Su-25T: photo, feartan

Mar a shaoileadh tu on ainm, an Su-25T - plèana, a thàinig gu bhith atharraichear an Su-25, air a sgaoileadh deich bliadhna roimhe. Leasaichte ann an Sukhoi Design Biùro tràth sna 80an, bha e a 'sabaid a-mhàin càr a thòisich i ri bhith air a chleachdadh mus do Mhinistrealachd an Dìon fhoillseachadh an co-dhùnadh a bhith a' sparradh e anns na feachdan armaichte.

Fiù 's ma tha am modail seo riamh a shreap a-steach do na speuran, a bhiodh fhathast a' fàgail soilleir trace anns an dachaigh airm adhair. Às dèidh na h-uile, a 'Su-25T air a dhol a-mhàin Chan eil na ro-shamhla dreach. Tha an raon gabhail a-steach an 25mh agus leasachaidhean eile, a tha an ìre mhath an aon Su-25, ach a tha tur eadar-dhealaichte figearan. Ach air plèana eile gu h-ìosal.

Plane ionnsaigh

Airm adhair eachdraidh a 'fàs an toiseach a' còmhdach airson saighdearan talmhainn, luath an Su-25 thàinig e gu bhith fa leth gnèithean, seòrsa, aig a bheil gnìomhan a ghabhail a-steach dìreach bhon adhar gnìomh.

Fighter bomairean comasach air a 'sgiathalaich aig àirde, tha raon math agus aig an aon àm luath gu leòr agus maneuverable. Ach a 'còmhdach an Arm sabaid Chan eil e riatanach.

Mar sin bha talamh-ionnsaigh itealain, solas, dìon, air sgàth cho beag astar àirde agus neo-fhaicsinneach a nàmhaid adhair dìon. An t-inneal a ghiùlan gu mòr stoc teine. Tha na buannachdan sin shealbhaich airm ionnsaigh itealain IL-2 chlas. Às dèidh deireadh an Dàrna Cogaidh itealain seòrsa seo a 'dol a-steach do Faileas: a' strì airson prìomhachd anns an adhar, ach aig deireadh na 70an an t-suidheachadh ag atharrachadh. Sukhoi fhuair an òrdugh airson a 'riochdachadh na trupairean. Tha itealain an fhactaraidh a 'faighinn an ainm "Bathar T-8." Mar sin, nuair a bha an toradh ann an sreath, tha e air ath-ainmeachadh an Su-25.

Tuairisgeul Su-25T. stiùireadh

Aircraft stiùireadh a chleachdadh a thaobh clas ionnsaigh a phlèana, a tha na shamhla air. Ach aig an aon àm, dìreach ghairm e ùrachadh a tha gu math doirbh, mar sin tha e eadar-dhealaichte bhon dreach bunaiteach. Tha an luchd-leasachaidh air atharrachadh am bogha, a dhaingneachadh fuselage structar. Stiùireadh ùr air siostaman nas sìmplidhe a 'paidhleatadh, mar sin, mar a' cumail smachd air an itealan agus a dhèanamh comasach sabaid obraichean duine. Bu chòir dhuinn cuideachd a 'toirt iomradh air an t-siostam a tha a' cuideachadh le bhith a 'phìleat a dhol gu an targaid. Às dèidh a 'adhbharachaidh Tha bruthadh, cumhachd tuairmse targaid a ghabhas, a' taghadh miannaichte munition stiùireadh agus a 'ceartachadh mar a dh'fheumar. Seach gu bheil an ionnsaigh a tha an ìre mhath gluasadach ann a thaobh seirbheis, an itealain a bha a bharrachd telemetry siostam airson itealaich air an oidhche.

Tha an dìon a tha stèidhichte air an stèisean eileagtronaigeach faireachas, nach urrainn mhàin sònraichibh an location talmhainn radars stèidhichte air puingean, ach cuideachd airson faighinn a-mach a bheil am modh iad ag obair: lorgaidh no stiùireadh. An dèidh an fhiosrachaidh seo ann ro-làimh, a 'phìleat air "tiormachadh" cothrom a thoirt air adhart a' fàgail a 'bhuaidh air an sgìre. Tha an siostam sgrùdadh Faodar cuideachd le càraid an t-aonad a 'cur maill talmhaidh stiùireadh puingean. Tha ea 'sealltainn seata de decoys, a' cruthachadh "sneachda" agus coltach bhuaidh fiù 's urrainn a chur dheth homing siostam airson urchraichean.

Buidheann-amhairc

Tha a 'chiad itealan ann an 1980, a chur gu Afghanistan. Chiad, beagan pìosan, an sin rèisimeid. Leis an rèisimeid chuir buidheann de luchd-amhairc, mar an itealain nach robh a dhol seachad air a h-uile teisteanais sgrùdaidhean. Agus riochdairean an Sukhoi Design Biùro, a bha am measg an t-amhairc, gus faicinn mar a tha an càr ùr zarekomenduet fhèin ann am fìor sabaid deuchainn.

Gu mì-fhortanach, a 'chiad sampaill an T-8 a chaidh a mharbhadh le innleadaireachd easbhaidhean. Tha iad sin air innealan a tha faisg air dà einnsean. Ignition sheachanta dh'adhbharaich teine anns an dàrna cheann thall spreadhadh occurred. Tha an dàrna trioblaid - dìon bho urchraichean criomagan. Siubhal co-dhiù aon tanca (suidhichte os cionn an t-einnsean), agus tha e 'briseadh a mach as a' dèiligeadh le einnseanan, agus an uair sin an toradh a tha aithnichte. Amharc air e toradh na breith an Su-25T. Tha na prìomh atharrachaidhean armachd stàilinn truinnsearan bho gu h-ìosal agus eadar na tancaichean.

lineup

Air an stèidh a 'Su-25 a chaidh a chruthachadh beagan atharrachaidhean:

• Su-25 - an dearbh bunaiteach dreach, tha e fhathast air a dhèanamh agus a chleachdadh;
• Su-25K - às-mhalairt dreach de na h-àrd modail;
• Su-25UB - sabaid an roghainn trèanaidh ionnsaigh phlèanaichean (cabin Space 2 an taca ris an aon eile air innealan);
• Sioux 25UBK - an dàrna agus an treas mion-atharrachadh aig an aon àm. Tha dreach às-mhalairt na inneal ionnsachaidh;
• Su-25UT - dreach neach-trèanaidh, chan eil buill-airm;
• Su-25 fo ghunna - an aon rud a bh 'ann roimhe, a ghàirdeanan a dhìth. "G" ann an ainm a 'ciallachadh dubhan. Naval dreach bhith an comas tighinn air tìr agus a 'cleachdadh talamh aerobatsplanes deic;
• Su-25BM - 'tòbhadh targaidean, a' tionndadh a dhealbhachadh airson sabaid a chleachdadh;
• Su-25T - dreach ùr de ionnsaigh itealan. A bharrachd air a neartachadh an dèidh sin fhuair armachd ùr uidheam dealain agus nas cumhachdaiche armachd. B 'e esan a' frithealadh mar shamhla urchraichean siostam;
• Su-25TK - tha sinn a 'toirt cunntas air ionnsaigh anns an às-mhalairt slige.

Modailean eile stèidhichte ionnsaigh itealain

A thuilleadh air innealan, a ghabhas ris an canar an-Su 25 mion-atharrachaidhean a bha stèidhichte air an leasachadh cuideachd tionndaidhean eile.

Su-28 - cha mhòr deiseil an leth-bhreac den dreach den Su-25UT. Chan eil armachd, trèanaidh itealan.

Tha an co-dhùnadh a chruthachadh modail eadar-dhealaichte a bha soirbheachail, agus aig an aon àm chan eil mòran a 'cleachdadh ann an Afganastan modail Su-25T. Su-39, a dh'fhaodas a bhith air a bheil "mac" dreach de T, fhuair i bho a h-uile comharraidhean as fheàrr agus fhuair feadhainn ùra.

Gu h-àraidh, dèanamh mhodailean de na Su-25TM (ainm eile 39mh) an dèidh an cuid de na mion-atharrachaidhean a fhuaireadh a chur RLPK "Spear-25" (a radar sighting siostam). Cuideachd ATRA "Vortex" (antitank urchraichean). Tha an dàrna, an dèidh iarrtas soirbheachail a 'Su-25TM, a chur ann an heileacoptairean, beag urchraichean bàtaichean agus fiù' s soithichean air a 'chuairteachan.

-airm

A 'coiseachd air a h-uile leasachadh mion-atharrachaidhean, mionaideach Sùil air buill-airm Su-25T. Aircraft sgiathan Tha 10 phòlaichean airson cur air diofar armachd. Anns a 'chùis seo 8 de 10 a tha nas fhaisge air a' chuirp, a 'giùlan luchdan de suas ri 500 kg gach aon, a tha gu leòr airson cur air am boma no urchair, làmhachas armlann. Tachartasan phòlaichean mar as trice a 'giùlan geàrr-raon nan urchraichean (R-60) a chleachdadh airson adhbharan dìona ann adhair sabaid. Am measg na buill-airm gu bheil na plèanaichean a chleachdadh gus targaidean a sgrios an talamh, faodaidh e bhith mothachail SPPU (gun a movable gunna sliabh), bomaichean a 'cothromachadh bho 100 gu 500 kg no urchraichean "air-talamh".

Bunan SPPU tha an comas claonadh sìos (as àirde tron ceàrn 30 ceuman gus am plèana na plèana). Urchraichean faodar a dhèanamh de SD-treòraichte seòrsa leusair 25ML X-X-C-29L no 25L. Tha e comasach cleachdadh bhlocaichean NAR (unguided urchraichean) den aon inbhe 57 gu 340 mm.

A thuilleadh air sin, tha an itealan stèidhichte dà bharaille gunna, suidhichte fo fuselage. Tha an comas air nach eil e cho mòr: an inbhe 30 mm fhaod a chleachdadh ach an aghaidh a dhroch carbadan armaichte, leithid armaichte luchd-giùlain.

bhon taobh a-staigh

Taing gu eileagtronaigeach stiùireadh siostaman agus teine, a mhìneachadh beagan na bu tràithe, a 'cockpit an Su-25T a dhealbhadh airson aon neach - phìleat. Tha e a 'toirt seachad an dà chuid rianachd agus gu bheil innealan eile ann a tha a' dèanamh an Shooter.

Tha ionnstramaid pannal air a chur air an dreach clasaigeach. Air an làimh chlì tha a 'chathair-einnsean thrust smachd cnag. Tha cuideachd rèidio smachd, 'cleachdadh nam breicichean siostam, tionndadh an t-siostam armachd agus grunn bhalbh uallach airson uairean taobh a-staigh a' bhothan. Fo a 'ghàirdean dheis dealain càraichean agus connadh siostaman rianachd. Tha cuideachd teas smachd lampa ann aig am bheil an còmhdach tha a 'phutan èiginn a dhol fodha.

Air a 'bhòrd muin glacadh ann am meadhan na còmhla sighting siostam airson stiùireadh air fad itealain armachd bho an gunna ris a' Boma / urchraichean smùide siostaman.

roghainnean eile

Tha sinn air sgrùdadh a dhèanamh air càileachd an bunaiteach armailteach Su-25T. Characteristics of itealaich gum faodar dàta a riochdachadh ann an liosta.

• turbojet dà einnsean 95 (ann an dreachan an dèidh sin TRD-195) a 'leasachadh a' char as astar 970 km / s;
• longan cuairt-mara na Gaoithe - 750 km / s;
• practaigeach mhullach - 7000 m;
• raon rè sabaid eallach de 3000 kg - 500 km;
• Raon-laighe fada airson takeoff - 500-900 m, airson cur - 600-800;
• molaidhean dealachaidh air astar de 250 km / s;
• iomchaidh velocity 'tighinn air tìr air co-dhiù 260 km / s;
• aiseag raon -1950 km;
• connaidh comas - 3000 liotair.

Nithean taobh a-muigh feartan:

• sgiathan - 29 m;
• Ceàrnag - 60 sq. m;
• Aircraft dh'fhaid (LDPE stèidhichte Gheibhear agus antennas protruding air adhart) - 15, 53 m;
• àirde - 4, 59 m.

Thoir fa-near gu bheil an taobh a-muigh crìochan, ach a-mhàin airson a 'dùbailte foghlaim tionndaidhean nach eil mòran eadar-dhealaichte ann an diofar atharrachaidhean. Mar eisimpleir, farsaingeachd sgiathan de na Su-39 Bidh 29,3 m.

Ainmean is far-ainmean

Mar aig an àm Tu-160, an fhar-ainm an "White Swan", an Su-25T cuideachd ach fhuair e ainm a 'mhodail àireamh. Anns a 'chùis seo, a' "tiormachadh", ann an coimeas ri na Tu leithid far-ainmean, ainmean beagan.

"Rook" - as ainmeile, air an itealan a fhuaireadh bho na poidhleadan air na feart "mane", anns a bheil lanntair agus aerodynamic druim a chùlaibh.

"Cìr air a dèanamh" - tha ainm annasach a 'tighinn bhon talamh aonadan a bha a' faicinn Su mhòr-chuid dhiubh air iad fhèin ann an riochd còmhdach. A chuimhneachadh gu bheil a 'plèana bheil 10 phòlaichean, a tha ceangailte payload. Nuair a chithear iad bho gu h-ìosal, a 'gabhail a-steach a tha an luchd tric protruding aghaidh sgiathan mus dhuinn clasaig cìr.

"German Miracle" - mar a bha e air a ghairm ann an Afganastan, a chionn airson ùine nach b 'urrainn a' creidsinn gu bheil na plèanaichean a leasachadh ann an USSR

"Tha an locomotaibh" an t-ainm càirdeil a thilgeadh inneal Aonadh Czechoslovakia.

"Tha crotach Horse" - far-ainm a fhuair an gaol bho itealain phoidhleatan, a bha a 'sgèith e. Nuair a muigh unsightly rinn e neo-àbhaisteach an raon farsaing de ghnìomhan obrach.

co-dhùnadh

Su-25 itealain agus a bràthair ab 'òige Su-25T ìomhaighean agus feartan a tha sinn air beachdachadh air, tha e fhathast a' frithealadh sna feachdan armaichte na Russian Federation. A rèir oifigeil stòran, bu chòir dhaibh a mhair gus an 2020. Tha itealain soirbheachail 'dèiligeadh ri gnìomhan, ag ullachadh airson an turas-adhair ùr chan eil feum sam bith an gnìomh, mar sin tha e fhathast airson "Rook" agus iomadh bliadhna seirbheis agus soirbheachail obair airson dìon crìochan na Ruis.