Russian companaidhean - bho "Dobrolet" gu "Aeroflot"

Daoine de meadhan agus ginealach nas sine uaireannan le cianalas airson Soviet amannan, neo-bhuaireasach sanasachd, ag iarraidh air a 'sgèith itealain "Aeroflot". Postairean le sluagh-ghairm 'crochadh faisg air an tiocaid oifisean agus dìreach ann an àiteachan poblach, cha robh e ann an seagh malairteach, oir farpaisich aig an adhair giùlain cha robh ri fhaotainn.

Tha a 'chompanaidh an-dràsta "Aeroflot - Russian Airlines"' S e dìreach de shliochd chumhachdach seo a 'bhuidheann a h-aonachadh iomairtean eadar-dhealaichte ìomhaigh. Tha suaicheantas, a 'sealltainn an t-òrd agus corran cuairtichte le sgiathan, le deagh-nàdarrach àbhachdas ris an cante "cearc", a chaidh a chur ris an fuselages de dhiofar sampaill neo-airm uidheam. Àiteachas, polar, rannsachadh, aimsir, super-trom, còmhdhail, an riaghaltas, san fharsaingeachd, itealain sam bith - na h-uile a bha seo "Aeroflot". Agus chan eil sin a 'cunntadh a' phrìomh stiùir, ie a 'giùlan luchd-siubhail. Gu dearbh, bha amannan ann nuair a tha na seirbheisean aig a 'chompanaidh-adhair a chleachdadh agus ri gnìomhachas an dìon, agus ann an tachartas a' chogaidh, bha planaichean gus instantaneous cha mhòr eadar-ghluasaid gus frithealadh air feuman an t-arm.

An-diugh, "Russian Airlines" - aon de na companaidhean as motha san t-saoghal, a ruith leis an 'chuid as motha nuadh-seòrsa itealan anns a' phàirc teicnigeach, an dà chuid san dachaigh agus a-steach. Ach, tha seo dìreach a 'leantainn air an glòrmhor dualchas na Soviet linn. Tha an abairt "an t-saoghail chiad" air a chleachdadh tric ann an co-cheangal ri coileanadh na "Aeroflot".

Companaidh "Dobrolet" a chruthachadh ann an 1923, ann an 1932 bha e air a ghairm, air a bhith na teirmichean a 'chleachdaidh aon den fheadhainn as ainmeile san t-saoghal, a tha sealbhaichte na Ruis chompanaidh-adhair. Le sgiathan suaicheantas air a bhith na shamhla air earbsachd agus àrd cultar seirbheis, gu h-àraidh air tursan eadar-nàiseanta.

Ron chogadh, air siubhal nach eil daoine a 'fuireach glè àite follaiseach san trafaig luchd-siubhail, ged a bha bunait an àm ri teachd cumhachd an companaidh "Russian Airlines" a chur sìos ann an 1939, nuair a Stalin ceannas air co-dhùnadh a thogail ann an Ameireaga a' chompanaidh "Douglas" ceadachas a thoirt gu buil an DC-3. Aig an àm sin, an seòrsa seo de phlèanaichean a bha as adhartaich ann an clas an luchd-siubhail is còmhdhail ann an itealan an USSR, chaidh e a-mach fo samhla "Li-2." Nèamhaidh hunky-rìribh a chuidich rè bliadhnaichean a 'chogaidh, agus an uair sin, an dèidh a' bhuaidh, chaidh a chleachdadh airson còmhdhail luchd-siubhail.

An sin a 'phrìomh luchd-siubhail trafaig a ghabh thairis mheadhan-IL-14, agus an uair sin chaidh na saighdearan dàimheil Russian Airlines ghabh an An-24 airliner. Airson fad-slaodaidh tursan-adhair a chleachdadh bho 1956 an t-saoghail a 'chiad itealan jet luchd-siubhail agus 104 Tu-Tu-114 turboprop.

Tha àireamhachd a h-uile seòrsa itealan, a tha air an cur an gnìomh leis a 'chompanaidh "Russian Airlines" Bheireadh grunn duilleagan clò grinn. Bha h-uile rud: beag, le salon mar minivan, AN-2, An-14, "Bee", L-410, agus mòr Ana transporters agus fiù 's an àrd-fhuaimneach Tu-144.

Nuair a thuit an t-Aonadh Sòbhieteach "Aeroflot" air a bhith a Russian chompanaidh-adhair. An dèidh dha seasamh an doirbh naochadan, ghabh e a-rithist an suidheachadh làidir air an dachaigheil agus eadar-nàiseanta air còmhdhail adhair air a 'mhargaidh.

Bho Sòbhieteach "Aeroflot", "Russian Airlines" a tha air a chomharrachadh le bhith a thuilleadh air an cabhlach de dachaigheil sludge agus Dry Ameireaganach "Boeing" agus Eòrpach "Airbus". Tha an suaicheantas air a bhith an aon, an fhìrinn a th 'air an earball corran-àite bratach dhearg molotkastye ghabh an geal-gorm-dhearg tricolor.