"Honda", ciùil, far-rathaid - dè a dh'fhaodadh a bhith nas fheàrr na an cridhe?

Tha a 'chompanaidh "Honda" Chan eil e gu h-àraidh pampered Eòrpach luchd-ceannach. Mar eisimpleir, a suaicheanta ciùil "an Honda an TRX 680" lìbhrigeadh air ar margaidh a-mhàin ann an dearg. Tha raon de accessories e bheusach beag - ach aon mogaill air an stoc. Agus fiù 's ma tha a leithid de phoileasaidh aig a' chompanaidh "Honda" ciùil "an TRX 680" tha e fhathast airidh riochdaire a 'chlas. Maille ris a bhith a 'fàs na b' fheàrr eòlas. Ann an àrainneachd ceithir-chuibhlichean ciùil a bha dèidheil air sreath de "TRX" gu math tarraingeach. Tha seo air sgàth astar bhon flat rathaidean a tha a 'cur luach àraidh throughput agus earbsach, agus tha e na feartan traidiseanta aig a' chompanaidh bathair "Honda". Ciùil seo brand riamh a 'fàilligeadh. Nach coimhead e nas dlùithe.

Ciùil uidheamaichte leis an tar-chur fèin-ghluasadach, a tha a 'mìneachadh dè tha e am measg na farpaisich eile. Tha dleastanas a 'roghnaichear' cluich àbhaisteach podrulevoj Poker. Cuideachd, faodaidh a 'bhogsa a ruith ann am modh-làimhe, a tha riatanach gus atharrachadh gèar stiùiridh iuchraichean. Tha a 'chompanaidh "Honda" ainmeil airson a àlainn chàileachd as àirde agus earbsachd a cuid bathair - chan eil e air atharrachadh le bhith a' dèanamh gus a dualchas agus a-nis. Hydromechanical fèin-ghluasadach sgaoilidh "Honda" ciùil e glè rèidh. No jerks. Nuair atharrachadh nan gèaraichean gèaraichean gann follaiseach. Stress deuchainnean air sealltainn nach eil ach aon phuing lag a 'bhogsa seo - aonad smachd bhalbh dh'fhaodadh a bhith air a mhilleadh, agus fiù' s an uair sin a-mhàin ma tha e fìor dhroch cumail sùil air na h-ola.

Ceithir-chuibhlichean ann an càr air a dhèanamh gu ceart agus gu h-èifeachdach. -mhàin chùlaibh cuibhlichean a 'ruith air a' chòmhnard rathad. Tha am beulaibh aiseil Faodar co-cheangailte ri sònraichte a 'phutan. Ma aon chuibhle skids, an t-strì airson nan àl dol a-steach a "SMART" Limited shleamhnach-eadar-dhealachadh bho na h-innleadairean a 'chompanaidh "Honda" - ciùil fhèin a' mion-atharrachadh an ìre de 'ghlais gus seasmhachd air ais cho luath sa ghabhas fhèin.

Ceithir-chuibhlichean ann an càr a tha an sàs ann an dòigh a leanas: air an rathad àbhaisteach càr gluasad tro na cuibhlichean deiridh. Tha an dràibhear airson co-dhùnadh fhèin nuair a cheangal air an aghaidh, tha seo ga dhèanamh aig a 'le putan a bhruthadh. Ma tha aon de na cuibhlichean dùrachd, fèin-obrachail bhrosnaich Limited shleamhnach-eadar-dhealachadh. Tha barrachd a 'sleamhnachadh, na bu làidire a' ghlais.

Ciùil "an TRX 680" bhon chompanaidh "Honda" uidheamaichte le aon einnsean-siolandair le connadh stealladh. Tha iomadh buidheann aig a bheil siostam a 'gearradh dheth an uisge bho na buidheann-adhair, agus mar sin tha e a' faighinn a-steach an t-siostam a tha e eucoltach gun robh buaidh dheimhinneach a thoirt air an earbsachd an inneal.

"Tha TRX 680" uidheamaichte le neo-eisimeileach-crochaidh, a tha a 'gluasad bhon cho-fharpais a' coimhead glè mediocre. Ach nuair a thig e sìos e, tha e a 'tionndadh a-mach gu bheil e a' dèanamh ciùil air leth stàball.

Geàrr-chunntas, faodaidh sinn a bhith gu sàbhailte ris an cante "an TRX 680" airidh air a 'phrìomh loidhne. Innleadairean "Honda" a rinn an dìcheall agus chruthaich ùr ìre càileachd am measg utilitarian ciùil. New surpasses fiù 's an-sgeulach Quad bhaidhc "Honda 250", a tha a' cosnadh cliù ann an neo-ionnaine strì ri cion rathaidean. Airson earbsachd, mar a tha fios againn, tha agad ri phàigheadh, ach an Japanese thug dhuinn superagregat, a thaobh prìs Chan eil rudeigin agus seasamh a-mach am measg a cho-fharpaisich. Tha cosgais chuibheasach-aonad seo - 14 000 dholair.