CarsLàraidhean

Cladhadh Bagger-288:-chomharrachaidhean agus photos

Excavators - trom togail uidheam, a chaidh a dhealbhadh ri chladhach. Tha e air uidheamachadh le peile agus chab air a cuairteachadh àrd-chabhsair. Tha an cabin tha e suidhichte air mullach an t-inneal, faodar a-dhealaichte ann a h-uile stiùireadh, a 'toirt iomlan faicsinneachd agus àrd-gluasaid an cladhadh. Tha e glè chudromach airson an coimhthional a leithid de gnìomha.

Cable spionnadh uidheamachdan

Cable dràibheadh an cladhadh a 'cleachdadh gu math làidir agus làidir stàilinn uèir ròpan, a tha a' cuideachadh an inneal a 'coileanadh a h-uile seòrsa de chadal agus gluasad. A h-uile ghnìomhan an uisgeach cladhaich a dhèanamh a 'cleachdadh sònraichte an leaghan a uisgeach siolandairean agus dh'fhàs motairean. Ann an co-cheangal ri obrachadh na sreathach siolandairean obrach bunaiteach eadar-dhealaichte bhon a tha an càball an càr cladhadh.

Cladhadh: dè a th 'ann? Cò a dh'innlich e?

Cladhadh - as soirbheachail uidheam a bhith ag obair le an talamh, cho math ri gual is mèinnearaich eile. Tha a 'chiad iomradh air a leithid de fuamhaire cladhach choinnich fiù' s ann an leabhraichean-latha de Leonardo da Vinci, a dhealbhaich a leithid a-inneal, agus eadhon a dhearbh sinn e.

Ach, thathar a 'creidsinn gun robh an Cruithfhear den dòigh-obrach seo bha fhathast nach e. Cluicheadairean dealbhaidhean coltach làithreach excavators, a chleachdadh ann an seann Èipheit ann an togail de dhiofar teampaill agus mòr pioramaidean.

Types of excavators agus an adhbhar

Excavators - dòigh-obrach a thathar a 'cleachdadh ann an iomadh gnìomhan leithid cladhach na trainnsichean, togail bunaitean, a' cladhach tuill, a h-uile seòrsa de choille-obrach, a 'leagail thogalaichean no damaichean. Tha iad cuideachd air a chleachdadh ann an obraichean dealbh-tìre a tharraing diofar mèinnearaich, dhoimhneachadh lòin agus aibhnichean, iomlan stàladh de chruachan.

Ge bith càite a bu chòir a tharraing agus a ghiùlan tuilleadh eaconamach agus buadhach àireamh mhòr de feumail gnèithean no fearann cumanta, gus faighinn a 'chuid as motha de domhainn fillidhean de stuthan amh, as motha a chleachdadh bucaid-cuibhle excavators. Bho mo planaichean agus na feartan a dh'fhaodadh beanntan glè eadar-dhealaichte, tha excavators seachad ann an diofar rèiteachaidh. Fa leth, agus an obair aca agus stiùiridh bi beagan eadar-dhealaichte, ach smior an gnìomhan mar as trice an-còmhnaidh fhathast gun atharrachadh. Excavators a dh'fhaodadh a bhith co-cheangailte ri sònraichte ghiùladair drochaid, agus co-cheangailte ri sònraichte bathair aonad.

Excavators tighinn ann an diofar mheudan, nam measg tha cuideachd gu math beag agus mòr, ach tha cuid de cheannardan a bheireadh barr air na tomhasan a dh'fhaodadh eil inneal sam bith eile. A leithid de dhòigh 'S e gu math doirbh gluasad, ach air an tomhas de obair nach urrainn iad a bhith cho math le fiù' s dusan tuilleadh beag chàraichean.

Cladhadh Bagger-288: eachdraidh 'am famhair

Dòigh-obrach seo, a chruthachadh le ainmeil air an t-saoghal margaidh na Gearmailt a 'chompanaidh Krupp airson lùth agus mèinnearachd a' chompanaidh Rheinbraun, tha rothach cladhaich, no inneal-làimhe mèinnearachd. Nuair a thogail a chrìochnachadh (ann an 1978), tha e air a bhith air a chleachdadh le NASA mar an iomrallaiche-giùlain airson an aiseag a "Apollo" urchraichean. Tha an uidheam fhèin air a dhèanamh le "Marion cladhadh" mar an t-talmhainn as motha ann an carbad an t-saoghail, a tha còrr is trì-deug cuideam tunna. Seo a 'dèanamh an dà chuid co-chruinneachadh agus disassembly seo inneal uabhasach daor agus iom-fhillte. Neo a 'faicinn a' fuireach an seo mhòr uidheam dìreach do-dhèanta airson tuigsinn dè an Bagger-288.

Buannachdan fuamhaire uidheam

Cladhadh mhòra a 'chuibhreann Bagger-288-chomharrachaidhean a tha gun choimeas, a thogail airson na iomallach obrachadh mèinnearachd a' ghuail anns a 'Ghearmailt. Faodaidh e thogas mu 240 mìle tunna de ghual mìle no 240 meatair ciùbach de chreig gach latha, a tha co-ionann a chladhach aig 30 m (98 troigh) a dh'àirde ann an doimhneachd cuibhrionn sgìre le ball-coise achadh. Tha e iongantach airson excavators eile, nach eil comasach air obair mar seo, agus leth-latha. Coal mhèinneadh iad airson aon latha lìonadh 2400 carbadan a 'giùlan stuthan amh gu factaraidhean airson ath-ghiollachd. Operation Bagger feum 16,56 de MW cumhachd a 'tighinn bho taobh a-muigh. E seo a 'leigeil a' gluasad aig ìre 2 gu 10 meatair gach mionaid (0.1 gu 0.6 km / s). Chassis a 'phrìomh earrann a tha 46 meatair (151 troigh) ann an leud. Tha a 'mhòr uachdar sgìre a' dèanamh famhair bratagan talamh Brùthadh Bagger-288 glè bheag (17.1 N / cm 2 no 24,8 notaichean gach òirleach ceàrnagach). Tha seo a 'leigeil leis a' cladhadh a 'gluasad gu saor air feadh an grinneal, talamh, agus fiù' s feur, a 'fàgail comharran cudromach sam bith, a tha glè chudromach nuair a tha ag obair le creagan. An toiseach, chaidh seo a phlanadh cladhadh cuibhle airson barrachd gluasaid a gluasad, ach aig a 'chiad deuchainn a' bheachd seo a dh'fhuiling call uamhasach, mar a tha am machine a 'bhad a thuit, nach urrainn a bhith a' seasamh leis fhèin a chuideam. Thog bratagan air a bhith a 'fuasgladh as fheàrr air an duilgheadas seo. San àm ri teachd tha e an dùil a chur an àite dhaibh le a cuisean adhair, a tha a 'lùghdachadh an uachdar Brùthadh fo cladhadh. Tha an tionndadh as lugha radius Bagger-288 suas ri 100 meatair, a tha fìor mhath thaisbeanair de nuair ag obair le mèinnirean a tha air a mhèinneadh - leth-ùine a 'caitheamh an gnothuch.

cladhadh Euchdan

Le bhith a 'Ghearran 2001 Bagger-288 a tha a' glanadh tobar ann an gual Tagebau mhèinn agus sheas nach eil feum tuilleadh. Chaidh co-dhùnadh a 'gluasad e ri fear eile chas. Às dèidh trì seachdainean, a 'cladhadh air a dhèanamh air turas gu dvadtsatidvuhkilometrovuyu Tagebau Garzweiler, a' dol seachad air an rathad 61, an frith-rathad a 'dol tarsainn air rathad-iarainn ceòl agus beagan salchar rathaidean t-slighe. An turas seo a 'cosg faisg air 15 millean Gearmailtis comharran agus cuideachadh a dhìth sgioba de thrì fichead luchd-obrach a chleachdas làn smachd air a gluasad na cladhadh. Airson an abhainn a 'dol tarsainn mòr stàilinn pìoban-uisge air a bhith air a chur sìos, tro bheil faodaidh e seachad unhindered. Air mullach iad air an lìonadh le clachan agus greabhal. Chaidh a chur sònraichte feur rèidh an trannsa de cladhadh airson sgìrean gu sònraichte luachmhor. A dh'aindeoin na mòr cosgaisean siubhail Bagger-288, an dòigh seo a 'gluasad bha e nas saoire na an t-iomlan a briseadh sìos agus a' gluasad na pàirtean a bhiodh feum air tòrr uidheam, agus fiù 's barrachd ùine.

Buannachdan sònraichte uidheam

Bagger-288-steach anns a 'bhuidhinn coltach ann am meud excavators. Tha Bagger-281 (air a thogail ann an 1958), Bagger-285 (1975), Bagger-287 (1976), Bagger-293 (1995) agus morghan eile.

Bagger-288 a chaidh a shealltainn ann an 2012 anns an fhilm "Ghost Rider: Spiorad dìoghaltas", far a bheil Ghost Rider (dealbh air an gaisgeach) ga cleachdadh gus smachd fhaighinn air an naimhdibh.

Tha e ainmeil mar inneal mòr, fiù 'cladhadh sung beagan òrain Ameireaganach a buidhnean. Tha mòran dhaoine a 'faicinn an aonad seo, agus an uair sin iongnadh: "Bagger-288 - Dè a tha e?" Às dèidh na h-uile, ach an sealladh seo air leth mòr-inneal a 'brosnachadh a h-uile duine a chì e, uabhas agus Obha.

Cho mòr làidir dealbhadh Feumaidh cùram sònraichte. Barrachd air fichead luchd-obrach a tha an sàs ann a-mhàin a 'cumail suas an cladhadh. A h-uile dà mhìos, an ola a chumail fad an uidheam, oir cosgais càradh ann an cùis breakage dìreach colossal. Tha gach gluasad feumar obrachadh a-mach agus a phlanadh, gu h-àraidh nuair a thig e gu neo-sheasmhach mèinnean cunnartach, ann an òrdugh a sheachnadh rudeigin a ghoirteachadh no a leagail. Às dèidh na h-uile, faodaidh e cron a dhèanamh an dà chuid air an obair agus an inneal fhèin.

an àite a bhith a 'co-dhùnadh

Uidheamachd shònraichte seo - chan e shovel, airson cuid de dhaoine a tha e a bheatha. An-diugh, tha mòran ùidh cladhadh Bagger-288. Far a bheil e a-nis am famhair, gu mì-fhortanach, chan eil fios air.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 gd.unansea.com. Theme powered by WordPress.