Tha na ceanglaichean adhair a "Air Azur": lèirmheasan, lèir

Bhon uair sin, mar a thuit Cùirtear Iarainn 'agus an luchd-còmhnaidh an t-seann-Aonadh Sòbhieteach a thàinig gus siubhal gu àite sam bith san t-saoghal, companaidhean ionadail a' teachd a-steach air meudachadh millean turas. Ged a adhair gnothachais e daor, san Ruis a tha a h-uile buidhnean-adhair ùr agus ùr, a tha a 'giùlan an dà chuid bathar agus luchd-siubhail còmhdhail. Mar a tha an t-iarrtas airson an t-seòrsa seirbheis, a dh'aindeoin an èiginn, a 'fàs gach bliadhna, an àireamh de itealain cuideachd a' meudachadh.

Mus tèid thu air saor-làithean neo air turas-gnìomhachais, h-uile duine a 'feuchainn ri sgrùdadh gu cùramach a h-uile aig a' chompanaidh gu lèir, tha a 'frithealadh tha e an dùil a chleachdadh. An dèidh minor àmhgharan rè an turas urrainn cur sgàile air fad ath vacation, agus an neo-chomas a bhith aig fois agus unwind ann an dòigh urrainn milleadh faireachdaidhean mus cudromach còmhraidhean agus gnothachas coinneamhan. Tha na ceanglaichean adhair a "Air Azur", ath-sgrùdaidhean a tha brosnachail san fharsaingeachd, a bhith na chùis ùidh shònraichte ris bho 2015. Bha e an uair sin an Ruis giùlain dhan Anex Buidheann Turasachd luchd-turais tac. Suas gu 'phuing seo a' chompanaidh a bha aithnichte le ainm eile - "Katekavia".

Eachdraidh nàdarra Azur Air chompanaidh-adhair

Fo-ainm seo, a 'chompanaidh a thòisich ag obair ann an 2015. Tha e aithnichte le 'chiad ainm aige - "Katekavia"' S e companaidh adhair roinneil agus a tha sa mhòr-chuid an sàs ann an còmhdhail adhair ann an Volga agus Siberia feadarail sgìrean. Mus deach na h-atharrachaidhean ann an 2015, a 'chompanaidh adhair "Air Azur," dèanamh lèirmheas air an obair a tha sinn a dheasbad gu mionaideach anns an aiste seo, gu h-ìosal, tha fo-chompanaidh-giùlain "UTair".

Air ais ann an 2012 bha mòran a cheannach 25% an urra ann an "Katekavia" companaidh "UTair". Trì bliadhna an dèidh sin, ann an 2015, bha deiseil ceannach na roinnean a chòrr Azur Air chompanaidh-adhair a thug i neo-eisimeileachd. Anns an fhoghar an aon bhliadhna thuig e an renaming de laghail.

chompanaidh cabhlach

Aig deireadh an 2014 a h-uile seann locairean 'Azur Air "(aig an àm sin" Katekavia ") a chaidh a ghluasad chun an obrachadh a' chompanaidh-adhair" Turuhan ". Tha ùr-stèidheachadh giùlain ùr a chur ris a 'chabhlach - an uair sin a' chompanaidh a fhuair a 'chiad "Boeing 757-200". Tha am modail seo plèanaichean an-diugh tha leth an cabhlach de "Air Azur". "Boeing 767-300" an dàrna modail, a tha an còrr de chabhlach a 'chompanaidh.

Stèidhichte air an fhiosrachadh a thoirt seachad anns na meadhanan, le deireadh 2015 bha aois chuibheasach na plèana, a chaidh a dhèanamh a Azur-adhair, suim gu cha mhòr 18 bliadhna. Aig an àm seo, ann an 2015, a 'chompanaidh na pàirt de mhòr-turais a' cumail Anex Buidheann Turasachd. Aig an àm seo, tha a 'chompanaidh-adhair "Air Azur", lèirmheasan a bhios sinn a' coimhead air an tuilleadh a 'ruith gu tur ri feuman a' chuairt ghnìomhaiche.

Riochdairean na PR-roinn ANEX Tour O chionn ghoirid dh'fhoillsich sin le deireadh na bliadhna "Azur Air" a 'tòiseachadh ag obair itealan ùr - "Boeing 737-800".

Far a bheil itealain a tha air an dèanamh

An toiseach, nuair a bha a 'chompanaidh a' ruith fo ainm "Katekavia", bha i roinneil-giùlain agus a 'crathadh a' mhòr-chuid ann an Volga agus Siberia Fheadarail Sgìrean. Aon uair 'giùlain air a bhith an companaidh neo-eisimeileach, AZUR Air a fhuaireadh bho Fheadarail Air Còmhdhail Buidheann cothrom air slighean eadar-nàiseanta airson tursan-adhair cunbhalach.

Aig an àm seo, a 'chompanaidh a' chabhlach a tha stèidhichte ann an Domodedovo. "Air Azur" tursan-adhair a tha gu cunbhalach a 'gabhail adhair gu na dùthchannan a leanas:

• Poblachd Dhoiminicia.
• Spàinn.
• Vietnam.
• Na h-Innseachan.
• H-Eiphit.

Gu bho chionn ghoirid, a 'chompanaidh a tha air ùr eile a chur ris a' phuing ann an stiùireadh aca turas-adhair - a 'chiad turas-adhair gu Tuinisea Bha dealas air 7 an Giblean am-bliadhna. Thachair seo a-adhair "Boeing 757-200", anns a bheil 238 luchd-siubhail soirbheachail tighinn à Moscow Domodedovo gu Monastir Tunis. Anns an àm ri teachd faisg air an gluasad seo a thèid a chur a-steach an roinn-seòrsa cunbhalach itealain.

Tha an comas air-loidhne clàradh

Like 'chuid as motha nuadh companaidhean ann an òrdugh gus cabhag a chur' phròiseas clàraidh airson luchd-cleachdaidh aice 'Azur Air "air leasachadh an comasachd a chur an gnìomh anns a' mhodh air loidhne. Airson brath a ghabhail air seirbheis seo a tha ri fhaotainn 24 uair a thìde mus do dh'fhalbh. Cothrom air clàr a tha gu crìch airson 3 uairean a thìde mus deach an clàraichte takeoff. A bharrachd air seo, tha seirbheis dha-rìribh comasach air a 'sàbhaladh a' fuireach de luchd-siubhail aig an deasg clàradh aig a 'phort-adhair, tha e cuideachd a' toirt an cothrom a thaghadh an àite goireasach air an itealan, bho comhfhurtachd nad dhachaigh fhèin no an oifis. An dèidh a 'gealltainn fèin-sgrùdadh air-loidhne an luchd-siubhail a tha a dhìth a chlò-bhualadh a mach do chòmhnaidh' bhealaich. Mur eil, cha toir e cothrom a thoirt do na chòmhnaidh gheata.

Cò a dh'fhaodas a bhith clàraichte aig a 'phort-adhair

Ma tha an luchd-siubhail an dùil itealaich le peataichean no rè an turas neach-taice feumalachdan (cloinn gun inbhich no daoine le ciorraman), an uair sin dèan an clàradh tro an eadar-lìon nach bi ag obair. Tha seo a 'mhodh-obrach feumaidh a dhol ann an neach aig a' phort-adhair. Anns a 'chùis seo, cuimhnich gun robh an t-seic-' tòiseachadh ann an 2 uair a thìde agus a 'dùnadh 40 mionaid mus fhalbh.

Cuideachd, tha an fheadhainn a tha a 'planadh a dhèanamh le itealan a' chompanaidh, a bhith cinnteach gu fa-near gu bheil an clàradh airson "Azur Air" air-loidhne a tha a-mhàin a ghabhas ma bhios an itealan a 'gabhail àite bho na Ruis bailtibh. Ma tha an turas-adhair air a dhèanamh à dùthchannan cèin, a 'cuideachadh agus a luathachadh an clàradh tro eadar-lìon, Och, cha soirbheachadh. Air an làrach-lìn oifigeil stàitean gu bheil an cothrom gus clàradh airson na seirbheis adhair an staidhre a 'tighinn bho dhùthchannan-cèin puirt-adhair, a tha an-dràsta fo leasachadh.

Biadh air a 'bhòrd

Aig an aon làrach-lìn a 'toirt seachad fiosrachadh, a dh'aindeoin rè beatha a' iteig, air bòrd an-diugh àithnteil cofaidh, teth, tì, uisge-mèinneach agus sùgh. Ma itealaich rè teirm a tha nas lugha na 4 uairean a thìde agus luchd-siubhail a dh'fhaodas a bhith aig biadh teth ri ceapairean. Ma bheir an turas mu 6 uairean a thìde, "Air Azur" tabhann teth lòn.

Nuair a tha an turas-adhair a tha còrr is 6 uairean a thìde a h-uile liostadh ceangailte delicatessen. Aig an àm seo, ann an diofar fhòraman agus tha còmhraidhean eil àicheil lèirmheasan am biadh air bòrd a 'chompanaidh-adhair seo. Air an stèidh seo, faodaidh sinn a cho-dhùnadh gu bheil a 'chompanaidh a' cumail ri ràdh dealas a thoirt seachad luchd-siubhail aig an àm a itealain aca.

Bùthan aig Duty Saor an-asgaidh

Airson luchd-siubhail a 'chompanaidh, mar bhuannachd, tha e a' tabhann cothrom airson rudan a cheannach bho sòn Duty Saor an-asgaidh air bòrd itealain. Rè an iteig, an turas-frithealaidh aig iarrtas an luchd-siubhail Faodaidh n-eòlas a tha ri fhaotainn dha le raon. Cuideachd, tha a 'chompanaidh adhair a' tabhann a lìbhrigeadh seirbheis bathair bho sòn Duty Saor an-asgaidh don luchd-siubhail suidheachan. Mus 'dol air bòrd an itealain, faodaidh sibh tadhal air an làraich "Azur Adhair," ris a' cheangal a thoirt seachad ann, agus glèidh rud sam bith mar a tha e. Goods urrainn a thogail an dèidh chòmhnaidh. Britheamhan le ath-bhreithneachaidhean luchd-siubhail, leithid seirbheisean a tha air bòrd gu math goireasach, a chionn airson an togail na riatanach bathair nach gu Bùth Duty Saor an-asgaidh.

Tha a 'chompanaidh an luchd-obrach

Sam bith chompanaidh-adhair a 'taghadh luchd-obrach aca airson tursan-adhair gu math faiceallach. Chan eil mi ach a-mhàin airson an riaghailt seo agus "Azur Air", a tha a 'frithealach-adhair mus obair a' dol tro iomadh ìre den agallamh. Am measg nam prìomh riatanasan airson tagraichean airson dreuchd a 'gabhail a-steach deagh shlàinte agus dìth meidigeach contraindications gus sgèith, eòlas air cànanan cèin agus an comas a bhith a' làimhseachadh cuideam. Stèidhichte air na sgrùdaidhean, faodaidh sinn a cho-dhùnadh gu bheil a h-uile luchd-obrach a 'chompanaidh seo a tha fìor mhodhail agus neach-dèiligidh-amas. Sgrìobh mòran ann an ath-sgrùdaidhean gu bheil na diofar shuidheachaidhean neo-àbhaisteach, leithid nuair a tha an turas-adhair a tha dàil, an luchd-obrach a 'Azur Air "an giùlan fhèin gu math gu leòr, agus tha iad a' feuchainn ri misneachd an luchd-ceannach.

A 'tuigsinn gun do neach a tha a' planadh a dhèanamh iteig, tha e fìor chudromach dè an seòrsa luchd-obrach a thèid còmhla ris rè an iteig, a 'chompanaidh adhair air a dhol air beagan cleas. Chruthaich i aice fhèin buidheann de "VKontakte" agus toirt a-steach luchd-cleachdaidh le luchd-obrach aige air a duilleag. Tha a 'Chompanaidh a' cur photo agus iomlan fiosrachaidh mu na pìleatan, falbh. Cuideachd, ann an lìonra sòisealta Gheibhear dhùrachdan-adhair frithealaidh a bha ag obair air bòrd "Air Azur". Tha seo a 'fuasgladh dha-rìribh a' cuideachadh a 'meudachadh misneachd ann a' chompanaidh adhair, agus sluagh a 'fàs gu math eagallach gus sgèith le daoine, a tha iad air fhaicinn mar-thà agus mar-thà.

Tha na ceanglaichean adhair a "Air Azur": lèirmheasan, lèir

Seach mar neo-eisimeileach-giùlain, seo Russian chompanaidh-adhair a tha an ìre mhath goirid àm, a lèir aig an àm nach eil fìor àrd. Air cuibheasach, 5 puing air sgèile, a 'chompanaidh am measg rangan aca fhèin seòrsa ann an sgìre 2.9-3.5. Cuideachd air an Ìosal gu lèir buaidh air an fhiosrachadh a chaidh fhoillseachadh aig toiseach an 2016 air an oifigeil stòras Fheadarail Air Buidheann Còmhdhail. Chan chaidh a chomharrachadh a-mach gu bheil an àireamh as motha de tursan-adhair a tha air a dhol seachad bho dàil le "Azur Air" chompanaidh. Riochdairean an adhair giùlain iomradh air an t-suidheachadh agus cinnteach gu bheil iad ag obair gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas seo.

Le bhith a 'coinneachadh agus a' mhòr soilleir àicheil a thaobh a 'chompanaidh doirbh. Gu dearbh, ann an obair sam bith a 'tachairt air gach taobh, agus an comas luchd-siubhail siubhal adhair eil ach a-mhàin. A rèir na tha ri fhaotainn ath-sgrùdaidhean, a 'mhòr chuid daoine, a' cleachdadh a ' "Air Azur", tha e' gearan a 'fàgail dàil no airson touchdown anmoch. Ach leithid a thachartasan airson grunn adhbharan, nam measg air sgàth na sìde, nach gabh a sheachnadh ann an sam bith a 'chompanaidh adhair.

Le bhith an dàrna tè as trice gearanan Russian adhair giùlain sàilleabh an trioblaid gu beag astar eadar an luchd-siubhail air bòrd an t-suidheachain "Boeing". Tha seo a 'bhàillidh a' crochadh air a 'rèiteachadh an itealain agus ma tha an neach a tha a' fàs àrd agus bidh e fada iteig, an t-àite as suidheachain cofhurtail air bòrd agus an comas aca an leabhar a bu chòir a shoilleireachadh ann an ro-làimh mus do cheannaich an tiocaid.