All-wheel drive carbadan - barrachd comhfhurtachd agus barrachd caitheamh?

Wheel càr càraichean - tha, os cionn na h-uile, misneachd, cofhurtachd agus ... barrachd connaidh caitheamh. 'S e, gus pàigheadh airson gach nì, agus airson na cumhaichean far-rathaid luchd-seilbh a tha a' fheudar a phàigheadh airson gach cilemeatair. Mar so tha ea 'fhiach e, gu h-àraidh a' beachdachadh gu bheil a 'chuid as motha de na càraichean le na h-uile-wheel drive aon dòigh no eile a' chuid as motha den ùine air rathaidean a 'bhaile? Agus an rud ceart ri dhèanamh: a shàbhaladh no a gabhaibh bharrachd air an cofhurtachd? Tha eadar-mheadhanach roghainn, bha sinn a 'meas, a tha a' toirt na ceithir-chuibhlichean ann an càr le carbadan as ìsle caitheamh connaidh.

"Audi tt"

Coupe / Roadster bha ann an inbhe ar taing dhan a h-uile siostam-wheel drive "Audi Quattro". Cumhachd dà-liotair turbo einnsean - 211 hp agus luathachadh ceudan de ìre a 'gabhail mu 5.6 diog. Tha buntainneach èifeachdas (beagan còrr is 10 liotairean / 100 km ann an àrainneachd bhailteil agus 7.5 l / 100 km air an rathad) Tha dùil ri cleachdadh fillte connadh stealladh siostam.

"Subaru Outback"

Modail-uidheamachadh le a 4-siolandair einnsean (2.5 L), agus a 'caitheamh connaidh - 9.8 / 8 liotairean inbhe gach 100 km - comharra math airson càraichean, SUV cur a-steach airson ballrachd. A thuilleadh air sin, na h-uile-wheel drive (a 'phrìs a "Outback" a' tòiseachadh aig 40,000 Togbhail) Faodaidh ag obair air connadh le gnàthach Octane, a tha cuideachd a 'leigeil leat a shàbhaladh àraidh ìre.

"BMW 528"

Tha turbocharged engine "BMW" ceithir-siolandair einnsean gineadh 240hp a dh'aindeoin sin a 'caitheamh connaidh airson a leithid coimeasach beag cumhachd - 10.5 / 7.5 liotair gach 100 km. German-dealbhachaidh dha-rìribh a 'feuchainn ri dèanamh a leithid de aonad cumhachd leis an t-8-astar sgaoilidh Sheall coimeasach eaconamach caitheamh connaidh, ach na dìochuimhnich gu bheil sinn a' labhairt a-mhàin mu dheidhinn an connadh den chàileachd as àirde. "BMW 528" - clasaigeach riochdaire na roinn-seòrsa de na "h-uile-cuibhle càr càraichean.

" Nissan Juke "

Ann an iomadh rud neònach a tha aon de na einnseanan as lugha ann ar Rangachadh (1.6 liotairean), ged a bha eòlach air na ceudan de sgapte e ann an 8 diogan. Cuimsean prothaid (9.4 / 8) air a choileanadh gu sònraichte tro bhith a 'stàladh de sgaoilidh "xtronic CVT Juke". Ann am modh aonaichte, an carbad ithe nas lugha na 9 liotair.

"Lexus RX450"

A bharrachd air an seo gu bheil iomadh rud a tha aon de na mòr-chòrdte anns a 'chlas, tha e cuideachd chùramach. 3.5 liotair-einnsean ithe cuibheasachd de eil nas motha na 8 liotairean gach 100 km. Aontaich, drùidhteach figear airson càr den chlas seo. Tha tuisleach an loga bacaidh a tha a 'cleachdadh teicneòlasan ùra nach urrainn a bhith saor, mar sin a' phrìs a tha na inneal fhathast a ruighinn 50 mìle dolair.

"Subaru Impreza"

Another soilleir riochdaire "uile-wheel drive" roinn-seòrsa. Neo as cumhachdaiche chàraichean (148 hp) air an liosta againn, ach a spòrs coileanadh gann duine sam bith a bhiodh e an teagamh. Fiù 's leis an t-siostam -wheel dràibheadh carbad gu nas lugha na 9 fo liotairean connaidh a' bhaile agus nas lugha na 7 liotairean fhad 'sa bha a' dràibheadh air an rathad.

Mar a chì sibh, a h-uile-wheel drive urrainn càraichean a bhith chùramach. Sin rud eile a tha sin cha mhòr a h-uile dhiubh, "brand", a 'ciallachadh gun robh iad a bhith an ìre mhath cosgais àrd default.