"Moskvich 434": teicnigeach-chomharrachaidhean, photos

Tha gach dhuinn air fhaicinn an seo a 'chàr mar "Moskvich". A nis tha innealan gu slaodach a 'dol sìos ann an eachdraidh. "Moskvich 434" eil ach a-mhàin. Lorg a-rìribh "a 'fuireach" lethbhreac nach eil e comasach. Gu math tric mòran de na suaicheantasan leas càraichean le 412 modail a-mh, no barrachd no nas lugha ùr-nodha "Svyatogor". Ach an-diugh ann an artaigil a bhios sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn seo a' chàr mar "Moskvich 434". Sealladh air a 'mhodail agus a-chomharrachaidhean - an dèidh sin anns an aiste seo.

feart

Tha seo a 'càr - fìor ainneamh SAMPALL. Rinn e nach eil cho fada mar "bhràithrean." Mar sin, a 'chiad "Moskvich 434" a nochd ann an 1968. Series riochdachaidh de na càraichean a stad an dèidh còig bliadhna, anns an 73 mh bliadhna. An t-Seanadh a dhèanamh air Lenin Komsomol Automobile Plant. Cuideachd, Chaidh an càr a 'dèanamh aig an "IL." Ach, mar càraichean a ràdh, a 'togail càileachd air AZLK bha e mòran nas àirde, a dh'aindeoin' s gu bheil na pàirtean a tha an aon rud.

dealbhadh

An t-inneal air a dhèanamh ann an aon chorp - bhan. Agus chùlaibh phàirt de boot bha gu daingeann dùinte. Coltas an càr air a chur air bhonn air canain 70an. Gus measadh a dhèanamh air coltas an càr "Moskvich 434" Faodaidh tu air an dealbh gu h-ìosal. A feart na phàirt de na van - "adhaircean" air a 'Hood. Tha an rèiteachadh seo a 'air a chleachdadh air taobh sgàthain Japanese Cars seann sgoil, le fìor làimh dheis an càr. Ach an-diugh chan eil e mun deidhinn. An t-inneal air a dhèanamh gu math sìmplidh agus practaigeach. Anns na làithean sin cha b 'urrainn nach' smaoineachadh air mar a dhèanamh fiùghantach agus dealbhadh faireachail. 'S e seo a bhith ag obair an inneal, a bu chòir a bhith air airson buannachd na Soviet daoine. Agus mar sin bha e. Carbadan a chleachdadh airson sgaoileadh beag dachaigh agus bathair eile cargu. Cuideachd a 'toirt fa-near gu bheil a' mhòr chuid de na bhanaichean a chleachdadh airson a 'lìbhrigeadh de litrichean anns a' phost. Co-dhiù, a 'chàr a-ionaid "Moskvich 434" (dreach 2715) a bha na solais bho 412-mh modail. Tha an càr a thòisich a 'coimhead nas nuadh. Co-cheangailte ri ar modail an inneal dealbhadh fhada a dhol gu Retro roinn-seòrsa. An t-slighe, tha cuid chàraichean fhathast gloss chrome agus solais dimmed. Sin a tha an abairt "an-diugh Sòbhieteach càileachd."

Dè na feartan?

A rèir an dàta duilleig seo eisimpleir a 'tuiteam a-steach an roinn-seòrsa beaga clas utility carbadan le bodywork van. An t-inneal air a chur an àite an 433rd modail. Tha am prìomh eadar-dhealachadh - einnsean ùr. Tha an aon rud a chur gu "Muscovite 412". A-nis tha e suim gu aon is gu leth liotair. Na bu thràithe, tha na h-innealan a chur einnseanan de 1.4 liotair. Bliadhnaichean seachad, agus na mhodail a dhìth atharrachaidhean. Mar sin, leasachadh ùr ris an cante "Moskvich 434". Dealbh air an càr a chì thu anns an aiste seo.

Co-dhiù, air ais doras "Moskvich" a bh 'ann dà-cheum suas gu 72 mh bliadhna. Tachartasan tionndaidhean de chàraichean air an uidheamachadh air fad "lyadoy". Agus chùlaibh solais a tha air fhàgail leis an aon 433rd "Moskvich". Cuideachd Chaidh an càr a uidheamaichte le chrome hubcaps, a thug an càr nas coltas tarraingeach.

"Moskvich": teicnigeach-chomharrachaidhean

Mar a tha sinn air a ràdh roimhe, a 'phrìomh fheart modail seo - an làthair an t-einnsean ùr. A-nis, an tomhas-lìonaidh suas gu aon is gu leth liotair. Cuideachd air a 'chàr a shuidheachadh mhùthadh gearbox. Thug seo cothrom nas truime luchdan a ghiùlan le cuideam suas ri 400 cilegram (le dithis dhaoine ann an seòmar-suidhe). Ach fhathast air an àireamh de reataichean bha beag (ach ceithir). Ma tha sinn a 'bruidhinn ann am barrachd mionaideachd mu na feartan teicnigeach, an t-einnsean a tha ann an siolandair-loidhne a rèiteachadh. Chan eil ach ceithir. Teòthachd as àirde tron einnsean Bha cumhachd 75 hp. Os bàrr, tha e mar-thà a choileanadh ann an 5800 rpm. Gus coileanadh math Torc bha gu mòr a luchdadh charbadan. Tha na leacan cuideam a 'charbaid "Muscovite 434" (tog suas nach eil a' gabhail a-steach) Tha dìreach 1,000 cileagraman.

crochaidh

Tha an càr aig a bheil clasaigeach cruth àiteachan. Tha seo a 'tar-aimsireil suidheachadh an t-einnsean, a' chas agus air a chùlaibh propeller aiseil. Tha an rèiteachadh seo a chleachdadh air dachaigheil gus an càraichean nuair a thàinig an "Nines" agus "eights". Ma bhios sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn AZLK, a' chiad-aghaidh a 'chuibhle a bheil càraichean air an canar «Moskvich 2141». Tha sinn a 'leudachadh ar n-bhan. Wheel foirmle - 4x2 (robh ach cùl-cuibhle càr). Beulaibh an càr a tha neo-eisimeileach as t-earrach crochaidh, ball-co-, le stampa a 'chrois ball. Cùl leth-elliptic Leaf Springs bha. Dithis dhiubh air gach taobh. Tha iad an aon mar ann an seann-sgeulach "Volga" Series 24 - cha mhòr neubivaemye. Brake siostam - frankly lag. Chan eil seo na iongnadh, oir an aghaidh agus cùlaibh Bha cuibhlichean-druma. Bargain car boot "gus an eyeballs." Total le tomad faisg air leth tunna de phàirtean agus co-chruinneachaidhean sgoile a bhith ag obair daonnan fo eallach (a 'gabhail choimhcheangal).

feartan eile

Tha cleachdadh na tuilleadh nuadh-einnsean (airson daoine bliadhna) ceadaichte airson connadh a shàbhaladh. Le cead-siubhail dàta, bha e 9 agus leth liotair gach 100 cilemeatair. Tha an càr "Moskvich 434" daineamaigs feartan a bha fada bho leth. Mar sin, as-astar aig a 'chàr a tha 115 cilemeatair san uair. Airson sgaoileadh ceudan ghabh 19 diogan.
Buidheann tomhasan "Moskvich" 434-mh mhodail àbhaisteach airson a 'bhan. Mar sin, a 'charbaid fad a tha 4.2 meatair, leud - 1,48 m, àirde - 1,55 m Clearance -. 17 ceudameatairean. Tha seo a 'chàr a tha gu math gu leòr. Tha e furasta a Prìomhaire agus overcomes na rathaidean-cùil. "Moskvich" misneachd a 'dol seachad far cèin càraichean an rathad dùinte (a dh'aindeoin' s gu bheil a 'bhuidheann seo cairt). A thaobh stiùireadh coileanaidh, a 'chàr chan eil fada a thoirt air falbh bho na 433rd modail. Tha an aon rud a tha air a leasachadh comhfhurtachd - tha seo a 'bhreic servo. A-nis, an dràibhear a bha nas lugha Brùthadh air a 'pheadal ma dh'fheumar. Tha an còrr de chàraichean cha robh eadar-dhealaichte sàmhach cabin no toinnte.

Export agus atharrachaidhean

A thuilleadh air a 'bhonn modail, an t-inneal a tha ri fhaotainn ann an diofar dhreachan leis na comharran a leanas:

• "U" - airson Soviet roinnean le gnàth-shìde theth. An t-inneal air a dhealbh gus obrachadh aig anabarrach àrd teòthachd. Cha robh an t-inneal a bhlàthachadh fiù 's aig 40 puing Celsius.
• "P" - airson dùthchannan le làimh chlì trafaig. Wheel, fa leth, air an làimh dheis.

Bu chòir dhuinn cuideachd a 'bruidhinn mu dheidhinn an às-mhalairt tionndaidhean. "Muscovites" chruinnich chan ann a mhàin anns an Aonadh Shòibhiatach, ach cuideachd ann Bulgàiria, a thuilleadh air anns a 'Bheilg, far an urrainn dhaibh a bhith air fhaicinn gu ruige seo (mar as tric ann an taighean-tasgaidh). Thachair, anns a 'Bheilg, an càr bha ainm Scaldia. A thaobh an 412-mh "bràthair", tha e tric a bhuannaich mullach àiteachan ann an ralaidh rèisean. "Muscovites" a bha ainmeil airson an earbsachd agus maintainability. Agus 434 mi-mhodail eil ach a-mhàin.

Tha an fheart eadar-dhealaichte.Tha seo eisimpleir - an làthair dearg no beige taobh a-staigh. Mar as trice, ann an leithid dath dhathte tionndaidhean reic chàraichean. Ach, seo an dath a ghearradh tric air a chleachdadh air an "Moskvich" airson na dachaigh 'mhargaidh. Rud inntinneach eile air mion-atharrachadh - "Moskvich" Pickup. Tha e fiù 's nas teirce. Tha am modail seo a 'comharrachadh 2715. Chaidh a' mhòr-chuid de na càraichean a bha a-null gu Fionnlainn, aig an robh an t-ainm Elite Pickup.

prìs

Tha chabhag a 'ceannach a leithid de charbad-diugh tha ceist mhòr. Now aon urrainn gann a lorg dòigheil lethbhreac, an tuilleadh a tha an duilgheadas a 'lorg pàirtean-càraidh oirre. Luchd-ceannach an-dràsta - a tha gu tric a '-cruinneachaidh a tha a' faighinn seachad air an dàta no a 'gabhail an càr aca airson a' phròiseict. Mar airson cosgais, "Muscovites" cha mhòr a reic aig a 'chosgais iarannach meatailt - airson $ 100-200, agus ri na sgrìobhainnean air fad. Gu tric tha na càraichean a tha dìreach a 'lobhadh ann an sràidean, anns na cùirtean no ann an garaids tha cuideam marbh. Co-dhiù, a-nis air a reic air sgèile mhòr modail a 'chàir "Moskvich 434" (Blue, 1:43).

Blue salon - sònraichte de mhodail seo. Tha seo a "chip" agus an uair sin a ghabh thairis factaraidh "AvtoVAZ" anns na 70an.

co-dhùnadh

Mar sin, fhuair sinn a-mach dè a combi van "Moskvich 434". Mar a chì sibh, Tha an càr glè ainneamh. Tha an ciall a-mhàin a 'gabhail - fo ath-nuadhachadh mar fhear-cruinneachaidh. Brath a ghabhail leithid càraichean "air povsednev" Chan eil e a 'dèanamh ciall.