As motha de na tubaist an t-saoghail. Tha an tubaist bu mhiosa na an t-saoghail

Man riamh bruadar 'sgiathalaich anns an adhar. Greugais Àrsaidh uirsgeulan innse gun robh Daedalus agus a mhac Icarus sìor fhàs a-steach do na speuran le cuideachadh sgiathan, a chaidh a dhèanamh de itean agus cèir snàithlean.

Agus bu mhotha a-saidheans, innleachaiche agus ealain Leonardo da Vinci aon uair a chruthachadh sgeidsichean de neo-àbhaisteach itealan. Bha e air a bhith a 'cleachdadh cumhachd daonna fèithean a dh'itealaich ann an boundless speur.

Tha daoine air a bhith a 'feuchainn airson ùine fhada a chruthachadh leithid innealan itealaich. Agus chuir ...

Tha eachdraidh an t-saoghail adhair tubaistean

Tha a 'chiad turais-adhair anns an adhar a thòisich ann an deireadh XIX linn. Aig an aon àm, agus bha e ag ràdh gu barr na cruinne staitistig na tubaistean. Anns a 'leasachadh itealaich ann an itealan (bathar is luchd-siubhail) Tubaist-adhair an t-saoghail a' sìor thòisich a 'tachairt. Staitistig Wrecks aca uamhasach dh'fhàs gu 1970. Agus gu bheil 70 bliadhna a tha an àirde an droch thubaistean anns an adhar.

San àm ri teachd, mar thoradh air an àrdachadh de teicneòlas nuadh, leasachadh adhair, uidheamachd, agus teinne riatanasan agus riaghailtean airson sàbhailteachd anns na 80an a thòisich e a 'tachairt gu bhith a' lùghdachadh an àireamh de thubaistean a itealan. Tha lùghdachadh de Dynamics of tubaistean bho 616 gu 15.689 marbh ann an 70 bliadhna gu còrr air 300 mòr-thubaistean le 8000 a chaidh a mharbhadh anns na 2000an.

An tubaist air an t-saoghal, an cruinn-eòlas

A thaobh sgìrean seo muladach, grànda staitistig de thubaistean a 'gabhail na Stàitean Aonaichte. A rèir fiosrachaidh a tha ri fhaotainn Aviation Sàbhailteachd Network, san dùthaich seo o 1945 gus an latha an-diugh, chaidh àireamh mhòr de luchd-siubhail plèana - còrr is 630. Aig na tubaistean a mharbhadh còrr is 9,000 neach.

An Ruis, gu mì-fhortanach, air a mheas san dàrna seo dh'àireamh. Bho 1945 anns an Aonadh Shòibhiatach an àm sin agus an latha an-diugh Ruis a bha còrr is 200 tubaistean anns an adhar. Le còrr is 5,000 marbh.

An treas àite - air cùl an Coloimbia.

Tha an àireamh as lugha de tubaistean - ann an Ecuador.

Staitistig Sgaoileadh tubaistean adhair na bliadhnaichean o chionn ghoirid le dùthaich

March 27, 1977 a 'comharrachadh an t-saoghail chlàr airson an àireamh de luchd-fulaing ann an tubaist. Tenerife an sgìre gu h-obann mu choinneamh an dà bàta "747" ainmeil chompanaidh-adhair "Pan-America" agus KLM. An sin a 'fulang bha 583 daoine.

Tha an àireamh iomlan de phlèanaichean tubaistean air a bhith a 'sìor fhàs anns an t-saoghal.

Tha a 'chompanaidh-adhair as cunnartaiche san t-saoghal, a rèir a "dràsta tèarainteachd" (Suainis magazine), a tha a Soviet "Aeroflot". A rèir orra, na staitistig na tubaistean anns an t-saoghal a 'sealltainn gu 1 millean de itealain "Aeroflot" Tha còrr is 18 tubaistean mòra. Darna àite ann an liosta seo muladach tha Taiwan companaidhean - barrachd na 11 tubaistean gach millean falbh. Treas àite airson na h-Eiphit (còrr is 11), an uair sin - na h-Innseachan (còrr is 10), an Tuirc, Sìona, na Philippines, Coirea a Deas agus a 'Phòlainn - air 41 millean tursan-adhair barrachd na 6 tubaistean. The as sàbhailte - -South-Companaidh an Iar-(USA). Air 1.8 millean tursan-adhair de phlèanaichean a 'chompanaidh nach eil a' tachairt sam bith mòr-thubaistean.

Tha an àireamh as motha de luchd-fulaing an tubaist an t-saoghail

Tha ainm an itealain	bliadhna-thubaist	an tubaist	Tha an àireamh de luchd-fulaing	Tha an dùthaich, sealbhadair an itealain	Tha adhbharan airson a 'mhòr-thubaist
-Boeing 747	1977	na h-Eileanan Canary	578	Òlaind, USA	Wrong fàilteachaidh manaidsear sgioba Sgioba
-Boeing 747	1985	Iapan	520	Iapan	Chan eil e gu leòr àrd-chàileachd càradh de phlèanaichean (trioblaidean teicnigeach)
IL-76, Boeing	1996	na h-Innseachan	349	Kazakhstan, Saudi Arabia	Tha a 'bualadh an dà itealan anns an adhar
DC-10	1974	Fhraing	346	Turkey	A 'fosgladh an àlaichidh ann an cargu cùlag
-Boeing 737	1985	a 'Chuain Siar	329	na h-Innseachan	gnìomh ceannairc
IL-76	2003	Iran	275	Iran	Air sgàth droch Fàire tubaist ris an talamh
A-300	1994	Iapan	264	Sìona	cha mhìneachadh
DC-8250	1985	Nyufaulend	250	Canada	Privzlete bha call astar
DC-10	1979	Antarctica	257	Sealainn Nuadh	Tuiteam air an talamh
A-300	2001	Na Stàitean Aonaichte	246	Na Stàitean Aonaichte	Ris nach robh dùil ann an teine anns an adhar

Tha an clàr seo a 'riochdachadh na bu mhiosa ann an tubaist plèana an t-saoghail.

Tha tuairisgeul air cuid de na tubaistean plèana

Anns a 'Mhàrt 1974, an dèidh fosgladh an cargu cùlag Fraingis DC-10 Airline do Turkish Airlines làr anns a' choille. Total - 346 marbh.

Anns a 'Mhàrt 1977, a' bualadh Boeing 747-206B (KLM) bho Boeing 747-121 (Pan Am) làr anns na h-Eileanan Canary ann an Tenerife. 583 a mharbhadh (an tubaist as motha san t-saoghal anns an adhar).

Anns a 'Chèitean 1979, ann an co-cheangal ri milleadh a dhèanamh air an t-siostam uisgeach de DC-10 (American Airlines) plèana gu làr ann an Chicago sgìre. Killing 273 daoine.

Anns an Lùnastal 1980, an dèidh an èiginn 'tighinn air tìr air an itealan a losgadh L-1011-200 Tristar (Aràibia nan) ann an Saudi Arabia (Riyadh). 301 daoine a chaidh a mharbhadh.

Anns an Ògmhios 1985, an Irish Sea a sgrios an Boeing 747-237V Air India chompanaidh-adhair às dèidh an spreadhadh cheannairceach. Killing 329 daoine.

Anns an Iuchar 1988 a bha e losgadh le amaideach mearachd airm rocaid soitheach Vincennes (Ameireaga) Airbus A300B2-202 (Iran Air). Thachair seo ann an Camas. 290 daoine an rathad.

Anns an Lùnastal 1985, chailleadh e gu beinn Boeing 747SR (Iapan Airlines) ann an Tokyo. Iongnadh, fhad 'sa ceithir às beò. Killing 520 daoine.

San t-Samhain 1996 ann an Charkhi-Dadra (India) bha eile Clash Boeing 747-168B (chompanaidh Saudi Arabian Airlines) le Kazakh Ilyushin-76TD. Iomlan a mharbhadh fhad 'sa bha 349 daoine.

Anns an Fhaoilleach 1996, am baile Kinshasa ann Zaire margaidh thuit cus cuideim Ant-32. Barrachd air 297 marbh. 4 daoine beò an sgioba (an sgioba 5).

Mar a tha o chionn ghoirid mar an t-Iuchar 17, 2014, air Ukrainian tìr (60 cilemeatair bho na crìche le Ruis), bha fear eile uabhasach bròn-chluich - làr (bha e air a losgadh leis an arm) itealan "Boeing-777" ( "Malaysian Airlines"). Killing 295 luchd-siubhail (80 clann a 'gabhail a-steach), agus an sgioba air fad (15 daoine). Gus a nis, na fìor adhbhar na bròn-chluich Chan eil oifigeil a shoilleireachadh.

Tha bàs cinn-stàite ann an tubaist plèana

World adhair tubaist a 'tachairt anns a' mhòr-chuid ris nach robh dùil àiteachan, airson diofar adhbharan, agus mharbh iad iad daoine eadar-dhealaichte inbhe ann an comann-sòisealta.

Tha ceannardan a h-uile dùthaich, mar riaghailt, air a chleachdadh mar airliners gluasad mar thoradh air ùine sàbhalaidhean. Iad a 'cleachdadh a' chuid as motha nuadh-aimsireil agus bha coltach a bhith gu math earbsach anns a 'chùirt tèarainteachd. Ach, ris nach robh dùil uidheamachd fàiligeadh no dìreach a 'chinne-daonna na bhàillidh ann an cùisean sin faodaidh itealan tubaist. Seo cuid de na tubaist air an t-saoghal, anns a bheil a 'chiad stàit oifigearan a mharbhadh:

• Ann an 2010 - Leh Kachinsky (Ceann-suidhe na Pòlainn) còmhla ri a bhean, àireamh mhòr . Airm fir bhon Àrd Command na Pòlainn agus poilitigeach eile figearan a chaidh a mharbhadh ann an tubaist de Tu-154 faisg Smolensk.

• Ann an 2004 - Boris Trajkovski (ceann-suidhe Macedonia) a mharbhadh ann an tubaist-rathaid ann am Bosnia.

• Ann an 2001 - Tha ceannardan an Sudan airm a mharbhadh ann an ceann a deas na dùthcha.

• Ann an 1988 - a mharbhadh Muhammad Zia-ul-Haq, a bha na cheann-suidhe air Pakistan. A thachair an tubaist air a 'bhaile Lahore, Pacastan (' s dòcha mar thoradh air ionnsaigh luchd-oillteachais).

• Ann an 1986 - Samora Machel (Ceann-suidhe Mozambique) a mharbhadh ann an tubaist plèana ann an Afraga a Deas.

• Ann an 1981 - Chaochail Jaime Roldos Aguilera, a tha na cheann-suidhe air an Ecuador. Airplane Thachair an tubaist ann am beanntan Ecuador Uayrapunga.

• Ann an 1969 - Rene Barentos Ortuño (Bolivian Ceann-suidhe) bhàsaich e ann an Arce (Bolivia).

• Ann an 1966 - Abdul Salam Arif (Iraqi Ceann-suidhe) ann an ceann a deas an Iraq.

• Ann an 1961 - a mharbhadh Dag Hammarskjöld (Rùnaire Coitcheann UN) ann an Rhodesia a Tuath (an-diugh Zambia).

• Ann an 1957 - Ramon Magsaysay (Ceann-suidhe na Philippines) a chaidh a mhurt ann an Colombia de Balamban mar thoradh air an ath-thubaist (Philippines).

Fiù 's iomadh ainmeil ainmean Faodar replenished an àireamh bàis am measg nan statesmen an dà chuid mòr agus beag dùthchannan. Nam measg tha dìomhair tubaist plèana an t-saoghail, mar bu trice an fheadhainn aig a bheil adhbharan fhathast soilleir. Nam measg seo agus an tubaist, a thachair ann am Panama. Ann an 1981 Omar Torrijos - Seanalair, ceann Panama, a bhàsaich fo dìomhair suidheachadh.

Statistical dàta air companaidhean Russian

Ùghdarrasail eòlaiche buidhnean thug Staitistig tubaistean-pleana airships mòran Russian companaidhean a 'dèanamh air sàbhailteachd Rangachadh agus itealain a th' ann.

O chionn ghoirid, cha mhòr a h-uile Russian buidhnean-adhair nuair a cheannach roghainn gu cèin (chleachdadh mar-thà) phlèana, seach ùr Ruiseanach. Agus mar a tha fios agad, an stiùireadh a-steach innealan ùr-nodha uidheamaichte le eileagtronaigeach, tha e gu math eadar-dhealaichte bho dachaigheil itealain smachd. Mar sin, tha e a 'meudachadh agus an cunnart a-rithist, dìreach "daonna bàillidh."

Mar sin, air cunntas a 'chompanaidh "Russia" 184 daonna beatha, a' chompanaidh adhair "Vladivostok Avia" - 145, bhon chompanaidh "KrasAir" - 29, agus air an cunntas "Tyumen Airlines" - 5. Tha e gu math toilichte leis an làthaireachd na companaidhean a tha ag obair air an-diugh gun luchd-fulaing :. "Transero", "Ural companaidhean" agus "Domodedovo companaidhean"

Dàta staitistigeil a mheas soithichean mòra a '

Tha an clàr a 'sealltainn rangachaidh aca itealain ann an cunnart.

bàta modail		Tha an àireamh de itealain, millean	A chaidh a mharbhadh ann an tubaistean air cuibheasach,%		Àireamh nan long-bhrisidhean	Èiginneachd Rangachadh airliner
Boeing 747		16,26	49,04%		28	0,84
Boeing 737-300 / 400/500 0		50	74,40%		15	0,22
Airbus A300		9,72	66,56%		9	0.62
Boeing 757		14,71	77,14%		7	0,37
Airbus A320 / 319/321		21,43	65,86%		7	0,22
Airbus A310		3,75	87,17%		6	1,39
Boeing 767	11,76		91,67%	6		0,47
Fokker F70 / f100	6,67		46,75%	4		0,28
Boeing 737-600 / 700/800/900	13,9		100%	2		0,14
Boeing 777	2		0	0		0

Bhon fhiosrachadh a thoirt seachad gu h-àrd a ghabhas a cho-dhùin gun Boeing 777 tha an-dràsta a 'chuid as earbsach seòrsa itealan.

Tha na prìomh adhbharan adhair tubaistean

Gach bliadhna dubh-uamhasach liosta chianail an t-saoghail adhair tubaistean replenished. Gu math tric, na h-adhbharan sin a thachair e soilleir gu deireadh. Fìor trice agus caochlaideach saoghal an tubaist. Rannsachadh uaireannan a 'tighinn gu stad. Fiù 's draoidheachd dhubh bogsaichean tric tha comasach a shoilleireachadh adhbhar cuid de thubaistean a' tachairt ann an airspace.

Tha na prìomh adhbharan nuadh-adhair tubaistean: teicnigeach trioblaidean (fàilligeadh goireasan teicnigeach, minor duilgheadasan), tha an trafaig adhair mearachdan, paidhleatan agus daoine eile (daonna bàillidh), eadar-nàiseanta ceannairc, armailteach gnìomh, absurd marbhtach tubaistean (mearachdan airm dìon, stoirmean, dealanaich, eadhon tubaist le eòin is m. p.).

Tha adhbhar as motha de na tubaistean occurred as motha a tha mì-fhortanach daonna mhearachd. Ann chleachdadh air feadh an t-saoghail, a 'cunntadh airson faisg air 70% de na tubaist plèana.

Agus gidheadh, a dh'aindeoin 's gu bheil an tubaist uabhasach plèana agus gach turas ag adhbharachadh math goirt reaction an t-saoghail coimhearsnachd, adhair' S e aon de na earbsach agus sàbhailte bho gach seòrsa a th 'ann an carbadan.