Car dreuchd lioft.

A dà-ann thairis air na bliadhnaichean a tha a 'chuid as mòr-chòrdte am measg buidheann de lioft na sealbhadairean garaidsean. Tha daoine measail air de na lioftaichean a tha mar thoradh air an versatility den iarrtas aca, an coimeas a dhèanamh nas fhasa a stàladh agus an ìre mhath air prìsean reusanta.

A h-uile seòrsa de dhà-an-dreuchd lioft a roinn ann an dà phrìomh bhuidhnean, a rèir an driveline:

- electromechanical;

- dealanach.

Anns gach suidheachadh, tha diofar dhòighean dràibheadh sgaoilidh bho charbadan gus an làraidh, thog an t-seirbheis chàraichean.

Tha electromechanical lioftaichean a 'togail armachd a lioft a dhèanamh le an àite cuairteachaidh gluasad gu reciprocating gluasad le cuairteachaidh gluasad an sgriubha mhòr a tha càirdeach don stèidhichte cargu obrachaidh sireadh cnò.

Tha electrohydraulic togail hoists a dhèanamh le bhith a 'cruthachadh cumhachd Brùthadh anns an iomairt a-siostam.

Lioftaichean a h-uile dà sheòrsa dh'fhaodas a bhith aig aon iomairt airson an dà chuid colbhan. Ann an cùis aon einnsean a tha feum air càr tar-chur bho aon colbh a chèile, agus gus dèanamh cinnteach synchronization therebetween. Dà dh'fhàs motairean - aon airson gach colbh a-mhàin ma tha feum agaibh synchronization gluasad.

Ann an cùis aon cumanta charbadan airson an dà colbhan, an dà-electromechanical an càr le diofar spionnadh tar-chur eadar na cuilbh (sgriubha mhòr) seòrsa agus synchronization an gluasad an dà chuid na carbadan, a 'togail chàraichean. Synchronization ga choileanadh le bhith a 'dràibheadh aig an aon àm an dà chuid screws le slabhraidh. Mar a ghabhas a rèir an t-dealbhaidh:

- aig a 'mhullach, os cionn na cuilbh (seo a' lùghdachadh a 'char as àirde togail a' chàir);

- aig a 'bhonn, aig an t-àrdaichear a' bhunait (a 'meudachadh an àireamh iomlan àirde naezdnyh àraidhean, a tha a' dràibheadh a 'chàir);

- cùil fo làr (gu mòr complicates togail agus stàladh àrdaichearan).

Gu mì-fhortanach, leithid fuasgladh a tha an ìre mhath fuaimneach rè obrachadh agus a 'cur feum gu cunbhalach a' cumail sùil air cargu ola sgriubha mhòr.

Dàrna, ged a tha cho tric air a chleachdadh dòigh spionnadh tar-chur bho aon colbh eile a 'cleachdadh ach aon charbadan, a' cleachdadh an oisean ginealaich, anns a 'ìsle cuibhrionn gach sgriubha mhòr a tha ceangailte ris an propeller chas. Anns a 'chùis seo, fad an càr siostam suidhichte fo frèam air a tha air muin an t-colbh.

Ùr, a 'sìor fhàs a chleachdadh gus a dhealbhadh dà dh'fhàs motairean - aon airson gach colbh dealain synchronization de dh'oidhirpean - chan eil duilgheadasan le càr gear gu an dàrna colbh, agus nas goireasaiche ann an obrachadh, a tha nas iomchaidh do na garaidsean.

A thaobh na buannachdan co-cheangailte ri electromechanical àrdaichearan, feumail fuasgladh chàraichean airson àrdaichearan tha dealanach. Tha an àrdachadh ann a 'chùis seo a chur an gnìomh le bhith a' cleachdadh dà cumhachd cinn a chur air dòigh ann an colbhan a thogail.

Tha lioftaichean an seòrsa seo de uisgeach stiùireadh ceangal eadar colbhan (einnsean suidhichte air aon de na colbhan) agus synchronization cumhachd cinn ann an dà cholbh ghabhas seinn air beulaibh an dàrna cuid aig bonn an t-àrdaichear (làr ìre) no gu h-àrd (aig àirde dùnadh colbhan). Tha an dà fuasglaidhean aca nithean matha is dona.

Anns an t-iarrtas as ìsle ionad, suidhichte aig ìre ùrlair, a 'lùghdachadh an àireamh iomlan de dh'àirde an lioft. Chan eil an ceangal eadar an àirde de na colbhan tha comasach a chumail nas àirde carbadan. Tha an cuingealachadh a-mhàin anns a 'chùis seo a tha an àirde an garaids làraichean. Neo ann am fàbhar a leithid a fuasgladh a chithear gu bheil an suidheachadh obrach gach turas a dh'fheumas sibh a 'ruith sìos agus a' gluasad a-mach còmhla ris.

A thuilleadh air sin, ann an lioft a dhèanamh an-diugh tha glè ìosal ionad agus tha iad an ìre mhath goirid ann an seirbheis càraichean le fuadach ìosal a 'nochdadh duilgheadas le tubaistean.

Hoists seòrsa seo, ged airson glè ghoirid agus ìosal ionad eadar colbhan, nach eil freagarrach airson an cleachdadh ann a 'dìreachadh-pheantadh bùthan-obrach. Tha e doirbh smaoineachadh gu bualadh làraidh le frèam a 'dìreachadh an càr a chur air tro co-dhiù an stairsneach ìos-mheud. Ann an cur an gnìomh gu h-àrd fhillte ann an cruth eadar colbhan an sail prìomh bhuannachd a tha gu math furasta a ghluasad a flat.

Le bhith a 'cur às do cheanglaichean a thogail colbhan, na h-as fheàrr airson obair-càraidh a fhuair dreuchd ann an' phàirt as ìsle. A anacothrom seòrsa seo togail Feumaidh gabhail a-steach mòr a 'char as lugha garaids àirde (mu 1-15m a dh'ionnsaigh lioft na bhunait ìsle) de bho 4 gu 4.5m.

Os bàrr, a thaobh location aig daonnan àirde (mu 4 m) na h-àrd-sail a 'ceangal an colbhan, àrd doirbh carbadan. Tha na h-àrd-sail a tha crìoch suidse a 'dìon an aghaidh lioft cus chàraichean a ghabhas a mhilleadh.

Tha an colbh dùbailte de electrohydraulic agus electromechanical elevators càr lioft dà phaidhir armachd air muin carbadan a 'gluasad air colbhan dìreach iùl. Tha an guaillibh a tha ceangailte ris an carbadan gus am bi iad comasach air pàirt cuartachadh ann an còmhnard plèana agus a 'cur an càr aig a' suidheachadh gum faod iad a thoirt air falbh.

Rotatable ceann air an t-àrdaichear a ghàirdeanan tha rèitichte a dh'fhaid ann tro leudachan bhon ghualainn, stèidhichte air ceann le nas lugha ghualainn abutment eileamaid (liftable càr).

Air sgàth a 'dealbhadh a guailnean dòcha gu sàbhailte agus gu sìor thogail le carbadan de dhiofar mheudan a' chuirp agus an cur aig diofar phuingean na h-dèanamh fad na slighe.

Gus casg a chur air milleadh a dhèanamh air a 'chàr fhad' sa 'togail na guailnean uidheamaichte le casan chop le rubair (NICs), a tha ceangailte aig na puingean ceangail ris a' chorp lioft. Spògan a tha cuideachd a 'meudachadh seasmhachd duilgheadas a' togail chàraichean agus gabh crathadh gluasad bho bhith ag obair-àrdaichear aig àm togail agus a shliochd de chàraichean.

Tha an dealbhadh a 'àraich an suaicheantas a tha riatanach airson na feartan agus freagarrachd a h-uile dà-an-dreuchd lioft ann an garaids. Tha an dealbhadh a 'àraich a tha buaidh air a' char as lugha talamh fuadach, fo a bheil an lus a chur guailnean thogail. Anns a 'chuid as motha dealbhaidhean, àrdaichear e' spògan àirde 130-150 mm, agus tuilleadh.

Dà-an-dreuchd lioft faodar a dhèanamh ann an dà dhreach:

- symmetric;

- asymmetric.

Co-chothromach a tha ceithir co-ionnan lioft ghàirdean agus an t-ionad air iom-tharraing aig a 'chàr a thogail eadar an uprights ann an axis cothromachaidh.

Ann asymmetric àrdaichearan guailnean gach Sgeilp (paidhir) a bhith eadar-dhealachadh a dh'fhaid teanntag mu choinneamh a dh'ionnsaigh an inntrigidh agus an t-ionad air iom-tharraing a 'togail chàraichean shioft.