Ro-shealladh. "Chery fòraman" 2na Generation

Air an Russian margaidh càr Chery fòraman chionn 5 bliadhna. An uair sin aig Moscow Motor Seall dachaigh draibhearan, chaidh a thoirt a 'chiad ghinealach de sedans buidseat "Chery fòraman". Ro-shealladh an luchd-seilbh,-obrachaidh seo airson chàraichean thairis air 2 bhliadhna, comharraichte nach 'eil a' crìochnachadh as fheàrr agus chan e mach dealbhadh. An ìre mhath o chionn ghoirid, Sìnis leasachaidh air co-dhùnadh seo a chur ceart-suidheachadh agus thòisich iad a 'leasachadh 2na ghinealach sedans. Dìreach bliadhna air ais, a 'chiad de annas anns an Ruis, agus a-nis ann an càr ùrachadh sreatha riochdachaidh anns an dachaigh "TagAZe", a tha a' lùghdachadh mòr air cosgais còmhdhail ri cosgais de chàraichean. Uill, faiceamaid a bheil an Chinese stiùireadh gus an socraicheadh an uile lochdan ghnèitheach anns a 'chiad ghinealach de "Chery fòraman". Ro-shealladh de na sealbhadairean bheir iad cuideachadh dhuinn a 'tuigsinn a' chùis seo.

taobh a-muigh

Coltas de annas ann an coimeas ris a 'chiad ghinealach dha-rìribh air atharrachadh gu mòr. Ach an Sìnis, chan eil teagamh sam bith fiù 's an-seo a chopaigeadh dealbhadh a' dol à Iapan agus Eòrpach suaicheantasan de chàraichean. Agus 's dòcha, a dhealbhaich a' feuchainn ris a 'taghadh as fheàrr de na modailean as fheàrr, mar sin a' cruthachadh an t-iomlan a 'chàr? Ge bith dè a bha e, ach tha clàraidhean a chòrdas ri daoine seo inneal Chan eil bhuannaich, leithid "Toyota Camry". Co-dhiù, mar a thuirt an dràibhear freagairtean, "Chery fòraman" Tha cha mhòr an aon aghaidh cheann mar an t-Japanese presentable. Optics, griola, gleus - a h-uile seo a 'coimhead glè shocair, ach chan eil sin ach an nua nach urrainn a bruidhinn an seo.

Taobh a-staigh: Tha tuairisgeul agus lèirmheasan

"Chery fòraman" air a dhol mòran nas motha a atharrachaidhean nach eil ann a-muigh agus a-staigh pàirt. Mu dheireadh, Sìnis càr sailiùn beag nas fhaisge air na h-Eòrpa ìrean. cur crìoch air stuthan a leasachadh gu mòr, dealbhadh agus ailtireachd an aghaidh pannal a bhith nas nuadh-aimsireil agus gnìomhachail. Mar a tha an dràibhear a freagairtean, "Chery fòraman" air atharrachadh gu mòr a thaobh dath roghainnean. Now stoidhle craiceann mòran co-chòrdach na a 'chiad ghinealach. Dè a tha taobh a-staigh Shìona obrachadh a-mach gu math, agus dè tha falaichte fo currachd an sedan?

Sònrachaidhean dràibhear agus lèirmheasan

"Chery fòraman" Chan eil e coltach gu 'faighinn barrachd luchd-leantainn air sgàth na h-einnseanan ann an loidhne de dh'fhàs motairean gun atharrachadh. Nas òige a bharrachd air beachdachadh air a 'pheatrail a ceithir-siolandair aonad le comas 109 each-chumhachd agus leabhar 1.6 liotair. Tha an dà-liotair einnsean a cuideachd nach do dh'atharraich iad an dàta. Tha fhathast comas aig an aon ìre - 129 each-chumhachd. An dà chuid airson roghainnean a tha ceangailte ris ach aon sgaoilidh - còig-astar làimhe. San àm ri teachd, a 'chompanaidh an dùil a-steach ann an raon de einnseanan dìosail einnsean eile bho "Reno" le comas de 94 each-chumhachd agus leabhar 1.9 liotair.

Uill, a 'coimhead taobh a-staigh a' charbaid gu follaiseach air atharrachadh, fhad 'sa bha fo currachd e uile fhathast ann an àiteachan. Agus ma tha thu àraidh ag iarraidh nuadh sedan le cofhurtail taobh a-staigh, a 'faireachdainn an-asgaidh do dùin do shùilean an t-seann loidhne de einnseanan, air an tuilleadh a bith aig dràsta faodaidh e bhith proforsirovat.