M3 t-slighe - an rathad gu Kiev

Anns a 'tighinn dlùth air saor-làithean seusan, tha mòran a' planadh a 'siubhal le càr. 'S e seo àm chan ann dìreach airson saor-làithean aig bailtean-turasachd tràghad, ach cuideachd a' tadhal air an caraidean agus càirdean a 'fuireach, nam measg ann an seann Sòbhieteach republics, leithid Belarus agus Ugràin. Airson a 'chrìch ri M3 mu dheireadh tha an t-slighe, trice canar Kievka. Tha ea 'tòiseachadh aig deireadh na Lenin Avenue.

Fàgail air à Moscow motorist tòiseachadh air an dòchas gum bhon liosta de Russian rathad àmhgharan a dh'aithghearr a sguabadh às. Ach, seo an dòchas nach eil fhathast air tighinn fìor. Ach! Toiseach.

M3 Àireamh a - eachdraidh a 'Chogaidh agus cruinn-eòlas

Dealbhachadh nuadh-slighe a chaidh a thòisich ann an 1938, an obair aice air a bhith a 'dol air an t-slighe à Moscow a Sevsk. Armailteach gnìomha na ceathradan a 'dèanamh atharrachaidhean cudromach a thaobh togail, a tha air grad ann an 1959. Mu 400 cilemeatair de shlighean air a bhith air a thogail ann an ceithir bliadhna.

Asphalt chochall Nochd a M3 aig àm ath-thogail anmoch anns na seasgadan - meadhan na seachdadan. Aig an aon àm an leud de an rathad a leudachadh. Bhon uairsin, tha an t-saoghail ath-structaradh a dhèanamh a-mhàin air fearann an Moscow fearann comh-roinn, ann an cuid de raointean a chaidh a dhèanamh ionadail càraidh agus an cor a tha freagarrach, a 'chòrr - cha mhòr an t-seann rathad M3.

Mapa na sgìre air a bheil an rathad, a 'bruidhinn mu dheidhinn gu math sàmhach tìre, feart na Roinn Eòrpa an Ear Plain. Ach, a dh'aindeoin seo, tha an t-slighe Tha grunn earrannan le cunnartach geur seach (50, 220 agus 426 km) agus cunnartach dhìreadh agus descents (245 km).

Tha an rathad a 'ruith thar ceithir roinnean: Moscow, Kaluga, Kursk agus Bryansk.

M3 Àireamh a - teicnigeach staid

Rathad an staid a tha làidir gu leòr aice gus atharrachaidhean raointean eadar-dhealaichte, ach tha an uachdar Asphalt tha an làthair ann gu h-iomlan. Mar eisimpleir, ann an sgìre Moscow droch tagraidhean ri càileachd fabric, an cruth agus an readability de na soidhnichean sin. Èiginn rathad earrann a 'tòiseachadh le bhith a' tionndadh air agus a 'leudachadh gu Kaluga Bryansk sgìre crìochan: droch chàileachd Asphalt a tha an làthair tuill, ruts. Cha robh ach aon-fhillte anns gach stiùireadh mar-thà nas miosa an suidheachadh duilich anns an sgìre. Tha an dàrna pàirt de doirbh an t-slighe a 'tòiseachadh is a' crìochnachadh aig an Bryansk turn ann Sevsk.

M3 Àireamh a - cothroman leasachaidh

An-diugh faodaidh sinn a ràdh mum bheil an rathad a 'cur feum air barrachd air dìreach a' càradh an Asphalt, agus cruinneil ath-thogail, oir tha na bun-structair de cuid de na h-earrannan air nach eil atharrachadh bho na seasgadan. Gu sònraichte, tha feum air barrachd permeability còmhdhail agus àrd-astar modh, mar an t-slighe as cudromaiche de ceangal Moscow agus Kiev. Tha cuid de roinnean a 'cur feum èiginneach leasachaidhean air sàbhailteachd: togail, an dealachadh feansa, an àite caractaran, a leudachadh curbs agus mar sin air.

Fortanach, ro-innleachdail co-dhùnadh a chaidh a dhèanamh. M 3 Slighe cuspair cruinneil a ath-thogail leis an àireamh de shràidean air an cumhainge earrannan de suas ri ceithir anns gach stiùireadh. Thèid a roinn ann an ìrean, a chur an gnìomh a bhios a 'gabhail grunn bhliadhnaichean. A rèir ro-dàta, rè beatha a 'phròiseact - 2020. Och, an rathad a thèid a phàigheadh, agus eile detours cho fada a-mhàin dheasbad.