Large agus gramail Vnedrozhnik Nissan Patrol

Nissan Patrol (Safari) - mòr, Hardy agus vseprolazny vnedrozhnik. Tron chuid bu mhotha de beò tha e air a dhol tro iomadach mùthaidhean a rinneadh agus restyling, ach tha brìgh fhathast an aon rud - fìor SUV, gun luaidh. A h-uile ginealach, feartan aca agus Trim gheibhear ann an leabhar càradh is cumail suas chàraichean Nissan Patrol / Safari foillseachadh monolith.
Nach 'bruidhinn mu dheidhinn an t-seachdamh agus an soilleire ghinealach Nissan Patrol, a impresses le a tomhasan: fad barrachd air còig meatairean a leud agus dà mheatair.
Nuair a bhios tu a 'suidhe sìos ann an seòmar-suidhe agus a' faicinn a leithid pailteas de solas chroicionn, a tha air a sgeadachadh le fiù 's air an aghaidh pannal, tha e doirbh a bhith a' marcachd tro pholl agus boglaichean. Daor sgeadachadh agus sàr stuthan Patrol a chur air an àrd-ùrlar nas daoire SUVs, a tha cha mhòr an-còmhnaidh a 'marcachd air a' chabhsair agus tha a dhealbh gus cuideam a chur air inbhe an neach-seilbh.
Stiùirich cho mòr inneal dìreach gu leòr. Tha e a 'toirt deagh shealladh air an taobh mòr sgàthain. Ged a chùlaibh chamara tha glè ghoireasach, gu h-àraidh nuair a gluasad agus gluasad ann an àiteachan nas fhasa teann siostam cruinn-sealladh. Salon sgàthan tha gu ìre mhòr gun fheum, bho ath-bhreithneachadh air cha mhòr buileach a 'còmhdach an ceann a chuingealachadh an dàrna sreath de shuidheachain. Uill, ma tha thu a thogail an ceann a chuingealachadh agus an treas sreath, an uair sin tro chùlaibh uinneag nach fhaic rud sam bith. Tha an treas sreath de shuidheachain, fiù 's ann an leithid de thaobhach càraichean, chan eil nas fhaide na cuairtean inbheach. Tha cion rùm airson an casan, agus glùinean a tha ro àrd, tha e riatanach a thogail.
Smaoinich gu bheil an aonad seo a 'seasamh a -làimhe sgaoilidh doirbh. 'S e sin carson a tha an-dràsta Nissan Patrol agus chan eil e air uidheamachadh. Ach cuideachd le tar-chur fèin-ghluasadach a fuamhaire a 'dol biorach agus gnìomhach, gu h-àraidh ma tha thu eadar-theangachadh a seachd-ceum "fèin-ghluasadach" ann an leabhar-làimhe modh. Tha an carbad grad ri 100 km / s airson 6.6 diog. A 'freagairt fiù' s beagan gluasad na chas dheas, an càr accelerates furasta. Tha seo air sgàth àrd cumhachd tasgaidhean - 405 hp agus Torc de 560 NM. Leig tachometer mar sin a 'sealltainn nas lugha na 2000 rev / min, a' cluich 'chuid as motha den obair-einnsean leabhar 5.6 liotair. Uime sin, àrd-astar gun an càr a 'toirt taic straining. True b 'fhiach e cuimhneachadh agus connadh caitheamh - 20 l gach 100 km. Air an làimh eile, neach aig a bheil an cothrom a cheannach leithid inneal tha comasach air e agus biadh.
Math sabaid le bancaichean agus a 'cuingealachadh an tar-aimsireil oscillations na brataich uisgeach siostam na buidhne. Mar sin, nas àirde Patrol a chumail mean air mhean agus ann an àrd-astar timcheall chòrnairean. Dè as urrainn a ràdh mu na daoine anns a 'bhothan. Luath gu leòr a dhol a stigh a turn agus an dràibhear a 'tuiteam a-mach às an aghaidh luchd-siubhail taobh an taic. Dè a tha sin dha-rìribh a bhith a 'bruidhinn mu na cùl an t-seòmair, far a bheil e neo-làthaireach.
Mar a tha an càr a tha cumhachdach cumhachd stiùiridh, a 'chuibhle stiùiridh aig àm timcheall chòrnairean tha e furasta agus chan eil a ghluaiseas a h-uile tathaich. Wheel "a 'tighinn beò" air a' chòmhnard briste agus earrannan de Asphalt, a chionn an uair sin a h-uile chritheadaich bho trom Tha cuibhlichean a gluasad gu e. -Àite seo a 'lùghdachadh an ìre de comhfhurtachd an càr, ged a bha neo-riaghailteachdan minor, a' dol tro crochaidh agus suidheachain cofhurtail a-mhàin beag crithean.
Othail ann an càr beag, mar sin, ag iarraidh gluasad air adhart, cruaidh, sedate agus a thomhas. Tha Bole bheil amannan cruaidh, mar a chithear le feart fàileadh aca a 'gluasad nuair airson ruitheam na luathachadh-deceleration an breic ceapan. Uaireannan, feumaidh tu gu mòr a bharrachd a dhinneadh a 'pheadal gus fàs nas slaodaiche anns an àite cheart.
Nissan Patrol leigeas às an astar agus gun an dràibhear glè mhath. Airson seo a dh'fheumas sinn gabhail a-steach gnìomhach longan cuairt-mara smachd, a 'lùghdachadh na luaths càraichean gu làn stad. Ged a bha anns a 'bhaile, mar as trice air a chleachdadh ìosal astar, tha e mì-ghoireasach. Sa chùis seo, tha e nas fheàrr a-steach an t-astar siostam smachd (DCA). Nuair cunnartach faisg air adhart a 'ruith Patrol inneal a' tòiseachadh gu slaodach breic. Ma tha an dràibhear Chan eil a 'gabhail ri dòigh-obrach cunnartach agus chan eil ath-shuidheachadh an gas, a' pheadal fhèin a 'dol suas, a' putadh a chas.
Ceithir-chuibhlichean ann an càr a tha math airson eacarsaich a dleastanasan agus air na rathaidean, aig an aon àm an dràibhear Feumaidh beag. Tha bunaiteach pasgan gabhail a-steach cuideachadh siostam nuair marcachd suas cnoc no sìos an cnoc. One a tha a-mhàin a 'coimhead air na cnapan-starra ann air beulaibh a' bhonaid agus briog air a 'phutan iomchaidh agus a tha thu a dhèanamh. Le fuadach 275 mm, nas motha ceàrnan agus tuaghan a 'dol tarsainn trannsaichean mhòr-crochaidh nestrashen èisteachd clais dhomhainn no creagach rathad.
Nissan Patrol - luxuriously uidheamaichte càr, daor, chliùiteach, a tha gu math freagarrach ann an tàilleabh a 'chlas.