Carb "Solex 21083". "Solex 21083": uidheam-smachd, prìs

Tha a 'chuid as motha a' còrdadh mhodail de carburetor air an VAZ-21083 càr - "Solex". As innealan 8 agus 9 a dhèanamh le teaghlach de einnseanan, a 'stealladh an t-siostam a bhith carburetor. Aig toiseach an dà mìle 'chiad thòisich a chleachdadh Injection stealladh. Carbaireatairean de modail seo tha e glè shoirbh atharrachadh, fonn mhath cha mhòr eil dealbhadh Chan eil an gabhail a-steach phàirtean iom-fhillte agus meadhanan. Tha an aiste a 'bruidhinn ins agus fhearainn, aig a bheil carburetor "Solex 21083".

carburetor dealbhadh

Carburetors DAAZ-2108 a thòisich a 'cleachdadh an càraichean air VAZ ann am meadhan-ochdadan. A 'chiad inneal air an robh iad a chur an sàs, a bha na modail VAZ-2108. Bha iad ag obair le einnseanan-lìonaidh 1.1 agus 1.3 liotair. Às dèidh toiseach riochdachaidh nan càraichean le einnseanan de 1.5 liotair bha carbaireatairean "Solex 21083". Àireamhach sònrachadh a 'sealltainn gu bheil an uidheam air fhoillseachadh air a VAZ-einnseanan 21083, an leabhar a h-aon is gu leth liotair.

Tha am prìomh adhbhar an carburetor - a 'deasachadh combustible measgachadh de chonnadh agus adhair, a' dèanamh cinnteach obrachadh àbhaisteach an t-einnsean, a dh'aindeoin eallach agus an luaths.

Structar, an carburetor air a dhèanamh air grunn eileamaidean:

1. Am prìomh bhuidheann, a tha taighean a 'economizer siostam XX, na prìomh dispenser, diofar diffusers, an accelerator pumpa.
2. Tha an còmhdach air, anns a bheil na balgan-fleodraidh, an idling bhalbhaichean,-adhbharachaidh, an èadhar a Damper.

Carburetor - dà-seòmar-seòrsa inneal, anns na prìomh mheidheadairean siostam suidhichte nozzles. Tha iad air a chur ann am meadhan na seòmraichean a-staigh an taigheadais. Tha mullach na choilean stàladh adhair nozzles dispensing siostam. Tha an dealbhadh a 'toirt seachad airson bheag bacaidh a' teasachadh connaidh measgachadh. Gus seo a tha a 'ceangal a hoses a' tighinn bho 'fuarachadh phìob. Throttle dà bhalbh a tha suidhichte ann am pàirt as ìsle de bhuidheann, a tha a 'fosgladh ann an turn. Uairean chlàr òrdugh a 'tachairt le bhith a stiùirean. Air a 'mhullach tha dà phìob, a tha air a chleachdadh a thoirt seachad Gasoline crìch agus an còrr air ais chun an tanca.

Taghadh Jets airson carburetor "Solex"

Ann malairteach fhaighinn càradh iseanan. Bha iad a 'dèanamh an àirde de adhair agus connadh nozzles an àrd-sgoile agus bun-sgoile seòmraichean. Tha iomadh seòrsa de càradh Pasgannan gun urrainn a bhith ag obair le diofar fineachan. H-uile càil an crochadh air dè an seòrsa crois earrann bhon diffusers. Ann an cuid de chùisean, fada nas fheàrr a bhiodh a cheannach gus carburetor VAZ. Price ùr a tha mu 4000 rubles.

Bhon t-seòrsa seo de carburetor Faodar mharcaich air einnseanan eile carbadan, an uair sin a 'cleachdadh an ìre nozzles aca earrann nach eil gu leòr. Chaidh an einnsean airson connadh-adhair measgachadh S e aon rud, agus an carburetor tha e glè eadar-dhealaichte a 'chuibhreann. Gus piseach a thoirt luathachadh agus daineamaigs, faodaidh tu a stàladh an itealain le crois mhòr earrann.

Ach fhad 'sa Gasoline caitheamh gu mòr air a mheudachadh. Feumaidh tu cuideachd fios a stàladh a leithid nozzles nach urrainn barantas ceud cheud mhath. Tha thu dèanamh math mur eil fheuchainn, ach dìreach a chur air an uidheam carburettor dhealbhadh airson einnsean seo.

Gu leòr cumhachd charbadan: Adhbharan

Ma tha an carburetor air fhoillseachadh air VAZ-einnsean 21083, tha e nas fheàrr a 'cleachdadh na diet, a chaidh a dhealbhachadh dha. Ma tha fiù 's nuair a nozzles le trast-thomhas nas motha inneal luathachadh lag, dh'fhaodadh gum bi grunn adhbharan:

1. Cha robh gu leòr ìre dlùthadh ann an siolandairean an einnsein.
2. Tha Ignition àm e ro thràth no anmoch.
3. Dhona-sradag pluga no càileachd aca air fàilligeadh.
4. Milleadh a chaidh an t-àrd-bholtaids uèirichean.
5. Malfunction de Ignition sgaoilidh.

Tha gu leòr de adhbharan carson a tha an einnsean Chan eil leasachadh a dhìth a cumhachd. Gus comharrachadh iad, feumaidh a dhèanamh air sgrùdadh mionaideach a 'chàir agus breithneachaidh a h-uile h-aonadan.

Am faod mi a stàladh carburetor "Solex" air an taobh eile einnseanan?

Ion-dhèantachd stàladh carburetor "Solex 21083" to eile chàraichean a tha air leth leinn, mar bi sàbhalaidhean a bhith beag. Agus an uair sin a-mhàin ann an suidheachadh far a bheil an draibhear a 'dràibheadh gu faiceallach agus chan eil a luathachadh gu mòr. Airson an adhbhar seo 'se as fheàrr a stàladh carburetor air an t-einnsean, le a obraich e gu foirfe' sa ghabhas. Nozzles cuideachd a dh'fheumas a bhith air a thaghadh bho na thathar a 'moladh factaraidh. Air an carburetor "Solex 21083" giùlan adjustment e furasta, ach a thoirt gu buil iomlan obair air einnseanan le tomad mhòr a tha na dhuilgheadas.

Mus thu a 'ceannach, a' pàigheadh gu aire a 'càradh uidheam saothraiche. Glè thric a 'tighinn saor Sìnis bathair, nach eil eadar-dhealachadh ann an càileachd. Earrann trast-thomhas nozzles dh'fhaodadh a bhith eadar-dhealaichte on ràdh luachan, mar sin a 'carburetor obair a bhios ceàrr. Ceannaich airson carburetor "Solex 21083" nozzles gabhail a-steach ann an càradh-iseanan a-mhàin bho earbsa saothrachaidh a bhith gu math taobh.

Ciamar a chosg adjustment

A h-uile trì Faodar atharrachaidhean a dhèanamh air carbaireatairean "Solex 21083":

1. Suidhichte ann an seòladh-seòmar ìre de chonnadh a tha a dhìth aig luach.
2. Co-thaobhaich an t-einnsean aig astar leisg.
3. Atharrachadh-connaidh measgachadh le bhith a screws càileachd.

Tha mu dheireadh adjustment a dhèanamh gu math sìmplidh, air a ruith gu neo-eisimeileach a dh'fhaodadh e bhith na dhuine. Airson an adhbhair seo, an t-einnsean a 'blàthachadh suas ri Teòthachd obrachaidh, agus a' cleachdadh an sgriubha mhòr-suim am measgachadh air a chur an t-einnsean-astar aig a luach 800 rev / min. Nas fhaide air gnìomhan mar a leanas:

1. Càileachd an sgriubha mhòr a tha screwed gus tòiseachadh a 'lùghdachadh mòr air an àireamh de Caochlaidhean Mòra an crankshaft. Einnsean-obrachadh a-rithist.
2. An uair sin, an sgriubha mhòr a 'tionndadh aon revolution, an t-einnsean a tha thòisich ag obair ann an àbhaisteach. Ma làidir gu unscrew an sgriubha mhòr, an sin gu mòr a mheudachadh Gasoline caitheamh.

Mur eil, a dh'fheumar meud an sgriubha mhòr a bhunailteachadh charbadan obrachadh.

Malfunctions de siostam idling

Ann an carburetor "Solex 21083", a 'rèiteachadh a tha a' beachdachadh anns an artaigil, uaireannan tha duilgheadas ann. Tha seo a neo-chomas a bhith a 'gleusadh an leisg' astar a 'cleachdadh measgachadh propeller càileachd. Tha adhbharan airson seo giùlan:

1. Tha an dealain-bhalbh tha clogged nozzle.
2. Tha sianalan idling nach eil Gasoline ruighinn.
3. Tha coire ann an solenoid bhalbhaichean.

Gus dèanamh cinnteach dealain coileanadh nam bhalbhaichean, tha e riatanach a 'coileanadh grunn ghnìomhan:

1. Switch dheth einnsean agus a thoirt air falbh an uèir bhon cuiribh fios air an bhalbhaichean.
2. Thoir air falbh an t-uisge bhalbhaichean.
3. Thoir air falbh nozzles, ma dh'fheumar, a 'cleachdadh pliers.
4. Switch air an Ignition.
5. Ceangail an uèir gus am prìne air a 'bhuidheann-bhalbh a cuireadh a' chuideam aige.

Ma bha, gliog agus nam bhalbhaichean claigeann-toisich a bhàthadh, a 'saoradh na tuill ann an itealain, an uair sin tha inneal duilgheadas. Mura bheil, feumaidh tu a stàladh ùr solenoid bhalbhaichean. Glè thric fhaighinn beag mote, mar sin feumaidh tu an nozzles ghlanadh. solenoid bhalbhaichean idling obair a 'dèanamh cinnteach ma tha an t-einnsean a' ruith le 'fuireach uèir tip. An t-einnsean a chur gu bàs cha mhòr sa bhad, tha seo a 'moladh gu bheil an uidheamachd a tha serviceable.

Caractaran an ìre de Gasoline ann an seòladh-seòmar

Airson Flow agus connadh siostam Gasoline caitheamh chaidh a chothromachadh a tha a dhìth a chur an ìre de an seòladh e. Gus seo a dhèanamh:

1. Disassemble uachdarach phàirt de carburetor agus thoir air falbh a 'chriathrag taigheadas, dì càbaill.
2. Thoir an connadh siostam hoses.
3. Screwdriver Phillips, a thoirt air falbh a screws fhaighinn an còmhdach air a 'phrìomh bhuidheann.
4. Eadar an seòladh agus an còmhnard mullach feumaidh fuadach nach barrachd 1-1.5 mm. Mura bheil, feumaidh tu dèanamh an adjustment, a 'cromadh an truinnsear.

Nuair a bha an uèir a stàladh, feumaidh tu a ghabhail a-steach gu bheil na balgan-fleodraidh a bhith air an aon ìre. A h-uile obair a tha a dhèanamh an ìre mhath dìreach, atharrachadh air an nozzles air "Solex 21083" agus a 'cosg adjustment - tha seo a' stealladh siostam cumail suas.