Peugeot Boxer - mòr neach-cuideachaidh do ghnothachasan beaga

Teaghlach mòr Peugeot Boxer thòisich a leigeil mu sgaoil an Eadailtis Automobile SEVEL air ais ann an 1994. Dìreach mi seachad ochd bliadhna restyled modail. Tha an t-saoghail a chunnaic air ùrachadh Peugeot Boxer, ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean seo an càr air a dhol thairis na h-uile a 'sùileachadh. A feart sònraichte de chàraichean ùr air a bhith farsaing dìon còmhdach plastaig, a tha air an ìre de na cuibhlichean sìos an corp air fad. Chùlaibh gleus air fàs nas cruinne agus a 'bhonaid, a nochd feart convex meadhan sòn,' fhaide. Peugeot Boxer - mar thoradh air obair na carbadan-proifeiseantaich, a chuir an tadhal - a thoirt gu iomlaineachd fad na slighe sìos gu mionaideach as lugha. Dealbhadairean a chruthachadh cumhachdach agus aig an aon àm eaconamach powertrains, làn den bheachd a-mach tèarainteachd, a chruthachadh cofhurtail ergonomic taobh a-staigh.

Dealbhadh de chàraichean, gun àibheiseachd, faodar an t-ainm mach. Goireasach agus cofhurtail Boxer inneal mòr a tha seo ann an suidheachadh sam bith.

Total an-diugh a 'dèanamh mu 50 mion-atharrachaidhean de mhodailean ri fhaotainn a thaghadh bho 8 buidheann eadar-dhealaichte comas. Tha seo a 'bhanaichean bathair agus flatbed làraidhean agus bhanaichean bathair, luchd-siubhail bhanaichean agus cofhurtail. Tha an dàrna, an t-slighe, pàirt de na chathair Faodar thionndaidh cofhurtail chlàran, a 'toirt grunn eile accessories airson cofhurtachd luchd-siubhail.

Peugeot Boxer a stiùireadh dealbhaidh a chruthachadh làidir agus seasmhach ri meacanaigeach a 'milleadh a' chuirp. Tha e air a dhèanamh de stàilinn le tighead de 1.8 mm. Tha seo a 'neart - leth buannachd gu na càraichean den chlas seo.

Taobh a-staigh a 'bhothan Peugeot Boxer barrachd rùmail. Beulaibh cathair a dhealbh airson trì dhaoine, a chaidh a dhèanamh comasach taing don a chur gu torpedo gear luamhan bogsa. Leithid de ghluasad, ge-tà, chan eil cuid de fheart is thathar ga chleachdadh ann an cha mhòr a h-uile carbadan anns a 'chlas. Gu h-iomlan taobh a-staigh 10 suidheachain a thoirt seachad. A thaobh còmhdhail bathair, a 'bhan gabhaidh luchdan suas gu 3.4 meatair a dh'fhaid agus 2.1 - ann an àirde, 1.8 - farsaing.

Mar a bharrachd-chomas ann an carbad air muin sensor 'gabhail seachad. Bidh e fios an dràibhear a 'chàir a chùlaibh ann an "marbh" zone agus rabhadh a thoirt cus gabhail seachad. Sinn a bhith a 'chùirt agus pàirceadh sensaran, gidheadh chan eil e a' chàr, agus anns a 'bhaile a luchdachadh inneal cuideachadh dhut gu luath agus gu rèidh gu parcadh-chàraichean. A thuilleadh air sin, sònraichte chùlaibh gleus muin ultrasonic sensaran, a comharran innse don dràibhear a 'tighinn dlùth bhacadh. Cuideachd, airson cuideachadh gus an dràibhear a thoirt seachad an Abs siostam, a tha, a thachair, tha a h-uile ìre air modailean. A thuilleadh air sin, air cuid de mhodailean, air iarrtas a chur Faodar ASR.

Gu ruige seo, a 'chàr, as cumanta air mullach de dhiofar roinnean lèir ioma bhanaichean - Peugeot Boxer. Ro-shealladh càraichean agus ùghdarrasail eòlaiche bheachd - dearbhadh eile: cumhachdach, eaconamach agus practaigeach, as fheàrr a-cuideachaidh airson gnothachais.