"Grass ath-" (an Ionad-sgudal): tuairisgeul, lèirmheasan agus prìs

"Grass ath-" - 'càrnadh làraidhean, a tha freagarrach airson a' mhòr-chuid de còmhdhail bathair air rathaidean poblach agus unpaved cruaidh.

dealbhadh

"Grass ath-" - 'càrnadh làraidhean, a tha air a chruinneachadh a tha stèidhichte air an aon àrd-ùrlar mar an GAZ-3309. An àrd-chabhsair a thogail air sgàth a 'uisgeach siolandair, anns a bheil trì earrannan. Tha bothan a tha an taic le smachd a tha a 'tachairt.

Ann an carbadan a dh'fhaodadh a bharrachd air sin taobh agus muin mhullach, a tha a 'cur bacadh a dhòirteas de stuthan. Iad a 'leudachadh an uiread de an corp suas ri 10 meatairean ciùbach. A thuilleadh air sin, a 'tarsainn air a chur ris na bùird a bharrachd a dh'fhaodadh a stèidheachadh leudachain a' meudachadh an tomhas gu 11.5 meatairean ciùbach. Aig an aon àm cothrom a thoirt sùil air ceumannan taobh a-staigh agus rèile-làimhe, a tha air a chur suas ann an aghaidh. Air a 'mhullach a tha a' dìon an aghaidh milleadh ann an cùis conaltraidh le stuth aice rè loading.

Eu-coltach ris a bha ann roimhe, an càr-GAZ 3309, "Lawn-ath"? Ionad-sgudal làraidhean uidheamaichte le ùr, leasaichte bhothan. Tha iad nas rùmail. A bharrachd air a bhith a 'dràibheadh gabhail a-steach dà tuilleadh suidheachain do luchd-siubhail. A h-uile stiùirean agus putanan ann an goireasach location airson an dràibhear. Airson an comhfhurtachd an dràibhear stiùiridh colbh tha rèitichte.

seata iomlan

"Grass ath-" - 'càrnadh làraidhean, a tha a' dèanamh ann an dà dhreach:

• Coitcheann a chomharrachadh le cumhachd siolandair, cumhachd falbh. Cleachdadh eileamaidean agus fiosrachadh dachaigheil riochdachaidh.

• Premium. Kom cur Pneumatic seòrsa smachd. Àrd-chabhsair Riaghlaidh a dhèanamh leis a 'stèidheachadh Joystick. Tha mòran de na dòighean Eadailteach a dhèanamh.

atharrachaidhean

"Grass ath-" - 'càrnadh làraidhean, a nochd an ìre mhath o chionn ghoirid. Ach tha iad mar-thà a bheil trì atharrachaidhean:

• C41R11 Three-slighe taobh. A 'giùlan comas 5 tunna. Tha tomhasan iomlan - 6435 x 2307 x 2418 Astar. Tha fad an wheelbase - 3770 mm. Tha na leacan cuideam de 8.7 tunna. Ghearra dìosail einnsean le cumhachd 152 each-chumhachd. A lìonaidh 3,76 liotair. Tha e an seilbh an Euro 4 ìrean. Tha e comasach air astar de 100 cilemeatair san uair. Axels - 4 x 2. Transmission Tha còig ceumannan. Leaf crochaidh dhèanamh nas Gheibh làraidh "Lawn-ath." Tipper, aig prìs a tha 1.1 mln. Rubles, a dhèanamh ann an 2014.
• C41R31 nas fhaide àrd-chabhsair modail eadar-dhealaichte, ann an coimeas ris a 'mion-atharrachadh roimhe. Tha tomhasan gu 7910 x 2307 x 2418 Astar. Wheelbase tha Astar 4515. Bacadh a chuideam - 8.7 tunna. A 'giùlan an comas a tha beagan nas lugha, tha e a' ruighinn 4.7 tunna. Tha einnsean dìosail, tomhas-lìonaidh 4.43 liotair agus cumhachd 137 each-chumhachd. Tha ea 'toirt iomradh air Euro 4 slatan-tomhais airson na h-àrainneachd càirdeil. Crochaidh - an t-earrach. Aiseil làraidh - 4 x 4. A còig-astar gearbox.

• C42R11 modail, anns an dùbailte cabin, comasach air a bhith air an suidheachadh 7 luchd-siubhail. Aig oidhche, chùlaibh suidheachain a ghabhas atharrachadh a-steach leabaidh chofhurtail. Meud làraidh - 6475 x 22925 x 2450 mm. Wheelbase - 3770 mm. Car cuideam 8.7 tunna. Payload tha 4.9 tunna. Diesel einnsean le comas 152 each-chumhachd agus leabhar 3,76 liotair. Tha an dàrna dreach de an t-einnsean, a dh'fhaodas a bhith air muin a 'charbaid, a bheil tomhas-lìonaidh 4.43 liotair agus cumhachd 149 each cumhachd.

"Grass ath-" (an Ionad-sgudal): luchd-cleachdaidh lèirmheasan

Tha an luchd-seilbh fa-near grunn phuingean deimhinneach. Nam measg tha an deagh breicichean, àrd-Torc charbadan, bog grèim. Coltach ri luchd-cleachdaidh agus taobh a-muigh a 'chàir, a tarraingeach taobh a-staigh. Draibhearan casaid a thogail ris an gearbox, a tha aig an obair a 'cruthachadh tòrr cùl-fhiosrachaidh fuaim. Another mòr rud a tha dhìth - ro àrd comas coileanaidh. Air carbadan le thuirt 5 tunna mar-thà fuarain lùb fo eallach de 4 tunna. Another duilgheadas - chùlaibh-sealladh sgàthain, a tha air leth gliogach.