Honda CBR 250:-chomharrachaidhean, lèirmheasan

Japanese motair Honda CBR 250 Chaidh a dhealbhadh dragh "Honda" ann an 1986 mar spòrs Superbike le àrd-choileanadh. Obrachaidh an ìre mhath beag siolandair comas an einnsein cead a leasachadh comas 45 liotair. sec., a 'toirt càr math deann ruith spurt aig an toiseach, a thuilleadh air àrd toinnte ann an àrainneachdan bailteil.

-ùrachadh

Iris motair Honda CBR 250 mhair gu 1996 a 'chiad agus an uair sin riochdachaidh den sgeulachd a ghluasad gu deasachadh earranta-seanadh modh, agus ann an 1999, an loidhne-phìoban a stad. Ann an àite na CBR thàinig 250 modailean eile. Ach, an dèidh dà bhliadhna Honda CBR 250 Thòisich a bhith air a dhèanamh aig an lus, "Honda" ann an Thailand, le aon-siolandair connadh-stealladh einnsean. Dh'fhaodadh tu ràdh, bha e eadar-dhealaichte dreach den motair-baidhsagal. Ùr Honda CBR 250, aig a bheil feartan mòr eadar-dhealaichte bho na crìochan na modail roimhe, b 'fheudar a choisinn iad an àite air a' mhargadh a-rithist. Agus feumaidh mi ràdh gu bheil an t-ùrachaidhean sportbike tòrr ùine airson sin cha robh feum èifeachdach airson motair-baidhsagal robh iarrtas àrd.

atharrachaidhean

Rè na deich bliadhna de riochdachaidh ionad modail Honda CBR 250 air a dhol fo grunn atharrachaidhean, seachd diofar atharrachaidhean a dhèanamh. Tha an seòrsachadh gach tionndadh ùr den chlàr a chaidh a shuidheachadh ann an seata chassis didseatach. Mar eisimpleir, nuair a motair-baidhsagal frèam àireamh a 'tòiseachadh le MS14, tha ea' sealltainn an làthair poluobtekatelya, undivided aghaidh headlamps agus lann-dùbailte bhris aig an aghaidh.

• Mion-atharrachadh air 1987, chassis àireamh a 'tòiseachadh le MS17 - mharcaich air motair-rothair làn fairing.
• Version 1988, an àireamh MS19 - lann-dùbailte air beulaibh nam breicichean nas motha a chur an àite aon trast-thomhas.
• Mion-atharrachadh air 1989, Irkut-MC 21 - na h-atharrachaidhean a tha minor. Air injector muin riaghlaiche bacaidh motair taobh a-staigh astar 185 cilemeatair san uair.
• 1991, chassis àireamh a 'tòiseachadh le MS22 - atharrachaidhean mòra, modail aontachadh restyling. Tha frèam ùr-dhèanta almain, stiffer agus processability. Beulaibh bhris diosg dùbailte a-rithist, ach an trast-thomhas Tha suas gu 276 mm. Siùdain cèill cùl-crochaidh faighinn oscillation amplitude taobh a-staigh 180 millimeatair. Spitsovannye cuibhle atharrachadh a thilgeadh alman. Tha an cuideam tioram an motair-baidhsagal a thoirt sìos bho 148 gu 142 cileagram.
• 1993 Mion-atharrachadh air a 'bhliadhna, an chassis MS22 E-àireamh. No atharraichean structarail, ach air leudachadh gu mòr dath gamut dath a dhèanamh motair.
• Version 1994, mu dheireadh atharraichear an fhrèam àireamh a 'bhaidhc Honda CBR 250 a' tòiseachadh le MS23. Droch-atharrachaidhean buaidh air cumhachd an t-einnsean air a lùghdachadh bho 45 gu 40 liotair. a., air sgàth a leigeil ma sgaoil ann an Iapan fo lagh air an comas ciùbach de na h-einnseanan an cuid cumhachd.

Honda CBR 250 chomharrachaidhean

Meud agus cuideam crìochan:

• taipidh baidhsagal-motair - spòrs;
• chassis - an fhrèam de almain, thilg;
• bhaidhc dh'fhaid ann am mm - 1975;
• Leud, mm - 675;
• wheelbase - 1345 mm;
• àirde an loidhne àrdachaidh - 1080 mm;
• Suidheachan àirde loidhne - 735 mm;
• Tanca connaidh comas - 13 liotairean;
• caitheamh connaidh - 4.5 liotairean sa 100 cilemeatair san 2.5 liotair air an t-slighe;
• astar limiter - 180 km / s;
• cuideam tioram - 142kg;

chumhachd

Tha crìochan mar a leanas:

• Einnsean seòrsa - ceithir-rothairean, Gasoline;
• ag obair volume - 249 cc / cm;
• àireamh de siolandairean - 4;
• siolandair trast-thomhas, mm - 48,5;
• valves - 4 sa siolandair;
• Stroke - 33,8 mm;
• Dlùthadh - 11.5;
• biadh - ceithir carburetor FDh-20;
• fuarachadh - uisge;
• Tòiseachaidh - electric tòiseachaidh;
• Ignition - dealanach;
• as àirde tron comas - 40 liotair. a. aig 15 000 rev / min;
• toinneamhna dràsta - aig 11,500 rpm - 23.5 NM;
• Transmission - gearbox, sia-astar;
• Àl - A ioma-ola amar;
• dràibheadh tar-chur gu cùl cuibhle - slabhraidh.

chassis

Tha na prìomh feartan mar a leanas:

• Beulaibh chrochaidh - telescopic forc, itean 37 mm trast-thomhas;
• Crochaidh chùlaibh - lùdagan siùdain stròc 130 mm;
• chuibhill toisich, meud - 110 / 70-17 ";
• a 'chuibheall deiridh, meud - 140 / 60-17 ";
• Beulaibh bhris - diosg dùbailte, 275 mm trast-thomhas, caliper dùbailte piston;
• Cùl bhris - aon disc, 220 mm trast-thomhas, aon-piston caliper.

Chrìochan aon-siolandair dreach de Honda CBR 250

Feartan release mion-atharrachadh ann an 1999:

• einnsean - SOHC siostam, ceithir-bhuille, Gasoline;
• fuarachadh - uisge;
• ag obair volume - 248 cc / cm;
• Stroke - 55 mm;
• dlùthadh - 10.7 gu 1;
• siolandair trast-thomhas - 76 mm;
• Teòthachd as àirde tron cumhachd - 26 hp.;
• einnsean Gaoithe - 8500;
• toinneamhna dràsta - aig 7,000 rev / mion 22.9 NM aonadan;
• Ignition - siostam eileagtronaigeach ghluasad;
• Tòiseachaidh - electric tòiseachaidh;
• Transmission - sia-astar gearbox, le luamhain suidseadh astaran;
• dràibheadh tar-chur gu cùl cuibhle - slabhraidh;
• Chassis - cèis stàilinn air an iomlan-Leudaich-ìomhaigh;
• Beulaibh chrochaidh - telescopic forc, itean 37 mm trast-thomhas, 130 mm ann an stròc amplitude;
• Cùl-crochaidh - siùdain a 'lùbadh air lùdag monoshock stròc swing 104 mm;
• Beulaibh bhris - èadhar ghlan monodisk, trast-thomhas de 296 mm, dà-piston caliper, metallized ceapan;
• chùlaibh bhris - aon èadhar ghlan diosg, trast-thomhas de 220 mm, dà-piston caliper, metallized ceapan;
• bhaidhc dh'fhaid - 2.030 mm;
• leud - 709,5;
• àirde - 1127 mm;
• Suidheachan àirde loidhne - 784 mm;
• talamh fuadach, fuadach - 148 mm;
• an astar eadar an axles - 1369 mm;
• chuibhill toisich, meud - 110 / 70-17MS;
• a 'chuibheall deiridh, meud - 140 / 70-17-MS;
• Baidhsagal-motair tioram cuideam - 148 kg;
• Tanca connaidh comas - 13 liotair.

Beachdan an luchd-seilbh

Thairis air an ùine air fad a 'dèanamh sportbike Honda CBR 250 le ghiùladair a dhol còrr is aon mhìle motair. Samhlachail, an droch beachd air an togail càileachd air a 'phàirt de luchd-ceannach pragtaigeach idir. Honda CBR 250, a bha a 'dèanamh lèirmheas air leth fàbharach,' S e aon de na mhòr-chuid a 'sireadh an dèidh na modailean anns an dàrna leth den linn mu dheireadh.

Sportbike luchd-seilbh a 'chiad bhrath àrd astar feartan. Chan iongnadh innleadairean dragh "Honda" fhuair e riatanach gus cuibhreachadh a chur air an astar an inneal le pàirt dheth a 'bacadh connadh. A chaochladh, a 'bhaidhc e furasta fhaighinn air astar 200 cilemeatair san uair. Agus is e seo dìreach bhriseas an lagh air cuingealachaidh ceumannan iomchaidh airson spòrs baidhsagalan le einnsean comas suas ri 250 ceudameatairean ciùbach.

Tha mòran luchd-seilbh an cèill am beachd deimhinneach air èifeachdas an charbadan. Nuair a drùidhteach daineamaigs, gun choimeas freagairt agus àrd-astar, ceithir-siolandair einnsean ithe beagan nas fhaide na ceithir liotairean de chonnadh sa cheud cilemeatair. Tanca connaidh, le comas 13 liotair agus dh'fhaodas siubhal às aonais ath-chonnachadh mu ceithir cilemeatair sportbike a tha na sheòrsa de chlàr.