Reno Megan Coupe - teinne bhaile càr

Leis a h-uile gràdh dachaigheil draibhearan a sedans, a tha a 'chuid as cliùitiche, thar ùine barrachd is barrachd dhaoine na b' fheàrr agus practaigeach hatchback Stèisean cairt, a 'cunntas airson an leòmhann roinn de reic san Roinn Eòrpa. A tuilleadh Eòrpach càr na hatchback le einnsean peatrail fo bhonaid, a tha doirbh a lorg. Tha e mu dheidhinn a 'mhodail agus thèid a deasbad tuilleadh. Tha seo a 'Renault Megane Coupe.

Megan Cinnidheachd ainmeil dhuinn, mar a tha mar-thà air a stiùireadh gus a bhith eòlach air na rathaidean. Ach a dh'aindeoin seo, tha e a-nis a 'coimhead glan, grinn agus ùr-nodha. An coimeas ris a 'ghinealach roimhe de hatchbacks, dealbhadh an treas ginealach de chàraichean air fàs nas Tòraidh, ach aig an aon àm co-chòrdach. 'S dòcha gur dìth shean stoidhle contrarrachdan pàirt fìor bhriseadh dùil an luchd-leantainn air an ainm, ach tha e deimhinnte bha deagh bhuaidh air a bhith a' meudachadh iarrtas luchd- cleachdaidh agus fèill a 'mhodail.

Taobh a-staigh a tha àbhaisteach airson Reno àile air fois agus cofhurtachd, le rèidh-loidhnichean, mhìn dealbhachadh agus deagh ergonomics, a tha eadar-dhealaichte gu dearbh Fraingis sònraichte nuances. Le littered adhart lannan ionnsramaid agus gu math fada air thoiseach air an shifter bhogsa gu luath fàs cleachdte ri, ged aig na feartan seo a 'chiad meganovskogo Taobh a-staigh na iongnadh. Tha an còrr den Reno Megan Coupe sealltainn dhuinn fìor àrd ìre: sàr stuthan, suidheachain cofhurtail agus stuth eile laghach. Cha bu chòir dhuinn dìochuimhneachadh aithris mhìorbhaileach feuman ùra Coupe, mar ann an seilbh an dràibhear a tha gnàth-shìde smachd, longan cuairt-mara smachd, deagh fhuaim siostam, uisge sensaran agus eile, "innealan" a tha cho mòr an-diugh. Tha stoc a tha cuideachd gu math roomy airson Coupe chorp.

Ach, na prìomh fheart de Reno Megan Coupe a 'falach fo currachd. thoirt air na Ruis margaidh dà modailean le peatrail einnseanan: a 110 einnsean-each-chumhachd, 1.6 liotair, cho math ri na bu chumhachdaiche a bhràthair, le 143 eich agus dà liotair de leabhar. Megan accelerates ri 100 km / s ann an 10.5 diogan, cha mhòr, a tha gu math math an comharradh. Air an rathad a 'chàr a tha giùlan math, cuideachd. Crochaidh e gu math cothromach, chan eil ea 'leigeil leis an dràibhear agus luchd-siubhail a' faireachdainn mar a 'bhaile a' bhus. Mun goireasachd gabhail seachad air an loidhne agus chan urrainn a bruidhinn. Còmhla ri seo, tha eas-bhuannachdan. Tha Dèanadair a cumail a-mach a 'chonnaidh a' caitheamh de 5.9 liotair gach 100 cilemeatair nuair a 'dràibheadh air an rathad agus 10.5 liotairean sa bhaile. Ach an aon sedan dìosail einnsean "ithe" a-mhàin 4.5 liotair ann an cearcall còmhla.

That ann an co-dhùnadh faodaidh sinn a ràdh mu na Reno Megan Coupe? 'S e seo deagh càr snog le dealbhadh, math ergonomics agus drùidhteach Coupe feartan. Creidsinn gu bheil cuid de na beàrnan, ach airson gluasad gu sàmhach a Megan agus dhealbhaich an càr a tha cho freagarrach. Ùr a cheannach Renault urrainn dhut sam bith ann Renault gharaids bùth. Tha prìs bidh e bho 23 gu 27 mile dolair. Agus ma tha thu air nach robh ùine gus measadh a dhèanamh air coltas an Reno Megan Coupe, photo air artaigil ceangailte.