud.

Taobh a-staigh XC90

Tha a 'lìonadh a-staigh cha bhi ceum air cùl a-muigh. Tha an dealbhadh agus càileachd taobh a-staigh Faodar an t-ainm spaideil. Ann an coimeas ri bragail agus impetuous buidheann dealbhadh,-uile rud mòran nas chasg anns a 'bhothan. Ach chan eil seo a 'cur bacadh air, ach an àite a bhith a' cruthachadh blas aice fhèin.

Bu chòir dhut tòiseachadh le dhùin an doras. Nuair a bhios tu a 'faighinn taobh a-staigh agus Slam an doras, nach eil clisgeadh. Toiseach tha e coltach gu bheil thu ann an Vacuum - cho math agus cho dìcheallach 'smaoineachadh a-mach an cumail fuar. An dèidh a 'dùr-amhairc a' tuiteam air aghaidh a 'phannal. Taobh a-staigh a tha dìreach a 'sgeadachadh, gun shusbaint na putanan agus smachdan. Dha-rìribh leathair ann duet le coille - an dreach clasaigeach an Trim ann am Meath, ach airson an tuilleadh daor modailean a thoirt seachad le làthaireachd criostail. Bha cha mhòr air fad ionad chlàir-suidheachadh aig riarachadh mòr touch screen, mar sin a 'lùghdachadh an àireamh de putain - air a' phannal a mhàin a tha 8. Tha e comasach gu bheil Sealladh Às Ùr air seòladh agus siostaman smachd sìmpleachadh a 'tàladh luchd-ceannach ùr a roimhe bacadh cus iom-fhillte ann an leasachadh na chips "Volvo" . A-nis an obair seo a 'làimhseachadh fiù' s leanabh. Ged a tha thu a 'gabhail ris gu sgoil ann an suidheachan toisich, gum bi àm ri strì a' daingneachadh a 'riaghladh a h-uile taic agus ioma-mheadhan siostaman.

Mar le tàilleabh iomadh rud sam bith, anns a bheil trì sreathan de shuidheachain. Tha làthaireachd uiread seataichean - caran cudromach feart. "Volvo XC90" a tha freagarrach airson an dà chuid òg agus gnìomhach luchd-àiteachaidh na mòr, a bharrachd air na teaghlaichean mòra a bhios a 'dol gu muir, no a' siubhal air an càr.

A h-uile suidheachan a tha a cheart cho cofhurtail agus a tha tarsainn taic. Tha seo a 'phìos Bu chòir bileag fa leth, mar a tha mòran luchd-saothrachaidh aire fad na h-aire air an comhfhurtachd aghaidh seataichean, gu tur mothachail do chùlaibh luchd-siubhail, agus fiù' s tuilleadh mar sin - air an treas sreath de shuidheachain.

Technical 'lìonadh

Ma tha thu a 'crochadh air iomadh lèirmheas air an luchd-seilbh, "Volvo XC90" - tha an tech agus tùrail inneal. Seach an sìmplidh obrachadh e doirbh a chreidsinn gu bheil e ann. Uaireannan tha e coltach gu bheil an càr a tha comasach air dràibheadh fhèin gu cheann-uidhe. Tha àireamh mhòr de luchd-cuideachaidh a siostaman a 'dèanamh tòrr obair. XC90-iomlan a 'cumail sùil air an rathad, a' toirt rabhadh mu na cunnartan, 'cur bacadh air luchd-coiseachd thairis. Ged a bha an t-sealbhadair Chaidh aire a tharraing le an seòladh, "Volvo" gu cùramach a 'leantainn an rathaid agus comharran a' charbaid nach tèid seacharan.

XC90 tha 4 dràibheadh modhan: comhfhurtachd, cosg-èifeachdach, fiùghantach agus far-rathaid. Bho ainm gach adhbhar aige a 'fàs soilleir. Aon leas-mhàin ràdh aon rud - gach modh dèiligeadh leis an obair a tha 100%. Fiù 's Off-rathaid.

Tha an raon de einnseanan

"Volvo XC90" frithealadh a-mhàin ann an car coltach ri 2-liotair peatrail no dìosail turbocharged engine. Tha a 'char as lugha a ghabhas cumhachd - 190 each-chumhachd, a' char as àirde a ruighinn a h-uile 320. tionndaidhean uidheamaichte le 8-astar fèin-ghluasadach sgaoilidh. Vehicle fhaotainn ann an làn-spionnadh agus air adhart air Dràibh-embodiment.

seata iomlan

Seo a 'chàr-cruthachaidh co-dhùnadh a thoileachadh h-uile duine aig an aon àm. Tha diofar roghainnean a 'tabhann ùr "Volvo XC90": tha prìs a' mhòr-chuid "truagh" 'S e 3.27 millean rubles, agus airson a' chuid a bu daoire Bidh agaibh ri pàigheadh faisg air 5 millean. Ach fiù 's a' chosgais a 'fàs mòr so-mhaoin suaicheanta "Volvo" - air prìs fharpaisich, leithid Q7, M-Clas, an X5, a tha mòran nas àirde. Tha a 'chiad chosgais nas àirde na Q7 XC90 prìs cho mòr ri 600 mìle.

Ro-shealladh luchd-seilbh 'Volvo XC90'

Ma tha sinn a mhion-sgrùdadh fad na h-ath-sgrùdaidhean air luchd-seilbh an ginealach ùr de iomadh rud air an eadar-lìon, tha grunn phrìomh deagh feartan airson a bheil daoine measail air seo càr. Nam measg seo tha: àrd-earbsachd, nuadh teicnigeach stuffing, chaochlaideachd ghiùlan air an rathad, ùr dealbhadh. Tha an dàrna ginealach thòisich mòran a 'coimhead air sportier agus tuilleadh fàs suas - chan eil e coltach a' chiad XC90 le deagh-nàdarrach agus ciùin coltas. Anns a h-uile mion-fhiosrachadh air càr spaideil faireachdainn, ach aig an aon àm, reusantachd agus practaigeach. Ùr XC90 - fìor "inbheach" càr.

Tha droch ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean Faodaidh seo a bhith a 'càradh. "Volvo XC90" - cha bu shaoire na inneal ann a thaobh seirbheis. Ged a tha cosgais ìosal an coimeas ri a farpaisich, a 'phrìs a bharrachd phàirtean agus tha seirbheis chàich BMW, no Mercedes.

thoradh air

The Swedish carmaker air bàrr a h-uile sùileachadh agus rinn e a 'leum air adhart. Tha an dàrna ginealach Volvo XC90 thàinig sverhudachnym. Tha iomadh rud ùr a 'fàs fìor suaicheanta, agus dè bu chòir a bhith air an mu dheireadh. Tha am modail seo a tha comasach air luchd-cleachdaidh ùr a thàladh agus a 'togail brand cliù ann an sùilibh an ginealach as òige.