"737": as fheàrr taobh a-staigh cuairt (400 mh) a 'mhodail clas

Le bhith a 'leasachadh seirbheisean eadar-lìon agus mòran sheirbheisean air ceum fada air adhart. Ma tha thu a 'dol na bu tràithe an àite sam bith, a' tighinn tràth gus tiocaidean fhaighinn, ach a-nis tha a h-uile càil a dhèanamh nas fhasa. Mar eisimpleir, tha thu a 'sgèith air saor-làithean. Tron eadar-lìon, faodaidh tu àite ann an taigh-òsta, a 'toirt tagsaidh bhon phort-adhair ri do àiteachan-fuirich, a' ceannach tiogaid, agus a h-uile seo - gun a 'fàgail as fheàrr leat chathair.

Os bàrr, ag òrdachadh tiogaidean, chì thu a h-uile mion-fhiosrachadh sam bith fiosrachadh inntinneach mu dheidhinn a 'chompanaidh agus a h-innealan phàirc. Gabhaibh, mar eisimpleir, air an itealan "-Boeing 737". Tha an sgeama a 'bhothan, an location as fheàrr, a' suidheachadh nan sgiathan, cidsinean agus ionnlaid - na ceistean sin fhaighinn a-mach dìreach bhon choimpiutair agad. Spèisealaichte làraich s urrainn dhut a ghlèidheadh a thaghadh location. Anns a 'chùis seo, a thaghadh le thu, a tha cudromach, a chionn' plèana, mar as fheàrr a location agus coitcheann.

socrach dealbhadh

Ged a tha na mhodail air a 'chomhchruinnich loidhnichean, faodaidh e a leasachadh, a mhion-atharrachadh, atharrachadh cuid de bhlocaichean. Tha seo a 'tachairt fad na h-leasachaidh ann a bhith a' ghnìomhachas adhair. Aig an aon àm a 'leasachadh a tha a' mhòr-chuid a dhèanamh a thaobh leasachadh siostaman smachd,-adhair feartan, an iom-leabhar de thancaichean agus co-phàirtean eile, nach eil a faicinn àbhaisteach luchd-siubhail. Tha seo air tachairt agus na h-Aimeireaganaich - an itealan Dèanadair "-Boeing 737". Ceabain a 'draibheadh, a dh'aindeoin atharrachaidhean a' mhodail as trice, chan eil atharrachadh a crìochan. Chan eil an companaidh a thaobh atharrachaidhean nach b 'urrainn seasamh, mar eisimpleir, a' chidsin ann am meadhan a 'bhothan. Uile taobh a-staigh na h-innealan-cruth atharrachadh fhathast. Le aon sanas - taobh a-staigh atharrachadh a 'mhodail seo. Agus ma tha thu a 'sgèith gu 737 tric, le bhith ag atharrachadh a' chompanaidh, gheibh thu as fheàrr (no bu mhiosa) seirbheis. Salon "Boeing 737" Chan atharraich - agus an turas air aon uair, bidh thu mar-thà dìreach far an robh thu, agus co dhiubh a thaghadh an aon àite an ath-adhair.

Aircraft comas

A 'bruidhinn air an luchd-siubhail agus bathair comas, tha e do-dhèanta nach fa-near gu bheil a' phlèana, a 'chiad itealan ann an 1967, tha e fhathast ann an iarrtas am measg buidhnean-adhair. Tha còrr air 40 bliadhna de phlèanaichean a dh'fhàs nas goireasaiche, nas sàbhailte. Changed aonadan, fiosrachaidh, cuir seòladh innealan, agus ann an cuid de chùisean tearc - luchd-siubhail suidheachan. Anns a 'chùis seo, ma tha an clàr a' riochdachadh an àireamh de àiteachan air a bhios e stùcan tuitidh, ach iomlan thrust 'S e a' fàs. Mar sin, 737-400 bha aon de na "fuamhairean" ann an seòmar-sgoile. Ghabh mi air bòrd 168 daoine agus loisg goireasan, a gabhail a-steach ath-chonnachadh, tha mòran nas lugha na nàbaidhean anns a 'chlas (737-300 agus 737-500). Tha na leanas a 'mion-atharrachaidhean a bha na bu lugha comas. Cha robh e gus an toradh 737-800, a thug air bòrd 189 daoine. Mar a h-uile "Boeing", ach a-mhàin an dreach 747, aig 737 sailiùn cuairt ath-aithris an t-seòrsa bu tràithe tionndaidhean - 6 suidheachain ann an t-sreath le aon trannsa eatorra (3 + 3), a tha ga dhèanamh comasach eil atharrachadh leud an Hull. Le naidheachd air tionndaidhean ùra a-mhàin atharrachadh fad an itealan.

737-400 agus "Transaero"

Beachdaich air an taobh a-staigh sgeama "Boeing 737-400" bho "Transaero" chompanaidh. Coltach ri mòran eile Ameireaganaich riochdachadh modail itealain Tha trì clasaichean: Gnìomhachas, Eaconamaidh agus Turasachd. Gnìomhachas clas a riochdachadh ach 2 sreathan, ach glè chomhfhurtail cha 'chiad no an dàrna sreath nach urrainn a bhith air a ghairm. Daoine a 'faighinn air an t-sreath aghaidh, bidh beagan legroom sgàth suidhichte ann air beulaibh an balla-dealachaidh. Dàrna sreath de shuidheachain, Os barr, tha fear eile air cùl balla-dealachaidh, le thoradh air gu bheil an backrest Chan eil recline. Tha balla-dealachaidh chan eil e cho tiugh, cho fuaim bho na nàbaidhean a 'Economy', sin an luchd-siubhail a chluinntinn.

Places anns na leanas salons tha mar-thà ann an trì sreath. Eaconamaidh na h-uile clas itealain dealbhadh gus a bheil na sreathan de na cathraichean tha saor an-asgaidh a 'gluasad air adhart no air ais, a' ciallachadh ann an sreath de 14 agus 16 nach eil uinneagan. An ath 17 (agus 18), tha àireamh nach urrainn an aomadh backrest fhuaireas cuidhteas cùl sgàth èiginn slighean a-mach. Aig an aon àm, a 'suidhe anns an 18mh sreath beagan nas legroom. Shuidh sinn faisg air an uinneig ann an 19 an t-sreath nach urrainn a bhith aon de na armrest - tha an èiginn fhosglaidh, fhad 'sa bha' nan suidhe anns an aon t-sreath air làraichean eile nach eil na duilgheadasan sin.

Turasachd ann an clas feumalachdan sònraichte sam bith a-steach. Na h-uile a tha air an sgeith chlas seo a tha mothachail air bheag àiteachan airson na casan is eile "goireasachd" ann an itealan bhothan. Iomradh a thoirt air a-mhàin an fheadhainn a tha a 'suidhe ann an cùl an cabin. Tha fad mu dheireadh sreath ri taobh bloc taighean-beaga, mar sin tha e gu math fuaimneach, agus chan eil recline an backrest. Bidh e cuideachd a 'faireachdainn gu bheil an luchd-siubhail a' suidhe ann an penultimate sreath air an trannsa.

Top àiteachan

Tha sinn air beachdachadh air an ìre cruth aon de na modalan soirbheachail de na plèana "-Boeing 737". Àiteachan as fheàrr de na carbadan-adhair a tha 10-m, a 'chiad sreath de na h-eaconamaidh a' chlas. Luchd-siubhail a 'suidhe anns an trannsa, a tha an comas air aomadh an backrest, agus aig an aon àm ri linn tuilleadh cumhang na an trannsa eadar na ballachan gnothachais agus eaconamaidh clas a' faighinn a bharrachd legroom. Tha an aon balla-dealachaidh urrainn trioblaid adhbhrachadh air grunn nàbaidhean.

Aircraft dealbh

Agus crìoch a chur air a 'ghairm bheir beagan photos coltas an itealain "-Boeing 737". Dealbh air an luchd-siubhail dreach - modail 737-400 chompanaidh-adhair "Transaero", an Ruis.

Airson coimeas a dhèanamh - an aon 400 mionaid, ach an cargu dreach. Ma tha thu a 'coimhead thairis air an sgiath follaiseach Cnàmhan càraidean èiginn slighean a-mach (737-400 phlèana, companaidh adhair Bluebird, Innis Tìle).

An làthaireachd air a mhìneachadh leis gu bheil an toiseach seo itealain nach robh air a phlanadh mar-bathair, ach am foirmle "iarrtas a 'cruthachadh solar" Cha deach a cur dheth, a thuilleadh air a h-uile plèanaichean a bha a' dèanamh airson sònraichte òrdugh - a thug e air falbh bhon American-seanadh lusan ann an cargu dreach.

co-dhùnadh

Tha an àireamh '13 "air a bhith air a dheasbad tòrr. A h-uile tuilleadh iongnadh gu bheil chuspair seo bhean agus an itealan Dèanadair "-Boeing 737". Driving cabin bheil 10 sreath, 12 an t-sreath, 14 ... 14, ach a 'tighinn anns a' bhad às dèidh 12 cabin Tha na suidheachain ann an 32 mh-sreath, ach na suidheachain ann an 13mh an t-sreath a bhios tu a reic idir. Seo an t-seòmar anns a 'bhothan nach eil.