A tha nas fheàrr a chur an Windshield? Stàlaich an Windshield. Manufacturers windshields

Fiù 's a' chuid as motha ceart draibhearan aghaidh air an trioblaid a bhith a 'taghadh agus a' ceannach ùr Windshield. An-diugh, mòr taghadh de na diofar roghainnean. Thairg tùsail modailean agus analogues. Gu tric, draibhearan e doirbh seo a dhèanamh. Nach faigh a-mach mar a Windshield e nas fheàrr a chur air a 'chàr.

Ma uachdar sgàineadh, an t-eòlaiche a 'moladh nach dàil a chur air a' càradh agus ath-sholar air ais burner, mar a 'cleachdadh carbad bhon bheulaibh le èiginn a dh'fhaodas droch bhuaidh.

Seòrsachan glainne agus feartan an toradh

Airson tuigsinn mar as fheàrr a chur an Windshield, feumaidh tu an toiseach ag ionnsachadh mu na seòrsaichean bathar, gu h-àraidh a thaobh dealbhaidh, riochdachaidh teicneòlasan. Nuadh-togail chàraichean tric a 'cleachdadh eileamaidean a dhèanamh a rèir na leanas dòighean-obrach:

• Stalin.
• Triplex.
• Lannaichte glainne.

Beachdachadh air gach sealladh ann am barrachd mionaideachd.

stalinite

Teicneòlas seo, a tha a 'dèanamh fhaghairt glainne. Tha an stuth a tha air a teasachadh agus an uair sin, mean air mhean air fuarachadh. Glass a chruthachadh le teicneòlas seo, còig tursan nas làidire àbhaisteach. Ma tha e air a bhriseadh, agus an sin thoradh air sin tha àireamh mhòr de neo-acute pìosan. Gèarr fhèin pìosan glainne sin cha mhòr do-dhèanta.

Triplex

Vehicle Windshield dèanamh le teicneòlas seo, air a dhèanamh suas de ghrunnan fillidhean (mar as trice dà), a tha eadar-cheangailte le sònraichte glaodh. Mar bonn stuth a chleachdadh airson an dèanamh glainne bheairteach. Triplex - tha e gu math daor an teicneòlas. Ach tha seo a 'ghlainne-iomlan gabhail a-steach fuaim math a chàradh. Tha e fìor maireannach agus comhfhurtail a 'cleachdadh.

A thaobh prìs agus càileachd Triplex air a mheas mar an roghainn as fheàrr airson a 'mhòr-chuid de dhraibhearan. Tha e earbsach, làidir agus tèarainte. Tha cuid de luchd-dèanaimh a 'tabhann air ceann-"Chameleon" athermal glainne film.

multilayer

'S e seo a' chuid as iomchaidh roghainn ann an neart agus earbsachd ìre. Ach, a 'phrìs a leithid glainne an ìre as àirde. Tha e air a dhèanamh de grunn sreathan de stuth duilleag. Dè na feartan? Na stuthan sin a tha adhesive eadar gach filleadh dhen stuth. 'S e seo an ìre as àirde neart. Gu tric, tha seo a chur gu oifigear an clas càraichean, ann an carbadan armaichte, làraidhean airson cruinneachaidh. Stàlaicheas seòrsa seo Windshield fiù 's a' dìon bho urchair bho ghunnaichean.

Àireamh no co-ionann

Uaireannan ann an càraichean a 'cheist a bheil a' mhargaidh cluinn windshields a tha tùsail agus neo-tùsail modail. Gu math tric, tha prìs a 'chiad riochdachaidh tha trì no barrachd turas. Agus an uair sin motorist tòiseachadh air ùidh a bhith aca, agus a bheil eadar-dhealachadh sam bith?

Agus an làthair eadar-dhealachadh seo an crochadh air reic. Tha cuid ag ràdh gu bheil e buileach dhealachadh sam bith. Eile misneachd gu bheil an ceannach 'fhiach e a-mhàin a' chiad Windshield. A tha nas fheàrr - soilleir fhreagairt air a 'cheist seo. Luchd-reic a tha an urra a-mhàin generalities. Chan eil an fhreagairt air a 'cheist seo am measg draibhearan, ged a sgrìobhadh gu leòr de dh'artaigilean, far a bheil daoine sam bith eagal gun fhìrinn. Air iomadh carbadan-fòraman daoine a 'sgrìobhadh rudan èibhinn. Agus a h-uile oir chan eil aon 'smaoineachadh gur e riatanach gus tuigse nas fheàrr fhaighinn air a' chùis.

Mus coimeas mar as fheàrr a chur an Windshield, feumaidh tu tuigsinn gu bheil an t-seòrsa a 'chiad glainne. Fo thùsail bathar, mòran a 'tuigsinn an toradh a tha air a chur air an inneal aig an fhactaraidh. Chan eil gnothaich, a tha a 'toirt còmhla càraichean, chan eil e an sàs ann an dèanamh glainne. Bha iad, mar a tha mòran eile co-phàirtean a tha air a cheannach bho diofar cunnradairean. Mar sin tha e a 'fàs tùsail glainne sònraichte càr, càr eile cha bhi e tùsail. Ach cosgais an toradh a tha fìor chudromach.

Tha e a 'leantainn sin airson a' chiad phàigheadh nach bu chòir an-còmhnaidh. Gu h-àraidh nuair a smaoinicheas tu cho mòr 'sa tha e a' cosg an Windshield. An diofar ma tha, chan eil e cho mòr ri draibhearan a 'feuchainn ri innse luchd-reic ann an stòr.

Fabrication phròiseas Triplex

Tha gach lus a tha an sàs ann an dèanamh de auto-glainne, gu dearbh, a 'cleachdadh an aon teicneòlas. Tha an aon diofar a tha ann an ceum fèin-ghluasad teicneòlasach pròiseasan agus air an tomhas de obair-làimhe throm. Leig dhuinn aig an àm seo, beachdachadh air ciamar a thoirt gu buil Triplex.

Airson a leithid sin de glainneachan ann M1 clas duilleag stuth a chleachdadh mar stuth amh. tighead a tha 2 mm. Glaodhadh glainne a 'cleachdadh polyvinyl butyral film. Anns an Ruis, chan eil ach dà chompanaidh a tha comasach air a leithid sin de stuthan. Tha seo a "Bor factaraidh glainne" agus "Salavatsteklo".

Tha gach saothraiche a 'dèanamh bathar M1 le coltach chomharrachaidhean. H-uile glainne a tha cha mhòr an aon rud - carson nach cleachdadh nas saoire bathar? A bheil draibhearan a tha claon-bhreith a sònraichte modail glainne orra a-mach nas luaithe, sgròbadh, a dhubhadh às. 'S e seo mearachd. Tha aodach ìre tuilleadh crochadh air càileachd an shuathair lannan, an làthair gainmheach agus eabar air an uachdar. Mu na h-aon agus a h-uile le PVB film. Tha an stuth seo a dhèanamh ann an companaidhean mòra ceimigeach. Agus factaraidhean a 'dèanamh glainne, a cheannach an stuth amh.

Ma tha an film is glainne a tha an aon airson gach saothraiche, an uair sin dè an t-eadar-dhealachadh eadar iad agus a Windshield as fheàrr a chur air do chàr? Still, tha eadar-dhealachaidhean. Bathar càileachd an crochadh air mar a bhathar ga dhèanamh.

Tha e riatanach a ghearradh dà phìos glainne na h-aon, a dhèiligeas iad ri oirean duilleagan a dheasachadh fringing, a thoirt dà dhuilleig den miannaichte cumadh, Glaodh iad le film. Next - a thoirt a 'bhathar follaiseachd, a thoirt air falbh adhair builgeanan. An uair sin, a 'gearradh an film aig na h-oirean. All na ceumannan seo còmhla agus gach leth buaidh a thoirt air càileachd agus sàbhailteachd deireannach bathar.

Carson a tha a 'phrìs eadar-dhealachadh?

Dè an Windshield, mar eisimpleir, ri "Ford Focus"? Mu 8 mìle ag iarraidh airson a 'chiad bathar. Sìonach a dhèanamh ann an 3000. Ach seo h-uile càil a tha sìmplidh - a 'ghlainne air prìsean a' toirt buaidh air cosgaisean a bharrachd riochdaire.

saothrachadh cosgais eadar-dhealaichte. Ann an Roinn Eòrpa, tha e na aon figear, Sìneach companaidhean - a 'eile, ann an dùthaich againn - an treas. A thuilleadh air sin, tha prìs a 'sealltainn an cleachdaidhean cìsean agus cosgaisean còmhdhail. Ma tha a 'ghlainne a thàinig bho cho fada air falbh, tha e nàdarra, bidh e a' cosg barrachd. Tha nas motha an àireamh de eadar-mheadhanairean bho Dèanadair gu neach-ceannach, nas àirde na a 'phrìs.

Sìona no san Roinn Eòrpa?

Dè an diofar eadar an riochdachaidh Eòrpach agus Sìneach a-saothrachaidh? 'S e seo aon de na ceistean tric air iarraidh le draibhearan a bheil ùidh ann an àite Windshield.

Bu chòir dhut tòiseachadh leis a 'mhòr-chuid cudromach - tha na stuthan ceimigeach a dhèanamh. Eòrpach gnìomhachas saothrachaidh a windshields air an dèanamh nas buige 'bhathar, mar sin, fiù' s ma tha na càraichean a chur wipers fò ìre, leithid barrachd bathar stably cumail mashing. Sìnis glainne stiffer uime sin ann an conaltradh le uachdar dust agus salchar a chruthachadh nipped. Faodaidh tu a cheannach gu sàbhailte agus Sìneach bathar. Ach, ma tha sin riatanach, a chur an àite a 'ghlainne anns a' bhad, bu chòir atharrachadh agus a shuathair lannan agus a 'cumail sùil orra.

Cuideachd a 'dèanamh glainne air a' cho-ainm gnìomhachasan ceàird-làimhe. Na stuthan sin chan eil càileachd àrd - chan eil a 'freagairt air meud an Windshield. As tric a tha e air a dhèanamh bho stuthan saor.

Rangachadh as fheàrr de na riochdairean

Cò a tha an t-saoghail margaidh ceannard auto-grunn luchd-saothrachaidh mòr. Beachdaich air a 'mhullach-mullaich.

Pilkington

Mar sin, a 'chiad Dèanadair - Bhreatainn chompanaidh Pilkington. Tha a 'chompanaidh a' beachdachadh air an dòigh as fheàrr air sgàth droch dòigh-obrach a 'dèanamh agus càileachd smachd. Anns an linn mu dheireadh glainne a chaidh a dhèanamh airson "Fleòdradh" teicneòlas. Tha am bathar a tha sònraichte chochall. Tha a 'chompanaidh cuideachd a' dèanamh an dhathte càr uinneagan. Daonnan a 'leasachadh pròiseasan teicnigeach.

Tha seo a 'brand tops an liosta mar thoradh air an àrd chaomhnas lùth teicneòlas, a' chiad siostam sùbailte, a 'glanadh fèin-glainne teicneòlas. Dèanadair a 'measgachadh de sheann traidiseanan agus nuadh saidheansail leasachadh.

Asahi Glass Companaidh

A Japanese chompanaidh, a tha air tòiseachadh a dhol an sàs ann an dèanamh glainne flat ann an 1900. An-diugh AGC smachd trian ann an auto glainne mhargaidh. Riochdachadh air a chur gu bunaiteach Tionndaidhean na Japanese agus Eòrpach càraichean. Am measg an raon - a h-uile seòrsa de carbadan-glainne (airson mullaichean, teas stuthan). Cuideachd ri fhaotainn Windshield "Chameleon".

Bathar bho seo Dèanadair a 'coinneachadh a h-uile ìrean riatanach. Tha a 'chompanaidh cuideachd a' dèanamh glainne airson a 'chuid as motha dachaigheil càraichean.

Sekurit Saint-Gobain

Tha grunn de luchd-dèanaimh, a faodar earbsa. Tha seo a Eòrpach brand Sekurit Saint-Gobain. Tha a 'chompanaidh a' dèanamh an-diugh Gearmailtis glainne. Stàlaich an Windshield seo brand Leigidh tu nach gabh dragh. 'S e earbsach bathar a tha air a thaghadh as cliùitiche-togail chàraichean.

co-dhùnadh

Mar sin, tha sinn air beachdachadh air an seòrsa càr uinneagan agus feartan aca. Mar a chì sibh, eadar-dhealachadh mòr eadar tùsail bathar, agus chan eil analogues.