Soviet Sguadran "Dmitry Donskoy". Sguadran "Dmitry Donskoy": 65 pròiseact

Various nuadh-eachdraidh a tha a 'rannsachadh nàdar, adhbharan agus buaidh air an aimhreit a ghabh àite ann an Sòbhieteach linn. Aig an aon àm, fhathast àireamh mhòr de doilleir fiosrachaidh. Ann an grunn àiteachan, mar eisimpleir, a 'nochdadh Sguadran "Dmitry Donskoy". 1955 a 'dol air ais chun an aramach a chur fodha air an t-soitheach. Mar a chithear le chlàr, bha e brùideil a mhùchadh.

Reality agus distorted facts

Tha an ìre diamhaireachd na Soviet bliadhna a bha gu math àrd. A thaobh seo, sònraichte sam bith fiosrachadh mu reubaltach e beag gu leòr. Anns a 'chùis seo, a' bhuaidh tachartasan eadar-dhealaichte. Mar eisimpleir, leithid clàran Gheibhear:

• Ann Vladivostok, an t-ar-a sgaoileadh gus an Sòbhieteach Sguadran "Dmitry Donskoy". Tha an aimhreit a chaidh a mhùchadh.
• Tha Pacific Bha cabhlach brùideil a mhùchadh The Uprising (Sguadran "Dmitry Donskoy", 1955, Vladivostok). Shot còrr is 50 daoine.

Tha sgrùdadh nas mionaidiche den fhiosrachadh seo Pops suas tòrr cheistean. Duilgheadasan ann an stèidheachadh an fhìrinn a 'tighinn bho' s gu bheil mòran den fhiosrachadh a sgaoileadh air Distortion. Aig an aon àm, thùsan eile a thuirt gu bheil an Sòbhieteach Sguadran "Dmitry Donskoy" ann Vladivostok aig a 'cheann-là a dhìth. Chaidh am bàta a chlàradh ann an Pacific Fleòid, ach aig an tionndadh 19-20 linntean. Mar an fhactaraidh clàran a 'sealltainn, 31 Lùnastal, 1951 ann an liostaichean de na bha an Cabhlach clàraichte Sguadran "Dmitry Donskoy". USSR aig an àm sin dh'fhuasglar an duilgheadas a thaobh meudachadh air a 'chabhlach. Anns a 'Ghiblean 1953, chaidh am bàta a chuir sios aig an lus orra. A. Marty, Leningrad. Ann an deireadh an t-Sultain a 'bhliadhna sin a fhuair e an t-ainm ùr "Vladivostok". Anns an fhoghar chaidh a chur air bhog air a 'pontoons agus slaodadh air ais gu Severodvinsk. An t-Sultain 2, 1959 Sguadran chaidh a thoirt às an togalach agus às an Nèibhidh a 'liostadh nan teicnigeach deisealachd gu 28.8%. Mar sin, ann an Vladivostok, an t-soithich cha b 'urrainn a bhith.

Prerequisites airson togail

Mar a chaidh a ràdh gu h-àrd, an dèidh an Dàrna ceannas na dùthcha air targaid a 'dèanamh suas a' chabhlaich. Ann an co-rèir ri Òrdugh Daoine Commissar an Nèibhidh aig toiseach 1945, bha an Coimisean a stèidheachadh. Tha i air a bhith a 'deasachadh stuthan air a' phrìomh feartan agus seòrsachan an àm ri teachd shoithichean. A rèir a 'Choimisean air na toraidhean air an obair anns an Luchd-obrach Coitcheann leasachadh planaichean airson deich bliadhna. A rèir orra, ann an 1955, an cabhlach aig an robh a bhith an làthair:

1. Squadron itealain-giùlain ann an suim de 6 aonadan.
2. Destroyers - 358 aonadan.
3. Longan-cogaidh - ceithir aonadan.
4. Tarsainn a 'giùlan itealain - 6 aonadan.
5. Frasan trom Longan (40 PCan.). Dhiubh sin, - uidheamaichte le 220 mm-(10 PCan.) Agus 180 mm (30 aonadan). GC ionnstramaidean.
6. Submarine - mu 500 aonadan.
7. Sgòthan Longan le gunnachan 152 mm-GK - 54 aonadan.

A leithid àireamh de shoithichean a 'sùileachadh coileanadh cleachdadh na feachdan nèibhidh ann an uisgeachan fosgailte agus dùinte. A dh'aindeoin dìth riochdachaidh is goireasan ionmhasail, an loidsig a thaobh seo a bhith air fhaicinn gu follaiseach. Anns a 'buileachadh a' dachaigheil cabhlach comas a bhiodh nas àirde na figearan a 'Chabhlach Rìoghail. Air an Fheachd, bhiodh e deiseil an dara, agus anns an àireamh de bhàtaichean-aigeann - a 'chiad àite. eòlas san arm chaidh a ghabhail a-steach sa phlana. Bharail air an structar cogaidh nas lugha an coimeas ri ro-chogaidh. A thuilleadh, mar phàirt riatanach de Chabhlach 'giùlan air a gabhail.

mion-atharrachadh a 'phlana

An Dàmhair 27, 1945 a 'chiad choinneamh a chumail ann an Kremlin. Tha e a 'tionndadh a-mach gun chompanach. Bha Stalin a bheachdan fhèin air tuilleadh leasachaidh air an Nèibhidh. Gu sònraichte, tha e air a mholadh gu mòr a 'lùghdachadh an àireamh de cogaidh, agus an àireamh de trom carbadan a mheudachadh le bhith a' meudachadh an cuid CC gu 305 mm. Stalin inexpedient beachdachadh air an togail de phlèanaichean a 'giùlan anns an ath dheich bliadhna. Cha robh e faicinn an fheum, agus ann an cruthachadh le Longan-180 mm gunnaichean. Aig an aon àm Stalin thug e cead airson togail solas carbadan ann an suim as motha. Am prògram mu dheireadh a chaidh aontachadh an dèidh an deasbad air a 'tabhann na dùthcha cheannard. Tha plana ùr gabhail a-steach togail:

1. Frasan trom Longan - 4 aonadan.
2. Destroyers - 188 aonadan.
3. Sgòthan Longan - 20 aonadan.
4. Bàtaichean-aigeann - 367 aonadan.

Tha am plana cuideachd a 'toirt seachad airson a' cur sìos dà cogaidh. Ach a-mhàin itealain a 'giùlan bhon phrògram air chùmhnant gus an diùltadh an gnìomhachas dachaigh. Tha plana ùr a dhèanamh mar a 'leantainn air an ro-chogaidh. Tha a 'phrìomh amas a bh' air an togail mòr làmhachas shoithichean. Chan eil seo co-chòrdail ri eòlas air o chionn ghoirid a chrìochnaich an cogadh.

dealbhadh

Ann an co-rèir ri Òrdugh Daoine Commissar Kuznetsov, anns an Fhoghar 1943 thòisich am pròiseact a 'leasachadh seòrsa ùr de solas Sguadran. San t-Sultain, a 'chiad dreach a chaidh aontachadh. Eu-coltach ri gàirdeanan composition 68 Chaidh a 'phròiseact dùblachadh-mm 137 agus 100 mm aghaidh itealain làmhachas gunnaichean. A thuilleadh air sin, innealan ùra fon uisge sgoinneil agus radar thoirt a-steach. A rèir a 'phlana a chur an àite a' bheachd trì-tube torpedo carbadan air còig funail, suidhichte de 4 mortars. Mar airson Turas air raon, bu chòir a bhith 8 mìle. Miles. Tha a 'char as motha air astar de 35 mìle-mara a chaidh a phlanadh. Coitcheann àiteach mar sin cha bu chòir a bhith nas àirde na 10 mìle. T.

dàrna deasachadh

A rèir a 'phlana airson na 1946-1955 biennium., Bha còir a chruthachadh 30 agus luidh 4 solas Longan. An toiseach, tha grunn ìrean de na gnìomhan a thathar a 'sùileachadh. Anns a 'chiad àite a bha e an dùil crìoch a chur air an togail de 5 soithichean a' phròiseact K-68, an sin ghabh an togail de 7 Longan de phròiseact-68 bis. Às dèidh toiseach a 'sùileachadh a' cruthachadh sreath ùr. Nam measg bha còir a bhith agus a 'Sguadran "Dmitry Donskoy". Pròiseact 65 Mhol rapidity nas fheàrr, nas lugha àiteach. Chaidh a dhealbhachadh gus an ullachadh na soithichean le cumhachd ùr lusan. Ann an 1945, gnìomhach agus riatanasan teicnigeach chur a-mach. Ann Savitchev bha e air a thaghadh mar cheann-cinnidh dealbhaiche. Am measg nan riatanasan ùra a thèid atharrachadh a dhèanamh an aghaidh itealain làmhachas-airm. An àite sin de 37 mm dà-gunnaichean gabhail a-steach 12 an stàladh ceithir Quad 45 mm agus 4.6 mm-càraid 25 automata. Chaidh am plana a mheudachadh ghlèidheadh agus a 'lùghdachadh tonnachas a 8-8.5 mile. Tunnaichean. Ann an togalach a dhèanamh seasmhach san fharsaingeachd bha e airson an cleachdadh ann am ball-airm 8 GMAT muir gharbh mar riatanas.

iom-fhillteachd

Mus deach an togail a leithid de fuamhaire Sguadran "Dmitry Donskoy", Pròiseact 65 iomadh atharrachadh air. Bha iad uile mu 40 Tionndaidhean cuireadh. Airson cuid dhiubh air an àiteach bha 13.5-15 mile. Tunnaichean. Gu dearbh, tha na figearan seo a 'conaltradh ri na crìochan mhòr solas Longan. An dèidh greis predeskizny leasachadh stad air sgàth na trioblaid ann an dearbhadh an teicnigeach iomchaidh cumadh bàta. Bha e ag ràdh gu càileachdail a bhith eadar-dhealaichte bho a shinnsearan le ìre iomchaidh fhuadachadh sam bith barrachd air 15 thous. Tunna. Aig a 'moladh CDB-17, chaidh am pròiseact a chaidh a dhèanamh ann an dà Tionndaidhean. Air Stalin òrduighean, ge-tà, ann an 1947, chaidh an obair a 'stad. -Leasachaidh oidhirpean ath-chuimseachadh air planaichean airson 82 agus 68 bis.

Sguadran "Dmitry Donskoy": phròiseact

Anns a 'Mhàrt 1949, ann an PPM-17 a' crìochnachadh obair air an dealbhadh. Without a 'feitheamh airson riaghaltas aonta,-dealbhachaidh a thòisich innleadaireachd dealbhadh. Ach a thuit Stalin a 'moladh a' meudachadh an t-soithich astar gu 35 mìle-mara agus a 'lùghdachadh na fhuadachadh suas ri 36 ths. Tunna. Ann an co-rèir ri seo ann an ùine as giorra' sa ghabhas a 'phròiseict a dhealbhachadh ann an PPM. Suas gu deireadh, an obair a bha air a chrìochnachadh. Rè a 'phròiseas de chumhachd comas a bhith air a àrdachadh le 30%, atharrachadh a dhèanamh an aghaidh itealain làmhachas agus choitcheann, a' lùghdachadh dìreach àiteachan agus mar sin air. Air sgàth an àrdachadh astar an long de phròiseact 82, bha feum ann an togail de solas Longan. Anns an Dàmhair 1950, obrachaidh-obrach innleachdach a chaidh a fhuaireadh. A-rèir ris, an dùil a thogail solas Sguadran 65 pròiseact, a chaidh a ràdh gu astar ann an 35-36 snaidhmeannan. Airson a 'giùlan a-mach an dèidh sin chaidh an obair a chaidh aontachadh le 2 Tionndaidhean le claidhnean, agus a' fhuadachadh a chaidh a ghlèidheadh. Predeskizny dealbhadh a chaidh a chrìochnachadh ann an 1951. Ach tuilleadh obrach a dhèanamh.

mion-atharrachaidh

March 16, 1976 a 'chiad trom Sguadran "Dmitry Donskoy" a ghabhail a-steach ann an soithichean a' Chabhlaich. Anns an Dùbhlachd 1982, bha e air a ghluasad gu an Iar-ups bho Severodvinsk. Ann am meadhan an t-Sultain 1989, an t-soitheach a thionndaidh air ais. Tha an iomairt "Sevmash" ath-nuadhachadh agus às ùr a dhèanamh. Ann an deireadh an t-Ògmhios 2002, an Sguadran "Dmitry Donskoy" Chaidh deuchainn a dhèanamh soirbheachail. A rèir toraidhean aca, bha e a-rithist a-steach dhan a Tuath Fleet.

Submarine "Dmitry Donskoy": dealbh, coitcheann tuairisgeul

Bha an long air aon de na sia a chaidh a thogail agus an aon fhear a tha air fhàgail ann an òrdugh. Sheinn e an t-àite na drochaid eadar an cumhachd niuclasach bàtaichean 3mh agus 4mh ginealaichean. Sguadran "Dmitry Donskoy" bha uidheamaichte le ùra "Bulava" toinnte. Bha e air an long seo tha deuchainn-airm. Urchairean Sguadran "Dmitry Donskoy" 'S e as motha san t-saoghal. A làn-àiteach - 49,8 tunna Vehicle Length - .. 172 m agus leud -. 23.3. -Aigeil niùclasach "Dmitry Donskoy" tha comasach air giùlan 20 Am Màrt ICBM-ìre, a 'tòiseachadh tomad 90 t. Ann an 1996-1997. air sgàth dìth maoin, trì soithichean an aon t-sreath air a bhith a 'frithealadh a h-uile 12-13 bliadhna a dh'aois, chaidh a thoirt a-mach às an Nèibhidh. Dhà eile - TK-20 agus TK-17 ( "Severstal" agus "Arkhangelsk") a 'fuireach ann an òrdugh. Tha a 'phrìomh bhàta ann an sreath a tha a' niuclasach Sguadran "Dmitry Donskoy". Airson còrr is 10 bliadhna a bha e ga càradh aig an "Sevmash" chompanaidh. An seo bha e a-rithist uidheam agus ath-nuadhachadh.

armachd

An toiseach, bàta-tumaidh "Dmitry Donskoy" a phlanadh a stèidheachadh seata de "rùsg". Tha e air a dhealbh ann an Design Bhiùro. Makeyev. Tha iom-fhillte a-steach urchraichean le warhead dealaichte seòrsa. Bha iad ag ràdh gu bhith uidheamaichte le siostam inertial saideil stiùireadh. Tha e a 'toirt seachad barrachd mionaideachd. Ach na ceithir deuchainnean an iom-fhillte a bha soirbheachail. A thaobh seo, an armachadh ath-sgrùdaichte. Mar thoradh air, chaidh co-dhùnadh a stèidheachadh air thòireachd armaichte "Dmitry Donskoy" toinnte "Bulava-30", a rinn an Moscow Institute of Technology ìomhaigheach tearmach. Bha aige ri brath a tha cudromach thar American ionnan "Trident II".

Crìochnachadh

Ann an 2008, a 'mhòr-chuid de na ceumannan gus bàta atharrachadh air a bhith air a chrìochnachadh. Anns an Dùbhlachd 2004, an achd crìoch a chur air a 'mhuir deuchainnean a shoidhnigeadh. Ann an co-rèir ri aonta ris a 'phrògram air bòrd an Sguadran deuchainn urchraichean bhog iom-fhillte "Bulava" bha iad dealasach. Aig an àm seo an t-soitheach air a bhith a 'frithealadh anns a' Chabhlach.

Eachdraidh note: a 'chiad bheachd

Mar a stèidhich an smuain de thogail an cuan Sguadran bha Leas Àrd Mharaiche A. A. Popov. Dh'àithn e a detachment de corvettes agus bearradairean. Eòlas a tha cruinnichte aig àm a 'cruthachadh a' chiad Longan-tòireachd armaichte le housings de mheatailt agus Rework de bhàta "Minin" Làn-thaisbein e ann an dà embodiments. Aig an aon àm Popov iarraidh feart feartan an Admiral mu dheireadh Aslanbegova. Tha smior na h-uile na molaidhean a chaidh a chruinneachadh, geàrr-chunntas air mar a leanas:

1. Tha na gunnachan-mòra air an t-soitheach a bu chòir a bhith nas motha inbhe, ach a chur ri àireamh nas lugha.
2. Sguadran Feumaidh coileanadh long-cogaidh, chan e Corvette. Feumaidh e dùinte bataraidh.
3. Tha e riatanach a 'meudachadh na tomhasan: dh'fhaid suas gu 91.5 m, leud - 17.1 m.
4. Gaoithe tha riatanach gus a mheudachadh gu 16-17 snaidhmeannan.
5. Cumhachd Bu chòir suas gu 1000 liotair reusanta. a.
6. Àireamh torpedo tubes feumar a lùghdachadh gu ceithir.
7. Bho dùbailte topsail gàrradh bu chòir a thilgeil.
8. Coal iomall feumar suas gu 1.2 mìle. T.

A 'cleachdadh àrd-suidheachadh, Popov bhuannaich an aonta gun co-òrdanachadh pròiseactan iad le cathraiche na comataidh teicnigeach. Ann an toiseach a 'Mhàirt 1880 a' chiad neach-togail-soitheach a chur an dreuchd Fo-cheannard Còrnaileir Samoilov. Bha neach-cuideachaidh a bha an sgiobair Potapov. obair-ullachaidh air a bhith air a chur gu òrdugh airson stuthan gus tòiseachadh deireadh a 'Chèitein. Bho 18 Dùbhlachd neach-togail dh'fhàs Kuteinikov. March 28, 1881 a 'chiad Sguadran fhuair an t-ainm "Dmitri Donskoi". Tha deas-ghnàth a oifigeil bookmarks air 9mh Cèitean.

Nithean togail facts

Per sreathach Sguadran "Dmitriy Donskoy" sgrìobhadh stiùiridh smùide ann an càr. Gu h-obann thàinig e ris ann am meud. Tha a 'chuibhle stiùiridh air a bhith air a chur air an deireadh a' bhàta (beul-aithris). Telegraph Machine air a chur air an aghaidh drochaid. A chruthachadh a dh'fheumar airson na h-obair na sònraichte sgriubha mhòr Tiller chaidh a chruthachadh ann an-asgaidh uisge "parallelogram gluasad." Bha e gu math doirbh teicneòlasach duilgheadas. Ach bha e air a fuasgladh.

deuchainn

Sguadran "Dmitry Donskoy" a chur air bhog air 18 Lùnastal, 1883-mh. Rè an ìre mu dheireadh de na h-obraichean dh'èirich bhiurocratach duilgheadasan co-cheangailte ri còmhstri eadar an dà leis an stàit a puirt. Mar thoradh air tachartasan sgaoileadh a-mach thairis air 2 bhliadhna. Anns a 'Chèitean 1885 a' chiad fhear air a 'bhòrd Thòisich deuchainnean agus a' gabhail ri uidheam teicnigeach de mhèinnean agus gunnachan-mòra. Gus an Lùnastal an Sguadran "Dmitry Donskoy" chaidh a leigeil a-steach dhan a 'mhuir ach trì tursan. His luaths cuibheasach bha 16,16 snaidhmeannan agus inneal comas 5972 liotair. a.

oifis

Anns an fhoghar 1885 a 'chiad Sguadran dhan Mheadhan-thìreach. Airson dà bhliadhna e os aonad shònraichte a mach an sin. Ann an 1887 long-steach Pacific Squadron dh'àithn an Rear Admiral Kornilov. Le bhith a 'Chèitean 1889 "Don" Thill a Kronstadt. Seo a bha e beagan ath-nuadhachadh agus an t-Sultain 21, 1891 chiad leigeil a-mach air ais dhan Mhuir Mheadhan-thìreach. Chan e ceann detachment na shoitheach "Bully", long-cogaidh "Minin" agus bàta-gunna "Uralets". Anns a 'Mhàrt 1892, a' chiad aonad a chur a bith. Sguadran "Don DM." Chaidh a chur tro Marmara Sea gu Constantinople agus an uair sin a 'Mhuir Dhuibh. Bhon Iuchar 1892, a 'chiad long a tha stèidhichte ann Vladivostok. Seo a bha e a 'phrìomh feachd Longan-tòireachd. Anns a 'Ghearran an ath-bhliadhna, an t-soitheach a' dol gu Port Said. Seo an àite an sgiobair Gessen bha interceded NA Green. Tha Sguadran an ceann Russian sguad chaidh iarraidh le riaghaltas nan Stàitean Aonaichte airson a 'comharrachadh a' comharrachadh 400 bliadhna a lorg Ameireaga. March 16, thòisich a 'snàmh. Air sgàth na mì-fhortanach gnàth-gaoithe pàtran, "Don" B 'e anmoch airson na chruinneachadh de shoithichean agus chaidh e gu dìreach gu New York. San t-Sultain, thill e gu dùthaich a chridhe. Tha goileadairean agus càraichean a bha air an droch caitheamh a-mach agus a tha a dhìth sa bhad càradh. Le 1894 mh obair a chrìochnachadh. Ann an 1895, an Sguadran àite air urchraichean Kane làmhachas gunnaichean. Le Dàmhair 29, 1895 a 'chiad deuchainnean uile air a bhith air a chrìochnachadh. Sguadran "Don" Chaidh a leigeil ma sgaoil ann an Mhuir Mheadhan-thìreach le na "Rurik". Aig an àm sin, thòisich an còmhstri thar a 'Mhuir Dhuibh chaolas. February 14, 1896 a 'chiad bhàtaichean a chaidh a chur chun an Ear. April 9 chaidh iad ann an Nagasaki. Àm seo seirbheis a 'dol gu 6 bliadhna. Ann an 1900, "Don" ghabh pàirt ann an gluasad an arm agus cabhlach aig Port Arthur, a ghluasad an dèidh seo gus a 'bhlàr ceart.

Ann an 1901, Dùbhlachd 12, thill an t-soitheach a Kronstadt. Seo chuir e seachad a leasachadh airson Pacific Longan-tòireachd. Sònraichte, 6 a-mach à deich 120 mm-canain air a bhith air a chur na àite le 75mm ghunna. Ann an 1903, Sguadran "Diamond" agus "Don" còmhla ri detachment de destroyers. Ach, cosgaisean nas fhaide na mhair am planadh agus air an t-soitheach a thàinig a steach fa leth detachment, Fo chomannd an Rear Admiral Virenius. Anns a 'chiad ìrean de' chogaidh bha e comasach a dhol seachad air a-mhàin na mara ruaidhe agus chaidh òrdachadh tilleadh.

Blàr Tsushima

Sguadran "Dmitry Donskoy" ann an 1904 chaidh a ghabhail a-steach ann an 2 mh Pacific Longan-tòireachd. Dh'àithn e bàta sgiobair Lebedev. Le Squadron shlighe timcheall m. Good Hope air 14 Chèitean 1905 chaidh e stigh an t-sabaid fo bhratach na Rear Admiral-Enquist ann an Korea Strait. Rè a 'bhlàir ann an aon àite Longan "Ow. Monomakh" agus "DM. Don" còmhdaichte aca taobhan, "Aurora", lishivshuyusya riaghladh. Anns a 'dèanamh sin, fhuair iad iad fhèin fo teine Iapanach bho shligean. Russian Longan dh'fhaodadh cron a dhèanamh air grunn Japanese shoithichean. Aig an àm seo, àrd-speed "Pearls", "Oleg" agus ath-nuadhachadh "Aurora" a thàinig a-mach às a 'bhlàr, a' leasachadh a 'char as àirde astar. Mar thoradh air, a 'bhoiteag "Don" fhàgail na aonar. An dèidh a stiùireadh a sheachnadh mo ionnsaighean, an t-soitheach a 'feitheamh airson na h-oidhche agus devyatiuzlovym adhartas le solais a chur às a chaidh a Vladivostok.

A h-uile Longan '1d Rang a-mhàin "Don" Bha mi comasach air a thoirt nas fhaisge air deireadh na h-uile snàmh amasan. Aig mu dheidhinn. Dazhelet stad e gus a thoirt air falbh an sgioba bho bhith a 'dol gu grunnd na Destroyer "Wild One". Aig an àm seo a 'nochdadh air fàire-astar Japanese soithichean, "Tsushima", "Niitaka", "Aftermath", "Akashi", "Takachiho" agus "Naniwa". A thuilleadh air sin, gu "Don" a 'tighinn 4 destroyers. Ghabh iad luath an aon bhàta ann an àrainneachd. Russian àithne dhiùlt gèilleadh agus lean ri losgadh aig an dà grìogagan. Sguadran sgioba a stiùireadh gus a 'bualadh a-mach 2 nàmhaid soitheach ( "Aftermath" agus "Naniwa"). Ach an t-soitheach nach b 'urrainn a dhol nas fhaide. Fhuair e leithid a leòn a tha na pumpaichean nach b 'urrainn dèiligeadh ri uisge a' tighinn tro na tuill. Aig na h-oidhche, an t-eilean a ghluasad agus an sgioba aige a leòn gu bàs chomanndair. Le bhith a 'mhadainn an Sguadran "Dmitry Donskoy" fodha, gun leigeil sìos a bratach. Ivan Nikolaevich Lebedev chaochail beagan làithean an dèidh sin ann an Iapan na phrìosanach cogaidh.

co-dhùnadh

Mar a chì sibh, mar a thachair dha an t-soitheach a tha gu math toinnte. Gu dearbh, a fhuair e an dara breith aig tionndadh na 20-21 linntean. Ach, dìth maoineachaidh mòr bacadh air obair a leasachadh. Uime sin a chur air bhog a bha e faisg air deich bliadhna. Gu mì-fhortanach, ann an diofar àiteachan a tha gu tric a 'lorg fiosrachadh mearachdach. Ach, tha an àireamh de luchd-eachdraidh, a 'dèanamh gnìomhach rannsachadh agus soilleireachadh air na fìor an fhìrinn. Sguadran an-diugh tha an t-saoghail bàtaichean-aigeil as motha. E mòr mhùthadh, uidheamaichte le as ùire armachd agus uidheam air. Bha an soitheach air a dhol seachad a h-uile riatanach deuchainnean agus air a bhith a 'frithealadh ann an rangannan an Nèibhidh.