"Hudson Hornet" - dhìochuimhn Detroit càr brand

An robh thu riamh a chuala leithid de chàraichean, mar an "Hudson Hornet"? Agus tha an cartùn a "Cars" coimhead? Ma tha thu a 'coimhead,' s dòcha cuimhne caractar ainmeachadh Doc Hudson. Mar sin tha e lethbhreac de a "Hornet", a tha mar-thà air còrr is leth linn nach eil e a-mach, ach tha e fhathast anns na cridheachan càr a bha dèidheil air, gu h-àraidh luchd-leantainn de na classics. Anns an aiste seo, ionnsaichidh tu an eachdraidh na modail "Hudson Hornet" agus na prìomh nithean.

Bha beagan faclan mu dheidhinn a 'chompanaidh

Iongnadh, Hudson chompanaidh nach eil air ainmeachadh ann an urram de na stèidheadairean, agus ann an urram an seilbh. Tha h-uile tòiseachadh leis an fhìrinn gu bheil ann an 1909, ceithir fir òga iomairteach air co-dhùnadh a chruthachadh a 'chompanaidh a thoirt gu buil càraichean. An sin thuirt fear dhiubh ri 'athair-san le iarrtas airson airgead fhaighinn air iasad. Agus mar sin a thachair e gu bheil an duine aig a bheil fios mu dheidhinn dad càraichean, sìorrachadh-ainm aige, an dèidh dùinte ann an gnothaichean-cèile 90 mile dolair. Goirid an t-airgead a phàigheadh air ais le riadh. Uill, an-diugh tha sinn a 'coimhead air a' mhodail as buadhaiche air brìgh a 'chompanaidh - "Hudson Hornet" ( "Hornet" - mar sin air eadar-theangachadh an t-ainm a' mhodail).

Seanalair feartan a 'mhodail

Tha modail a tha làn-mheud chàraichean luchd-siubhail, a chaidh a dhèanamh bho 1951 gu 1957. Tha a 'chiad ceithir bliadhna a' chompanaidh a rinn Hudson Motors, suidhichte ann an Detroit (Michigan), air a leantainn le American Motors Companaidh na Kenosha (Wisconsin).

Tha a 'chiad ghinealach de an càr gheibh sgiobalta cumadh agus ìosal ionad grabhataidh, a thug dhaibh cothrom a' coileanadh glè mhath ann an rèis.

Tha an dàrna ginealach Chaidh restyled Nash dreach a 'mhodail, a chaidh a dhèanamh fo ainm "Hudson" gu 1957. Nis a 'gabhail sùil a-nuas an càr, "Hudson Hornet".

Hudson Hornet 1951

Aig cridhe a 'chiad mion-atharrachadh, a' tighinn far loidhne an coimhthional ann an 1951, a 'laighe dealbhachadh bun-bheachd Step-sìos, a chaidh a chur an gnìomh anns a' chiad mhodail Commodore trì bliadhna na bu tràithe. Tha brìgh a 'bhun-bheachd na laighe ann an aonadh an corp agus an fhrèam (a tha freumhaichte anns a' bhonn) a-steach air aon structar. Tha seo a 'co-dhùnadh, còmhla ri lùghdachadh àiteach an ionaid air iom-tharraing a chruthachadh Stylish, sgioblachadh coltas an càr a dh'fhaodadh cofhurtail a ghiùlan sia luchd-siubhail.

"Hudson Hornet" 1951 chùis a tha ri fhaotainn ann an trì dreachan 'dol mun Cuairt 4-doras sedan, 2 doras Coupe, iompachadh agus hardtop. Airson a 'phrìs a tha na càraichean a bha air ionann ris an Commodore modail - 2.5-3.1 mile dolair.

Tha a h-uile modailean a phacaigeadh 6-siolandair, 5 liotair-einnsean ann an loidhne-rèiteachadh siolandairean. Motor uidheamaichte le dà-seòmar carburettor agus a leasachadh 145 each-chumhachd. Tha modail a dh'fhaodas luathachadh gu astar de 180 km / u. Airson na feartan sin a fhuair e AAA teisteanais bho NASCAR. Bhon t-Samhain 1951 air a 'chothrom a cheannach "Hornet" le einnsean Twin H-Power, le pàigheadh $ 85.

Airson a 'chiad bhliadhna a dhèanamh 43,6 mìle de chàraichean am modail seo.

bliadhna 1952-1953

Ann an 1952, an charbadan Twin H-Power thòisich a stigh do charbad-ìre uidheam. Còmhla ri dùbailte caolas eugsamhuil agus einnsean a leasachadh dà carburetors 170 l. a. Agus, ann an cuid de Trim ìrean, an àireamh seo a mheudachadh gu 210 liotair. a. Ann an 1952, an coimhthional loidhne shliochd 35,000 leth-bhreacan de "Hudson Hornet" modail. An ath bhliadhna, an càr a fhuair atharrachaidhean beaga ann an taobh a-muigh, a 'chuid mhòr de a tha air an ùrachadh griola. 27,000 modailean air a bhith air a leigeil ma sgaoil a 'bhliadhna seo.

1954

Ann an 1954 modail obair chudromach restyling. Bha ea 'ciallachadh lùbte Windshield, solais ùr, a thuilleadh air ùr-nodha a-staigh agus a-bhòrd. Ach tha atharrachadh fhathast caran ro anmoch agus nach eil mòran buaidh air a reic. Mar roimhe, uidheamaichte le inneal-sreath "Six", fhad 'sa bha farpaisich air mar-thà air gluasad air einnseanan leithid V-8.

Mus deach an co-aonadh "Hudson" Chompanaidh agus "ar" riochdachaidh airson na bliadhna 1954 suim gu cha mhòr 25 mìle an càraichean.

Rèisean air soirbheachadh

Càraichean air modail seo gu tric a tha an sàs ann an rèis is tric a fhuair prìomhachas oifigeil am measg an t-sreath de rèiseadh chàraichean den fheadhainn bliadhna.

Ann an 1952 Rèisean AAA pilot "Hornet" leis an ainm Marshall Tig de 13 rèisean a thàinig anns a 'chiad 12.

Ann NASCAR rèisean air an "Hornet" bha dìreach 5 dràibhearan. Còmhla tha iad a bhuannaich 27 buadhachas. Uile gu lèir, modail a tha air a bhith sa chiad àite air 40 tursan agus choisinn 83% de na rèisean. Auto, anns a bheil Marshall Tig Sheall iongantach thoradh air sin, chaidh ainmeachadh Fabulous Hudson Hornet. Airson 1953-1954 bliadhna, an càr a fhuair mòran a bharrachd buadhachas, gun robh a chliù air feadh an t-saoghail.

An-dràsta, a 'chiad mhodail Fabulous Hudson Hornet' seasamh Automobile Taigh-tasgaidh Ypsilanti, Michigan.

an dàrna ginealach

An dèidh a 'chompanaidh Hudson agus Nash chur còmhla ann an 1954 ann an aon chompanaidh, a' dèanamh innealan ann an Detroit stad. Chaidh a gluasad gu an Nash, lusan, suidhichte ann an Wisconsin. All dèidh sin chruinnich modailean Nash air an àrd-ùrlar, ach bha suaicheantas sònraichte Hudson.

1955

Tha modail ùr a-steach a 'mhargaidh ann an 1955. An coimeas ri farpaisich, an dàrna ginealach de "Hudson Hornet" a bh 'ann gu cothromach Tòraidh dealbhadh. Bho a-nis, air an inneal a 'cluich a-mhàin ann an sedan agus hardtop. Fo currachd, modail a bha 5.2 liotair-V-8, a tha a 'leasachadh cumhachd 208 each-chumhachd. Motor chaidh ainmeachadh Packard. Tha e ùidheil gun a tha e air a phacaigeadh le tar-chur fèin-ghluasadach. a chùlaibh crochaidh siostam gu bheil Tubular rèiteachaidh, agus an aghaidh fuarain tha nas fhaide.

Mar Nash modailean ùra Hudson bha siostam èifeachdach fionnarachadh-àile is farsaing aghaidh suidheachain. Aon carbadan-eòlaiche Floyd Clymer thubhairt inneal "Hudson Hornet" taing dhan an tàthadh chorp, bhris siostam èifeachdach agus sàr-mhath toinnte a tha an càr as sàbhailte Ameireaga.

1956

"Hornet" loidhne, chaidh co-dhùnadh ath-dealbhaidh a 'bhliadhna seo. Designer Richard Arbib thàinig suas leis a 'bhun-bheachd V Stuling-loidhne, a bha stèidhte air an cumadh na litreach V. a bha air ùr-sgeadachadh a-staigh agus taobh a-muigh a' chàr. Tha trì-odhar dathan ga dhèanamh air leth agus chithear bho fad as. Ach fiù 's seo nach robh a' cuideachadh gus stad a chur air lùghdachadh cudromach ann an reic ann an 1956. Sales thuit bho 13 gu 8000 aonadan.

1957

Ann an 1957, an càr air beagan piseach air an: a 'stèidheachadh "yaytsepodobnuyu" chrome griola agus taobh oire. Cuideachd a chur 5 dath roghainnean. Auto Power Chaidh àrdachadh gu 255 each-chumhachd, agus bha a 'phrìs aig an aon àm ìsleachadh. A dh'aindeoin sin, reic, a 'mhodail air tuiteam gu 3 millean leth-bhreacan bliadhna.

Mar thoradh air, riochdachaidh a stad. Brand Hudson Chaidh cur às dha, agus bha an càr a fhuair e ainm ùr - Rambler.

dualchas

Ann an 1951, an "Hornet" a fhuair inbhe "Car na Bliadhna" ann an leabhar carbadan-naidheachd Genri Bollza Ribbon.

Ann an 1970, an "Hornet" index Chaidh reborn ann an aon de na modailean AMC.

Ann an 2006, leasaich sinn a 'bhun-bheachd an càr ris an canar Dodge Hornet.

An t-inneal, mar iomradh mu thràth, tha aon de na "Cars" cartùn caractaran. Agus ma tha thu a ghràdhachadh geamannan coimpiutair, faodaidh tu coinneachadh ri sin "Hudson Hornet". "GTA 5" agus Driver San Francisco-, chaidh cead a cheannach modail ann an àite virtual.

co-dhùnadh

Tha na thachair dha na tàinig càr an àm a dh'fhalbh a 'leasachadh an dòigh iongantach. Cuid dhiubh a 'coileanadh iongantach soirbheachail agus aithne, fhad' sa tha feadhainn eile a thuit an carbadan air fad companaidhean. Ach tha cuid a 'stiùireadh a chur còmhla an dà chuid a' chiad agus an dàrna fear, mar eisimpleir, ann an cùis càr "Hudson Hornet". Photos, eachdraidh agus ùghdarrasail bheachd air ar cuideachadh ag ionnsachadh dè th 'mhodail.