Boat "Rocket" hydrofoil: tuairisgeul, feartan. Còmhdhail uisge

Boat "Rocket" - Tha an long uidheamaichte le sgiathan gu h-ìosal an uisge. Tha e air an seòrsachadh mar "P" agus tha e air a dhealbh airson a 'theangachaidh mar-aon a chumail suas 64-66 luchd-siubhail. Sònraichte an comas a tha a 'mion-atharrachadh a' chàir. "Rocket" Tha na tomhasan de 27 x 5 x 4.5 m, le cùrsa 1.1 Tha m fhàgail, rè ùine leisg - 1.8 m ann an unladen fhuadachadh an t-soitheach -. 18, ann an lìonadh - 25.3. Tha bàta dh'fhaodadh gluasad aig astar de 70 km / s, ach riaghlaidh - bho 60 gu 65 km / u. aon propeller agus an prìomh-einnsean seata gu 900-1000 hp cumhachd a thoirt seachad ann an dealbhadh.

tha e inntinneach

Boat "Rocket" - chan eil aon bathar ach sreath slàn, a chur air bhog ann an riochdachadh ann an ùine air an USSR. Pròiseactan airson togail air na bàtaichean sin a bha a 'ghairm:

• 340ME;
• 340;
• 340E.

Thòisich sinn carbadan a thoirt gu buil ann an 1957. An toradh a lean gus mu na meadhan-70an. Aig an àm seo, an t-uisge a chaidh a chur air bhog mu thrì ceud bàtaichean-aibhne airson solarachadh còmhdhail. Tha a 'chiad dhiubh sin a bha samhlachail ainm "Rocket-1." A thogail a tha ceart moiteil às an fhactaraidh "Red Sormovo".

Boat "Rocket-1" a dhèanamh a 'chiad turas-mara ann an 1957, chaidh a cur air bhog air 25 Lùnastal. Tha an t-slighe a 'ruith eadar Kazan agus Nizhny Novgorod. Total soitheach làmh an uachdair 420 cilemeatair de uachdar an uisge airson cuid seachd uairean a thìde! Rudeigin a bha a 'sealltainn a' bhàta "Rocket" sònrachaidhean, bhuail an mac-meanmna dhaoine cumanta. 30 fortanach buannaichean dh'fhàs na daoine sin, a tha airson a 'chiad uair ann an leithid de ùine ghoirid air an uisge a bha comasach air a dhèanamh inntinneach turas.

Diugh agus san àm ri teachd

Mar a 'bhàta "Rocket" (am bàta astar - suas ri 70 km / s) air sealltainn leithid roghainnean Sònraichte, tha e gu luath a fhuair mòr. Ainm an t-soitheach anns an dùthaich cha mhòr anns a 'bhad dh'fhàs an teaghlach facal. Tha an traidisean a tha air maireachdainn gus an latha an-diugh - an-diugh "urchraichean" ainm na bàtaichean uile a tha coltach ri na clasaig Sòbhieteach a 'bhàta.

Ann Sòbhieteach amannan, tha an abhainn a 'bhàta "Rocket" a bha ri fhaotainn nach eil e airson h-uile duine. Beartach teaghlaichean b 'urrainn turas a an deireadh-sheachdain ann an cuid de sgìre àlainn: na pìleatan thug an luchd-siubhail gu sheunta bàigh agus Coves a tha do-ruigsinneach airson daoine a' siubhal le fearann. Ach a 'phrìs airson a leithid de thuras-mara bhìdeadh. Mar eisimpleir, air trèanaichean a bha e comasach a dhol an aon astar bho 'bhaile nas saoire ann an cuid de amannan. A dh'aindeoin sin, an cur-seachadan as fheàrr uisge airson an teaghlach air fad, seach a bhith a 'bhàta "Rocket", aisling bha e dìreach do-dhèanta.

An-diugh tha an long seo agus a chleachdadh gu làitheil. Mar eisimpleir, tha e Chithear air an abhainn Stèisean de Nizhny Novgorod. Latha le latha an dìleas soitheach giùlan luchd-siubhail eadar na bailtean-mòra agus luchd-turais a roiligeadh air chuairt slighean.

Calpa "Rocket"

Pròiseactan bàtaichean uaireigin air a meas mar sgeamaichean, a bhios a dhìth a thogail an uisge airson obair-ciùird a 'mhòr Sòbhieteach calpa - Moscow. Uime sin a dhealbh an dìcheall togail bhàtaichean na linn sin. Mar sin, cho luath 'sa chiad "Rocket-1" cho luath' sa bha an soitheach ann an calpa a chaidh a chur air bhog. A 'chiad turas-adhair ghabh àite ann an 1957 rè mìosan an t-samhraidh nuair a bhios a' bhaile a 'cumail fèis coisrigte do dh'oileanaich agus òigridh. B 'e an tachartas eadar-nàiseanta, far a bheil ùghdarrasan a' dol a 'sealltainn an dòigh as fheàrr a tha anns an Aonadh Shòibhiatach. Agus a 'chùirt cabhlach, gu dearbh, ro.

Mass hydrofoils thòisich ag obair ann an uisgeachan Moscow a-mhàin aig toiseach an ath dheich bliadhna, far an robh e a 'còrdadh ris a airidh soirbheachadh gus an 2006. Agus bho 2007, tha an riaghaltas a chur air bhog air sgèile mhòr prògram a thoirt air ais air slighean-uisge còmhdhail, gu sònraichte, a 'phàirc "urchraichean". Bho 2009, tursan-adhair cunbhalach a dhèanamh ceithir soithichean leithid:

• 102 (a-mhàin airson tursan-adhair VIP);
• 185;
• 191 (roimhe seo shuttled mar 244 mionaidean);
• 246.

Unofficial stòran ràdh a bheil a dh'aithghearr bidh hydrofoils eile air an sgeulach Sòbhieteach pròiseactan - cho luath 'obair chrìochnaichte air an ath-innealan.

Seanalair feartan

Hydrofoil 'S e luath-soitheach, a tha ag obair air prionnsapal fiùghantach taic. Tha an long a tha slige, agus a chur air dòigh "sgiathan" fuidhe. Ma tha an long a 'gluasad gu mall no a' seasamh, cothromachadh a thoirt seachad le fhleòdradh fhorsa. Nuair a togail an astar àrdachadh a 'tachairt thairis air feachd an t-uisge air an uachdar, a tha a' brosnachadh na sgiathan. Tha an dealbhachadh seo a 'leigeil uisge a lùghdachadh aghaidh, a tha a' toirt buaidh air astar.

Abhainn a 'coimhead Uisge Còmhdhail le sgiathan a' dèanamh dè roimhe coltas do-dhèanta - astar a 'snàmh sìos uisge cuislean na dùthcha. A-nis an turas a bha a 'fàgail taobh a-staigh uair a thìde, a' leantainn gu àrdachadh grad ann an measail còmhdhail. Aig an aon àm na soithichean a tha caran daor a bhith ag obrachadh, agus tha iad air a chomharrachadh le seirbheis fhada beatha. Tha seo uile air a bhith na bhunait airson farpaiseachd mar sin, bhon mhionaid a tha iad a 'tòiseachadh gus an là'n diugh "sgiathach" gnèithean uisge Còmhdhail - droch-fharpaiseach eile dhòigh siubhail.

Neraketnye "urchraichean"

"Rocket" a dh'fhàs a-mhàin Chan eil charbad seòrsa seo. Chaidh a tharraing a-mach a 'chiad a chur air bhog an t-uisge seo comharra-tìre aibhne airson soitheach soithichean, agus an ath bhliadhna chaidh e gu an turas bàta hydrofoil "Volga". Am measg rudan eile, tha e Sheall aig a 'Bhruiseal an taisbeanadh, agus chan iongnadh: bha an soitheach air a dhol am bonn òr.

Uisge dà bliadhna às dèidh sin an dèidh a 'chiad "Meteor" (eile analogue an "Rockets") agus an uair sin "Comet", a thòisich a' chiad rùm anns a 'mhuir airson seo seòrsa de bhàta. Thar nam bliadhnaichean, tha mòran a 'faicinn solas an "The Seagull", "vortex" agus "saidealan". Mu dheireadh, an APEX korablestroitelstva anns an sgìre seo faodar an t-ainm a 'bhàta "luaireagan" - iomlan roth-uidheam gas bàta.

Tha àrdan an Aonadh Shòibhiatach

Tha an t-Aonadh Sòbhieteach a bu mhotha bonn bàtaichean air hydrofoils, agus ann an iomadach dòigh bha e cinnteach leis gu bheil saoradh a "Rocket" a chaidh a stèidheachadh gu math. Ach an dùthaich fhèin nach robh a 'cleachdadh na h-uile a tha air a dhèanamh: bha a' reic thall thairis tweaked bàtaichean channels. Iomlan "urchraichean" a reic ann an grunn dusan diofar dhùthchannan.

bàta dealbhachadh le sgiathan fo uisge a 'mhòr-chuid a' dèiligeadh ri Rostislav Alekseev. "Rocket" - 'S e aon de na adhbharan cudromach a bhith moiteil. Bha an soitheach, air a dhealbhadh gus an t-slighe suas ri còig cheud cilemeatair, a làn-fhìreanachadh an t-airgead a thasgadh ann, agus tha e fhathast tarraingeach gus an là'n diugh.

Dèanamh droch

Nuair a tha am bàta a "Rocket" Sheall aca Sònraichte roghainnean, earbsachd a dhearbhadh, agus bha e soilleir gun robh iad a tha tòrr cothroman, cho-dhùin an riaghaltas a chur air bhog mòr-dhèanamh de na carbadan seo. Tha an obair a bha an urra ri factaraidh "Sea", suidhichte ann an Feodosiya. Car às dèidh sin bha ea 'stiùireadh a' stèidheachadh a 'dèanamh bhàtaichean ann na leanas bailtibh:

• Leningrad;
• Khabarovsk;
• Nizhny Novgorod;
• Volgograd.

Bha e cuideachd air a chur air dòigh riochdachaidh air fearann Georgia, ann am baile Poti.

Riochdaichte bàtaichean-null gu:

• Fionnlainn;
• Romania;
• Liotuàinia;
• Sìona;
• Ghearmailt.

Agus an diugh, "Rockets" a 'dol ann an cuid de na dùthchannan sin. Bha mòran bhàtaichean air a 'cheann thall atharrachadh gu bhith a' ghàrradh, taigh-bìdh, chafaidh.

Agus mar a bha e air a dhealbhadh?

A 'coimhead air mar a tha an long gu bhith soirbheachail, tha do-sheachanta tha e coltach gu bheil an riaghaltas a phlanadh. Ach bha e mar sin ann an da-rìribh? Tha am pròiseact a chaidh a leasachadh fo stiùireadh Ministrealachd an togail bhàtaichean, maoinichte leis an stàit - tha seo an teagamh fìrinn. Ach eachdraidheil aithisgean a 'sealltainn gu bheil an fhìor sùileachadh agus dòchasan le oifigearan na modalan sin chan eil iad ceangailte. Bha seo gu mòr mar thoradh air an neo-àbhaisteach beachdan mar sin - eagal gum faodadh a h-uile bhi air a losgadh. Agus b 'e seo àm nuair a tha e gu math furasta a bhith a' fuireach "a mhi-thuigsinn," nach b 'urrainn a bhith dragh dhaibh, ach a' leantainn gu iomlan a thuit.

Ann an oidhirp gus ar dìcheall a dhèanamh, mìorbhaileach a Soviet-togail bhàtaichean Rostislav Alexeyev a chur a-mach a 'char as motha - a dhealbh agus a thogail an soitheach agus a' sealltainn nach eil e anyhow duine sam bith, ach aon uair Khrushchev e fhèin, 'se sin, a' toirt bàrr a h-uile ìre ìosal ùghdarrasan. Tha seo a 'dàna a' phlana a bha cothrom soirbheachaidh agus chaidh a chur an gnìomh ann an samhradh 1957. Bha am bàta "air an sgiathan" boillsgeadh air Moscow Abhainn, agus bha i air acair ann an marina thuaiream, ach mar as trice far a bheil ea 'còrdadh riutha gus stad a chur Rùnaire Coitcheann. Alexeev pearsanta cuireadh Nikita Khrushchev air bòrd. Mar sin thòisich an snàmh, a leig an long gu bhith ainmeil. Fiù 's an uair sin, a' phrìomh aghaidh na dùthcha gus measadh a dhèanamh air dè dh'adhbharaich dèidheil air an luchd-èisteachd a 'dol seachad air carbadan uile. Tha, agus Rùnaire Coitcheann chaidh a tharraing leis a 'astar. Bha e an uair sin gu bheil an abairt Rugadh, a ghleidheadh airson nan linntean: "Tha gu leòr dhuinn air na h-aibhnichean daimh ride! Togaidh sinn! ".

Eachdraidh Chan eil crìoch

Tha, "urchraichean" Bha fèill, bha an uaill na rìoghachd, a bhith air an gaol, aithnichte, tlachd, airson iad a 'pàigheadh an t-airgead. Ach mar àm seachad, na soithichean a 'fàs mean air mhean à bith. Gu dearbh, a 'chiad àm a bha iad a chàradh, ach nuair a saoghalta Aonaidh "a' dol sìos an cnoc" Cha robh suas gu na soithichean. Technical obsolescence agus abhainn Còmhdhail mhàin dh'fhàs. Aig aon àm bha e coltach gun robh an àm ri teachd ann an stiùireadh seo tha pragtaigeach sam bith dòighean còmhdhail, co-dhiù chan eil anns an ath dheich bliadhna.

Agus beagan bhliadhnaichean air ais thòisich sinn prògram ri ath-bheothachadh na bàtaichean as fheàrr air an USSR - "urchraichean". Agus còmhla riutha bha e air co-dhùnadh a 'tasgadh ann an "Comet" agus "Meteora". A dh'aindeoin an àite a bhith doirbh suidheachadh eaconamach na dùthcha, tha an riaghaltas air fàiligeadh a riarachadh airgid airson obair a 'leasachadh na Còmhdhail agus na h-ath-nuadhachadh shoithichean ri feuman ar n-ùine. Tha prògram sònraichte a leasachadh, a chaidh a dhealbh gus taic a thoirt Cùirt le sgiathan fon uisge. Dh'fhàs e cudromach ann an 2016, nuair a chaidh an long "Comet 120M" a bh 'dearbhadh gu bheil an oidhirp cha robh a' dol gu pìosan.

Ach an "Rocket" a bh 'ann an toiseach?

A-nis beagan dhaoine cuimhnich mu dheidhinn, ach tha an "Rocket" Cha b 'e a' chiad oidhirp gus seo a chruthachadh seòrsa còmhdhail. Mus robh i a 'leasachadh, a' moladh a tha e comasach a choileanadh an coileanadh as fheàrr astar le bhith a 'cur an sgiathan fo Hull. Tha a 'bheachd a leithid de shoitheach a rugadh ann an XIX linn!

Carson nach b 'urrainn rud sam bith ciallach a thogail mus bi e air a dhèanamh Alexeyev? A 'chiad einnseanan-smùide a chaidh a chleachdadh, a tha caran cuingealaichte comas. Tha iad dìreach gu leòr a 'leasachadh an t-astar aig a bheil an sgiathan a bha dha-rìribh a bhiodh feumail. Mar sin, aig an ìre sin uile gu crìch sgeoil agus barailean "mar a dh'fhaodas ea bhith." Ach, bha iad sin amannan brosnachail: cunbhalach a chunnaic an luchd-èisteachd a h-uile seòrsachan ùra de na togalaichean, agus an ghnothaichean sònraichte air an structar, na bàtaichean a chur clàran, ach mìosan a 'dol seachad - agus pelted mar-thà soitheach ùr. Tha an rèis a bha coltach gun chrìoch. Ann an daoine, a 'chiad long uidheamaichte le sgiathan fon uisge, ris an cante "losgann." Ged a ghluais e gu luath, ach hopped air uachdar an uisge agus bha e gu math cugallach.

Àrd-astar cabhlach: mar a bha e?

Ann an 1941, ann an Nizhny Novgorod (a tha anns na làithibh sin chaidh an t-ainm Gorky) tràchdas a dhìon aig an Industrial Institute, coisrigte don glider le sgiathan fon uisge. An t-ùghdar a 'phròiseact seo a bha Rostislav Alekseev - am fear a "leis a' ghaoith" ri teachd marcachd Khrushchev ann am Moscow.

Tha na dealbhan Sheall Sònraichte coimisean long le Astar Àrd a 'coileanadh. Chaidh còir a bhith ag obair air a 'phrionnsabal, a bha roimhe air a bhith air an toirt gu beatha. Tha an t-saoghail aig an àm sin cha robh ann dìreach rud sam bith mar sin. Can an diùraidh a chaidh cùis-iongnaidh - an uair sin, agus nach 'eil leth aca a chur an cèill tlachd agus iongnadh.

Chothroman agus conservatism

Dioplòma cùrsa ga chumail airson Alekseeva "sàr-mhath", agus bhrosnaich e a tharraing suas aithisg anns a bheil e a 'moladh a thoirt air a' phròiseact gu beatha. Tha an sgrìobhainn a chaidh a chur dhan Nèibhidh agus tha e a fhuair neo-shoirbheachail a dh'aithghearr freagair cuairt neo-iomchaidh agus aig nach eil ùidh ann an droch-dealbhachaidh.

Inbhich bràthair a mhàthar ann an Sòbhieteach a 'Chabhlaich ann an igrushechki nach chluich! Uill bidh sinn a shoidhnigeadh aig deireadh an àite flattering airson òga innleadair an abairt: "Tha thu ro air adhart aig an àm."

Nuair a bhuannaicheas dealasach disbelief

Bhiodh feadhainn eile a thoirt suas anns a 'bhad le Rostislav: cha robh cogadh, cha robh airgead, tha an suidheachadh uamhasach robh suidheachadh duilich, agus dè an cunnart san àm ri teachd agus faisg air a h-uile robh e do-dhèanta smaoineachadh. Ach òg speisealta nach robh ag iarraidh a thoirt suas. Mi seachad bliadhna bhon a chaidh an saoradh litir, agus a-nis Alekseev a 'dèanamh conaltradh le Krylov, an ceann-cinnidh dealbhaiche de am plannt, speisealaichte ann an uisge còmhdhail. Tha seo a 'toinisgeil duine, comasach air sùil a thoirt air an àm ri teachd agus chunnaic na dealbhan de na newfound innleadaireachd fuasgladh feartan agus bha iad airson coimhead orra nas dlùithe. An sin lean iomadh tràth-bhliadhnaichean a 'chogaidh agus goirid an dèidh sin. Tha mòran teagmhaich air càineadh a 'phròiseict, ann an innleadairean ag obair air gun sgur. Agus ann an 1957, mu dheireadh thall thàinig e gu fìor soirbheachail.

Tha an soitheach ùr eòlas luath is dìreach an dèidh seo chaidh gus an calpa, le tuiteamas - rè na fhèis eadar-nàiseanta, a bha a 'tadhal air na ceannard-stàite. Ann an dìreach 14 uairean a thìde, an t-soitheach a ràinig an t-sealladh, agus bha ag obair aig an àm na h-aibhne bàtaichean gus seo a chòmhdach astar ann mu thrì làithean. Ach mar a tha an sgeulachd a leasachadh tuilleadh, tha thu mar-thà.

Is e a 'feitheamh airson Alekseev leithid a bhuannachd? 'S dòcha tha. Ged a tha an sgèile ro-làimh a bha doirbh ri tomhas. A bheil sinn a 'feitheamh airson a' tilleadh a-nis ùrachadh aig "Rocket" air na slighean-uisge de ar dùthaich? Gun teagamh, tha. Chaidh an soitheach seo cudromach eachdraidheil agus dualchas nàiseanta, agus le e sàr càr iomchaidh sa bheatha làitheil.