An t-einnsean emulsion: ghabhas adhbharan agus buaidh. Breithneachadh is a chàradh einnsein

Masters, a tha proifeiseanta seirbheis carbadan a thathar a 'moladh atharrachadh na h-ola a h-uile 10 mìle cilemeatair. Ach, fiù 's le na molaidhean seo draibhearan fhaicinn gu bheil an t-einnsean emulsion. Tha cunbhalachd coltach ri mayonnaise. Tha seo a 'composition' toirt càr luchd-seilbh agus luchd-tòiseachaidh eòlach agus ann am fìor clisgeadh. Tha seo a 'todhar dh'fhaodas a bhith aig diofar dathan. Dè a tha e agus dè a tha cunnartach emulsion? Tha na freagairtean do na ceistean sin tha sinn a 'beachdachadh ann an-diugh ar n-artaigil.

Emulsion - dè a th 'ann agus far a bheil a' dèanamh?

Lubrication bathar airson an carbadan-motair, a ghabhas a cheannach ann an gin de na càraichean a dhèanamh stèidhichte air hydrocarbons. Anns a 'phròiseas losgaidh na combustible measgachadh losgaidh bathar a chruthachadh. Gasolines faodadh uisge, deoch-làidir, searbhag, peroxide. An sin, tha na stuthan rè obrachadh na charbadan tha measgta le h-ola. Mar thoradh air - san einnsean emulsion. Tha i a 'nochdadh air còmhdach an amhaich a' Chamais no air an dipstick sùil air an lubricant ìre. Ag adhbharachadh mòran ùidh stèidhicheadh na emulsion tha air a 'mhullach agus air a' dipstick. Faodar seo a mhìneachadh dìreach. Air sgàth an àireamh mhòr de beag bubbles emulsion fàs geal. Tha seo a 'moladh gu bheil an ola a tha gu mòr salach. Cuideachd, an deuchainn agus an ceann - na pàirtean as fhuaire an einnsein. Uime sin todhar-iomlan a 'cruinneachadh air na h-eileamaidean.

Emulsion einnsean Adhbharan

Eòlach draibhearan agus daoine an sàs ann an càraichean a 'frithealadh, ag ràdh gu bheil iomadh adhbhar a chruthachadh emulsion. Gu math tric geal dàta measgachadh Faodar a chruthachadh nuair a crankcase fionnarachaidh tuiteam. A leithid Faodar nuair a lot siolandair ceann gasket. A bharrachd, ma tha an emulsion a stèidheachadh an t-einnsean ola, tha e riatanach gus sùil air an t-siolandair ceann agus bacaidh. Fiosrachadh seo a dh'fhaodadh a bhith sgàinte. Fear eile de na h-adhbharan a tha a 'tuiteam ann an crankcase fionnarachaidh - tha ciorramach eileamaidean an t-siolandair cheann. Anns a 'gheamhradh, an emulsion a' nochdadh air sgàth Co-dhlùthachadh.

Cuideachd, "mayonnaise" ann an einnsean dh'fhaodas tachairt ma tha an gas siostam fionnarachaidh 'S e far-loidhne no a tha mì-fhreagarrach. crankcase gas Teòthachd tha àrd gu leòr. Tha iad anns an uisge ann an ultach. Tha seo a-uisge an uair sin a 'tuiteam condensate aig mullach an aonad cumhachd. Agus mar thoradh air - tha an emulsion. Gus co-dhùnadh air an dearbh adhbhar a 'Chogaidh cho eagalach a h-uile "mayonnaise" Feumaidh droch einnsean breithneachaidh. Tha prìs na seirbheisean sin a tha mòran nas ìsle na an cosgais calpa càradh de charbadan. Dearbhadh neo-eisimeileach na h-adhbharan a bhith gu math doirbh.

Ach, mar a chleachdadh a 'sealltainn, an t-adhbhar a tha na laighe ann briste siolandair ceann gasket. Uime sin, antifreeze no antifreeze faodaidh gu saor a 'drùidheadh a-steach dhan lubricant channels. Chan thèid a measgta le einnsean ola. Feumaidh mi a ràdh, ma fionnarachaidh a 'faighinn a-steach don t-siostam lubrication, an dàrna sa bhad gun caill a h-uile feartan. Eòlaichean a 'moladh an àite an dà chuid ola agus fionnarachaidh. Tha seo fìor airson a h-uile cumhachd aonadan, a dh'aindeoin an t-seòrsa connadh agus togail.

"Mayonnaise" a 'tachairt ann an einnsean de carbad sam bith ma tha an sealbhadair neglects riaghailtean is seirbheisean carbad no ma tha droch mhilleadh sam bith. Gu math tric bha mu choinneamh leis a 'tòiseachadh na h-emulsion anns a' tuiteam agus a 'gheamhraidh - nuair a' chiad reothadh agus dìreach a 'cromadh an teòthachd. Ach nach eil anns a 'bhad a' bualadh air a h-uile cluig - chan h-uile uair tha e riatanach einnsean breithneachaidh. Tha a 'phrìs air a shon ann an diofar bhailtean, eadar an Ruis 800 p. agus gu h-àrd. Gu math tric, an t-adhbhar airson a h-uile - àbhaisteach condensate, a tha air a chruthachadh mar thoradh air an teòthachd eadar-dhealachadh eadar an teth charbadan agus an taobh a-muigh air an èadhar. Nuair a bhlàthachadh gu leòr gus an t-einnsean, a h-uile taiseachd-mach às a tha an ola air falbh. Ach, a chuibhrionn a bhios a 'cruinneachadh, agus mar thoradh air an emulsion a bhios a' nochdadh air an amhaich. Buailteach do ghalair, mòran chàraichean. Gabhail a-steach "Gazelle".

buaidhean

Nuair a bha an tuiteam anns an einnsean ola condensate, an t-uisge ann fionnarachaidh an t-einnsean a 'toirt emulsion. Buaidh - Grease gu luath a 'call a lubricating feartan agus chomharrachaidhean. Anns a 'gheamhradh, an ola crystallizes uaireannan, nach eil gu math a' toirt buaidh air obair na aonad cumhachd. Lag ola film a 'dol gu luath aodach cha mhòr a h-uile mion-fhiosrachadh.

Ann an suidheachaidhean mar sin, gheibh an charbadan glaiste, agus an uair sin sealbhadair an càr bidh fios cò mheud a tha a 'càradh an t-einnsean (20 mìle rubles). Mar sin, ma b 'urrainn dhuibh an aire emulsion bu chòir a bhith a' lorg na h-adhbharan agus a 'cur às dhaibh anns a' bhad.

condensate

'S e seo an duilgheadas mu choinneamh le càraichean a stòradh iad ann an garaids. Cuideachd, an emulsion chì an fheadhainn draibhearan inneal a tha na sheasamh sa ghàrradh. Ma tha an càr a h-uile latha, a 'cur seachad na h-oidhche air an t-sràid, ann am mìosan fliuch ann an crankcase gu cunbhalach gheibh paidhir taiseachd. Bidh iad an uair sin a bhith ann an co-dhlùthachadh agus a 'phìob-ola a' phìob. Aig àm anns an tuit charbadan dòcha gu beagan gram de condensate. Tha seo gu leòr gus emulsion nochd anns an einnsean. Tha builgeanan a tha follaiseach nach mhàin air a 'bhonaid stuth lìonaidh, ach cuideachd air an dipstick. Anns a 'gheamhradh, draibhearan a bhios gu tric a' faicinn a 'bhuaidh a "mayonnaise." Ma tha an càr air a ruith agus a 'sìor math, ach aig astar goirid, corny einnsean Chan eil àm a bhlàthachadh suas ri obrachaidh Teòthachd. 'S e seo adhbhar eile, air sgàth Co-dhlùthachadh a tha a' nochdadh. Treat an trioblaid a dh'fhaodadh a bhith a 'ruith fada no eile le bhith a' teasachadh a-obrachaidh Teòthachd.

Duilgheadasan ann an siostam crankcase gas

Ma bhios an siostam fionnarachaidh tha clogged agus a 'coileanadh an dleastanasan a tha neo-choileanta, agus an ceò bhon gasaichean agus còmhla riutha bidh buailteach fàg tro dipstick no àite sam bith eile ann an charbadan. Chan eil e na iongnadh gu bheil an t-einnsean emulsion a 'tuiteam dìreach air a' chòmhdach ceap. Tha e fhathast a bhith toilichte, oir sa chùis seo an lubricant e glan. Ma tha thu airson an socraicheadh an crankcase siostam fionnarachaidh, an uair sin an ola atharrachadh Chan eil e riatanach.

fionnarachaidh

'S e as cumanta air tùs na duilgheadasan. Le slighe fionnarachaidh tro cearbach siolandair ceann gasket, antifreeze dol a-steach na h-ola trannsaichean a 'ruith fo àrd uairean. Tha lubrication siostam uairean a tha mòran nas ìsle.

dòighean breithneachadh

Gus sgrùdadh a tha an ola air drèanadh bho bhlàth a-einnsean tanca. Tha teasachadh-ola fiù 's feadhainn motorist bi e comasach fhaicinn comharran fionnarachaidh. Ma antifreeze tha tòrr uisge, a 'chuid mhòr den t-sùgh a' tuiteam gu bonn an crankcase. An uair sin tha seo giodar ghabhail a-steach na h-ola-trusaidh. Ma buidhe emulsion, obrachadh na inneal a bhith nas fheàrr. Tha measgachadh sgòr lubricating channels. Bidh seo a 'leantainn gu fàilligeadh a' ceangal slat Bearings, piston fàinneachan. Can fail einnsean bhalbhaichean.

Sgàinidhean ann an siolandair ceann, agus an t-sampall ceapan

Ma tha emulsion amhaich ceap, tha e gu tric ag adhbhrachadh de iongantas seo ann an breakage an t-siolandair ceann gasket. Breakdown a 'tachairt air sgàth overheating no an dùil a chur orra. Ach chan urrainn seo ach a bhith a 'faicinn air na seann einnseanan, air nach banaltram. Tha am prìomh chomharradh gu bheil an ròn a bhriseadh - an neo-sheasmhach obrachadh an einnsein. Tha e a dh'fhaodadh a bhith fa-near gu bheil a ' antifreeze a-mach an tanca. Cuideachd, sgoltaidhean tric a 'nochdadh ann an siolandair ceann, agus an t-einnsean bacaidh. An t-adhbhar - tha an reothadh a 'fionnarachaidh,' mhòr-chuid --ìosal càileachd antifreeze. Tha e riatanach a bhith a 'sìor sgrùdadh air an leughadh na fionnarachaidh Teòthachd sensor. Cha bu chòir dhuinn dòirtidh ann an fionnarachaidh leudachadh tanca no nail àbhaisteach uisge. Bidh e fhathast anns an t-siostam, fiù 's ma tha an dìg uile fionnarachaidh. An sin an t-uisge a 'reothadh. Mar thoradh air, sgàineadh air an cruthachadh ann an channels. A thuilleadh air sin, an t-einnsean Faodar ciorramach sa gheamhradh air sgàth uisge fhuar.

An t-uisge ann an crankcase

faodaidh sibh a 'chùis seo fhuasgladh a-mhàin ma tha thu gu tur an àite ola. Cuideachd tha e nas fheàrr a bhith a 'coileanadh agus nighidh an charbadan speisealaichte lionn. Tha an suidheachadh nuair uisge seeps a-steach an t-siolandair, tha e gu math tearc. Faodaidh seo tachairt a-mhàin le easbhaidheach fàinneachan fineachan. 'S dòcha ciontach caite einnsean bhalbhaichean.

co-dhùnadh

Mar sin dh'obraich sinn a-mach far a bheil an emulsion a 'nochdadh ann an charbadan. Ma tha an càr neach-seilbhe nach robh e airson fios a bhith againn dè cho mòr an t-einnsean às ùr (à 20 mìle. Suathadh.), The charbadan feumar a chumail suas gu cunbhalach. Chan eil seo a leigeil seachad chomharra.