Istanbul: an sgeama meatair

Oriental Bazaar, fàileadh agus spìosraidh air ùr pheantadh craiceann, solas ceòl agus fuaimean guth ard margaidh shill ... dè eile Pops suas ann an aghaidh ur sùilean aig iomradh air Istanbul? 'S dòcha gur iongantach teampaill agus cidhe na Bosphorus Strait. Ach chan eil mòran de luchd-turais a 'tuigsinn gu bheil an metro ann an Istanbul air aon de na seallaidhean as beairtiche den bhaile seo. Ma tha thu am beachd fois a ghabhail anns an Tuirc agus airson a bhith a 'faicinn gu luath na bòidhchead a tha Istanbul beairteach, cha bhi an sgeama meadroim gu math doirbh dhut.

Istanbul Underground: Eachdraidh an Togail

Is e baile mòr ioma-mhillean a th 'ann an Istanbul. Tha e duilich a bhith a 'smaoineachadh mar a ghluaiseadh daoine air rathaidean a' bhaile seo gun subway. Airson toileachas muinntir an àite agus luchd-turais, is e an metro ann an Istanbul an dòigh còmhdhail as fheàrr leotha.

Thòisich a 'chiad loidhne metro a' dol air adhart cho tràth ri deireadh na naoidheamh linn deug. Bha an loidhne bheag seo air a dhèanamh suas de dhà stèisean agus bha e dìreach còrr air còig ceud meatair. B 'e an subway seo ann an Istanbul an tè as motha san Roinn Eòrpa agus tha e ag obair gu ruige an-diugh. Fìor, tha e a-nis air a h-ainmeachadh mar crannag agus air a chleachdadh gus eòlas a thoirt air eachdraidh a 'bhaile.

Aig deireadh an fhicheadamh linn, thòisich togail dà loidhne làn-loidhne. Is e monorail aon de na loidhnichean sin, is e an dàrna rathad rèile clasaigeach.

Multimillion Istanbul: an sgeama metro

Is e cho sònraichte 'sa tha am metro Istanbul nach eil gin de na loidhnichean a' dol eadar an dà thaobh. Tha seo a 'cruthachadh duilgheadasan sònraichte do luchd-turais nach eil eòlach air Istanbul. Tha an sgeama subway gu h-iomlan a 'coimhead gu math sìmplidh agus furasta a thuigsinn. Is e am prìomh rud a bhith a 'tuigsinn gu soilleir dè an ceann-bhaile air am feum thu ruigsinn.

Tha astar de fhichead cilemeatair aig an rèile monorail. Air a 'mheur tha ochd stèiseanan nach eil air an eadar-dhealachadh le dealbhadh luachmhor gu h-eachdraidheil. Tha seo na fheart sònraichte den metro. Ann an Istanbul bho Port-adhair Ataturk, tha e comasach faighinn bho mheadhan a 'bhaile dìreach tro rathad-iarainn monorail. Is e an stèisean metro deireannach.

Chaidh am meur as ùire, a chaidh a lorg aig toiseach nan 2000an, a thogail a rèir teicneòlasan ùra agus tha e a 'seasamh an aghaidh sgaradh. Tha sia stèiseanan air an loidhne, agus tha a fad iomlan mu ochd cilemeatairean. Cha toir an turas bho thoiseach na loidhne gu deireadh barrachd air dà mhionaid dheug. Tha na stèiseanan uile air an atharrachadh airson daoine ciorramach agus air an sgeadachadh ann an dathan eadar-dhealaichte.

Istanbul: an sgeama meatair ann am mion-fhiosrachadh

Le fàs a 'bhaile, tha an t-iarrtas airson loidhnichean metro biorach a' fàs. Aig an àm seo, tha an loidhne-rèile còig loidhnichean, a 'gabhail a-steach seann chuairt. Tha a h-uile rud sònraichte aig gach meur, agus bidh sinn a 'bruidhinn nas mionaidiche:

1. An loidhne metro dhearg

Tha dath dearg air an sgeama metro a 'comharrachadh loidhne metro ann an Istanbul bhon phort-adhair, a' dol gu meadhan a 'bhaile. Air an loidhne seo gheibh thu an stèisean bus as motha anns an Tuirc agus meadhan eachdraidheil a 'bhaile. Bidh trèanaichean a 'ruith glè thric, chan eil an ùine eadar trì mionaidean.

2. An meur-loidhne uaine

Tha an dath air a 'chairt na loidhne air am faod thu siubhal bho mheadhan a' bhaile gu a iomall. Tha an gluasad bho thoiseach an t-slighe gu crìch deich fichead mionaid.

3. An loidhne subway gorm

Tha am meur seo air a chleachdadh gu mòr le luchd-còmhnaidh ionadail. Air a 'chùis gheibh iad an dèidh obair gu na taighean aca a tha suidhichte ann an fo-bhailtean Istanbul.

4. An loidhne pinc

Bidh am meur seo air a chleachdadh le luchd-turais uaireannan. Tha e a 'ceangal aon de na seòmraichean bu mhotha ann an Istanbul le sgìrean Àisianach a' bhaile.

A-nis tha obair a 'dol air adhart nuair a bhios loidhne ùr-loidhne ùr air a thogail, ach tha dàil air a bhith ga fosgladh airson ùine mhòr.

Am faradh air an metro

Tha cosgais metro Istanbul beag, airson aon turas feumar cearcall a cheannach airson ceithir lira. Ach ma thachras gluasad gu loidhne eile, bidh feum air siubhal a-rithist. Bidh cuid de stèiseanan a 'reic chairtean a tha freagarrach airson gach seòrsa còmhdhail poblach. Tha an ceannach aca gu mòr a 'lùghdachadh cosgais aon thrannsa san subway. Mar sin, ma tha thu an dùil gluasad gu gnìomhach timcheall air Istanbul, bidh thu nas fheàrr fhaighinn leis a 'chairt seo. Cuidichidh e gus airgead a shàbhaladh air gluasadan bailteil.

Clàr meatair Istanbul

Dè cho fada 'sa tha an metro ag obair? Tha an cùis seo an-còmhnaidh na adhbhar dragh do luchd-turais a bhios a 'coiseachd an slighe fhèin ann an Istanbul. A 'sgrùdadh seallaidhean a' bhaile, nach fhaigh thu air falbh cuideachd. Bidh prìomh mheuran an fho-obrachaidh ag obair gu meadhan oidhche, ach tha an geòla fon talamh a 'dùnadh a dhorsan aig naoi uairean feasgar.

Tha toiseach nan obraichean fon talamh cuideachd ag atharrachadh. Bidh an seann mheur den subway a 'tòiseachadh aig seachd uairean sa mhadainn, tha na prìomh loidhnichean a' tòiseachadh ag obair leth uair a thìde roimhe.

Is e baile mòr àlainn a th 'ann an Istanbul, far a bheil tòrr seallaidhean iongantach ann. Faodaidh coiseachd timcheall a 'bhaile a bhith gun chrìoch, ach cuidichidh am metro ach siubhal timcheall air Istanbul luath agus sàbhailte.