Ciamar a understate "Priora" le a làmhan fhèin? Ciamar a lùghdachadh ride àirde le "Priore"?

Aig an àm seo, tha tòrr de Russian draibhearan a tha smaointinn mu dheidhinn mar a understate a 'chrochaidh. Tha seo cuideachd a 'buntainn ri luchd-seilbh dachaigh "Priory". A dh'aindeoin gu bheil mòran draibhearan a tha a 'feuchainn ri "Elevate" a' fuadach an t-each iarainn, cuid, air an aghaidh, tha e a 'gearradh sìos air an talamh fuadach. Gu dearbh, a 'chuid mhòr nach eil a' nochdadh air-tarsainn seo tuning an dòigh as fheàrr, ach an dealbhadh seo càr S e fìor dhrùidhteach. Anns an aiste seo, bidh thu ag ionnsachadh dè tha buannachdail ìsleachadh crochaidh agus dè na dòighean san urrainn understate "Mus deach" mar sin cha robh ea 'coimhead coltach "an tuathanas tuning."

buannachdan

Am prìomh adhbhar gu bheil draibhearan a tha ag iarraidh understate an chrochaidh - sùil air a 'chàir. Gu dearbh, an dèidh seo tuning càr dealbhadh a 'fàs nas sporty agus tùsail. Agus ma tha coltas ann "Priora" Chan eil feartan sònraichte, a 'cleachdadh an uair sin ìosal crochaidh urrainn mòr eadar-dhealachadh bho na ghlas "sluagh" innealan eile. An aghaidh an deilbh de "Priora" a 'coimhead chruthachail agus èifeachdach. Mar sin a 'coileanadh a leithid a sporty? Tha e gu math sìmplidh - taing dhan a ìsleachadh crochaidh fuadach seo an càr a 'fàs beag mar sin an cèin super-chàraichean.

Ach, "Mus deach" atharrachadh an dèidh seo tuning nach eil e a-mhàin taobh a-muigh. An dèidh understating crochaidh mòr a 'leasachadh carbad toinnte, agus cha mhòr a-mach à sealladh rolla nuair timcheall chòrnairean. A leithid inneal a tha nas lugha oversteer agus tha e air a chumail mean air mhean air an t-slighe aig àrd astar. A leithid seasmhachd a choileanadh sgàth 's gu bheil a' crochaidh an suarachas centrifugal feachd compensates tarsainn deònach. Le seo cuibhle nach eil a 'briseadh a-steach a sleamhnachaidh. A thuilleadh air sin, thathar a 'meudachadh agus an cùrsa seasmhachd. Ann am briathran eile, "Priora" nas fheàrr "urra bharrachd air stiùir" agus a 'freagairt gu luath gus a thionndas i.

Cò a dh'fheumas e?

Dh'fhaodadh tu ràdh understate "Mus deach" deònach dhraibhearan òga a tha deònach a riarachadh an each iarainn "bhon t-sluagh," no dìreach a 'sealltainn air an cùl caraidean agus luchd-eòlais. Ach, ma tha thu a 'cleachdadh an càr teaghlach fiù' s airson tursan gu cinnteach a tuning-mhàin ghoirteachadh a 'chàr, agus mar sin chan eil thu i sam bith math. Bha deagh eisimpleir de seo, tha an dealbh-"Manachainn" leis an ainm "a-mhàin leac gu h-ìosal", a tha a chì sibh san dealbh seo.

A 'coimhead air a leithid a-inneal, tha e doirbh smaoineachadh air dè thachras do cheann ma tha na shuidhe salon 2 dhuine no barrachd, nam measg an dràibhear. Gun teagamh, seo understated crochaidh "Priora" Chan eil e freagarrach airson teaghlach cumanta turasan, agus ma tha sinn a 'gabhail a-steach cuideachd gu bheil mòran ann Russian rathad oirean a tha làn de sluic agus cnapan, bonn an càr fada beò. Uime sin, na dh'fheumas tu a dhèanamh taobh a-staigh an adhbhar.

Dè bu chòir dhomh a bhith fo eagal?

Mar a tha sinn air a bhith fa-near gu h-àrd, feumaidh tu a bhith air eagal 'anns a' chiad tuill agus rathaidean neo-chòmhnard. Agus as fheàrr de na h-uile a 'dol timcheall sràidean seo, mar sin, an uair sin chan eil a' buntainn ris an t-seirbheis airson obair càraidh. Uime sin understate an-crochaidh a bu chòir a-mhàin nuair a 'chuid as motha de na sràidean a' bhaile ur 'S math le leacan. Ach fiù 's dòcha nach eil seo a shàbhaladh thu bho bhonn a mhilleadh. Nuair a pàirceadh, aire a chrìochan, mar an talamh ìosal fuadach, faodaidh tu dìreach a bhriseadh an aghaidh neo chùlaibh gleus a dealbhadh.

Ciamar a understate an "Prìomhachas" le a làmhan fhèin?

Ma tha thu co-dhùnadh a dhèanamh soilleir do chàr agus spòrs, a dh'aindeoin na diofar cunnartan ann an riochd sluic agus na Crìochan, a 'chiad de na h-uile, co-dhùnadh air dè an dòigh a bhios tu a' dèanamh lùghdachadh ann an fuadach. Now làraichean-lìn agus fòraman a phostadh dusanan de dhòighean-obrach, bho improvised a 'cleachdadh stuthan, a' crìochnachadh le innealan ùra proifeiseanta. Gu h-ìosal tha sinn a 'coimhead air a' chuid as motha de na modhan seo a 'còrdadh agus a' daingneachadh an uile nithean matha is dona.

Togail tuning Pasgannan

Tha co-dhiù daor sìmplidhe agus am fuasgladh air a 'cheist "mar a understate Prior" - tha a cheannach sònraichte crochaidh tuning-iseanan. Tha iad gu tric a 'gabhail a-steach dèanamh deiseil as t-earrach an giorrachadh tomhasan, crochaidh teanntag le goirid stem agus buidheann de h-uile seòrsa de beag mion-fhiosrachadh. Plus dòigh seo - beag caiteachas ùine is an oidhirp air a chur sìos chrochaidh. Gu dearbh, tha na h-uile a tha agaibh ri dhèanamh - a tha ri an stàladh a cheannach pàirtean ann an luchd-obrach. Ach aig an aon àm feumaidh sinn cuimhneachadh gu bheil na h-iseanan a tha tòrr a bharrachd na na h-uile dòighean eile air a chur sìos chrochaidh. Ged a tha barrachd taitneach na h-uile dhaoine eile a thaobh tèarainteachd, an dòigh seo a tuning. Mar sin, ma tha thu ag iarraidh a shàbhaladh ùine aca fhèin, a 'lùghdachadh a' fuadach airson beagan mhionaidean agus a 'dèanamh cinnteach gu bheil a leithid de structar cha collapse, an roghainn seo ag obair as fheàrr.

A thuilleadh air sin, faodaidh sibh a cheannach tuilleadh teann stabilizers agus stàlaich iad air an aghaidh agus cùl-crochaidh.

Set dampers le rèitichte fuadach

Gu practaigeach roghainn, ach aig an aon àm nach eil cho cosgail. As Sgeilp le fuarain ( 'se sin an dà pìosan a-steach ann an seata seo de clisgeadh absorbers) Cosgaidh thu a' char as lugha de 10 mìle rubles, plus h-uile rud a dh'fheumas tu a chur ris a 'chosgais atharrachadh gob-a-mach aig an stèisean.

Dè tha sònraichte mu bhith a chrathaidhean? An t-ainm fhèin ag ràdh gu bheil iad a tha a 'ghnìomh neo-eisimeileach a cur a-mach fuadach, is e sin a chur an làimh dheis fuadach urrainn dhut tur aig àm sam bith. Mar eisimpleir, san t-samhradh faodaidh sibh understate "Mus deach", agus anns a 'gheamhradh beagan "chnap-starra" it (airson dà ciadameatair). Bhiodh e cha bhith e ris an rannsachadh pàirtean duilgheadasan? Fortanach, an-diugh tha gu leòr de chompanaidhean a 'dèanamh rèitichte sgeilpichean air càraichean Volga riochdachaidh. Tha a 'mhargaidh a' tabhann a h-uile seòrsa de clisgeadh absorbers, mar sin, ceart a thaghadh airson gach roghainn a ghabhas - bathar a thoirt seachad airson a h-uile blas agus buidseat. -Rithist plus air an dòigh seo a tha na laighe ann an sàbhailteachd agus luaths obair a thaisbeanadh (chan eil ghearradh agus chaidh an tàthadh Chan eil e riatanach). Ach cosgais leithid sgeilpichean dòigheil - Math clisgeadh absorbers nach eil nas lugha na 10 mìle rubles.

Spring "ceàird-làimhe" riochdachaidh

A leithid de dhòigh nach eil deagh eile roimhe dòigh. Agus ma tha thu den bheachd gu bheil an "Lada Priora" an dèidh an t-earrach giorrachadh 2-3 understated revolution modhail air an rathad, tha thu trom ceàrr. Tha, ìsleachadh crochaidh a 'dèanamh an càr sgiobalta, ach tha seo a-mhàin a ghabhas ma bhios a' cur a-steach tuning reusanta pàirtean agus innealan. Stàlaich sgeilpichean air understated "Priora ghnìomhachas" taighe nach eil e a 'moladh. Carson a leithid de chàraichean a 'fàs nas lugha agus ion-obrachail bog gu sluic? Tha an rud tha sin nuair a giorrachadh an t-earrach teanntag dòcha dìreach a 'ruith a-mach a-asgaidh stròc gus an iomlan a dlùthadh bhuain fiosrachaidh. Air sgàth a 'bualadh an càr gu sloc feachd a dh'fhuirich ann an Sgeilp' sruthadh dhan a 'ghlainne agus an taic a cùrsa, ach tha e dha-rìribh chan eil beatha aca a mheudachadh.

Uime sin, an dèidh giorrachadh de na fuarain anns an dòigh seo a dheasachadh tric fheum air an t-seirbheis an stèisein agus an dùil cosgaisean airson a chur an àite an ìre pàirtean. Chassis tha e glè shoirbh a sgrios fèin, agus pàirtean cosgaisean a thèid a thomhas ann an deichean de mhìltean de rubles. Ann an co-dhùnadh de na fuarain "ceàird-làimhe" a dhèanamh airson an rud ag ràdh gu bheil aon Cha bu chòir a chumail ann an "buidseat", bho na cosgais a bharrachd càradh crochaidh cha bhi mòran a thoileachadh dhut. Uime sin, ma tha an t-earrach, agus chuir ro ìosal air na "Prìomhachas", chan eil e ach a cheannach ann an stòr no air a dhèanamh air uidheamachd shònraichte. Air neo, na buannachdan a leithid de tuning eil.

Understated "Priora" hatchback agus adhair-crochaidh

Rud inntinneach eile an dòigh a tha air a chleachdadh gu tric anns na Stàitean Aonaichte air a "Cadillac" agus "Chevrolet" 60mh agus an 50mh bliadhna de release. Gu cinnteach gach dhuinn air fhaicinn anns filmichean Hollywood, mar na h-innealan litireil leum air a 'gluasad, a' tòiseachadh bhon rathad, susbainteach a dh'àirde. Mar sin, seo "draoidheachd" dìreach a 'toirt adhair crochaidh, a tha, tro Pneumatic pumpaichean sònraichte cluasagan, agus tha iad air sgàth a leabhar a chaidh a thogail gu inneal 10-30 cm suas. Coitcheann airson càraichean luchd-siubhail a 'ruith air siostam leithid seo chan eil e a' cur, ach làraidhean trom a thug e leis gu math tric. Gu dearbh, tha seo a dhèanamh chan ann airson sgàth na bhan a bha 'bocadaich air an rathad (a chan eil e comasach le beag-pumpaidh comas air sealladh), ach air sgàth a-mhàin leithid crochaidh a' toirt rèidh ride agus aig an aon àm nach eil cron air an làraidh aig làn luchd 20-40 tunna . Mar airson ar "Prìomhachas", a 'cleachdadh an t-siostam airson a leithid de charbadan a bhiodh e ro dhaor, ged a tha an toradh a bhios a' tarraing aire mòran.

co-dhùnadh

Stèidhichte air a h-uile h-àrd tha sinn air faicinn gu bheil understate an "Prìomhachas" tha e comasach a-mhàin ann an dà dhòigh (ma tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn as fheàrr fuasglaidhean) - ceannaich sònraichte tuning kit crochaidh no atharrachadh na fuarain air an struts le clisgeadh absorbers le rèitichte toradh chas.