"Auto": ath-sgrùdaidhean luchd-obrach agus luchd-dèiligidh de chompanaidhean còmhdhail

Mìltean de Russian companaidhean as motha air a bhith air targaidean an cuspaireil suirbhidh leis an Ionad airson Rannsachaidh "Factor." Tha am prìomh-bhailtean na Ruis: Astrakhan, Volgograd, Yekaterinburg, Krasnodar, Moscow, Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Rostov-air-Don, Samara, St. Petersburg, Saratov, Ufa - a dhearbhadh Rangachadh a 'chuid as motha a' sireadh-dèidh companaidhean a 'sìneadh ìomhaigh. B 'e "Auto Malairt" LTD anns na trì. Ro-shealladh a 'sealltainn luchd-freagairt: 71% de Russian chompanaidhean a' cleachdadh nan seirbheisean aca.

All-Russian iomairt

Chompanaidh seo dha-rìribh a dh'fhaodas a bhith air a mhìneachadh mar a h-uile Ruiseanach, mar a tha e air a thoirt seachad ann an lìonra de a geugan (a tha uidhir - 105) na dùthcha - bho Vladivostok gu Kaliningrad. Cruinn-eòlas gruzodostavki à "Auto Malairt" an-diugh tha barrachd air 3500 bailtean beaga is mòra na Ruis. Chan eil a toilichte leis an sgèile de an obair seo? Mar sin, tha na sgrùdaidhean seo iomairt - neo-chumanta air an eadar-lìon. Bha soirbheachadh a choileanadh cuideachd taing don reusanta agus prìsean farpaiseach. Uime sin, "Avtoteyding" agus moladh mòr cluicheadair feadarail margaidh còmhdhail agus siubhail seirbheisean.

Sìor leasachadh càileachd an seirbheis luchd-cleachdaidh 'S e fòcas ro-innleachdail ann a' chompanaidh. Her ghnìomhan làitheil, a bharrachd air an t-seirbheis fiosaigeach daoine iarrtasan, gabhail a-steach na prìomh phàirt - maireannach cunnradail co-obrachadh le beaga agus meadhanach mòr gnothachasan. Taing do phragmatach seo a 'phoileasaidh a tha sinn a' faicinn eagarach àrdachadh ann an "Auto Malairt" 'frithealadh margaid-roinn còmhdhail agus siubhail seirbheisean.

Tha còmhdhail agus siubhail a 'mhargaidh

Macro mion-sgrùdadh Ro-innleachdail na Ruis margaidh a 'sealltainn cho soilleir' g aomadh ri leasachadh agus iomadachadh. Agus a 'stiùireadh an "locomotaibh" ann an àrdachadh ekpeditorskie seirbheisean fheadarail ìre companaidhean mar LLC "Auto Malairt". Beachdan air an obair aca a 'moladh gu bheil iad stòrais iomchaidh agus cothrom a bhith aig barrachd cinneasachd. Aca solarachd a 'leigeil leat tagh an roghainn as fheàrr bho dhiofar gruzodostavki. Aig an aon àm, beag chompanaidhean còmhdhail a tha nas cuingealaichte ann roghainnean, agus mar sin uaireannan a 'fheudar do obrachadh nas lugha gu h-èifeachdach,' se sin, le cosgaisean àrda de an gnothach.

Cosgaisean sane. Tha na co-phàirtean an luchd mhargaidh

Nach bruidhinn mu na cosgaisean a leth gu LLC "Auto Malairt" aig an macro ìre. Ruis a bhith air ìre àrd de còmhdhail agus siubhail a 'cosg dùthchannan. Ann an Ruis a 'chuid GDP na cosgaisean siubhail a tha 19%. Airson coimeas a dhèanamh, an aon àireamh airson an Sìona a tha 18% airson na h-Innseachan agus Brasil, tha e anns an raon de 11-13%, anns a 'Ghearmailt, an Eadailt, na Stàitean Aonaichte, Iapan - 8,3-9,4%.

Ma tha sinn a 'bruidhinn mu na figearan iomlan as fheàrr, a' measadh nan Ruiseanach a 'mhargaidh còmhdhail agus siubhail seirbheisean, ann an tomhas-lìonaidh as soirbheachail ann an 2012, ach a-mhàin pìoban gu lèir 2,03 trillion. suathadh. An-dràsta a 'stiùireadh a' mhargaidh an gluasad a tha a 'meudachadh anns a' chuibhreann de stòradh seirbheisean. Mar àireamh sa cheud de structar a thaisbeanadh anns a 'chlàr a leanas.

Mar a chì sibh bhon chlàr, 'se an ceannard iomlan ann an còmhdhail. Ach aca iomlan buaidh - tha e an dòigh farsaing de leasachadh a 'mhargaidh còmhdhail agus siubhail seirbheisean. Nuair a lorg a chumail air air an eadar-lìon mothachail air an raon de sheirbheisean LLC "Autotrading" de a luchd-cleachdaidh beachd Sheall barrachd spèis gu ìre chuibheasach luchd sìneadh agus warehousing seirbheisean. Tha a 'bhuidheann a' toirt cothrom as fheàrr air a 'chompanaidh a' tabhann luchd-cleachdaidh soilleir clàr-ama a liubhairt agus fiosrachadh math taic.

Gu dearbh, "Auto Malairt", a 'leasachadh ann an Russian mhargaid airson còrr is fichead bliadhna air feachdan a' tabhann luchd-cleachdaidh roghainn de dòigh sam bith de lìbhrigeadh bathair, eadar-dhealaichte eadar loidsistigs comasan Automobile, adhair agus rèile còmhdhail. Aig an aon àm, a 'chompanaidh a' sealltainn air dòighean-obrach ùr-nodha ann an tomad a 'tàladh luchd-cleachdaidh le bhith a' tabhann amalaichte loidsistigs autosorsinga dha.

coileanta autosorsing

Leig seo "abstruse" cèin facal a tha thu, Dear Readers, nach eil a 'bodraigeadh. Bu chòir a bhith a 'tuigsinn mar bun-bheachd iom-fhillte, a' nochdadh brìgh a 'chompanaidh a tha sinn air rannsachadh. Companaidh Còmhdhail "Auto Malairt" stràc leasachadh a teicneòlas ann an taigh-seirbheis luchd-cleachdaidh, a tha air a choileanadh air sgàth:

- barrachd fiùghantach caractar a 'cruthachadh mhodalan luchdan, a choileanadh àrdachadh ann an luchd-cleachdaidh a' bhunait ;

- a 'togail proifeiseanta obair le cargu coitcheann, nam measg trom (còrr is 5 m) agus oversized;

- Leasachadh bathar-thaighean làimhseachadh luchd;

- a 'toirt luchd-cleachdaidh le eòlaiche cuideachadh ann an cleachdaidhean fuadach bathair;

- a 'cuideachadh luchd-dèiligidh a' gèilleadh ris an dearbhadh;

- a 'solarachadh sheirbheisean luchd-cleachdaidh ann an dealbhadh cleachdadh àrachas dìlseanach leasachaidhean an co-luib ris na prìomh Russian companaidhean àrachais;

- solarachadh sheirbheisean eile an cois a 'bathair còmhdhail;

- an comas a 'faotainn bathair ann an ùidh an luchd-cleachdaidh gun a làthair;

- o Thracadh cargu de ruighinn ìre agus a 'fiosrachadh luchd-cleachdaidh a tighinn.

Goireasan a bharrachd do luchd-ceannach a 'gealltainn a bhith a' tabhann bhranndaichte companaidhean: cargu lìbhrigeadh chun an dorais, a 'toirt an luchd-cleachdaidh phortair airson stàladh trom agus oversized coitcheann luchdan.

luchd-cleachdaidh seirbheis air-loidhne tro lorgaire-loidhne

Companaidh Còmhdhail "Auto Malairt" a 'toirt luchd-cleachdaidh le àrd-inbhe de sheirbheisean air taraifean eaconamaidh clas. Airson craoladh as àirde tron luchd-cleachdaidh an sàs an luchd-èisteachd air-loidhne a-seirbheis. Tha gach urrainn luchd-cleachdaidh a mheasadh ann an ro-làimh ciamar a chosgas an cargu a lìbhrigeadh leis an lorgaire-loidhne a chur an gnìomh air a 'chompanaidh gu làrach-lìn.

Adhbhar eile airson a 'phrògraim - gus cuideachadh an luchd-cleachdaidh sùil a chumail air far a bheil am bathar a tha stèidhichte, a ghiùlain a-mach na pàipearan air tighinn --òrdugh a lìbhrigeadh.

Cleachdan obair leis an seirbheis airson luchd-dèiligidh a 'coimhead air mar a tha an doras a-steach gu làrach-lìn chorporra "Autotreydinga" le facal-faire agad, a' comharrachadh bathair le bhith a 'cleachdadh grunn "aca" bhile, a thuilleadh air an ainm a' bhaile agus an ceann-latha Dispatch. An seo, air an làraich an luchd-cleachdaidh a thoirt seachad riatanach comhairle agus cùl-fhiosrachadh.

Luchd-cleachdaidh beachd: adhartach is àicheil

Feuch ri mionaideach sgrùdaich an eadar-lìon mar an àrainneachd far a bheil luchd-cleachdaidh a tha air a chur air a 'chompanaidh "Auto Malairt" ath-bhreithneachaidhean. St. Petersburg, mar eisimpleir, tha frithealadh le seachd meuran den iomairt a tha sinn air rannsachadh. Còmhla ris agus a 'tòiseachadh a' rannsachadh an ìre de luchd-cleachdaidh seirbheis. Aon buille an àireamh sa cheud àrd de deagh sgrùdaidhean, a 'sealltainn cho trang a-staigh obair soilleir riaghladh. Còmhdhail geugan St. Petersburg gu luath gu leòr airson seirbheis luchd-cleachdaidh. Bathar forwarders tha deagh eòlas proifeiseanta agus sgilean conaltraidh. Mar thoradh, an luchd-cleachdaidh a 'faighinn neo-mhearachdach agus fiosrachadh sònraichte mu dheidhinn a' cumail suas chargu.

Tha làidir buidheann de St. Petersburg-gnothaich co-obrachadh leis a 'chompanaidh. 'S e seo - a chleachdadh fìor. Aca beachd a bha an toiseach fiosrachail agus càirdeil. Tha a 'chiad gealladh aca argamaidean' se dìth aithris dearbh air Russian loidsistigs margaidh freagarrach còmhdhail chompanaidh.

A 'tuigsinn gu ceart, airson luchd-tionnsgain a' cur an cèill beachd, tha e - chan e adhbhar airson co-dhùnaidhean mionaideach. Air a 'chaochladh, tha e na thoiseach-tòiseachaidh airson cumanta roghainn de na companaidh còmhdhail airson fad-ùine co-obrachadh. Sinn mion-sgrùdadh air freagairtean a 'sealltainn gu bheil mòran luchd-tionnsgain ràdh Petersburgers farpaiseach ceannasachd na chompanaidh sgrùdadh "Auto Malairt" air an slat-tomhais de "prìs / càileachd." Tha iad cuideachd a 'toirt fa-near an teisteanas a' chompanaidh a 'tabhann forwarders brìoghmhor sgeamaichean còmhdhail bathair.

Critical ath-sgrùdaidhean luchd-cleachdaidh agus luchd-obrach

Tha flattering feartan gu h-àrd a 'sealltainn earbsa agus gnothachas dàimhean a cheangal gu cunbhalach luchd-cleachdaidh agus "Auto Malairt". Beachdan an luchd-obrach (Moscow) aig an aon àm 'S e comharra air dàil ann am pàigheadh aca tuarastalan.

Co-dhiù, airson adhbhar air choireigin, tha an obair a 'Moscow meur as motha a tha lèirmheasan-chàineadh air an eadar-lìon leis an luchd-cleachdaidh. Fiù 's foighidniche-gnothaich ag ràdh slaodachadh cargu sruthan seirbheiseachadh Metropolitan roinnean a' chompanaidh. Na h-aon luchd-seilbh mar thoiseach tòiseachaidh ann a bhith a 'leasachadh an t-suidheachadh, a' moladh a cinn "fèin-ghluasadach malairt" a 'meudachadh luchd-obrach a bhrosnachadh.

Misneachd, teisteanas - tha e a 'cumail a-mach?

Motivational bhàillidh nach bu chòir a lasachadh. Neo le co-dhiù fa leth geugan touted a ceannach, agus am fear eile - chan eil?

Luchd-cleachdaidh lèirmheasan nàdarrach gum bi fàs nas dìleas ma tarbhach, brosnachadh luchd-obrach ag obair. Ach, chan eil cho cudromach 'bhàillidh Forwarders teisteanas. Bha càileachd a 'sìneadh seirbheisean a tha dìreach co-cheangailte ri:

- optimization de shlighean;

- Còmhdhail lìbhrigeadh airson luchdadh aig àm nuair a bha an obair gu bhith air a dheasachadh;

- synchronization leis an teicnigeach dealbhadh pròiseas luingearachd, cleachdaidhean, a 'co-rèiteachadh sgrìobhainnean;

- còmhdhail smachd a 'cumail sùil air "smachd puingean."

Do na h-uile droch ath-sgrùdaidhean feumail a tha?

Tha staitistigs a rèir a bheil còrr is 99% de ar luchd-cleachdaidh "dìreach a bha a 'frithealadh" leis a' chompanaidh "Auto Malairt". Tha iad làn riaraichte le "riaghailtean a 'gheama." Tha iad riaraichte leis an t-seirbheis, a 'beachdachadh gun robh "feumaidh e bhi mar sin." Uime sin, cha lorg iad an ath-sgrùdaidhean air-loidhne. Tha e taing dhaibh, mar a tha sinn air ainmeachadh na bu tràithe, a 'chompanaidh air leasachadh gu ìre dùthcha. Ach, tha luchd-cleachdaidh eile a tha nas lugha na 1%, foirmeil co-cheangailte ri cùmhnant leis a 'chompanaidh, nach eil a' soilleireachadh an bunaiteach cùmhnantan seirbheis aca òrdughan. Aca-loidhne lèirmheasan e furasta a bhith ag ionnsachadh: tòrr fhaireachdainnean, beagan iomraidhean cùmhnant clàsan.

Gu dearbh, ag obair air an t-artaigil, bha sinn ri cothachadh an aghaidh na droch-ath-bhreithneachaidhean. Ach tha sinn a 'feuchainn ri gabhail orra a-steach le ainm an ìre-eisimeileachd. Chan urrainn dhut, mar eisimpleir, a bhith a 'cruthachadh a' cho-dhùnadh a rèir an "aon neach-dèiligidh", an toiseach leigeil seachad comhairle forwarders. Cleasachd na h-àrd-iomradh "criathradh" agus a 'dèanamh coimeas eadar na taisbeanairean eaconamach, bha sinn cinnteach gu bheil TK "Auto Malairt"' sealltainn fìor èifeachdach ro-innleachd margaidheachd.

draibhearan

Earbsach agus comasach Còmhdhail phàirt - cuspair sònraichte iomagain a 'chompanaidh "Auto Malairt". Ro-shealladh de dhraibhearan a 'sealltainn gun seasmhach agus àrd-chàileachd obair na meur e cudromach chan ann dìreach don mhàl a dhìth àireamh de dhraibhearan, ach gu bheil "droma", ie proifeiseantaich ag obair airson bliadhna. Agus tha seo a 'cur feum air beachd, chèile rianachd agus luchd-obrach. Tha e taingeil freagairtean de dhraibhearan "Auto Malairt" choinnich sinn air-loidhne. Tha eòlas air a leithid de cho-obrachadh eadar lorg tàlantach meadhan-mhanaidsearan airidh air an sgapadh air feadh a 'chompanaidh an t-siostam.

Dè tha daoine ag ràdh mu dheidhinn na draibhearan fhèin? Duilgheadasan agus molaidhean a bu chòir a chomharrachadh gu luath, agus a mhion-sgrùdadh gus an ìre iomchaidh agus cunbhalach a 'ruith. Fo smachd an ceannas bu chòir a bhith na chùis loidsistigs dràibhearan, a 'toirt dhaibh an-asgaidh fòn, feumaidh tu an ìre de thuarasdal. Anns an dòigh seo, agus tha cruthachadh an aforementioned "droma" a dh'fhaodas a "coimhead air a" nuair a bha a 'coileanadh a' chuid as dùbhlanaiche gnìomhan.

Tuarastal, sòisealta bharantasan

Tha soidhne an ro-innleachd eaconamach a 'chompanaidh a tha a' sìor-leudachadh air na Ruis a 'mhargaidh air seirbheisean còmhdhail, an sin tha a' fàs lìonra de mheuran "Auto Malairt". Ro-shealladh an luchd-fhastaidh a 'sealltainn a' chiad comhair na manaidsearan fhastadh luchd-obrach air leth sònraichte àrd dian-obair. A thuilleadh air sin, a 'chompanaidh a' gealltainn sòisealta pasgan oifigeil agus cosnadh.

Ma tha sinn a 'dèanamh mion-sgrùdadh coimeasach air na diofar roinnean den eaconamaidh - na tuarastail an ìre chuibheasach Còmhdhail seo. Gu dearbh, tha an tuilleadh faigh sibh stiùirichean mheuran sgàth le duais agus dìolaidh. Bidh luchd-ceannais gu math meadhanach cuideachd a 'brosnachadh stàball agus torrach obair ann an "Auto Malairt". Ro-shealladh de luchd-obrach a 'togail fianuis gu seo.

Fìor tuarastal

Ro-shealladh a 'sealltainn gu bheil an luchd-obrach fhèin an toiseach onarach' dearbhadh leis an ìre tuarastail. Thoir seachad fiosrachadh a fhuair sinn bho làraichean sònraichte sanasan airson cosnadh. Co-obrachadh le manaidsear corporra luchd-dèiligidh a 'faighinn ann an làmhan an 35 mìle. Suathadh.; speisealta ann an làimhseachadh ghearanan - 30-35 mìle rubles.; dràibhear roinnean-seòrsa "B" agus "C" (speisealachadh "an Ionad-sgudal" - bho 45 mìle suathadh.; pearsanta dràibhear - 50 rubles.; forwarder dràibhear - 60 thu ..); storekeeper - 35-40 mìle rubles.; Loader - 30-35 mìle rubles.;. Baraillean, Carpenter - 33 mìle rubles.;. manaidsear a bhith ag obair le luchd-dèiligidh - 35 mìle rubles .. (A chaidh a thogail bho fosgailte tùs).

Is e an-còmhnaidh math conservatism? Ann an iomadh dòigh, traidiseanta airson a 'mhargaidh Russian-siostam pàighidh a' sealltainn TK "Auto Malairt". Ro-shealladh de luchd-obrach ag ràdh gu bheil fhad 'sa bha a' meudachadh an sgilean tuilleadh eile ann an taigh-leasachadh proifeiseanta a tha gu math beag. No tàlantach neach-obrach a bhith na mhanaidsear meur (agus tha gu math beagan bàn), no bidh e bhith a 'coimhead "nas aran" obair ann an companaidh eile. Ged bho shealladh de macroeconomics leithid luchd-poileasaidh, a tha a 'ciallachadh fìor brand bun-bheachd agus ro-innleachd, gu dearbh, - dheimhinneach iongantas air an Russian mhargaidh obrach.

co-dhùnadh

Dè as urrainn dhomh airson a 'chompanaidh manaidsearan airson an àm ri teachd? Nas fhaide air fàs agus soirbheachadh. Mar moladh airson an àm ri teachd airson an rud comhairleachadh a 'gluasad bho na slatan-tomhais airson fàs gu mòr nas brosnachail a bhith ag obair aig ìre bunaiteach. 'S dòcha gum bu chòir dhuinn cuideachd a' pàigheadh barrachd aire air luchd-obrach trèanadh.