TDT-40 - sinn-seanair innealan logging ùr-nodha

Bha luchd-einnseanairean fìrinneach a 'fuireach an-diugh ann an dùthaich nach robh ann - an USSR. Bha dòigh obrach na stàite seo air a chomharrachadh le bhith a 'cruthachadh leasachaidhean dealbhaidh, earbsa agus beatha seirbheis. Agus chun an latha an-diugh tha i gu cunbhalach a 'coileanadh a cuid dhleastanasan. Is e eisimpleir de inneal mar seo a bhith na tractar TDT-40, a chaidh a thoirt a-mach san t-solas anns na 50an mu dheireadh den linn mu dheireadh.

Carson a tha e airidh air ainmeachadh?

Tractor diesel scidding 40 - inneal a chaidh a dhealbhadh gus obrachadh air an leagail. B 'e an t-amas a bh' aige a bhith a 'gluasad chraobhan agus cnap-starra a chaidh sìos gu ìre stòraidh eadar-mheadhanach. Gus seo a dhèanamh, bha a h-uile càil a dh 'fheumadh e - bòrd còmhdhail log, suidhichte air beulaibh a' chabainn, winch agus inneal luachaidh agus toirt a-steach a bharrachd.

Thàinig an inneal a-steach an tractar KT-12A, chaidh a dhèanamh le lus ann am Minsk. A-nis bha an uidheam air a uidheamachadh le einnsean diesel, a bha cho freagarrach dha na h-adhbharan èadhar cruaidh aig Siberia, aig a bheil comas de 40 liotair. Le. Agus dà dhòigh air tòiseachadh - le toiseach tòiseachaidh dealain agus inneal tòiseachaidh. Ach b 'e a' phrìomh fheart aig TDT-40 a bha uabhasach math.

Caterpillar iomain, le cumhachd bheag dh'fhàs motairean obair, dh'fhaodadh gu furasta faighinn thairis air na stocan, craobhan a thuit, boglach agus fiù 's a' cumail modh air bonn an loch-tasgaidh, a tha gu gnìomhach a chleachdadh aig àm a 'fleòdradh fiodh. Leig an inbhe seo cothrom don chàr a bhith beò gu ruige seo. Sìnis tractar J-65a chruthachadh air bunait 'mhodail seo.

Togail

Tha an dòigh riochdachaidh Minsinn air dealbhadh a tha gu math tùsail. Tha an t-einnsean, ceathrar-siolandair ceithir-strò, air a bheulaibh. Tha e air a chòmhdach le hood, agus air a 'mhullach tha àrd-ùrlar airson fiodh a luadh. Tha na cuibhlichean draibhidh air an cùlaibh, os cionn an sin, tha cab, agus tha an tar-sgaoileadh ann an suidheachadh eadar-mheadhanach. Tha e os cionn gu bheil e na winch le coileach bhiastagan.

Tha na h-eileamaidean uile de TDT-40 ceangailte ris a 'fhrèam a chaidh a chruthachadh le dà bhall fad-ùine - bàraichean fad-ùine. Tha iad suidhichte tarsainn agus ceangail iad a 'bhodhaig agus a' bhonn gu aon. Cùl aiseil tha ann mar a rinneadh a 'tionndadh àl, breic agus mu dheireadh ann an càr. Air a thionndadh le cairt cardan, bidh e a 'toirt tarraing air gluasadan bratag.

Tha e cudromach fios a bhith agad!

Tha facal sònraichte a 'caomhnadh fo-chòmhdhail a' chàir, oir le ìrean nan amannan sin a bha air a dhealbh le dealbhadh sònraichte a leigeas leis an teicneòlas faighinn gu furasta le cnapan-starra sam bith. Bha feartan fiùghantach an tractar cho àrd air sgàth nan eileamaidean a tha a 'dèanamh suas an siostam ruith. Is e seo clàr-spar dùbailte, crochadh cothromach-earrach, cuibhlichean dràibhidh agus slighean.

Bha frèam de mheatailt a th 'ann an tubaist le TDT-40. A dh 'aindeoin cho àrd' sa tha an stuth a bhith a 'cur an aghaidh strì tansalachdail agus àbhaisteach, cho-dhùin na dealbhadairean a neartachadh le bhith a' tar-cheangal. Air sgàth seo, bha faochadh mòr aig a 'bhodhaig agus b' urrainn dha àrdan mòra a ghiùlain a rèir cuideam, seach a bhith air a shònrachadh anns a 'chead-siubhail.

Siostam crochaidh

Bha an crochadh fhèin air a dhèanamh suas de dhithis chothroman le fuarain shuidhichte, dà chàraid de charbadan agus luchd-sgoltadh èisg. B 'e am measgachadh de na h-eileamaidean sin a thug seachad comas àrd-thar-dùthcha. Nuair a bha iad a 'dràibheadh, bha am brataich gu litreachail "air a thoirt a-steach" an iomagain an rathaid, cnapan-starra. An toiseach chaidh na fuarain a-steach don obair. Nuair a bha an cùrsa air a dhèanamh sgapte, chuir luchd-sguabaidh a-steach don chùis.

Ann an TDT-40 (dealbh gu h-ìosal) chaidh na cuibhlichean a dhèanamh ann an cruth diosg a chaidh a thilgeil gu tur. Bha fiaclan aig a 'chùl, air thoiseach, cuideachd, a' leigeil leotha tarraing a tharraing chun an aonad gluasaid. B 'e an "rionnag" an aon rud a bha air fhàgail den t-siostam, oir bha dirt air a dhìochuimhneachadh gu luath. Gus fuasgladh fhaighinn air a 'chùis seo ann an cùl an fhrèam air na bragan bha luchd-glanaidh suidhichte.

An bràthair as òige agus sampall ùr

Ach, a dh 'aindeoin na feartan teicnigeach, cho-dhùin innleadairean an lus ann am Minsk goirid gus am modail a th' ann a leasachadh. Chruthaich iad air a 'bhunait tractar le ro-leasachan 40M. riochdaire ùr skidding innealan a tha air a chomharrachadh le àrd comas, a leasachadh daineamaigs, maintainability. Ged a ghlèidh e an sgàilean bho TDT-40 mar a rinn e, cha do sheas e fada anns na prìomh àiteachan, ag obair mar cheangal eadar-mheadhanach air beulaibh an tractair TDT-55.

Chaidh am modail togail le clàr-innse 55 a thoirt gu 2013. Aig a 'bhun-stèidh tha cuid de leasachaidhean anns a' mhodal a bh 'ann roimhe, ach gu h-àraidh chaidh a thogail le bhith a' toirt a-steach eileamaidean obrach ùra. Gu h-àraidh, chaidh einnsean ùr, siostam tarraingeachd torque, dealbhadh uisge-uisge agus grunn uidheam eile a lìbhrigeadh. Gu ìre nas motha, tha an gèar ruith air a dhol beò.

A-nis gu h-àraidh gu bunaiteach bho 2010, tha an càr "Onezhets-300" air a dhèanamh, a tha, a chanar ri ràdh, gu bhith na shliochd dìreach TDT-40. Tha feartan teicnigeach a 'mhodail neo-chumhaichte nas fheàrr, cho math ri bhith a' nochdadh. Tha an inneal air a dhèanamh aig ionad-tarraingeach Onega. Is e ìre a 'chuibhle airson grunn tuiteachaidhean eile.